張建亮

【摘 要】近幾年，交通道路的建設(shè)有了很大發(fā)展。然而，在建筑界也有一些施工單位為追求自身利益，或者是由于技術(shù)本身的問(wèn)題，使得道路橋梁在施工過(guò)程中還存在著很多易發(fā)問(wèn)題，比如道路橋梁出現(xiàn)裂縫問(wèn)題，橋梁的鋼筋出現(xiàn)銹蝕以及橋梁的鋪裝層松散脫落等等，有些問(wèn)題解決起來(lái)比較容易，有些問(wèn)題不容易解決。本文通過(guò)總結(jié)多年的施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)這幾類問(wèn)題的形成原因進(jìn)行了分析，并提出了有針對(duì)性的防御措施。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁；問(wèn)題；措施

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)的道路橋梁建設(shè)得到了更為廣闊的發(fā)空間，進(jìn)一步推動(dòng)了城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展目前我國(guó)的道路橋梁施工過(guò)程當(dāng)中，依舊存在各種各樣的問(wèn)題還未能得到良好的解決這些問(wèn)題輕則縮短了道路橋梁的使用壽命，影響道路橋梁的正常使用，重則嚴(yán)重危險(xiǎn)人們的生命財(cái)產(chǎn)安全這就要求要不斷的提高道路橋梁的施工質(zhì)量，樹(shù)立安全意識(shí)，保障使用的安全性和穩(wěn)定性。

一、道路橋梁施工特點(diǎn)

道路橋梁施工屬于較為特殊的施工建設(shè)類型，主要體現(xiàn)在其外觀結(jié)構(gòu)、周期長(zhǎng)和露天高空方面。大部分道路橋梁建設(shè)都在環(huán)境艱苦的地域進(jìn)行，由于地理環(huán)境及氣候差異，路橋的構(gòu)造及外觀也存在著較大差異，同時(shí)路橋施工建設(shè)都有工期較長(zhǎng)、跨度大的特點(diǎn)。這樣也給路橋建設(shè)帶來(lái)了一定的風(fēng)險(xiǎn)，造成諸多施工問(wèn)題。橋梁工程地點(diǎn)的固定性和形體龐大的特征，決定了其施工具有露天作業(yè)和高空作業(yè)多的特點(diǎn)。因此，路橋施工前應(yīng)做好充分的準(zhǔn)備工作，做好相關(guān)人員的調(diào)配，避免人員流動(dòng)過(guò)大，給工程進(jìn)度帶來(lái)干擾，同時(shí)要求相關(guān)技術(shù)人員具備良好的專業(yè)素質(zhì)和奉獻(xiàn)精神，認(rèn)真負(fù)處理好施工過(guò)程中的每個(gè)細(xì)節(jié)，保證工程質(zhì)量。

二、道路橋梁施工中的易發(fā)問(wèn)題

1、道路橋梁施工中易發(fā)的安全問(wèn)題

一般情況下，道路橋梁施工都具有線長(zhǎng)量大的特點(diǎn)。由于施工工程本身存在的特殊性，并且主要依靠施工人員的體力，這就決定了道路橋梁施工過(guò)程中必定存在諸多的安全隱患，保障施工質(zhì)量安全的工作就存在著一定的風(fēng)險(xiǎn)。所以，在保證道路橋梁施工進(jìn)度和質(zhì)量的同時(shí)，還需要針對(duì)工程施工制定相關(guān)的施工管理控制措施，以能夠在施工管理方面對(duì)工程的安全生產(chǎn)現(xiàn)狀進(jìn)行合理控制。具體分析道路橋梁施工過(guò)程中存在的安全隱患，主要由以下幾點(diǎn)問(wèn)題 ：

（1）專業(yè)施工人員缺乏

我國(guó)道路橋梁行業(yè)目前普遍存在的狀況是施工現(xiàn)場(chǎng)的大部分勞動(dòng)力是農(nóng)民工，這和道路橋梁行業(yè)的繁榮發(fā)展也有很大的關(guān)系。對(duì)于道路橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)管理人員對(duì)工程施工安全生產(chǎn)制度落實(shí)的不到位，玩忽職守，不督促施工人員，致使施工人員投機(jī)取巧，不服從管理，在施工過(guò)程中，粗心大意，保證不了施工質(zhì)量。這就導(dǎo)致了農(nóng)民工施工作業(yè)的技術(shù)水平和安全意識(shí)均不高，也使得施工作業(yè)的安全質(zhì)量無(wú)法得到很好的保障。這種情況道路橋梁施工也是普遍存在的。

（2）相關(guān)安全制度不完善

施工單位沒(méi)有在道路橋梁施工作業(yè)之前說(shuō)明相應(yīng)的安全管理規(guī)章制度，忽視了安全管理機(jī)構(gòu)存在的意義，相關(guān)制度也無(wú)法對(duì)其做出明確處罰，致使不能夠細(xì)致有效的開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)的指導(dǎo)技術(shù)安全管理工作。

（3）管理模式落后

施工企業(yè)對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)的管理模式落后，對(duì)于實(shí)際出現(xiàn)的問(wèn)題缺乏針對(duì)性的處理措施和管理辦法。鑒于以上針對(duì)道路橋梁施工過(guò)程中出現(xiàn)的安全生產(chǎn)問(wèn)題，我們應(yīng)該正視缺陷的存在，以尋求具有針對(duì)性的有效管理控制辦法，才能將施工安全與施工質(zhì)量融于一體，自己創(chuàng)造一個(gè)安全有保障地道路橋梁施工作業(yè)環(huán)境。

2、道路橋梁施工中引發(fā)的質(zhì)量問(wèn)題

（1）高填土下沉

道路橋梁工程在通車(chē)后的一段時(shí)間內(nèi)往往會(huì)出現(xiàn)高填土，高填土下沉是道路橋梁工程存在的嚴(yán)重問(wèn)題之一，在深挖、高填、半填半挖、橋頭引道高填土或立交橋互通匝道填方路段，往往會(huì)在通車(chē)一段時(shí)間后出現(xiàn)下沉，出現(xiàn)嚴(yán)重的危險(xiǎn)情況。

（2）路面不平

路面往往容易出現(xiàn)路面不平、水泥路面斷板、瀝青路面早期破損、開(kāi)裂等現(xiàn)象。這些現(xiàn)象產(chǎn)生的原因主要由以下三點(diǎn)：對(duì)基層的平整度的嚴(yán)格控制沒(méi)有做到位，更甚者會(huì)產(chǎn)生較大波浪式的起伏；在進(jìn)行道路橋梁施工過(guò)程中，對(duì)路面施工缺乏嚴(yán)格的控制，壓路機(jī)的操作者自身的專業(yè)能力比較低；基準(zhǔn)線出現(xiàn)失控的情況。

這些情況的發(fā)生，必然會(huì)給交通帶來(lái)很大的不便，嚴(yán)重的甚至?xí){到生命，每個(gè)問(wèn)題都不容忽視。

（2）橋頭跳車(chē)和橋梁伸縮縫

橋梁伸縮縫和橋頭跳車(chē)，主要表現(xiàn)為橋臺(tái)與相鄰路堤之間產(chǎn)生沉降差，在道路橋梁施工的時(shí)候出現(xiàn)縱坡不順以及構(gòu)造物的附加變形等，導(dǎo)致跳車(chē)。主要原因在于橋頭填土的沉降與橋臺(tái)沉降有差異，對(duì)于橋頭搭板以及伸縮縫做的不好，在很大程度上使橋梁承受著巨大的沖擊力，在橋臺(tái)處形成臺(tái)階，影響行車(chē)的舒適和安全，并對(duì)橋梁產(chǎn)生很大的沖擊力。

（3）軟土地地基沉陷

如果建設(shè)的道路橋梁工程的路基實(shí)際承載力超過(guò)預(yù)算承載力的話，往往會(huì)出現(xiàn)沉陷現(xiàn)象。就軟土地而言，這種現(xiàn)象更為常見(jiàn)。我們要對(duì)不同的地段，進(jìn)行實(shí)地考察，采用不同的加固方法，提高地基的承載力。

三、道路橋梁施工易發(fā)問(wèn)題的防御措施

1、安全問(wèn)題的防御措施

（1）對(duì)操作人員加強(qiáng)培訓(xùn)，并嚴(yán)厲禁止各種違規(guī)操作行為

具體來(lái)說(shuō)，在安全施工的過(guò)程中，人具有第一位的作用，如果操作人員在缺乏正確培訓(xùn)教育的情況下直接上崗，將很容易違反各種操作規(guī)程，進(jìn)而造成機(jī)械事故，嚴(yán)重的時(shí)候除了經(jīng)濟(jì)損壞之外還會(huì)引起人員的傷亡。另外，針對(duì)一些關(guān)鍵時(shí)刻，往往會(huì)對(duì)操作人員有著較高的要求，如果操作人員不能夠?qū)@些問(wèn)題進(jìn)行合理的、科學(xué)的處理，后果不堪設(shè)想?；诖?，做好人員的培訓(xùn)是非常有必要的，在實(shí)際的工作中，應(yīng)定期開(kāi)展培訓(xùn)教育，并定期進(jìn)行檢查和考核，這能夠在很大程度上避免事故的發(fā)生。

（2）對(duì)各種施工機(jī)械設(shè)備要加強(qiáng)維護(hù)及保養(yǎng)

在具體的工作中，可以通過(guò)計(jì)算機(jī)進(jìn)行輔助管理，并加強(qiáng)道路橋梁工程施工人員及機(jī)械設(shè)備維護(hù)人員的合作，進(jìn)而提升設(shè)備維護(hù)的完善性。在機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)方面，要根據(jù)各自具體的施工進(jìn)度，以及施工機(jī)械設(shè)備的使用情況等對(duì)其制訂合理、詳細(xì)的施工計(jì)劃，及時(shí)進(jìn)行二次保養(yǎng)，緩解機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)和使用之間的矛盾。

（3）對(duì)各種技術(shù)方案進(jìn)行嚴(yán)格的考核，避免存在安全隱患。舉例來(lái)說(shuō)，在水下爆破的過(guò)程中，潛水員就應(yīng)確保：對(duì)引爆安全技術(shù)及引爆器材的性能結(jié)構(gòu)有充分的了解；在帶下炸藥包的過(guò)程中不可以使用繩索放下；在炸藥包布設(shè)完成之后應(yīng)出水至安全位置才可以對(duì)炸藥包進(jìn)行引爆；在使用雷管之前要做好相關(guān)的測(cè)試工作，同一引爆點(diǎn)只可以使用同一型號(hào)雷管；在出現(xiàn)啞炮的時(shí)候，要于切斷電源至少15min之后才能夠?qū)⑵錆撍〕?；要有專業(yè)的人員對(duì)引爆線路開(kāi)關(guān)進(jìn)行管理，在未經(jīng)過(guò)其同意之前不得通電。

2、質(zhì)量易發(fā)問(wèn)題的防御措施

（1）必須熟悉施工圖紙，優(yōu)化施工工序。針對(duì)具體的施工合同要求，盡最大限度去優(yōu)化每一道工序，每一分項(xiàng)（分部）工程，同時(shí)考慮自身的資源（施工隊(duì)伍、材料供應(yīng)、資金、設(shè)備等）及氣候等自然條件，認(rèn)真、合理地做好施工組織計(jì)劃，并以橫道圖或網(wǎng)絡(luò)圖表示出來(lái)，從大人小，由線及點(diǎn)，確保每一分項(xiàng)工程能納人受控范圍之中。

（2）做好技術(shù)儲(chǔ)備。技術(shù)儲(chǔ)備包括技術(shù)管理人員，技術(shù)工長(zhǎng)及工人，新技術(shù)及新工藝的培訓(xùn)，施工規(guī)范，技術(shù)交底等工作。只有擁有高素質(zhì)的技術(shù)管理人員，洞悉具體的施工現(xiàn)場(chǎng)、施工工藝，才能確保施工過(guò)程的每一工序步驟盡在掌握之中，只有做到心中有數(shù)，才能對(duì)各方面突發(fā)情況準(zhǔn)備好處理方案，以按時(shí)保質(zhì)地完成每道工序。通過(guò)有計(jì)劃有目的的培訓(xùn)和技術(shù)交底工作，可以使施工技術(shù)工人、工長(zhǎng)熟悉新的施工工藝、新的材料特性，共同提高技術(shù)操作、施工水平，進(jìn)而保證施工質(zhì)量。

（3）建立健全質(zhì)檢制度。從技術(shù)角度出發(fā)，施工質(zhì)量問(wèn)題是否達(dá)到相關(guān)的設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，僅僅從施工過(guò)程中的每一道工序做出嚴(yán)格的要求是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須建立完善的質(zhì)檢制度、確定科學(xué)的質(zhì)檢手段，定期進(jìn)行質(zhì)量檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)每一工序、每一施工工藝是否達(dá)到相應(yīng)的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，從而確保工程質(zhì)量。

結(jié)束語(yǔ)：

綜上所述，為了提高道路橋梁建設(shè)，應(yīng)根據(jù)當(dāng)前我國(guó)道路橋梁建設(shè)過(guò)程中存在的問(wèn)題采取積極的應(yīng)對(duì)措施。在道路橋梁施工過(guò)程中尤其以橋梁鋪裝層、鋼筋銹蝕及裂縫等問(wèn)題為重要解決對(duì)象，只有采取針對(duì)性措施解決了這些關(guān)鍵部位出現(xiàn)的問(wèn)題，才能更好地保障整個(gè)道路橋梁工程質(zhì)量，才能確保人們的人身安全與財(cái)產(chǎn)安全，才能促進(jìn)我國(guó)道路橋梁建設(shè)又好又快發(fā)展，進(jìn)而促進(jìn)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

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