夏新

越來(lái)越多的人開(kāi)始關(guān)注溫室氣體排放量與全球氣候變暖的關(guān)系，我們每個(gè)人每天都在排放著溫室氣體，有時(shí)是直接排放，比如呼吸，有時(shí)卻是間接排放。比如日常飲食……

食物中的溫室氣體

當(dāng)你在大快朵頤的時(shí)候，可能沒(méi)想到這些美味食物“排放”的溫室氣體量可能是開(kāi)車(chē)出行的兩倍！在美國(guó)，一個(gè)家庭平均每年消費(fèi)的食物對(duì)應(yīng)的溫室氣體排放量是8.1噸，而駕駛一輛每100千米油耗9升的汽車(chē)，行駛1.9萬(wàn)千米（相當(dāng)于美國(guó)人行車(chē)的年里程數(shù)）的溫室氣體排放量不過(guò)4.4噸。

計(jì)算食物對(duì)應(yīng)的溫室氣體排放量，不是件簡(jiǎn)單的事，它在很大程度上取決于食物的生產(chǎn)以及運(yùn)輸過(guò)程?？梢哉f(shuō)，溫室氣體產(chǎn)生于食物生產(chǎn)過(guò)程的每一步。以農(nóng)作物為例，從最初的機(jī)械翻耕、播種、施肥，到成熟以后的收割，再送到工廠用電力進(jìn)行處理，加工和包裝，最后再用交通工具運(yùn)輸?shù)礁鞯氐匿N(xiāo)售商、零售店，這其中每一步都會(huì)有溫室氣體產(chǎn)生，還不包括因?yàn)榉N植農(nóng)作物而砍伐森林引起溫室氣體的增加。以上還只是一個(gè)簡(jiǎn)單的例子，食品生產(chǎn)過(guò)程越復(fù)雜，對(duì)應(yīng)的溫室氣體排放量的計(jì)算也就越困難。

食物旅行的代價(jià)

如何才能降低我們?nèi)粘ｏ嬍承袨閷?duì)環(huán)境的影響呢？也許花點(diǎn)時(shí)間了解一下食物的運(yùn)輸里程是一個(gè)不錯(cuò)的開(kāi)端。食物的運(yùn)輸里程指的是食品或者食品原料從產(chǎn)地運(yùn)輸?shù)较M(fèi)者餐桌總共需要運(yùn)輸?shù)木嚯x。隨便走進(jìn)一家超市都可以發(fā)現(xiàn)，貨架上琳瑯滿(mǎn)目的食品只有一小部分是本地產(chǎn)的，其余的大部分則來(lái)自全國(guó)各地，還有一些則是經(jīng)過(guò)萬(wàn)水千山，甚至繞了半個(gè)地球。

遠(yuǎn)距離食品貿(mào)易并不是現(xiàn)今的產(chǎn)物，早在幾個(gè)世紀(jì)前，人們就開(kāi)始有規(guī)模地開(kāi)展食品貿(mào)易了，只是那時(shí)的國(guó)際食品貿(mào)易還是件稀罕事，不像現(xiàn)在這么常見(jiàn)。而且，就在半個(gè)世紀(jì)以前，人們還僅以馬載之類(lèi)的方式將貨物運(yùn)到市場(chǎng)上賣(mài)，對(duì)溫室氣體的增加并無(wú)多大影響。但隨著交通工具以及世界貿(mào)易的發(fā)展，貿(mào)易商以船運(yùn)，甚至空運(yùn)方式大量進(jìn)出口食物，不但大大拉長(zhǎng)運(yùn)送的距離，過(guò)程中更因大量包裝所產(chǎn)生的廢棄物、減緩食物腐蝕速度的化學(xué)品，加劇了溫室氣體的排放。看一下英國(guó)政府的一項(xiàng)調(diào)查：2005年，英國(guó)的食品運(yùn)輸總共造成1 900萬(wàn)噸溫室氣體的排放，這相當(dāng)于550萬(wàn)輛普通汽車(chē)一年的排放量。

如此看來(lái)，選擇本地食物比選擇從他處運(yùn)輸過(guò)來(lái)的要顯得環(huán)保得多。那么想要為減少溫室氣體作貢獻(xiàn)，是否就應(yīng)該選擇步行到就近的市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)食物，抑或盡可能地選擇購(gòu)買(mǎi)本地食物呢？

本地食物未必環(huán)保

表面上看，購(gòu)買(mǎi)本地食物能夠降低溫室氣體排放量，似乎非常合乎邏輯。面對(duì)這樣的結(jié)果，或許環(huán)保者就應(yīng)該像節(jié)食者計(jì)算食物熱量一樣計(jì)算食物運(yùn)輸里程數(shù)。因此，一些挑戰(zhàn)者針對(duì)食物運(yùn)輸里程數(shù)增加溫室氣體排放這一說(shuō)法專(zhuān)門(mén)進(jìn)行了一項(xiàng)研究，但事實(shí)證明，食物的運(yùn)輸里程數(shù)和人們的想象相去甚遠(yuǎn)。

長(zhǎng)距離運(yùn)輸食物并非總是會(huì)增加溫室氣體的排放，僅僅考慮到食品運(yùn)輸過(guò)程產(chǎn)生的溫室氣體是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還要綜合各種因素，比如生產(chǎn)方式、肥料使用、包裝儲(chǔ)存。

比如，在英國(guó)栽種溫室大棚西紅柿產(chǎn)生的溫室氣體排放量比從溫暖地區(qū)進(jìn)口西紅柿還要多。因?yàn)樵跍嘏貐^(qū)，自然條件下，農(nóng)場(chǎng)主可以種植更多的西紅柿，而沒(méi)有額外的能源消耗。同樣道理，在新西蘭肥沃草原上養(yǎng)殖的羔羊，即使千里迢迢運(yùn)到英國(guó)，也比在英國(guó)使用飼料喂養(yǎng)羔羊生產(chǎn)羊肉所付出的環(huán)境代價(jià)來(lái)得小。如此看來(lái)，放棄遠(yuǎn)距離食物對(duì)減少溫室氣體排放的貢獻(xiàn)已經(jīng)十分有限了，甚至?xí)m得其反也未可知。

簡(jiǎn)單的環(huán)保之舉

那么，我們的嘴巴到底該何去何從呢？一個(gè)人一生估計(jì)要吃掉大約50噸的食物，其實(shí)一人之力也非同小可，一些簡(jiǎn)單的方法或許就可以引導(dǎo)膳食朝著降低溫室氣體排放量的方向努力。

德國(guó)的一份報(bào)告指出，一個(gè)素食者對(duì)應(yīng)的溫室氣體排放量是肉食者的一半。適當(dāng)?shù)販p少肉食攝入對(duì)我們的星球有好處，特別是一些以肉食為主的國(guó)家更應(yīng)嘗試減少對(duì)牛排之類(lèi)的攝入量。

另外，還有一種行之有效又異常方便的方法——減少浪費(fèi)。原因很簡(jiǎn)單，食物在生產(chǎn)和加工過(guò)程中要耗費(fèi)大量能源；同時(shí)也會(huì)產(chǎn)生大量溫室氣體，因此，浪費(fèi)食物實(shí)際上是在給環(huán)境增加沉重負(fù)擔(dān)。有時(shí)候，環(huán)保也只是舉手之勞！endprint