趙明剛

（山東能源集團(tuán)貴州礦業(yè)有限公司,貴陽 550000）

1 概述

可伸縮帶式輸送機(jī)主要用于綜合機(jī)械化采煤工作面的順槽運(yùn)輸，也可用于一般采煤工作面的順槽運(yùn)輸和巷道掘進(jìn)運(yùn)輸?？缮炜s帶式輸送機(jī)和普通帶式輸送機(jī)一樣是以膠帶作為牽引乘載機(jī)構(gòu)的連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備，它與普通膠帶輸送機(jī)相比，增加了儲(chǔ)帶裝置、收放帶裝置和機(jī)尾牽引絞車等機(jī)構(gòu)。它利用膠帶多次折返和收放的原理調(diào)節(jié)長(zhǎng)度，當(dāng)張緊車向機(jī)尾一端移動(dòng)時(shí)，膠帶進(jìn)入儲(chǔ)帶裝置內(nèi)，機(jī)尾在絞車牽引下回縮；反之則機(jī)尾延伸，從而使輸送機(jī)具有可伸縮的性能，以適應(yīng)前進(jìn)或后退式長(zhǎng)壁采煤順槽輸送和巷道掘進(jìn)運(yùn)輸?shù)男枰?，?dāng)張緊車到達(dá)軌道的終端時(shí)，就需要收掉或接入一卷膠帶，使輸送機(jī)繼續(xù)具有伸縮的性能。

可伸縮帶式輸送機(jī)因其運(yùn)量大，性能穩(wěn)定、技術(shù)成熟而被廣泛用于煤礦井下工作面，按驅(qū)動(dòng)裝置的布置形式其有兩種，一種是驅(qū)動(dòng)裝置懸掛于頭架的形式，這是較老式的一種驅(qū)動(dòng)方式，如下圖所示；另一種則是落地的驅(qū)動(dòng)裝置布置，此驅(qū)動(dòng)裝置為單獨(dú)配置，已與頭架分離。

圖1 懸掛式驅(qū)動(dòng)裝置

2 對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置的優(yōu)化設(shè)計(jì)

從以上的對(duì)比可以看出，雖然懸掛式驅(qū)動(dòng)裝置還存在著一些缺陷，但是由于其價(jià)格及寬度較窄等優(yōu)勢(shì)，仍然被一些中小礦井所青睞，尤其是在井下的各項(xiàng)目部中更有廣泛的市場(chǎng)。

優(yōu)化設(shè)計(jì)后的驅(qū)動(dòng)裝置主要是將傳動(dòng)滾筒做了改動(dòng)，把原來鑲嵌在左右幅板里的滾筒改造成了兩端帶軸承座的形式，由于現(xiàn)在電機(jī)與減速器之間采用的是液力偶合器連接，就不再需要同步齒輪的調(diào)節(jié)了，因此設(shè)計(jì)中已將其去除。

此設(shè)計(jì)方便了在維護(hù)、檢修，當(dāng)滾筒需要維修時(shí)，只要將軸承座上的螺栓拆下就可將滾筒移除了，滾筒兩側(cè)也不再是封閉的左右側(cè)板了，滾筒的使用情況更便于觀察。同時(shí)為了適應(yīng)礦方不同巷道的使用要求，我們還將其改造成了對(duì)稱的結(jié)構(gòu)，只需將卸載梁吊起后，底座轉(zhuǎn)動(dòng)180°就可實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)裝置的左右互換，并且此設(shè)計(jì)和原設(shè)計(jì)相比去掉了同步齒輪，將左右側(cè)板更改成了六根立柱，制造費(fèi)用大大降低。

圖2 掛式驅(qū)動(dòng)裝置優(yōu)化設(shè)計(jì)圖

3 效果分析

目前這種新設(shè)計(jì)的800可伸縮帶式輸送機(jī)已在多處煤礦井下使用，得到了使用方的一致好評(píng)，用戶普遍反映該結(jié)構(gòu)形式的驅(qū)動(dòng)裝置檢修方便，也使日常的維護(hù)更簡(jiǎn)單易行。

2014年結(jié)合礦井的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，其之前所用頭部驅(qū)動(dòng)裝置為老式的懸掛式驅(qū)動(dòng)裝置，經(jīng)過技術(shù)人員的改進(jìn)，采用了上述新設(shè)計(jì)的驅(qū)動(dòng)裝置，經(jīng)過半年來的使用，該礦也給予此驅(qū)動(dòng)裝置高度評(píng)價(jià)。