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      天水地區(qū)甘肅群半膠結(jié)泥巖的承載力估算分析

      2015-05-30 21:19:05余鵬劉健斌
      科技創(chuàng)新與應用 2015年32期
      關(guān)鍵詞:試驗分析

      余鵬 劉健斌

      摘 要:文章通過對天水市新近系甘肅群半膠結(jié)泥巖現(xiàn)場測試和室內(nèi)試驗的整理統(tǒng)計,分析其工程特性,并根據(jù)試驗指標對泥巖承載力進行估算,對比分析出較為合理的估算方法,推斷出該地區(qū)本地層標貫擊數(shù)與地基承載力關(guān)系經(jīng)驗公式。

      關(guān)鍵詞:半膠結(jié)泥巖;承載力基本容許值;試驗分析

      1 概述

      新近系甘肅群半膠結(jié)泥巖,巖性以灰綠色、灰白色、磚紅色和紅褐色的泥巖為主,多呈互層出露,薄層狀碎裂結(jié)構(gòu),在天水地區(qū)廣泛分布,該層具“半巖半土”的特性。在十天高速天水段高速公路勘察過程中,對該層進行了大量的現(xiàn)場標貫測試、室內(nèi)土工試驗和巖石力學測試,通過對試驗資料的整理統(tǒng)計,分析其承載力基本容許值[fa0]。

      2 地層概況

      工程區(qū)內(nèi)出露的新近系地層主要為上新近系甘肅群上巖組(NG2)和下巖組(NG1)。

      2.1 上巖組(NG2)

      巖性為灰綠色泥巖、灰白色泥灰?guī)r、磚紅色泥巖等,多互層出露,巖體完整性極差,多呈薄層狀碎裂結(jié)構(gòu),上部巖體風化強烈,多呈散體結(jié)構(gòu)。根據(jù)區(qū)域資料,該層厚度大于130m。主要分布于西和縣城、劉家磨到天水鎮(zhèn)及關(guān)同到董家莊一帶兩側(cè)的黃土塬上及沖溝兩側(cè)。

      2.2 下巖組(NG1)

      上部紅褐色泥巖、磚紅色粉砂質(zhì)泥巖、礫巖為主,中薄層,巖體較破碎。根據(jù)區(qū)域資料,該層厚度大于285m。該層頂部有厚約20余米的泥巖夾密集鈣板層,呈互層狀,單層厚度約0.5~0.6m。該標志層是甘肅群上下巖組標志性分層部位。主要分布于皂角鎮(zhèn)堡子山到店鎮(zhèn)峽門一帶和關(guān)同村附近。

      3 地層特征

      其物理力學性質(zhì)介于巖與土之間,根據(jù)巖石物理力學性質(zhì)試驗結(jié)果,其飽和抗壓強度平均值為0.52~1.29MPa,重度20.3~20.6kN/m3,呈堅硬至硬塑狀態(tài),該層具有弱~中脹縮性,自由膨脹率平均值約38%。

      該層巖性松軟,遇水軟化并具有膨脹性,該巖層由于沉積時代較晚,沉積時間較短,呈半膠結(jié)狀態(tài),含泥量高,強度均較低,體現(xiàn)出柔性特征,裂隙不發(fā)育,各向異性不明顯,風化程度呈漸變過渡狀態(tài),很難找出風化界線,也很難找出不同風化狀態(tài)的承載力差異。

      4 試驗統(tǒng)計

      為了便于試驗統(tǒng)計、對比和分析,結(jié)合現(xiàn)場標貫試驗和野外巖芯狀態(tài),將泥巖按照現(xiàn)場標貫實測擊數(shù)進行粗略的劃分,以標貫實測擊數(shù)30擊、60擊為界限點將泥巖分為三個層次,剔除異常值后,對泥巖有效的345組土工試驗和56組巖石力學試驗指標分層進行整理統(tǒng)計,統(tǒng)計結(jié)果見表1、表2。

      5 試驗指標分析

      5.1 土工試驗指標分析

      由于泥巖具有土的性質(zhì),從土工試驗參數(shù)統(tǒng)計結(jié)果可以看出,半膠結(jié)泥巖的液性指數(shù)I1和天然孔隙比e均比一般粘性土的值偏小,這說明,泥巖在膠結(jié)巖化過程中,顆粒之間聯(lián)接更加緊密,孔隙減少,與半膠結(jié)泥巖的野外狀態(tài)較契合。

      根據(jù)統(tǒng)計值可以看出,泥巖的液性指數(shù)I1、壓縮模量越高,孔隙比e、壓縮系數(shù)α0.1-0.2越小,標貫擊數(shù)N越大。

      5.2 巖石力學指標分析

      由于泥巖具有半巖性質(zhì),從巖石力學統(tǒng)計結(jié)果中可以看出,泥巖的飽和抗壓強度Rw<5MPa,屬極軟巖。這是由于泥巖的膠結(jié)時間過短,泥質(zhì)含量較高所致。

      根據(jù)統(tǒng)計值可以看出,泥巖的天然和飽和單軸抗壓強度與標貫擊數(shù)成正比關(guān)系,抗壓強度越大,標貫擊數(shù)也越高。

      5.3 縱波波速值分析

      新近系甘肅群半膠結(jié)泥巖巖質(zhì)較軟,因此縱波波速值Vp均較小。實測波速值越大,標貫擊數(shù)也隨之增高。

      統(tǒng)計結(jié)果顯示,泥巖狀態(tài)越好,強度越高,標貫擊數(shù)越大。因此,標貫擊數(shù)可作為泥巖承載力估算的重要指標。

      6 各規(guī)范估算承載力比對分析

      由于泥巖本身膠結(jié)狀態(tài)較差,在試樣制飽和時易沿沉積層理面和薄弱膠結(jié)面崩解,導致飽和單軸抗壓強度有效的試驗結(jié)果較少,且泥巖遇水軟化明顯,飽和抗壓強度值無法代表實際地基巖體的強度,當采用飽和抗壓強度估算其承載力時,小值與軟弱粘性土的值相當,明顯偏小,大值也偏大。綜上,由于巖石力學試驗成本較高,可得出的有效數(shù)據(jù)較少,值較離散,因此巖石力學指標在新近系半膠結(jié)泥巖承載力估算的實際運用中并不具有廣泛意義。

      泥巖本身性質(zhì)與老粘土較為接近,土工試驗代表性指標也能較為清晰的體現(xiàn)出泥巖的力學特性,且成本低廉,參照一般粘性土地基采用Il及e進行估算的承載力與當?shù)噩F(xiàn)場平板載荷試驗的實測值較為接近,因此采用土工試驗代表值估算新近系半膠結(jié)泥巖承載力在實際運用中合理且較為便利,可大力推廣。

      7 利用標貫值估算承載力的經(jīng)驗公式

      根據(jù)上述試驗結(jié)果分析和已有資料,標準貫入試驗的擊數(shù)與泥巖的強度和狀態(tài)呈正比,可作為承載力估算的重要指標。由于土工試驗和巖石力學試驗本身有滯后性,為方便現(xiàn)場判斷新近系半膠結(jié)泥巖承載力,可直接采用標準貫入試驗擊數(shù)對承載力進行估算。

      標貫擊數(shù)與地基土承載力關(guān)系大多為線性關(guān)系,且線性關(guān)系方便野外判別承載力的計算,因此實際工程應用采用標準貫入試驗確定新近系甘肅群半膠結(jié)泥巖的地基承載力基本值時,經(jīng)驗關(guān)系可以采用一次多項次擬合,可采用下列形式:

      [fa0]=aN+b

      結(jié)合十天高速天水段現(xiàn)場勘察的現(xiàn)場標貫和土工試驗,本次采用反分析方法,先根據(jù)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(JTGD63-2007)表3.3.3-6估算試樣的承載力值,再根據(jù)該試樣所在段的現(xiàn)場標貫擊數(shù)反推出a、b取值,計算結(jié)果為a=6,b=50。

      從而得出天水地區(qū)新近系甘肅群半膠結(jié)泥巖標貫擊數(shù)與地基承載力的關(guān)系為:

      [fa0]=6N+50(當N>70時,N取70)

      由于該地區(qū)泥巖的現(xiàn)場標貫擊數(shù)的范圍值在25~108擊,在實際工作中,為偏安全考慮,當N>70時,N取70即可。據(jù)此式估算的該地區(qū)半膠結(jié)泥巖的承載力基本值為200-470之間,與現(xiàn)場實測值和規(guī)范中經(jīng)驗值接近,可在實際工作中直接運用。

      8 結(jié)束語

      采用參照一般粘性土地基采用Il及e進行估算的承載力與當?shù)噩F(xiàn)場平板載荷試驗的實測值較為接近,且成本低廉,在實際運用中較為合理且便利,可大力推廣;可采用現(xiàn)場標貫擊數(shù)和承載力之間的經(jīng)驗公式在野外直接估算天水地區(qū)新近系甘肅群半膠結(jié)泥巖承載力。

      參考文獻

      [1]張喜剛,等.JTG D63-2007.公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范[S].北京:人民交通出版社,2007.

      [2]祝建農(nóng).試用綜合勘探手段確定半成巖巖石承載力[J].鐵道工程學報,1996(4):66-72.

      [3]張永雙,曲永新.硬土-軟巖的厘定及其判別分類[J].地質(zhì)科技情報,2000,19(1):77-80.

      作者簡介:余鵬(1984-),男,籍貫:湖北宜都,學歷:碩士研究生,職稱:工程師,研究方向:路基、路面工程。

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