徐臣晨，莊園

大連市政工程有限公司

淺談市政道路施工的質(zhì)量管理

徐臣晨，莊園

大連市政工程有限公司

在現(xiàn)代化城市建設(shè)與發(fā)展中，市政道路對人們的日常生活具有非常重要的意義，為了使市政道路的使用服務(wù)壽命更長久，以有限的投入發(fā)揮更大化的服務(wù)價值，本文從市政道路施工環(huán)節(jié)的影響因素入手，分別從施工前的質(zhì)量管理、施工中的質(zhì)量管理、施工后的質(zhì)量管理來控制質(zhì)量，對鞏固和完善市政道路施工質(zhì)量，穩(wěn)固施工水平、提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益有重要的促進(jìn)作用。

市政道路；質(zhì)量管理

1.工程質(zhì)量的影響因素及控制

（1）人的因素及控制

人的因素在市政道路工程質(zhì)量管理中起著決定性的作用。首先，人的素質(zhì)很重要，增強(qiáng)參與各方的人的素質(zhì)，其次，在工作中，盡量避免失誤，充分發(fā)揮人的積極性，增強(qiáng)團(tuán)隊精神，使工作能既有效又完美的完成。

（2）機(jī)械的因素及控制

機(jī)械是工程中不可或缺的組成部分，不管是自有機(jī)械還是租賃機(jī)械，我們都要認(rèn)真的檢查機(jī)械的合格性，有出廠合格證等證件，這是完成一個施工過程不可或缺的輔助因素，其次，機(jī)械的先進(jìn)化水平同樣會影響工程的進(jìn)度及完成的質(zhì)量，因此，一個合格的甚至是一個先進(jìn)的機(jī)械對于工程質(zhì)量的重要性。

（3）材料的因素及控制

每個工程的完成都需要各種各樣的材料所組成，因此材料是工程施工中最基本的物質(zhì)條件，它包括了原材料、半成品、成品、構(gòu)配件和周轉(zhuǎn)材料等。對于每個物資材料的進(jìn)場都要把好關(guān)，出廠三證的檢查，取樣復(fù)試等。

（4）方法的因素及控制

一個工程方法的采用，對于工程的完成也是很重要的。好的方法是一個工程完成的捷徑。因此采用先進(jìn)合理的技術(shù)方案和措施，必將對保證工程的結(jié)構(gòu)安全、滿足使用功能，及更好的完成工程質(zhì)量起到良好的推進(jìn)作用。

（5）環(huán)境的因素及控制

地質(zhì)、水文等自然環(huán)境，應(yīng)根據(jù)圖紙、規(guī)范及設(shè)計的要求，結(jié)合資質(zhì)勘察資料，采用合理的施工方法及措施；天氣氣象方面，應(yīng)在施工方案中制定專項緊急預(yù)案，并加強(qiáng)施工過程中的監(jiān)控與預(yù)警。

社會環(huán)境，我們要克制一切不良的社會風(fēng)氣的影響，抵制豆腐渣工程，優(yōu)質(zhì)的完成工程，廉政管理。

管理環(huán)境，根據(jù)具體的組織結(jié)構(gòu)，建立一個統(tǒng)一的管理機(jī)制。

作業(yè)環(huán)境，要保證各種能源介質(zhì)的供應(yīng)，保證施工作業(yè)環(huán)境的良好及安全。

2.施工前的質(zhì)量管理

對于施工前的質(zhì)量管理，從以下四個方面來簡單闡述：

（1）組織準(zhǔn)備

建立施工組織機(jī)構(gòu)及作業(yè)隊伍。采用適當(dāng)?shù)男问浇M建施工項目部，建立質(zhì)量管理體系和組織機(jī)構(gòu)，建立各級崗位責(zé)任制。選擇熟悉本工程專業(yè)操作技能的人員組成骨干的施工隊。

全體施工管理人員，應(yīng)參加質(zhì)量管理的培訓(xùn)，保存培訓(xùn)記錄。

（2）技術(shù)管理的準(zhǔn)備工作

項目的技術(shù)負(fù)責(zé)人在熟悉設(shè)計文件的前提下，對施工中的技術(shù)難點應(yīng)及時向作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底，并辦理簽字手續(xù)歸檔。

施工項目中的管理人員及作業(yè)人員應(yīng)持證上崗。

（3）物質(zhì)準(zhǔn)備

進(jìn)入現(xiàn)場的大部分材料，必須具備三證等質(zhì)量合格證明資料并經(jīng)進(jìn)場檢驗，原材料等要進(jìn)行取樣復(fù)試，合格方可使用。

施工前，應(yīng)對機(jī)械設(shè)備的性能進(jìn)行檢驗，合格并滿足工程的需要時方可使用。

（4）現(xiàn)場準(zhǔn)備

對圖紙中給定的工程測量控制點應(yīng)進(jìn)行復(fù)測，復(fù)測合格方可使用，建立施工控制網(wǎng)并測量放樣。

根據(jù)施工現(xiàn)場的具體情況，合理編制交通導(dǎo)行方案，同時安設(shè)臨時設(shè)施。

3.施工中的質(zhì)量管理

(1)工序、分項工程控制

工序和分項工程是工程最小的單位，對于他們的質(zhì)量管理決定了工程質(zhì)量的優(yōu)劣。項目的管理人員在每個工序、分項工程施工前應(yīng)對現(xiàn)場作業(yè)人員進(jìn)行書面的技術(shù)交底，交底包括具體施工技術(shù)要點及難點、質(zhì)量要求及檢查方法、注意事項及預(yù)防措施等內(nèi)容。

關(guān)于工序、分項工程的相關(guān)試驗檢測應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計的規(guī)定，對查出有質(zhì)量缺陷的應(yīng)按以下不合格控制程序及時處置。同時，對于施工過程的具體情況應(yīng)及時準(zhǔn)確的記錄。

（2）特殊過程控制

對于技術(shù)高、難度大、發(fā)生質(zhì)量問題時危害大的工序和部位，應(yīng)按照特殊過程控制來處理，應(yīng)設(shè)置工序質(zhì)量控制點進(jìn)行控制管理。

對特殊過程的控制，應(yīng)由相關(guān)專業(yè)的技術(shù)人員編制專門的作業(yè)指導(dǎo)書。作業(yè)指導(dǎo)書應(yīng)經(jīng)項目部或企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后方可實施。

（3）不合格過程控制

禁止不合格物資進(jìn)入施工現(xiàn)場，禁止不合格工序或分項工程未經(jīng)處理而轉(zhuǎn)入下一道工序或分項工程施工。

4.施工后的質(zhì)量管理

為了防止不合格的道路或是有殘缺的道路工程流入到人們的生活，影響道路的使用價值，我們需要在施工后對質(zhì)量進(jìn)行評價、認(rèn)定。在道路工程施工中，每一道工序的完成都需要進(jìn)行試驗實測，來評價和認(rèn)定工序是否合格。如對于路面中瀝青路面的檢測，我們采用鉆心法檢測及核子密度儀檢測的檢測方法。前者現(xiàn)場鉆心取樣送實驗室，進(jìn)行馬歇爾擊實試驗。計算出馬歇爾擊實試件密度和實驗室標(biāo)準(zhǔn)密度，以評定瀝青面層的壓實度。

5.結(jié)語

對于市政道路工程施工的質(zhì)量管理而言，包括的不僅僅的以上所闡述的，我們需要在更多方面、更多的細(xì)節(jié)上去管理，去控制質(zhì)量出現(xiàn)偏差的可能性。質(zhì)量管理其實是對影響施工質(zhì)量的各種因素進(jìn)行全面的動態(tài)的控制，以上施工前質(zhì)量管理、施工中質(zhì)量管理及施工后質(zhì)量管理是有聯(lián)系的，并不是獨立的，實質(zhì)上他們是質(zhì)量管理PDCA環(huán)節(jié)的具體化，在每一次循環(huán)中不斷提高，達(dá)到質(zhì)量管理、控制的持續(xù)改進(jìn)。

[1]彭富強(qiáng).淺談公路施工中質(zhì)量管理[J].企業(yè)技術(shù)開發(fā).2008（5）