孟尚華

【摘要】 眾所周知，電氣化鐵路具有一定的優(yōu)勢，成本低度、運輸量大、速度快以及節(jié)能環(huán)保等，對于社會經(jīng)濟發(fā)展具有一定的作用，鐵路電氣化也越來越受到社會重視，成為鐵路發(fā)展的重點。在改造鐵路電氣化的時候，很有可能出現(xiàn)一些不好的影響，因此，就需要不斷研究通信光纜的防護措施。

【關鍵詞】 鐵路 電氣化改造 通信光纜 防護

一、鐵路電氣化改造的影響

能夠把電能從相應的電網(wǎng)中輸送到鐵路電力裝置中，這就是電氣化牽引系統(tǒng)，主要構成部分就是牽引變電所和接觸網(wǎng)。從變電所角度考慮，電力系統(tǒng)的電壓會從110kv降到27.5kv，利用一定的電線為基礎媒介，合理的輸送到接觸網(wǎng)。然后，利用相關鐵路架空線路，保證電車可以從中得到一定的電能，以便于確保能夠正常運行。在設置牽引變電站位置的時候，對周圍接觸網(wǎng)合理設置一定的絕緣裝置，在兩側(cè)變電所中合理的設置一定的分區(qū)亭[1]。牽引供電會產(chǎn)生一定的電壓和電流，導致出現(xiàn)相應的電磁作用，從而促使軌道周圍地面和金屬導體發(fā)生感應電流，對人們?nèi)粘Ｉ钤斐捎绊?。軌道中電磁的影響主要包括感性耦合、容性耦合、阻性耦合等方式?/p>

第一，容性耦合。容性耦合也可以被叫做靜電影響，主要就是由于鐵路電氣化與接觸網(wǎng)接觸工作的時候，會出現(xiàn)一定的電壓，導致形成電場，相關操作人員在接觸相關作用線電纜的時候，靜電會利用人體把電壓進行相應輸送，形成靜電電流。如果電流超出規(guī)定范圍，就會給人們的生命安全帶來影響。容性耦合的影響與接觸網(wǎng)周圍線路距離、周圍電壓以及相關距離具有很大聯(lián)系[2]。

第二，感性耦合。感性耦合也被叫做電磁影響，主要是說在鐵路進行電氣化的時候，會與電路導線發(fā)生牽引，會在導軌周圍形成一定的磁場，形成的磁力線會在一定程度上切割周圍光纜線路，從而形成一定的感應電流?？梢园l(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)相同電纜之間存在相應的互感，而且經(jīng)過形成一定的感應電動勢。

第三，阻性耦合。阻性耦合又被叫做入地電流影響。在鐵路電氣化的過程中，一般情況下，供電系統(tǒng)都是通過接觸網(wǎng)作為基本電流曲線，地面和導軌為兩端形成一定的單向電流線路。一旦電流流經(jīng)導軌之后，會相應的形成一種比較大的電流，會順著軌道流入地面。如果電力桿塔或者發(fā)電站的接地裝置具有非常近的光纜之間距離的時候，應該充分考慮具有很大強大作用情況下發(fā)生故障以及正常運行的設備與光纜金屬構件有可能出現(xiàn)的危險。

二、鐵路電氣化改造對通信光纜影響的防護措施

鐵路電氣化給通信光纜帶來的影響應該依據(jù)不同性質(zhì)和材料使用不同的防護方式。從鐵路交流電氣化方面看來，針對改造對通信光纜導致的影響可以分為兩種防護方式：一是，使用能夠降低改造對通信光纜造成影響的材料；二是，針對分供電系統(tǒng)使用相應的抑制方式。

對通信光纜進行維護，主要的方式就是不斷遷移和改造。遷移就是指適當?shù)倪w移改造對光纜的影響，保證與電氣化具有一定距離[3]。但是由于成本比較高、施工周期長，不是最理想的施工防護方式。改造就是說適當改善遭受到影響的光纜的結構和周圍環(huán)境，保障最大限度降低受到的影響。如果距離電氣化比較近的時候，在使用相關儀器測量以后，得到已經(jīng)超出電磁影響的規(guī)定范圍，應該依據(jù)實際情況選擇合理的防護方式。

第一，可以適當增加電纜和電氣化鐵路之間的距離來降低產(chǎn)生的影響，適當遷移平行或者重疊的部分到?jīng)]有一定影響的位置[4]。

第二，針對已經(jīng)上跨鐵路的光纜，可以使用直埋或者改造管道的方式。適當在涵洞、橋下進行過軌。

第三，對其設置金屬套或者屏蔽線的通信光纜接地的形式，最大限度降低電磁干擾，盡可能增加接地位置對于架空的金屬通信光纜線路距離。

第四，對于具有一定金屬構件的通信光纜，應該在光纜金屬部分以及接頭位置不需要進行相應電氣連接，從而確保具有一定的累計磁感縱動勢，縮短有效長度。

第五，一旦受到地形的限制，例如過于狹窄的通道，就可以把普通光纜改造為非金屬光纜，適當敷設一定的架空線路。

三、結束語

總而言之，鐵路電氣化改造影響，會造成一定的地面電壓和影響周圍通信光纜，從而給人們生活帶來安全隱患，需要相關部門重視電氣化改造帶來的影響，進行及時的防護。

參 考 文 獻

[1] 漆學東，周巧平，項陽等.鐵路電氣化改造影響下的通信光纜防護工作[J].現(xiàn)代傳輸，2010（1）：44-48.

[2] 漆學東，周巧平，項陽等.鐵路電氣化改造影響下的通信光纜防護工作[C].中國通信學會2010年光纜電纜學術年會論文集.2010：218-227.

[3] 張亮，李順成.淺談現(xiàn)代鐵路直埋光纜線路工程施工技術[J].硅谷，2010（4）：88-89.