薛松 許福成 李英倩

摘 要：汽車燈具作為汽車不可缺少的一部分，它在汽車安全方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。前組合燈為外部燈具，安裝環(huán)境惡劣，存在燈具進(jìn)水的隱患。文章將對(duì)汽車前組合燈后蓋進(jìn)水失效問題的調(diào)查和改進(jìn)過程進(jìn)行說明，對(duì)前組合燈設(shè)計(jì)提供參考。

關(guān)鍵詞：汽車前組合燈；后蓋；進(jìn)水

前言

汽車燈具作為汽車不可缺少的一部分，它在汽車主動(dòng)安全方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。對(duì)汽車來說，如果沒有車燈，汽車將寸步難行，駕駛員的視力再好也無濟(jì)于事。前組合燈發(fā)光亮度直接影響駕駛員的安全駕駛，嚴(yán)重影響客戶使用。文章將對(duì)前組合燈后蓋進(jìn)水失效問題的調(diào)查和改進(jìn)過程進(jìn)行說明，對(duì)前組合燈設(shè)計(jì)提供參考。

1 原理解析

燈具后蓋密封結(jié)構(gòu)：前組合燈后蓋上安裝密封圈，后蓋裝入到燈體后，后蓋掛腳勾住燈殼，然后旋轉(zhuǎn)通過擠壓密封圈進(jìn)行密封。密封圈的設(shè)計(jì)壓縮量一般在0.7mm，從而達(dá)到燈具的密封效果。 見圖1。

圖1 后蓋密封結(jié)構(gòu)

2 問題現(xiàn)狀

某燈具廠家的前組組合燈在后期使用中出現(xiàn)進(jìn)水失效問題，調(diào)查故障集中在南方多雨地區(qū)，對(duì)故障件確認(rèn)前組合燈后蓋密掛角變形，密封圈密封不良導(dǎo)致燈具進(jìn)水。（圖2所示）

圖2 故障失效圖片

3 原因分析

后蓋密封結(jié)構(gòu)通過后蓋與燈體安裝后擠壓密封圈來保證密封性，密封圈的壓縮量為0.7mm，后蓋材料為PP-T30，彎曲強(qiáng)度為44Mpa。對(duì)燈具進(jìn)行點(diǎn)燈實(shí)驗(yàn)，點(diǎn)燈120分鐘后蓋處溫度測(cè)量結(jié)果為93℃，后蓋掛腳在93℃點(diǎn)燈狀態(tài)下變形達(dá)0.2mm以上（見表1），密封圈壓縮量降低到0.5mm，密封不良，出現(xiàn)后蓋處進(jìn)水問題。判定失效原因?yàn)楹笊w材料在93℃情況下，彎曲強(qiáng)度低，密封圈壓縮量低導(dǎo)致燈具后蓋進(jìn)水問題。

4 整改對(duì)策

更改后蓋材料為PA6+15%GF，彎曲強(qiáng)度140MPa，在93℃點(diǎn)燈狀態(tài)下后蓋掛腳變形在0.05mm以下，保證密封圈的壓縮量。改進(jìn)后產(chǎn)品滿足要求無進(jìn)水失效問題。（如表2所示）

5 結(jié)束語

通過對(duì)汽車前組合燈后蓋處進(jìn)水問題解決，了解了兩種材料特性與溫度產(chǎn)生的關(guān)系。在后期產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)時(shí)，首先根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)測(cè)量后蓋處的溫度，結(jié)合溫度對(duì)后蓋材料進(jìn)行選擇，從而避免出現(xiàn)設(shè)計(jì)失誤。