姜瑜斐 夏張莉等

摘 要：文章基于交通流理論建立干線交通信號(hào)的雙層規(guī)劃蠕蟲(chóng)行走模型，采用模擬植物生長(zhǎng)算法求解模型從而得到各個(gè)交叉口主干道的紅綠燈配時(shí)，并用算例驗(yàn)證模型對(duì)于緩解交通擁堵的有效性。

關(guān)鍵詞：蠕蟲(chóng)行走模型；雙層規(guī)劃；模擬植物生長(zhǎng)算法；紅綠燈配時(shí)

引言

隨著城市化進(jìn)程的推進(jìn)和城市規(guī)模的不斷擴(kuò)張，交通擁堵已成為制約社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的重要因素之一。而在城市交通道路網(wǎng)絡(luò)中，交通干線往往承擔(dān)了大量的交通負(fù)荷，改善干線交通運(yùn)行狀況對(duì)改善城市交通擁堵起到非常關(guān)鍵的作用。

交通信號(hào)控制理論中最突出的理論是交通流理論，其目的是為了闡述交通現(xiàn)象形成的原理，它的應(yīng)用能更好地解析交通現(xiàn)象及其本質(zhì)，使道路發(fā)揮最大功效[1]。文章基于交通流理論建立蠕蟲(chóng)行走的雙層規(guī)劃模型來(lái)模擬主次干道的交通情況，并采用模擬植物生長(zhǎng)算法優(yōu)化求解模型，得到多交叉路口的紅綠燈信號(hào)配時(shí)。