對話廣汽本田總經(jīng)理水野泰秀

關(guān)于新鋒范的定位？為何會選擇85后作為鋒范的主要目標人群？

水野泰秀：應(yīng)該說，我們想獲得的市場肯定不只85后。從整個廣本的產(chǎn)品線來看，針對80后的車型很多，凌派和繽智都是。如果80后喜歡鋒范這款車，我們也很高興。實際上，到了80后或者是75后這個年齡段，他們已經(jīng)到了換車階段，所購買的很可能已經(jīng)不是第一臺車了，而他們的第二臺車很可能是繽智或者雅閣，而不是鋒范，我覺得是這樣的一個思路。

關(guān)于是否引進渦輪增壓車型？

水野泰秀：渦輪增壓發(fā)動機，這也是本田的一個戰(zhàn)略，為了滿足中國的油耗法規(guī)，我們肯定會戰(zhàn)略性地擴展代替的發(fā)動機。鋒范現(xiàn)在還是按照1.5L的汽油版來設(shè)定它的動力總成，將來是否會導(dǎo)入1.0T的發(fā)動機，我們現(xiàn)在還在探討當(dāng)中。

關(guān)于廣本的銷量提升以及未來產(chǎn)品的規(guī)劃？

水野泰秀：我們2015年上半年取得了比較好的業(yè)績，今年上半年總銷量達24.5萬臺，終端零售量將近29萬臺。提到我這一兩年對中國市場的一個印象，我覺得顧客群發(fā)生了很大的轉(zhuǎn)變，而且我深刻地感受到，這些新的顧客的價值觀跟以前不一樣，特別是剛才大家提到的80后、85后，甚至90后，他們的價值觀跟以前已經(jīng)有了很大的不同。

關(guān)于新車型，中國市場已經(jīng)成為全球最大的汽車市場。Honda早已意識到中國市場的重要性，現(xiàn)在中國已經(jīng)成為了Honda在全球的重要戰(zhàn)略市場。所以我們會竭盡全力導(dǎo)入新車型，豐富產(chǎn)品矩陣，充分滿足中國客戶的消費需求。

如果沒有新車型，我們的第一個殺手锏必須是市場營銷。在市場營銷創(chuàng)新方面，廣本近幾年也是嘗試了很多新的營銷手法。比如凌派體育營銷、第三代飛度娛樂營銷、繽智藝術(shù)營銷等。隨著中國的顧客群的不斷年輕化，我們也希望嘗試更多更創(chuàng)新的營銷手法，符合現(xiàn)在的年輕人的一些觀點。第二，廣汽本田絕對的產(chǎn)品品質(zhì)也是廣本在中國市場不斷發(fā)展的重要保障。第三個殺手锏，我認為是技術(shù)，包括豐富的車型配置以及在安全領(lǐng)域的先進技術(shù)。在安全領(lǐng)域，現(xiàn)在本田不僅僅在被動安全技術(shù)領(lǐng)域不斷研發(fā)新技術(shù)，現(xiàn)在更在積極進行主動安全技術(shù)的研發(fā)。如果沒有新車型，以上三點就構(gòu)成了廣本決勝市場的殺手锏。當(dāng)然，我們未來肯定會有新車型的。那就是一款大型的SUV，在上海車展，我們展覽出了一款概念車Concept D，我們正在以這款概念車為基礎(chǔ)，探索我們的大型SUV的道路。

關(guān)于廣本和東本產(chǎn)品差異化的問題？

水野泰秀：這是我們非常重要的一個課題，就是如何區(qū)分東風(fēng)本田和廣汽本田兩個品牌。同一平臺的兄弟車戰(zhàn)略，我們現(xiàn)在有了第一款車問世，就是繽智和XRV。剛開始推出這兩款車的時候，我們也擔(dān)心兩款車型的內(nèi)部競爭，但是現(xiàn)在兩款車都分別有一萬臺的銷量，合起來的銷量是二萬臺，說明市場對這兩款車的認識已經(jīng)得到了區(qū)分了。

這主要得力于這兩款車外觀設(shè)計的一個差異化，繽智的外觀設(shè)計就更加的時尚，而XRV這一款車更加適合喜歡SUV元素的人。因為我也是之前從東本過來的，也做過兩個公司的總經(jīng)理，我知道這兩款車的個性。我當(dāng)時在東本做總經(jīng)理的時候，我認為東本接下來該走的方向是運動。所以當(dāng)時我還在任的時候，當(dāng)時的兩款車都是朝著運動的方向來進行設(shè)計的，比如思鉑睿。所有本田的產(chǎn)品線當(dāng)中唯一搭載了8擋VCT的就是思鉑睿。

我們剛才也提到了略微有競爭的市場，我們是怎么考慮的？我們不期待1+1=2，我們期待的結(jié)果是1+1＞1.5。您所說的，我非常贊同，就是這兩個品牌一定要分開，不能撞在一起。

廣汽本田全新鋒范售價：待定發(fā)動機：L4，排量1 498mL最大功率：96kW(6 600r/min)最大扭矩：155N·m(4 600r/min)變速器形式：CVT無級變速器長、寬、高：4 450mm、1 695mm、1 477mm軸距：2 600mm行李廂容積：536L綜合油耗：5.4L/100km