程睿韜 王祥炳 鄧 茂 劉先良 姚 靖

(重慶市黔江區(qū)環(huán)境監(jiān)測站，重慶 409000)

當前我國環(huán)保壓力越來越大，一方面人為的污染源仍舊持續(xù)增加污染;另一方面，人們對環(huán)境的要求越來越高。PM2.5即一種讓人們越來越重視的空氣污染指標，其主要衡量空氣中細微顆粒物的濃度。該類懸浮污染物可以隨空氣擴散很遠，污染范圍廣，容易侵害人類身體。加強PM2.5類污染物的研究和治理，是現(xiàn)階段環(huán)保工作的重要內(nèi)容。本文整理分析了2014年重慶黔江區(qū)的PM2.5的數(shù)據(jù)，擬透過這些數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)其變化規(guī)律，并為其治理打下基礎。

1 PM2.5的一般性質(zhì)

PM2.5懸浮物種主要包含有機物、硫酸鹽、硝酸鹽、銨鹽、碳以及各種金屬化合物，這些化合物的主要來源包括機動車尾氣、施工揚塵、化石燃料的燃燒等。PM2.5懸浮物的顆粒主要是氣溶性膠粒，但仍具有一定水溶性，容易和水分子以多種方式結合，另外，這些氣溶膠在陽光和高溫下，也容易與空氣中的臭氧發(fā)生化學反應，因此其擴散和沉降受天氣影響較大。風天、雨天以及氣溫均對PM2.5的濃度有重要影響。通常，空氣流動性較好的情況下，PM2.5可以迅速擴散，然而，擴散只是讓這些有毒顆粒從一個地區(qū)轉移到另一個地區(qū)，要徹底降低PM2.5濃度，仍舊需要采取源頭治理的方法，例如控制機動車尾氣排放、控制大型工廠的煙氣排放，降低污染源的排放濃度，才是治理PM2.5的最佳途徑。

2 黔江區(qū)PM2.5污染現(xiàn)狀

黔江區(qū)位于重慶市東南部，是重慶市通往中部地區(qū)的門戶，是重慶市“一核兩極”中重要的一極，重慶市東南的區(qū)域中心。黔江區(qū)交通發(fā)達，近幾年工業(yè)發(fā)展非常迅速，一大批工業(yè)園相繼建成。經(jīng)濟的發(fā)展也帶來了環(huán)境污染，各種廢氣排放源影響了黔江區(qū)的空氣質(zhì)量。根據(jù)重慶市新一輪的規(guī)劃，黔江區(qū)將被打造為國家級生態(tài)文明先行示范區(qū)，因此，降低PM2.5濃度，控制大氣污染是黔江未來環(huán)境治理的主要方向之一。

根據(jù)黔江區(qū)環(huán)境監(jiān)測站的數(shù)據(jù)，2014年，黔江區(qū)PM2.5的濃度變化趨勢如圖1。2014年，黔江區(qū)空氣輕微污染以上的空氣天數(shù)達40 天，而根據(jù)PM2.5的監(jiān)測數(shù)據(jù)，2014年PM2.5的濃度有逐月增長趨勢。從季節(jié)上看，春夏兩季的PM2.5的數(shù)值較低，而秋冬兩季的PM2.5數(shù)值較高。

圖1 重慶市黔江區(qū)2014年PM2.5濃度變化圖

3 黔江區(qū)PM2.5變化趨勢分析

從黔江區(qū)2014年PM2.5濃度的變化情況來看，PM2.5逐月上升的趨勢明顯。2014年12月的PM2.5平均濃度是2014年1月份平均濃度的3 倍多，雖然空氣質(zhì)量受季節(jié)性影響較大，但仍舊可以推斷黔江區(qū)的空氣質(zhì)量呈惡化趨勢。根據(jù)黔江區(qū)2014年工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)環(huán)境變化和氣候變化等因素，可以為該地區(qū)PM2.5濃度變化做出解釋。

3.1 氣候對PM2.5濃度的影響

氣候的變化會對PM2.5的濃度產(chǎn)生重要影響，其主要從吸附和沉降上影響PM2.5濃度。在微風的氣候下，PM2.5的顆粒物便可以隨風而散。同樣，大雨的沖刷也可以有助于PM2.5的沉降。黔江地區(qū)地處渝東南武陵山區(qū)，屬中亞熱帶濕潤性季風性氣候。境內(nèi)地勢較為復雜，海拔高度大多在500－1000 米，相對高度差較大。該地區(qū)四季分明，熱量豐富，季風明顯，通常夏季刮南風，冬季刮北風，綿雨集中在5－6月和9－10月。綿雨對PM2.5影響較大，下毛毛細雨時，風速和風力也往往較小，不利于污染物的稀釋和擴散，潮濕的空氣還會給懸浮的污染物“穿上”一層“水衣”，更易造成污染物累積，使PM2.5濃度增加。從圖1 中的PM2.5濃度變化也可看出，潮濕陰冷的秋冬兩季比夏季的PM2.5的平均濃度高。綿雨多的6月和10月，PM2.5的濃度顯著升高。春夏季節(jié)微風多，有利于PM2.5的擴散。而秋冬兩季，雖然也刮風，但風等級通常較高，在吹散了細微的顆粒的同時，也刮起揚塵，PM2.5濃度由于不因風天而降低。

3.2 城市基礎設施建設對PM2.5濃度的影響

2014年，黔江新開工項目達24 個，總投資金額為220 多億。包括城市東外環(huán)快速通道項目、黔梁高速公路項目、黔張常鐵路項目、黔江北零換乘綜合交通樞紐、舟白復線隧道項目等工程。這些交通建設項目集中上馬，使城市的交通狀況惡化，交通擁堵增加，汽車尾氣排放空氣污染物增加?；A設施建設的集中上馬，引發(fā)的建筑揚塵也增多，包括渣土車、水泥攪拌車、建筑施工揚塵等。交通和建筑揚塵在秋冬季風較多的情況下，會使空氣污染惡化。大風會吹起塵土，造成嚴重的空氣顆粒懸浮物污染，這也是黔江地區(qū)PM2.5濃度不斷增加的原因。

3.3 工業(yè)污染物的增加

近幾年，黔江地區(qū)工業(yè)發(fā)展迅速，快過同期全國工業(yè)發(fā)展的平均水平。2014年，黔江規(guī)模以上工業(yè)增加值增長14%?？焖俚墓I(yè)發(fā)展，也帶來了工業(yè)廢氣排放的增加。②黔江區(qū)空氣的重點污染源包括弘揚建材集團弘農(nóng)水泥公司和重慶市銀象木業(yè)有限責任公司等，其中，弘農(nóng)水泥是黔江地區(qū)最大的工業(yè)廢氣排放企業(yè)。水泥制造業(yè)、纖維板制造業(yè)占黔江區(qū)工業(yè)廢氣污染負荷比分別為68.4%、10.9%，而這兩個行業(yè)的開工旺季也在下半年。隨著基礎設施項目建設的增長以及工業(yè)廢氣排放治理措施的缺乏，這些向工廠排放的空氣污染物也在不斷增加，從而造成了黔江地區(qū)PM2.5的增長。

4 研究小結

隨著國家對中西地區(qū)發(fā)展的重視，黔江地區(qū)城市工業(yè)和道路交通建設的發(fā)展也大幅增加，隨之而來的是空氣污染的加劇。從2014 黔江地區(qū)PM2.5濃度的變化規(guī)律可知，該地區(qū)的空氣污染在逐漸惡化，造成這些現(xiàn)象的原因雖然與氣候有關，但人為的因素才是重要的源頭因素。③只有控制這些人為的污染源，才能改善和扭轉黔江地區(qū)的PM2.5不斷惡化的現(xiàn)象。

［1］張永江，張宗慶，羅永洪．黔江區(qū)生態(tài)環(huán)境存在的問題及對策［J］．重慶環(huán)境科學，2013．

［2］楊芙蓉，馮艷紅．黔江區(qū)大氣污染治理淺析［J］．環(huán)境與生活，2014，10．