徐海超

摘 要：在公路橋梁施工中，影響并控制工程質(zhì)量的施工技術有很多種，而預應力技術便是其中的一種。為此，要嚴格遵照相關的法律法規(guī)進行施工，按照相關的標準有效利用預應力技術，確保其在工程中能夠規(guī)范使用，并根據(jù)相關的技術指標進行規(guī)范操作，保證施工質(zhì)量。在公路橋梁施工過程中，要做好張拉力控制，提升技術運用的有效性，監(jiān)督與檢查并存，實現(xiàn)相關人員的專業(yè)化培訓，保證預應力技術工程質(zhì)量，有效改善工程結構性能，提高工程負荷能力，保證公路橋梁的使用性能，提升交通運輸?shù)陌踩浴?/p>

關鍵詞：公路橋 梁預應力 工程

從我國的公路橋梁工程施工現(xiàn)狀來看，公路橋梁工程項目普遍存在裂縫問題，而產(chǎn)生這一問題的客觀原因有很多，如在施工中運用預應力技術不當就是產(chǎn)生工程質(zhì)量不過關的主要原因之一。因此，在公路橋梁施工中預應力技術的運用很關鍵，對控制工程施工質(zhì)量有著非常重要的作用，這一技術的運用目前已經(jīng)得到了廣泛的關注和認可。

1.公路橋梁施工中預應力技術的作用

在公路橋梁施工中，對工程的結構部位提前施加壓力，用以預防因施工過程中外界的負荷壓力太大而造成施工質(zhì)量不過關。通過運用預應力技術保證工程機構的負荷能力，同時也保證了工程質(zhì)量。在進行混凝土模塊澆筑過程中會采用預應力技術，可以使混凝土結構更加堅固，具有更強的耐壓力，以實現(xiàn)增加工程結構的負荷量，及承壓力，因此預應力技術的采用可有效緩解公路橋梁的重負荷量，延長其使用壽命。

隨著我國社會經(jīng)濟建設力度加大，工程投入增多，項目施工中預應力技術的使用逐漸受到了廣泛的關注，預應力技術的使用是施工質(zhì)量的保障，可有效提高建筑結構的高強度性能，控制公路橋梁的病害問題，能夠減輕工程結構的總體總量，使其承受更大的負荷。在目前的公路橋梁工程中，不同的施工技術運用在具體的情況下，而預應力技術的認可度高，已經(jīng)在項目施工中被廣泛采用。例如，在工程結構的受彎部件中采用預應力技術，可有效改善工程結構性能，提供工程負荷能力，延長公路橋梁的使用壽命，以滿足交通運輸?shù)恼Ｐ枨蟆?/p>

2.公路橋梁施工中預應力技術施工工序

公路橋梁施工中預應力技術施工主要包括預應力鋼絞線施工、預應力孔道成型、檢查和穿束、預應力張拉、進獎孔和排氣孔設置、預應力真空輔助壓漿、封錨等工序（圖1）。

3.預應力技術在施工質(zhì)量控制方面存在的問題

3.1波紋管堵塞問題

在公路橋梁施工中，常會出現(xiàn)許多施工問題，其中波紋管堵塞是較為常見的一種現(xiàn)象，導致該問題產(chǎn)生的主要原因是施工操作沒有按照相關標準實施，導致了波紋管安裝過程中，出現(xiàn)定位不準確現(xiàn)象，從而引起其他的問題，直接影響了工程施工的后續(xù)進程。

3.2一端張拉工藝問題

公路橋梁施工中常會出現(xiàn)一些大跨徑的工程項目，需要采用一端張拉工藝的預應力技巧處理。而這一工藝在具體的工程施工中存在著很大的問題，如跨越的箱梁橫隔板應用不當、數(shù)量太多、孔道長等導致摩擦力非常大。要想解決一端張拉工藝在施工過程中存在的這些問題，就必須按照規(guī)范的施工標準進行操作，可以有效避免此技術在具體應用中出現(xiàn)的問題，從而保證公路橋梁有效的預應力，避免工程質(zhì)量不達標。

3.3結構張拉力控制問題

公路橋梁施工中還容易出現(xiàn)結構張拉力的控制問題，這一問題的主要原因是施工單位沒有做好控制工程質(zhì)量的相關工作，從而對公路橋梁的質(zhì)量造成一定的影響。此外，工程施工過程中施工人員缺乏系統(tǒng)的專業(yè)知識，相關人員在具體工作中不能盡職盡責，這些都是導致工程結構張力控制出現(xiàn)問題的原因。

4.公路橋梁施工中預應力技術施工質(zhì)量控制

4.1嚴格執(zhí)行相關法律規(guī)定

關于公路橋梁的工程施工，國家對于特殊施工技術操作規(guī)程有許多明文規(guī)定，相關的標準操作可規(guī)范實際的施工操作程序，對施工質(zhì)量進行有效控制。因此在公路橋梁施工過程中，嚴格執(zhí)行相關的法律法規(guī)能夠起到很好的指導和規(guī)范作用，從而保證施工建設的質(zhì)量。

4.2保證相關材料的安裝質(zhì)量

在公路橋梁工程施工中，保證相關材料的安裝質(zhì)量是整個工程質(zhì)量的重要保證。波紋管和鋼筋是很重要的施工材料，因此在工程施工中要嚴格把好質(zhì)量關，再使用波紋管和鋼筋。尤其是具體施工中的操作規(guī)程，應對準波紋管等材料的安裝位置進行準確安裝，位置偏差保持在規(guī)定的允許范圍內(nèi)，避免因安裝位置偏差太大而嚴重影響工程質(zhì)量。

4.3控制好施工過程中的張拉力

在工程施工中常會出現(xiàn)張力工藝等問題，而張拉工藝的不合規(guī)范同樣也會造成工程的其他質(zhì)量問題。為了保證項目工程的施工效率，防止張拉力引起的問題，在施工過程中要嚴格控制好張拉力，確保其相關指標符合規(guī)范，保證施工質(zhì)量。

4.4做好檢查與監(jiān)管工作

在公路橋梁工程施工中，應及時檢查預應力的接口和各類型孔道，尤其要嚴格檢查孔道波紋管，避免波紋管安裝不當，松動引起的工程質(zhì)量問題。此外，還要嚴格控制和檢查公路橋梁施工過程中原材料的使用，具體要求到建筑材料，諸如鋼材，水泥，泥漿水的使用要符合規(guī)范，明確施工中具體材料的具體使用量，有效利用資源的同時，更好地保證了施工質(zhì)量，使企業(yè)效益最大化。

同時預應力專業(yè)施工單位應根據(jù)工程的實際情況及需求，建立一套完善的質(zhì)量保證體系，從工序的各個環(huán)節(jié)入手，分層次明確設置崗位，爭取責任到位，落實到人。

4.5加強對人員的培訓與管理

在工程施工中，對施工人員及相關人員的管理很是關鍵，只有管理好相關人員，使其具備扎實的專業(yè)技能，在其位謀其職，高效完成工程施工，才能保證工程施工質(zhì)量。具體要做到定期培訓相關人員的專業(yè)知識和技能，充分掌握施工過程中技術的應用，如公路橋梁施工預應力技術，明確各項技術的相關原理及應用注意事項，保證技術運用合理得當，有效控制項目工程質(zhì)量。此外，還要嚴格執(zhí)行相關技術人員的準入制度，吸引大量的專業(yè)人才進入到公路橋梁施工中，以確保施工建設隊伍的高技能，高標準，保證施工效率，充分做好公路橋梁施工工作。

5.結論

公路橋梁施工過程中預應力技術的運用能夠有效地控制工程施工質(zhì)量。為此，要嚴格執(zhí)行相關的法律法規(guī)，在施工過程中以相關技術標準做指導，保證施工質(zhì)量。在施工過程中，要控制好張拉力，并做好相應的監(jiān)督檢查工作，加強相關人員的知識技能及職業(yè)培訓，嚴格控制公路橋梁施工中預應力技術質(zhì)量問題，保證公路橋梁工程施工量。

參考文獻：

[1]江鳳梅.在公路橋梁施工中預應力技術的應用分析[J].2011年04期.

[2]楊志新.公路橋梁預應力施工技術的質(zhì)量控制[J].科技信息，2009年15期.

[3]何宏偉.預應力技術應用于路橋施工中的分析[J].科技傳播，2013年02期.

[4]張宜保，李曉寧.公路橋梁施工中預應力技術的應用研究[J].科技信息，2013年12期.[5]梁左生.談公路橋梁施工中預應力技術的應用[J].山西建筑，2013年21期.

[6]李曉玲.公路橋梁施工中預應力技術的應用探討[J].科技創(chuàng)業(yè)家，2013年18期.

[7]耿德鎮(zhèn)，徐海鵬.預應力技術在公路橋梁工程施工中的應用[J]，科技信息.2014年01期.[8]王多才.橋梁有粘結預應力加固技術施工探討[J].企業(yè)技術開發(fā)，2012年13期.

[9]陸廷超.預應力技術在公路橋梁工程施工中的應用[J].科技創(chuàng)新與應用，2012年01期.[10]羅永忠.淺析市政路橋施工中預應力技術的應用[J].科技創(chuàng)新與應用，2014年05期.endprint