杜曉林

摘 要：隨著我國(guó)交通事業(yè)的不斷發(fā)展，公路在促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面起到了十分重要的作用。因而為了進(jìn)一步確保其使用功能得到有效的提升，作為新時(shí)期背景下的公路養(yǎng)護(hù)施工企業(yè)，必須在公路養(yǎng)護(hù)工程中切實(shí)加強(qiáng)對(duì)養(yǎng)護(hù)施工的管理，才能更好的促進(jìn)公路性能的發(fā)揮。因而文章正是基于這一背景，首先分析了我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀及其成因；其次分析了公路養(yǎng)護(hù)工程施工管理存在的不足；再次就如何做好公路養(yǎng)護(hù)工程施工管理提出了幾點(diǎn)淺見；最后對(duì)全文進(jìn)行了簡(jiǎn)單的總結(jié)。旨在與同行進(jìn)行業(yè)務(wù)之間的交流，以不斷提高公路養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量，提高施工管理水平，確保整個(gè)公路始終處于最佳的運(yùn)行狀態(tài)。

關(guān)鍵詞：公路養(yǎng)護(hù)工程；施工管理；研究

在公路養(yǎng)護(hù)工程中，加強(qiáng)施工管理不僅是確保公路養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量和自身經(jīng)濟(jì)效益的有效舉措，也是確保公路性能得到有效發(fā)揮的重要舉措。但是就目前來(lái)看，我國(guó)在公路養(yǎng)護(hù)工程施工管理中仍存在這樣或那樣的不足，而這就極大的影響了公路性能的發(fā)揮，因而為了更好地將其性能發(fā)揮出來(lái)，就必須認(rèn)真總結(jié)和分析在施工管理過(guò)程中存在的不足，并采取針對(duì)性的措施，才能最大化的確保工程質(zhì)量的提升?；诖?，筆者結(jié)合自身工作實(shí)踐，就此展開以下幾點(diǎn)探究性的分析。

1 我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀及其成因的分析

1.1 現(xiàn)狀分析

當(dāng)前，我國(guó)在公路養(yǎng)護(hù)方面還存在諸多不足。從公路級(jí)別來(lái)看，高速公路在養(yǎng)護(hù)管理成效方面最高，但是對(duì)于很多省級(jí)道路和二級(jí)及以下道路的養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀堪憂，究其根源，主要有以下幾方面的原因：

1.1.1 缺乏養(yǎng)護(hù)資金

養(yǎng)護(hù)施工工程的開展離不開養(yǎng)護(hù)資金的支持。然而就目前來(lái)看，我國(guó)在公路建設(shè)方面的投資力度雖然在不斷的加大，但就公路養(yǎng)護(hù)施工而言，目前仍存在資金不足的情況，而一些養(yǎng)護(hù)施工企業(yè)，為了獲得自身經(jīng)濟(jì)效益的最大化，往往在僅有的養(yǎng)護(hù)資金中采取非法手段獲取最大化的利益，例如通過(guò)降低養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、養(yǎng)護(hù)強(qiáng)度和簡(jiǎn)化養(yǎng)護(hù)程序等均是獲取利益而采用的最為常規(guī)的手段。當(dāng)然，這與資金不足也存在較大的關(guān)系，同時(shí)我國(guó)很多二級(jí)以及以下公路的養(yǎng)護(hù)狀況堪憂，對(duì)于一些水毀路段往往由于資金缺乏而只得對(duì)其進(jìn)行修補(bǔ)，因此，補(bǔ)丁式的公路在我國(guó)很多地區(qū)經(jīng)常遇見。

1.1.2 公路養(yǎng)護(hù)不及時(shí)

當(dāng)前，我國(guó)很多公路存在養(yǎng)護(hù)嚴(yán)重滯后的問(wèn)題。雖然與資金不足有一定的關(guān)系，但是大多數(shù)的原因與養(yǎng)護(hù)施工企業(yè)有著一定的關(guān)聯(lián)。例如施工企業(yè)的施工人員自身的養(yǎng)護(hù)意識(shí)淡薄，對(duì)于公路運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的細(xì)小問(wèn)題，往往抱著只要能通車即可，導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)工程的實(shí)施經(jīng)常滯后，加上公路養(yǎng)護(hù)所需的資金較多，因此，一些養(yǎng)護(hù)施工企業(yè)即使收到了路政部門下?lián)艿酿B(yǎng)護(hù)資金，往往難以對(duì)其及時(shí)的養(yǎng)護(hù)，最終導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量的低下[1]。

1.2 公路養(yǎng)護(hù)施工管理存在的不足

通過(guò)上述分析，我們對(duì)我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)管理的整體概況有了一個(gè)基本的認(rèn)識(shí)，因而為了更好地加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)施工管理，就必須對(duì)其存在的不足進(jìn)行分析，具體來(lái)說(shuō)，主要有以下幾個(gè)方面：一是在施工準(zhǔn)備方面嚴(yán)重不足，對(duì)于整個(gè)工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求和施工進(jìn)度、成本、質(zhì)量和安全等方面的目標(biāo)不明確，往往缺乏充分的準(zhǔn)備就匆匆上馬，這就會(huì)導(dǎo)致準(zhǔn)備不當(dāng)而影響?zhàn)B護(hù)質(zhì)量；二是在質(zhì)量、進(jìn)度、成本、安全等方面的管理往往難以到位，導(dǎo)致公路養(yǎng)護(hù)管理水平低下而影響?zhàn)B護(hù)質(zhì)量。

2 關(guān)于如何加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)施工管理的幾點(diǎn)淺見

通過(guò)上述分析，我們對(duì)我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀及存在的不足有了一個(gè)簡(jiǎn)單的認(rèn)識(shí)，那么作為新時(shí)期背景下的公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)，應(yīng)如何加強(qiáng)對(duì)其的管理呢？筆者認(rèn)為應(yīng)做好以下幾方面的工作：

2.1 精心準(zhǔn)備，為養(yǎng)護(hù)管理水平的提升奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)

為了確保公路養(yǎng)護(hù)管理工作得到有效的開展，作為公路養(yǎng)護(hù)施工企業(yè)，必須在養(yǎng)護(hù)施工之前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，對(duì)公路的養(yǎng)護(hù)方案進(jìn)行科學(xué)的確定，同時(shí)還應(yīng)切實(shí)做好施工技術(shù)交底工作，認(rèn)真結(jié)合公路當(dāng)前所處的狀況，對(duì)養(yǎng)護(hù)工程的施工進(jìn)度進(jìn)行科學(xué)的確定，對(duì)施工人員的安排進(jìn)行及時(shí)的處理，同時(shí)準(zhǔn)備好施工所需的材料，切實(shí)做好安全防護(hù)標(biāo)志的設(shè)置等，確保整個(gè)養(yǎng)護(hù)工程安全高效的進(jìn)行。

2.2 切實(shí)加強(qiáng)對(duì)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的管理，夯實(shí)養(yǎng)護(hù)管理水平

為了提升養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量，在養(yǎng)護(hù)施工管理中，加強(qiáng)質(zhì)量管理十分重要。因此，在養(yǎng)護(hù)施工管理過(guò)程中，必須始終確保三檢制度得到有效的實(shí)施，并在此基礎(chǔ)上確保質(zhì)量保障機(jī)制得到有效的完善，施工人員的職責(zé)得到有效的落實(shí)，并對(duì)質(zhì)量目標(biāo)進(jìn)行細(xì)化，并在每一養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)中切實(shí)加強(qiáng)對(duì)養(yǎng)護(hù)效果的測(cè)試，最大化的確保養(yǎng)護(hù)質(zhì)量得到有效的提升。與此同時(shí)，作為養(yǎng)護(hù)施工企業(yè)，還應(yīng)結(jié)合實(shí)際需要以及養(yǎng)護(hù)資金與養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)之間的比例，采取針對(duì)性的技術(shù)措施或新型材料應(yīng)用于養(yǎng)護(hù)施工之中，才能更好的確保養(yǎng)護(hù)質(zhì)量[2]。

2.3 切實(shí)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工程進(jìn)度的管理

在養(yǎng)護(hù)施工過(guò)程中，作為施工管理人員，必須意識(shí)到進(jìn)度管理的重要性。并在整個(gè)管理過(guò)程中切實(shí)加強(qiáng)進(jìn)度的管理。進(jìn)度能否得到及時(shí)的控制，不僅影響著養(yǎng)護(hù)工程的進(jìn)度，而且對(duì)工程質(zhì)量有著重大的影響。因而必須在整個(gè)施工過(guò)程中嚴(yán)格按照進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行，若在施工時(shí)發(fā)現(xiàn)實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度之間存在差別，作為管理人員就必須及時(shí)的調(diào)整施工的情況，并在確保施工安全和質(zhì)量的前提下加快施工進(jìn)度的管理，但不得采取為加快進(jìn)度而采取降低工程質(zhì)量的方式，或者不顧安全這一因素，否則將會(huì)適得其反。

2.4 切實(shí)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工程的成本管理

在整個(gè)養(yǎng)護(hù)施工管理中，成本管控也是一個(gè)不容忽視的問(wèn)題，這不僅是確保自身經(jīng)濟(jì)效益的重要環(huán)節(jié)，也是確保資金利用最大化和夯實(shí)工程質(zhì)量的關(guān)鍵所在，因而必須在公路養(yǎng)護(hù)施工中切實(shí)加強(qiáng)對(duì)其成本的管理，具體來(lái)說(shuō)，就應(yīng)做好以下幾方面的工作：一是確保工程核算制度得到有效的落實(shí)，并切實(shí)加強(qiáng)工程項(xiàng)目的管理，以確保養(yǎng)護(hù)工程高效的完成；二是認(rèn)真核算施工項(xiàng)目的各項(xiàng)支出，并對(duì)其及時(shí)的進(jìn)行記錄確保成本核算工作得到有效的開展，對(duì)整個(gè)養(yǎng)護(hù)工程的成本實(shí)行動(dòng)態(tài)化全程化的監(jiān)控；三是通過(guò)改進(jìn)施工工藝，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，嚴(yán)防原材料浪費(fèi)等情況的出現(xiàn)，以最大化的確保施工成本得到有效的控制，并認(rèn)真分析在成本控制過(guò)程中存在的不足，并針對(duì)存在的不足采取針對(duì)性的措施，以最大化的確保工程成本得到有效的控制。

2.5 切實(shí)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)施工安全的管理

公路養(yǎng)護(hù)施工與公路施工存在一定的區(qū)別，公路養(yǎng)護(hù)施工過(guò)程中，公路仍處于半開放的狀態(tài)，而這就可能對(duì)養(yǎng)護(hù)人員的人身安全帶來(lái)威脅。因而必須在做好上述工作的基礎(chǔ)上，切實(shí)做好安全管理工作。首先，作為養(yǎng)護(hù)施工企業(yè)，必須加強(qiáng)對(duì)施工人員的培訓(xùn)，使其意識(shí)到安全防護(hù)的重要性，并在醒目的位置設(shè)置安全警示標(biāo)志，提醒來(lái)往車輛注意行車的安全；其次，作為養(yǎng)護(hù)施工管理人員，應(yīng)及時(shí)的指導(dǎo)施工人員安全規(guī)范的養(yǎng)護(hù)，嚴(yán)防因操作不當(dāng)而引發(fā)安全事故；最后，對(duì)于一些高危路段，如隧道的出入口、轉(zhuǎn)彎處等，不僅要設(shè)置安全警示標(biāo)志，還要防范駕駛員操作不當(dāng)引發(fā)的安全事故，并始終在確保工程安全的前提下進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工，以最大化的確保安全管理水平的提升[3]。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，公路養(yǎng)護(hù)工程施工管理是一樣系統(tǒng)而又復(fù)雜的工作。作為新時(shí)期背景下的公路養(yǎng)護(hù)施工企業(yè)，必須緊密結(jié)合時(shí)代發(fā)展的需要，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)養(yǎng)護(hù)工程的管理，在確保工程質(zhì)量、安全和進(jìn)度的前提下，切實(shí)做好施工成本的管理，最大化的確保工程投資得到有效的利用，進(jìn)而在提高工程質(zhì)量的同時(shí)促進(jìn)自身經(jīng)濟(jì)效益的提升，提高公路使用壽命。

參考文獻(xiàn)

[1]趙瑩.公路養(yǎng)護(hù)工程施工管理[J].交通世界（建養(yǎng)·機(jī)械），2014，Z1：68-69.

[2]趙菊梅.淺談公路養(yǎng)護(hù)工程的施工管理[J].中小企業(yè)管理與科技（下旬刊），2011，4：49.

[3]張茜峰.論公路養(yǎng)護(hù)工程施工管理[J].門窗，2012，6：175.