宋 鶴 陳超波 李繼超 高 嵩
(西安工業(yè)大學(xué)電子信息工程學(xué)院陜西西安 710021)
智能鉛酸蓄電池充電管理與修復(fù)系統(tǒng)設(shè)計
宋 鶴 陳超波 李繼超 高 嵩
(西安工業(yè)大學(xué)電子信息工程學(xué)院陜西西安 710021)
鉛酸蓄電池最突出的莫過于電池極板的硫化[1]問題,它是大多數(shù)鉛酸蓄電池過早損壞的根本原因。目前普通廉價的鉛酸蓄電池充電器結(jié)構(gòu)簡單,以恒流充電方式為主,僅有少數(shù)產(chǎn)品采用較合理的充電方法,卻價格不菲。針對鉛酸電池的充電方法及設(shè)備進行了研究和改進,設(shè)計出了一種基于富士通微控制器MB9BF500N[2]的智能化的充電管理與修復(fù)[3]設(shè)備,旨在解決充電及硫化問題,以提高電池利用率和使用壽命。
目前解決硫化的較好方法有以下2種:
a.高頻脈沖的方式。此方式采用高頻的脈沖電流對電池充電,修復(fù)率約為60%,效果較好。但因其修復(fù)時間長,需數(shù)十小時以上,甚至一周的時間,效率比較低,對嚴重“硫化”的蓄電池修復(fù)效果不好。由于技術(shù)簡單,目前有許多設(shè)備基于該技術(shù)。
b.復(fù)合式高頻脈沖方式[4]。這種方式通過特殊的電路結(jié)構(gòu)發(fā)生復(fù)合式高頻正負脈沖。適當(dāng)控制脈沖電流值,以較小的電流密度對正極板充電,基本上不會形成對正極板的損傷。對于密封電池來說,瞬間的充電電壓使電極板所析出的氧氣也可以通過氧循環(huán)在負極板上被吸收,電池也就不會形成失水。它具有快速性、修復(fù)效率高、耗電少、不會引起電池失水、正極板軟化和改變電解液原結(jié)構(gòu)等優(yōu)點,對嚴重硫化的鉛酸電池修復(fù)效果也較其他方法理想,修復(fù)率可達90% 以上,此技術(shù)的應(yīng)用減少了電池的報廢數(shù)量,具有較好的經(jīng)濟和環(huán)保效益。采用復(fù)合式高頻脈沖方式方案來解決硫化問題。
智能鉛酸蓄電池充電管理與修復(fù)系統(tǒng)主要由電源系統(tǒng)電路、微控制器電路、電池狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)、人機交互系統(tǒng)、脈沖發(fā)生電路以及充放電電路等構(gòu)成。原理框圖如圖1所示。
圖1 系統(tǒng)原理框圖
設(shè)備電源取自市電系統(tǒng),經(jīng)整流后提供給DCDC模塊,產(chǎn)生系統(tǒng)電源和充電電源。系統(tǒng)各個部件包括充電系統(tǒng)電源、CPU核心及外設(shè)供電。微控制器(MB9BF500N)是系統(tǒng)的核心,主要完成各個設(shè)備的控制與協(xié)調(diào)任務(wù),如人機界面、報警、狀態(tài)切換、實時狀態(tài)監(jiān)控等。電池狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)則是完成實時的電池溫度、電壓、電流的數(shù)據(jù)采集任務(wù),并送給微處理器做分析處理。由于MB9BF500N系列自帶片內(nèi)A/D,因此可以直接接受模擬信號輸入;人機交互系統(tǒng)主要由液晶顯示屏、按鍵、聲光報警部件組成,完成必要的信息顯示和與用戶交互,使設(shè)備更加人性化,便于操作。脈沖發(fā)生系統(tǒng)用于產(chǎn)生可控的沖擊脈沖電壓,這個脈沖電壓經(jīng)過調(diào)制處理與放大后加到充電電路上,完成脈沖修復(fù)充電任務(wù);充放電電路在CPU的控制下完成充放電過程。控制部件采用開關(guān)效果良好的MOS管構(gòu)成,使電路具有更好的開關(guān)響應(yīng)能力,更利于脈沖充電。
3.1 電源系統(tǒng)電路設(shè)計
脈寬調(diào)制高頻開關(guān)電源[5-6]原理如圖2所示,交流輸入電壓經(jīng)過濾波消除干擾后進入整流橋,輸出包含較大紋波的直流電壓,經(jīng)大電容濾波得到較為平滑的直流高壓。通過脈寬調(diào)制控制直流變換器的功率開關(guān)管,在變換器二次側(cè)得到高頻矩形波電壓,再經(jīng)過輸出整流濾波器得到直流輸出電壓。脈寬調(diào)制器是此類變換器控制電路的核心,在由比較取樣、誤差放大、占空比控制所組成的閉環(huán)中,取樣的輸出電壓與參考電壓相比較進入誤差放大器。誤差放大器通過改變開關(guān)管驅(qū)動信號的脈沖寬度,實現(xiàn)對輸出電壓的控制,得到所需電壓等級的穩(wěn)定電壓輸出。采用新型單片TOPSwitch- GX249YN[7]芯片,不僅與線性穩(wěn)壓電源相比有許多優(yōu)點,而且與傳統(tǒng)的開關(guān)電源芯片如UC3842,SG3525芯片相比也顯其優(yōu)越性。
圖2 脈寬調(diào)制高頻開關(guān)電源原理框圖
3.2 充電與修復(fù)電路的設(shè)計
系統(tǒng)充電與修復(fù)電路的原理如圖3所示,脈沖發(fā)生與控制系統(tǒng)用于產(chǎn)生可控的沖擊脈沖電壓。脈沖電壓由12 MHz晶振和反相器74LS04組成的振蕩電路產(chǎn)生,經(jīng)MCI1496與控制信號調(diào)制處理后,經(jīng)過Q1和Q2兩級放大后加到充電電路上,完成脈沖修復(fù)充電任務(wù);充放電電路在CPU的控制下完成充放電過程[8]??刂撇考捎瞄_關(guān)效果良好的MOS管構(gòu)成,使電路具有更好的開關(guān)響應(yīng)能力,更利于脈沖充電。
3.3 電池狀態(tài)監(jiān)控電路設(shè)計
圖3 充電與修復(fù)電路
監(jiān)測的對象主要是電池組的電壓和電流。電壓由精密分壓電阻R2,R3取得,經(jīng)過LM324放大后送至微控制器的A/D口。蓄電池的充放電流經(jīng)過R1采樣電阻采樣、放大,然后送至微控制器的A/D端口。對蓄電池進行檢測的關(guān)鍵在于對電壓采樣的精確程度,因而采樣電路設(shè)計得是否適當(dāng)對整個系統(tǒng)至關(guān)重要。由于MB9BF500N內(nèi)嵌的A/D轉(zhuǎn)換器可以工作于5 V基準電壓下,故采用圖4所示的電流電壓采集電路。該電路的最大好處是,不但可以保證采樣值能隨蓄電池端電壓的變化相應(yīng)地實時變化,而且能夠使數(shù)據(jù)更加準確、可靠。
圖4 電流電壓采集監(jiān)測電路
軟件設(shè)計直接影響著系統(tǒng)的功能。具體的充電和修復(fù)的流程圖如圖5、圖6所示。①若選擇了普通充電模式,則系統(tǒng)首先使電池進入預(yù)充電狀態(tài),并監(jiān)測這一過程。當(dāng)預(yù)充電成功后,系統(tǒng)將進入恒流充電階段,這一階段充電器對電池進行快速充電。若預(yù)充電不成功則報告充電失敗,結(jié)束充電。當(dāng)電池電壓達到預(yù)定值時,轉(zhuǎn)入恒壓充電狀態(tài),同時監(jiān)測電池因充電飽和而發(fā)出的充電結(jié)束信號,隨后進入涓流充電,以保持電池電壓。②若選擇了修復(fù)模式,則系統(tǒng)將打開脈沖發(fā)生設(shè)備,產(chǎn)生修復(fù)脈沖,此模式下將完成一整套的修復(fù)工作,包括脈沖充電和電池放電等的若干次循環(huán)操作。在上述整個過程中,無論是處于普通模式還是修復(fù)模式,MCU都將實時監(jiān)測充電電壓、充電電流和電池溫度的變化,一旦發(fā)現(xiàn)異常,將發(fā)出告警信號,并結(jié)束充電過程直至故障解除。
圖6 電池修復(fù)流程
智能化充電設(shè)備將整個充電過程分為:預(yù)充電、恒流充電、恒壓充電、浮充電共4個階段,這是公認的較為理想的充電方式。同時充電時將采用充-停 放的循環(huán)方式進行,以防止電池發(fā)生析氫等次生問題,提高充電效率。每個階段的開始與結(jié)束由微控制器依據(jù)采集到的和預(yù)設(shè)的數(shù)據(jù)來決定,以實現(xiàn)完全的智能化充電。修復(fù)功能能夠修復(fù)蓄電池因硫化等非物理因素損壞所導(dǎo)致的容量下降、內(nèi)阻增大等大多數(shù)常規(guī)故障,使電池重獲新生。修復(fù)原理采用目前較為理想的脈沖電流充電修復(fù)方式,設(shè)備具有完整的基于軟硬件結(jié)合方式的脈沖產(chǎn)生與功率驅(qū)動電路,以產(chǎn)生可控的、理想的修復(fù)脈沖,達到最佳修復(fù)效果。
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Design of Intelligent Lead- acid Battery Charging Management and Repair System
SONG He CHEN Chaobo LI Jichao GAO Song
(Xi’an University of Technology,Electronic Information Engineering College,Xi’an 710021,China)
為了解決鉛酸蓄電池充放電過程中的硫化問題,提出并設(shè)計了一種基于富士通微控制器MB9BF500N的智能化充電與修復(fù)于一體的鉛酸蓄電池維護設(shè)備,采用TOPSwitch- GX249YN專用芯片,結(jié)合用復(fù)合式高頻脈沖修復(fù)方式,實現(xiàn)了電路充電監(jiān)控管理及電池的修復(fù)。實驗表明利用該系統(tǒng)可以給常規(guī)的鉛酸蓄電池充電管理和修復(fù),較大程度的延長單顆電池的使用壽命。
鉛酸蓄電池;硫化;充電;修復(fù);智能化
In order to solve the sulfuration problem while charging and discharging a leadacid battery,an intelligent charging and repair device in the lead- acid battery maintenance equipment is developed and designed,said device being based on a FUJISTU MB9BF500N microcontroller.The monitoring and management of the repair of the battery circuit is achieved by using a TOPSwitch- GX249YN dedicated chip combined with high frequency pulse composite repair.Experiments show that the system can be applied in conventional lead- acid batteries for charging management and restoration,and the use life of individual batteries is extended.
lead- acid battery;sulfide;charging;repair;intelligent
TM910.6
A
1001- 2257(2015)08- 0053- 03
宋 鶴 (1990-),男,河南信陽人,碩士研究生,研究方向為智能化控制;陳超波 (1978-),男,浙江寧波人,碩士,副教授,研究方向為智能控制、多傳感器數(shù)據(jù)融合、計算機控制及嵌入式系統(tǒng);李繼超 (1989-),男,陜西寶雞人,碩士研究生,研究方向為智能控制和計算機控制;高 嵩 (1966-),男,陜西西安人,博士,教授,研究方向為智能控制和多傳感器信息融合。
2015-03-06
陜西省教育廳科研計劃項目(14JF009),陜西省工業(yè)科技攻關(guān)項目(2014K06-31)。