萬洪勝（四川啟明星鋁業(yè)有限責(zé)任公司,四川　眉山　620041）

夯實(shí)“全員”設(shè)備管理基礎(chǔ) 深入開展預(yù)知維修

萬洪勝
（四川啟明星鋁業(yè)有限責(zé)任公司,四川眉山620041）

摘要:在現(xiàn)代化的企業(yè)管理中，如何把握現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，結(jié)合具體情況探索設(shè)備管理的基本原理和方法，對(duì)提升企業(yè)設(shè)備管理水平，增強(qiáng)企業(yè)竟?fàn)幠芰?，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益具有重要現(xiàn)實(shí)意義。我公司的設(shè)備管理以“全員設(shè)備管理”理念為指導(dǎo)，探索以狀態(tài)檢測(cè)、點(diǎn)檢、計(jì)劃維修為基礎(chǔ)的預(yù)知維修模式。在提高公司市場(chǎng)竟?fàn)幜?，確保公司經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)有重要作用。本文對(duì)8年多來的設(shè)備管理工作進(jìn)行分析、總結(jié)。提出夯實(shí)“全員”設(shè)備管理基礎(chǔ)，優(yōu)化設(shè)備管理工作，大力提倡設(shè)備管理工作的“標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化”。對(duì)進(jìn)一步提升企業(yè)設(shè)備管理水平具有十分重要的意義

關(guān)鍵詞:設(shè)備管理;點(diǎn)檢;狀態(tài)監(jiān)測(cè);故障維修;規(guī)范化;標(biāo)準(zhǔn)化

四川啟明星鋁業(yè)有限責(zé)任公司成立于2001年12月，是按現(xiàn)代企業(yè)制度投資組建，高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。于2003年9月29日建成投產(chǎn)，現(xiàn)已形成25萬噸電解鋁及19萬噸陽極產(chǎn)能。項(xiàng)目采用了多項(xiàng)國(guó)際、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)，引進(jìn)了國(guó)際先進(jìn)設(shè)備15項(xiàng)傾力打造的企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。在現(xiàn)代化的企業(yè)管理中，如何把握現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，結(jié)合具體情況探索設(shè)備管理的基本原理和方法，建立一套實(shí)用、高效的設(shè)備管理體系，對(duì)提升企業(yè)設(shè)備管理水平，增強(qiáng)企業(yè)竟?fàn)幠芰Γ岣咂髽I(yè)經(jīng)濟(jì)效益具有重要現(xiàn)實(shí)意義。

在10年多的設(shè)備管理工作中，通過我們堅(jiān)持不懈的探索，以狀態(tài)檢測(cè)、點(diǎn)檢、計(jì)劃維修為基礎(chǔ)的預(yù)知維修模式。建立、并不斷完善設(shè)備管理體系過程中，管理技術(shù)水平逐年提高。這套設(shè)備管理系統(tǒng)制度在建立、執(zhí)行和不斷完善過程中，設(shè)備維修策略有些不盡科學(xué)的地方，需要認(rèn)真的思考和總結(jié)，例如：因設(shè)備突發(fā)故障而進(jìn)行停機(jī)修理。嚴(yán)重時(shí)引起生產(chǎn)中斷,打亂生產(chǎn)計(jì)劃,使企業(yè)的生產(chǎn)活動(dòng)不能正常進(jìn)行,帶來一定的經(jīng)濟(jì)損失。特別是在生產(chǎn)作業(yè)連續(xù)性很強(qiáng)的車間里如：成型、組裝、電解、鑄造等車間。下面從我公司設(shè)備狀況、優(yōu)化原則、夯實(shí)“全員”設(shè)備管理基礎(chǔ)深入開展預(yù)知維修的經(jīng)驗(yàn)如下：

管理經(jīng)驗(yàn)總結(jié)如下：

1　目前公司設(shè)備管理現(xiàn)狀

我廠在設(shè)備維修管理的組織形式上，采用生產(chǎn)車間、檢修車間、設(shè)備動(dòng)力部、設(shè)備廠長(zhǎng)的四級(jí)管理模式。對(duì)設(shè)備點(diǎn)檢及狀態(tài)監(jiān)測(cè)的定義，主要指按照設(shè)備的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)重點(diǎn)、關(guān)鍵部位的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)管理,使設(shè)備的異常狀況和劣化趨勢(shì)能夠在故障早期被發(fā)現(xiàn)。我們的設(shè)備檢修、維護(hù)則以此為基礎(chǔ)開展、指導(dǎo)。

（1）各車間根據(jù)公司設(shè)備管理思路、規(guī)劃，結(jié)合車間設(shè)備特點(diǎn),相繼開展設(shè)備的日常點(diǎn)檢為基礎(chǔ)的設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)工作。依靠生產(chǎn)操作工人的感官對(duì)設(shè)備定期進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)聯(lián)系檢修車間人員采取維修措施；檢修車間利用專用檢測(cè)工具對(duì)各車間設(shè)備按計(jì)劃定時(shí)、定人進(jìn)行專業(yè)點(diǎn)檢、狀態(tài)監(jiān)測(cè)，各專業(yè)工程師對(duì)結(jié)果進(jìn)行分析、處理，根據(jù)結(jié)果決定是否安排檢修工作。設(shè)備動(dòng)力部對(duì)生間車間和檢修車間設(shè)備管理工作進(jìn)行監(jiān)督管理。

（2）對(duì)公司設(shè)備管理理念，員工普遍認(rèn)識(shí)不足，同時(shí)最初制定的設(shè)備的檢測(cè)部位、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)方法，主要依據(jù)經(jīng)驗(yàn)制定。因此員工缺乏自主、主動(dòng)參與的積極性。設(shè)備管理中存在漏項(xiàng)、缺項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)不適用、方法原始等問題。

（3）對(duì)設(shè)備點(diǎn)檢及狀態(tài)監(jiān)測(cè)形成的數(shù)據(jù),處理機(jī)制不完善。對(duì)設(shè)備工作的維護(hù)檢修不具有指導(dǎo)作用。生產(chǎn)車間點(diǎn)檢及狀態(tài)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)沒有有效與檢修車間專業(yè)性點(diǎn)檢進(jìn)行結(jié)合。

（4）專業(yè)點(diǎn)檢及狀態(tài)監(jiān)測(cè)工作主要由檢修車間承擔(dān),按計(jì)劃安排具有一定相應(yīng)專業(yè)能力人員,對(duì)全廠設(shè)備關(guān)鍵部位的各種參數(shù)(溫度、振動(dòng))采用專用儀器進(jìn)行檢測(cè)、記錄匯總。沒有充分利用特征參數(shù)的檢測(cè)結(jié)果,描述設(shè)備劣化程度的。對(duì)設(shè)備維修及維護(hù)沒有起到及時(shí)的指導(dǎo)作用。

2　夯實(shí)“全員”設(shè)備管理基礎(chǔ)，優(yōu)化設(shè)備管理工作

要提升企業(yè)管理水平，增強(qiáng)企業(yè)竟?fàn)幜?，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。必須進(jìn)一步提高“全員”設(shè)備管理水平，針對(duì)性的采取以下措施，大力提倡設(shè)備管理工作的“標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化”夯實(shí)管理基礎(chǔ)工作：

（1）清理、完善設(shè)備管理制度，完善相關(guān)緊急預(yù)案及流程、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、設(shè)備維修、設(shè)備潤(rùn)滑和設(shè)備點(diǎn)檢等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；完善設(shè)備綜合管理評(píng)價(jià)體系。使設(shè)備管理體系有效運(yùn)行，有章可循、行有規(guī)范

（2）加強(qiáng)通過宣傳、培訓(xùn)、引導(dǎo)工作,讓全員設(shè)備管理思想在公司員工腦海中扎根。在員工的積極參與之下，使得設(shè)備維修管理的全過程及各個(gè)環(huán)節(jié)的行為規(guī)范化、流程閉環(huán)化、控制嚴(yán)密化、精細(xì)化和標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)備管理,在設(shè)備檢修、維護(hù)過程中能夠徹底執(zhí)行。

（3）建立以狀態(tài)監(jiān)測(cè)及點(diǎn)檢制度的流程為基礎(chǔ)的設(shè)備維修體系。對(duì)流程進(jìn)行疏理,主要清理流程不暢、去繁存精、加強(qiáng)弱點(diǎn)，去除功能重復(fù)以提高運(yùn)行效率為原則。

（4）建立、完善設(shè)備零缺陷管理體系，專業(yè)管理與群眾管理相結(jié)合、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化操作與設(shè)備運(yùn)行相結(jié)合、設(shè)備維護(hù)與設(shè)備點(diǎn)檢相結(jié)合，檢修質(zhì)量與生產(chǎn)相結(jié)合，規(guī)范設(shè)備缺陷管理的流程和考核，實(shí)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行、維修的“零缺陷”，確保設(shè)備安全、高效穩(wěn)定運(yùn)行。

（5）設(shè)備管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。根據(jù)企業(yè)的設(shè)備要求,制定、完善可以指導(dǎo)操作、維修及生產(chǎn)人員可以參加的設(shè)備管理制度及技術(shù)維護(hù)、檢修標(biāo)準(zhǔn)及獎(jiǎng)罰制度。做到真正的“全員”設(shè)備管理，在設(shè)備管理各個(gè)環(huán)節(jié)中做到，有“法”可依,有“法”必依、違法必究的理念。

（6）對(duì)不同崗位工人的操作范圍及點(diǎn)檢部位進(jìn)行界定，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)設(shè)備臨檢故障的終端控制。以科學(xué)的、實(shí)事求是的態(tài)度,組織相關(guān)技術(shù)人員對(duì)設(shè)備故障進(jìn)行認(rèn)真分解、分析；根據(jù)情況修正相應(yīng)的點(diǎn)檢、狀態(tài)監(jiān)測(cè)，并制定、調(diào)整相關(guān)的培訓(xùn)計(jì)劃、維修、維護(hù)計(jì)劃。定期組織員工進(jìn)行交互式培交流，對(duì)較大、較難問題，可視情況成立QC技術(shù)骨干小組，針對(duì)性的性解決問題。

（7）利用信息化工具建立點(diǎn)檢及狀態(tài)監(jiān)測(cè)專業(yè)數(shù)據(jù)庫，繪制設(shè)備劣化趨勢(shì)圖,根據(jù)設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，利用該圖來分析、判斷設(shè)備的劣化程度。高效、有的放矢開展設(shè)備點(diǎn)檢定修,及時(shí)采取維修措施。同時(shí)可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，有利于車間及設(shè)備管理部門的設(shè)備管理，并可作為設(shè)備管理好壞評(píng)價(jià)的參考依據(jù)。

（8）確定明確的操作范圍與對(duì)象，即要解決做什么的的問題，指在操作范圍上進(jìn)行一定界定。主要目標(biāo)清理設(shè)備管理死角，防止三不管設(shè)備出現(xiàn)。專業(yè)檢修人員做什么，設(shè)備維護(hù)人員需要做什么。如在設(shè)備維護(hù)上操作范圍，即需要確定進(jìn)行清潔、點(diǎn)檢、潤(rùn)滑保養(yǎng)的部位、內(nèi)容、周期等。

（9）必須確定不同設(shè)備檢測(cè)內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)，即要解決怎么做，達(dá)到什么目的的問題。根據(jù)所選“點(diǎn)”的特點(diǎn),必須進(jìn)行的若干項(xiàng)內(nèi)容實(shí)施，對(duì)每一點(diǎn)的每一項(xiàng)操作內(nèi)容制定相應(yīng)的目標(biāo)狀態(tài)或標(biāo)準(zhǔn)。

（10）確定合理的點(diǎn)檢及狀態(tài)監(jiān)測(cè)合理的運(yùn)行模式，即要解決如何高效的做的問題，如成型車間已實(shí)施的每班定點(diǎn)巡檢路線。相關(guān)單位可以根據(jù)設(shè)備布局及工藝流程對(duì)所選的操作點(diǎn)按照一定的原則制定,例如：可以畫出點(diǎn)到點(diǎn)的連線,優(yōu)化出一條較短、較易、較省力氣的點(diǎn)檢及狀態(tài)監(jiān)測(cè)示意圖，并上墻。

（11）建立完善生產(chǎn)車間“日常點(diǎn)檢”、“周點(diǎn)檢”，檢修車間“專業(yè)點(diǎn)、狀態(tài)監(jiān)測(cè)”相結(jié)合制度，并進(jìn)行“每月設(shè)備點(diǎn)檢、狀態(tài)監(jiān)測(cè)綜合分析”，對(duì)設(shè)備運(yùn)行實(shí)現(xiàn)全面、主動(dòng)、適時(shí)、預(yù)知的點(diǎn)檢模式，及時(shí)準(zhǔn)確在點(diǎn)檢中掌握設(shè)備狀態(tài)。

多年以來，我公司的設(shè)備管理工作以“全員”設(shè)備管理理念為指導(dǎo)，探索以狀態(tài)檢測(cè)、點(diǎn)檢、計(jì)劃維修為基礎(chǔ)的預(yù)知維修模式。從設(shè)備管理體系建立、完善取得了豐富的經(jīng)驗(yàn)。其核心內(nèi)容是“全員”預(yù)防維修，基礎(chǔ)是設(shè)備點(diǎn)檢及狀態(tài)監(jiān)測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，目的是通過有效的組織和技術(shù)管理,準(zhǔn)確實(shí)時(shí)掌握設(shè)備運(yùn)行技術(shù)狀態(tài)信息,實(shí)現(xiàn)以預(yù)防為主的設(shè)備維修管理,大量地減少設(shè)備故障和事故,減少設(shè)備維修工作量。逐步從周期計(jì)劃預(yù)修過渡到按設(shè)備狀態(tài)的預(yù)知維修,提高設(shè)備維管理水平,降低設(shè)備運(yùn)行成本。

參考文獻(xiàn)：

[1]趙艷萍,姚寇新等.設(shè)備管理與維修[J].2010,09(02).

[2]鄭國(guó)偉,文德邦等.設(shè)備管理與維修工作手冊(cè)[S].長(zhǎng)沙:湖南科學(xué)技術(shù)出版社,1989.

[3]中國(guó)設(shè)備管理協(xié)會(huì)，設(shè)備維修專業(yè)學(xué)會(huì)編.設(shè)備管理與維修[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版,1987.

[4]（日）李敏等譯.豐田利夫著設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)診斷開展方法[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版,1985.

[5]王世芳編著.可靠性管理技術(shù)[M].北京機(jī)械工業(yè)出版社,1987.

作者簡(jiǎn)介：萬洪勝（1972-）,男,機(jī)械工程師,注冊(cè)一級(jí)建造師、注冊(cè)安全工程師。