財富是一種積累和流傳,是一種生命的輝煌與繼承。
也許每個成功者的背后會有一個傳奇的人生。但在希臘船王尼阿喬斯家族,
卻以一個龐大的家族藝術收藏版圖,用另一種財富形式,為世人講述了一段傳奇故事。
在20世紀五六十年代是航海業(yè)的“黃金年代”,有一群靠海洋而發(fā)家的藍色家族,其中就有以收藏藝術品而知名的“收藏家船王”尼阿喬斯家族。
作為尼阿喬斯家族的開山船王斯塔維洛斯·尼阿喬斯(Stavros Niarchos)是一位傳奇的船長,他出生在世界動蕩的19世紀上半葉。從他母親Coumandaros家族從事糧食生意之中,他發(fā)現(xiàn)在進口糧食上所花費的運費非常龐大,由此讓他意識到了若能擁有足夠運輸輪船,將是一項非常不錯的生意。于是,在那個經(jīng)濟蕭條的時期,他買入了第一批運輸貨船,并成功使他的親戚們相信如果家族能夠涉足輪船生意,會為家族增加更多的財富。
二戰(zhàn)時,斯塔維洛斯加入了希臘皇家海軍,并作為一位海軍長官參加了盟軍的諾曼底登陸戰(zhàn)。這場戰(zhàn)爭為他贏得了許多榮譽,包括杰出服務勛章,喬治一世皇家勛章等等。在1940年法國陷落的時候,斯塔維洛斯敏銳地覺察到一個新契機的到來,于是趁機擴大了自己的船隊,并且在1941年美國參戰(zhàn)后,將自己旗下的14艘貨船租給美國和英國軍隊作為軍需物資運輸船。然而在大西洋激烈的海戰(zhàn)當中,他的船隊不幸全部被納粹潛艇擊沉,塞翁失馬焉知非福,他因此獲得了200 萬美元的保險金。于是他用這200萬美元重新建造了一個新的船隊。而這開啟了斯塔維洛斯作為世界運輸貿(mào)易杰出領軍人物的生涯。
在航運業(yè)的快速發(fā)展時期,斯塔維洛斯再一次展現(xiàn)了他非凡的洞察力—他開始自行建造10萬噸級以上的超級貨輪。
1956年,他建造了希臘第一家私人投資的造船廠,并逐漸成為地中海地區(qū)最大的造船廠,隨著蘇伊士運河對大型油輪的需求量不斷地增加,斯塔維洛斯那些能駛過好望角的龐然大物突然間成為歐洲能源運輸?shù)木让静?。這個決斷又為他帶來了無盡的財富,20 世紀50年代末,這位眼光如炬的船王成為了當時地球上最富有的人。
斯塔維洛斯除開輪船生意上的成功,他也非常喜歡騎馬和藝術收藏,并有許多成就。尤其是藝術品收藏,讓這位曾經(jīng)的世界首富不惜一擲千金。
斯塔維洛斯的藝術品收藏開始于1949年,在1957年,他以當時的天價——325 萬美元在美國著名電影演員愛德華·G·羅賓遜那里購買了58件珍貴畫作,其中還包括一幅16世紀希臘畫家埃爾·格列柯的名作《圣母憐子圖》。
幾個月后,斯塔維洛斯到巴塞羅那遇到了超現(xiàn)實主義畫派的大師薩爾瓦多·達利,由于斯塔維洛斯不愿一直坐著當模特,激怒了達利,于是達利憑“印象”在斯塔維洛斯肖像臉部的下面畫了一個“非常令人不快的裸體”,并且把這幅畫的價格從定價的1.5萬美元漲到了5萬美元。這件事情剛好被斯塔維洛斯生意上的對手Aristotle Onassis知道了,于是他將畫作買了過去,等斯塔維洛斯知道后,不得不去Aristotle Onassis手里拿畫,而價格被漲到了7.5萬美元。
如果這幅傳奇肖像今天出現(xiàn)在世人面前,又會價值幾何呢?恐怕是百倍、千倍于7. 5 萬美元的數(shù)字。如果它還安然躺在家族的儲藏室中,那么當年斯塔維洛斯的無心之失,反倒是給他的兒孫們留下了一筆豐厚的財富。
自此之后,斯塔維洛斯收藏了許多著名的藝術品,其中即包括于1998年佳士得拍賣會上以7100多萬美元拍得的梵高的《割耳朵的自畫像》;還有在1989年花4700多萬美元購買的畢加索的自畫像。而這些藝術品也奠定了尼阿喬斯家族收藏的基礎。
斯塔維洛斯·尼阿喬斯將家族事業(yè)傳承給子女,他對藝術收藏的狂熱也深深影響了他的后代。時至今日,航運業(yè)早已不復當年輝煌,船王們也悄然退出了世界頂級富豪的前列;然而老船王的藝術精神卻溶在了子女后代的血液中。
繼承船王衣缽的是斯塔維洛斯的大兒子飛利浦·尼阿喬斯,他從父親那兒繼承了大批的藝術品藏品,其中包括諸如文森特·梵高的《割耳朵后的自畫像》,和畢加索的自畫像《我,畢加索》這樣的杰作,憑著父親遺留下來的名畫和他隨后自己花大價錢購買的藏品,飛利浦也成為世界藝術品收藏界的翹楚。
與父親主要關注印象派和后印象派的畫作不同,飛利浦更關注現(xiàn)當代藝術。他與殿堂級波普藝術家安迪·沃霍爾是好朋友,1985 年,飛利浦還邀請沃霍爾為其畫一幅肖像畫,這個頭像是一組CAT掃描的飛利浦的頭顱的圖像,畫面包含了一種象征死亡的意味。9年之后,在1994年的佳士得拍賣會上,飛利浦花3600萬美元拍得了安迪·沃霍爾作品《瑪麗蓮·夢露》。
而尼阿喬斯家族的第三代現(xiàn)在更多的是活躍于名流時尚圈,時尚是藝術的寵兒,由于家族藝術的熏陶,對飛利浦的大女兒尤金·尼阿喬斯在珠寶設計這塊領域奠定了成功的基礎。
于至今,船王家族的財富早已無法冠絕于當世,曾經(jīng)的希臘富豪們也漸漸退出了世界富豪榜前列的爭奪,但尼阿喬斯船王家族的藝術收藏卻仍被世人所津津樂道。
在1996年,老船王斯塔維洛斯·尼阿喬斯逝世,一年后,飛利浦和兄弟斯派洛·尼阿喬斯共同成立了斯塔維洛斯·尼阿喬斯基金會(SNF),專門從事世界各地的藝術文化、教育、醫(yī)療和社會福利的救助。從1996年到今天,SNF已經(jīng)進行了總計13.6 億美元的救助。
除此之外,飛利浦還擔任紐約現(xiàn)代藝術博物館管理委員會成員和倫敦泰特美術館國際委員會成員。憑借對藝術的熱愛贏得世界的尊敬,這恐怕是老船王斯塔維洛斯給家族后代遺留下來的最珍貴的遺產(chǎn)。