薛琦

中國(guó)石油大學(xué)（華東）公安處

我國(guó)網(wǎng)購(gòu)物流法律制度的構(gòu)建

薛琦

中國(guó)石油大學(xué)（華東）公安處

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，以淘寶網(wǎng)為代表的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物已經(jīng)成為人們的一種生活方式。物流業(yè)的飛速發(fā)展，也帶來(lái)了現(xiàn)實(shí)中的許許多多問(wèn)題，凸顯了我國(guó)在網(wǎng)購(gòu)物流法律制度方面的落后與不完善，也導(dǎo)致了我國(guó)物流行業(yè)混亂的局面。網(wǎng)購(gòu)物流法律制度的構(gòu)建，能夠規(guī)范我國(guó)網(wǎng)購(gòu)物流行業(yè)的無(wú)序現(xiàn)象，保護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益，促進(jìn)我國(guó)網(wǎng)購(gòu)物流業(yè)健康、持續(xù)、快速發(fā)展，提高我國(guó)物流業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力

一、明確網(wǎng)購(gòu)物流經(jīng)營(yíng)人的法律責(zé)任

不論是何種物流經(jīng)營(yíng)模式，網(wǎng)購(gòu)物流經(jīng)營(yíng)人都需要承擔(dān)一定的責(zé)任。但是由于網(wǎng)購(gòu)物流法律關(guān)系十分復(fù)雜，使得物流經(jīng)營(yíng)人在不同的情況下承擔(dān)著不同的責(zé)任，在電商企業(yè)自營(yíng)物流的情況下，它屬于企業(yè)內(nèi)部管理范疇，電商企業(yè)也就是物流經(jīng)營(yíng)人，與消費(fèi)者之間存在買(mǎi)賣(mài)關(guān)系，盡管二者之間的買(mǎi)賣(mài)合同形式可能存在差異，結(jié)合我國(guó)《合同法》相關(guān)法律規(guī)定，物流經(jīng)營(yíng)人在此種情況下應(yīng)當(dāng)承擔(dān)嚴(yán)格責(zé)任，及從消費(fèi)者完成網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物到接受貨物之前，貨物的風(fēng)險(xiǎn)未發(fā)生轉(zhuǎn)移，且在運(yùn)輸過(guò)程中無(wú)論是人為損害還是意外事故，物流經(jīng)營(yíng)人都應(yīng)向消費(fèi)者承擔(dān)最終的損害賠償責(zé)任。

（一）網(wǎng)購(gòu)物流經(jīng)營(yíng)人承擔(dān)責(zé)任的期間

網(wǎng)購(gòu)物流經(jīng)營(yíng)人承擔(dān)責(zé)任的期間，指經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物負(fù)責(zé)的期間。一般而言，雙方有約定從約定，無(wú)約定，針對(duì)第一種模式，由于物流經(jīng)營(yíng)人也是銷(xiāo)售者，物流經(jīng)營(yíng)人承擔(dān)責(zé)任的期間從消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)貨物以后。在第三方物流的情況下，則是從物流經(jīng)營(yíng)人接收貨物時(shí)起到交貨后止。但結(jié)合現(xiàn)實(shí)的網(wǎng)購(gòu)物流情況，它不像傳統(tǒng)運(yùn)輸中的一次性接受和給付，貨物會(huì)源源不斷的交到物流經(jīng)營(yíng)者手中，物流經(jīng)營(yíng)者又源源不斷的將其分撥交付給不同的收貨人，于是對(duì)于交付的時(shí)間便很難界定。

（二）網(wǎng)購(gòu)物流經(jīng)營(yíng)人的免責(zé)事由

所謂免責(zé)事由，是指免除違反合同義務(wù)的債務(wù)人承擔(dān)違約責(zé)任的原因和理由。由于網(wǎng)購(gòu)物流行業(yè)的特殊性，針對(duì)物流經(jīng)營(yíng)人的立法，一要將其限定在合理的范圍內(nèi)，這也是順應(yīng)世界立法潮流的趨勢(shì)，二要考慮到物流行業(yè)的特殊性，為了網(wǎng)購(gòu)物流行業(yè)的發(fā)展，適當(dāng)減輕物流經(jīng)營(yíng)人的嚴(yán)格責(zé)任。那么在這個(gè)前提下，合理的免責(zé)事由應(yīng)包括：（1）不可抗力；（2）貨方的原因?qū)е碌呢浳飺p害；（3)貨物自身的屬性或者瑕疵引起的損害或自然損耗。當(dāng)然，物流經(jīng)營(yíng)人也可以在物流合同中約定免責(zé)條款，但是需要注意的是，是否與現(xiàn)行的相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定一致。通常情況下，免責(zé)條款中規(guī)定的內(nèi)容不能低于所適用法律的強(qiáng)制性規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，但當(dāng)事人可以約定高于強(qiáng)制性規(guī)定的責(zé)任義務(wù)。

二、健全網(wǎng)購(gòu)物流包裝、運(yùn)輸、保險(xiǎn)法律制度

（一）網(wǎng)購(gòu)物流包裝法律制度

就網(wǎng)購(gòu)物流包裝法律制度而言，因?yàn)槠渲饕獮檫\(yùn)輸包裝，所以應(yīng)包括以下幾方面：（1）包裝標(biāo)準(zhǔn)的法律規(guī)制，網(wǎng)購(gòu)的商品一般為普通商品及一般貨物，其包裝須符合國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)《一般貨物運(yùn)輸包裝通用技術(shù)條件》，對(duì)于特殊貨物的包裝適用特殊法律的相關(guān)規(guī)定。（2）過(guò)度包裝的法律規(guī)制，物流企業(yè)應(yīng)盡到相應(yīng)的義務(wù)，避免過(guò)度包裝的現(xiàn)象出現(xiàn)。（3）綠色包裝的法律規(guī)制，建立綠色包裝的法律體系，保護(hù)環(huán)境，提高資源的利用率，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展。

（二）網(wǎng)購(gòu)物流運(yùn)輸法律制度

運(yùn)輸是物流最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，在法律的框架內(nèi)從事運(yùn)輸業(yè)務(wù)是物流企業(yè)快速、健康發(fā)展的前提?？梢詮囊韵路矫鏄?gòu)建我國(guó)網(wǎng)購(gòu)物流運(yùn)輸法律制度：（1）建立專(zhuān)門(mén)、統(tǒng)一的物流運(yùn)輸法規(guī)，提高物流行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化程度，促進(jìn)物流運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。（2）改革物流運(yùn)輸管理模式，統(tǒng)一管理權(quán)限。將我國(guó)目前對(duì)于運(yùn)輸企業(yè)的審批制變更為登記制，建立統(tǒng)一的運(yùn)輸業(yè)管理部門(mén)。（3）完善物流運(yùn)輸業(yè)的價(jià)格與稅收制度。發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的基礎(chǔ)性作用的同時(shí)，通過(guò)制定相應(yīng)的價(jià)格，采取稅收政策維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)。

（三）網(wǎng)購(gòu)物流保險(xiǎn)法律制度

我國(guó)網(wǎng)購(gòu)物流行業(yè)的快速發(fā)展，使得其面臨的風(fēng)險(xiǎn)也越來(lái)越大，但我國(guó)目前保險(xiǎn)的相關(guān)法律規(guī)定還不到位，因此可從以下方面構(gòu)建我國(guó)物流保險(xiǎn)制度:（1）物流保險(xiǎn)范圍方面，物流保險(xiǎn)涉及的業(yè)務(wù)除了運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、配送等環(huán)節(jié)，還應(yīng)包括被保險(xiǎn)人在提供包裝、流通加工、信息處理等過(guò)程中造成的貨物損失以及因上述原因造成的第三者人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失，將遲延交付作為一個(gè)新的保險(xiǎn)責(zé)任內(nèi)容。（2）平衡物流企業(yè)和保險(xiǎn)公司的權(quán)利義務(wù)，改變現(xiàn)實(shí)中保險(xiǎn)人享有較多權(quán)利、被保險(xiǎn)人承擔(dān)過(guò)多義務(wù)的情況，促進(jìn)物流保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展。（3）建立物流責(zé)任保險(xiǎn)的第三人直接請(qǐng)求權(quán)制度，保障受害方第三人的合法權(quán)益，使其得到應(yīng)有的救濟(jì)。

三、加強(qiáng)對(duì)網(wǎng)購(gòu)物流中個(gè)人隱私權(quán)和商業(yè)秘密的的法律保護(hù)

1.網(wǎng)購(gòu)物流個(gè)人隱私權(quán)的法律保護(hù)

對(duì)于消費(fèi)者的個(gè)人相關(guān)信息在物流環(huán)節(jié)的泄漏，應(yīng)當(dāng)盡快完善快遞行業(yè)相關(guān)的法律法規(guī)。針對(duì)消費(fèi)者的侵私權(quán)被侵犯，我國(guó)法律不僅要事后制裁，更需注重事前防范?？爝f企業(yè)一方面要加強(qiáng)對(duì)快遞單的管理，做到每單必收，同時(shí)加強(qiáng)安全管理，防止網(wǎng)絡(luò)攻擊，被竊取信息。另一方面，快遞企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)快遞員的管理，作為網(wǎng)購(gòu)物流的終端環(huán)節(jié)，要防止快遞員利用獲得的消費(fèi)者個(gè)人信息進(jìn)行販賣(mài)營(yíng)利。

2.網(wǎng)購(gòu)物流商業(yè)秘密的法律保護(hù)

目前我國(guó)對(duì)于物流商業(yè)秘密的保護(hù)有民法、刑法以及反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法保護(hù)，但是在某種程度上，上述法律保護(hù)的并不徹底和深入，所以有必要對(duì)其進(jìn)行法律制度上的完善。增加對(duì)商業(yè)秘密潛在侵占救濟(jì)的規(guī)定及禁令救濟(jì)。所謂的禁令救濟(jì)制度，指當(dāng)商業(yè)秘密遭受實(shí)際侵占或存在侵占威脅，秘密尚未喪失時(shí)。當(dāng)事人申請(qǐng)有關(guān)部門(mén)采取措施，防止商業(yè)秘密被進(jìn)一步侵害的救濟(jì)制度。還可以通過(guò)增加懲罰性賠償來(lái)保護(hù)商業(yè)秘密。

隨著我國(guó)網(wǎng)購(gòu)物流法律制度的不斷完善，相應(yīng)配套制度的實(shí)行以及消費(fèi)者法律意識(shí)的不斷提高，相信我國(guó)未來(lái)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物必將更上一個(gè)臺(tái)階，物流市場(chǎng)必將更加有序、健康、高效，經(jīng)濟(jì)社會(huì)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展。