2015年4月26日，對于仲偉涵來說，是個不平凡的日子。早上6點不到，他就在家人的陪伴下，來到了科學大眾雜志社。在這里等待著的，還有十幾個8～12歲的小伙伴。他們相聚在一起，是為了參加一個令人興奮的活動：機翼下的盛宴——與“陽光動力2號”親密接觸。

在本刊第4期雜志上，我們曾經(jīng)全面介紹過“陽光動力2號”這架“飛行怪客”——它是目前唯一不使用化石能源即可晝夜飛行的飛機。它今年的目標是環(huán)球飛行。2015年3月，“陽光動力2號”從亞洲西部阿聯(lián)酋首都阿布扎比出發(fā)，途徑阿曼、印度、緬甸來到中國。在中國，大飛機有兩個停留地點——重慶和南京。由于天氣等原因，大飛機來寧的時間不斷地變動著?！皺C翼下的盛宴”這個活動的時間也一推再推。但這一點也不影響大家想與大飛機親密接觸的熱情。

本刊也有幸得到了一些名額?？茖W大眾的小讀者通過微信平臺活動參與的方式，獲得了寶貴的參與活動的機會。仲偉涵同學就是這些幸運者中的一名。

仲偉涵和其他小伙伴們集合完畢，統(tǒng)一換上了橙色的活動馬甲，一起乘著大巴來到了南京祿口機場。

“機翼下的盛宴”，顧名思義，這場活動就在“陽光動力2號”的機翼下舉行。近距離地看到這架大飛機，仲偉涵的內(nèi)心無比激動。不過更令他激動的是，兩名飛行員也來到了活動現(xiàn)場。

極具科技含量的太陽能飛機，以及飛行員的傳奇經(jīng)歷，讓仲偉涵和小伙伴們不禁著了迷。

更加幸運的是，小伙伴們還得到了由主辦方贈送的太陽能飛機模型。雖然是模型，如果把這個小飛機放在陽光底下，攜帶太陽能電池板的旋翼真的能夠旋轉(zhuǎn)起來呢。

在南京稍作停留后，“陽光動力2號”將飛行5天5夜，跨越太平洋達到美國，然后再飛往南歐和北非，最終回到起點阿布扎比。

如果兩名飛行員中有一人無法繼續(xù)執(zhí)行下一段飛行任務，將會發(fā)生什么情況？

發(fā)生這種情況時，執(zhí)行前一航段飛行任務的飛行員在飛機停歇期間將會休息幾天，然后仍由該飛行員繼續(xù)執(zhí)行下一段飛行任務。

如果某個國家/地區(qū)的政局或天氣使飛機無法著陸，將會發(fā)生什么情況？

有時會找到備降地點，但許多國家/地區(qū)是避不開的，例如印度、中國和美國就是這種情況。如果無法在這些國家/地區(qū)停歇，環(huán)球飛行可能會推遲一年甚至被取消。

如果飛機上的零件發(fā)生故障，將會發(fā)生什么情況？

舉個例子來說，如果4個發(fā)動機中有1個發(fā)生了故障，飛機會使用剩余其他3個發(fā)動機繼續(xù)飛行。為發(fā)生故障的發(fā)動機供電的電池隨后會用來為鄰近的發(fā)動機供電。

如果夜間有雷電，會發(fā)生什么情況？

如果飛機被閃電擊中或飛入雷暴中，飛機將會墜毀。因此，必須事先預測天氣情況，讓飛機能避開雷暴和惡劣天氣，這是非常重要的。

如果飛機在爬升時撞上鳥群，將會發(fā)生什么情況？

飛機在飛行中經(jīng)常會遇到鳥……但因為“陽光動力2號”飛機比鳥飛得慢，鳥就有時間避開飛機，繼續(xù)它們的飛行。

如果太陽能電池在飛行中損壞，將會發(fā)生什么情況？

太陽能電池板可能會在飛行期間脫落。在這種情況下，發(fā)動機將有較少的能源，因為供電量將會減少，且電池不會被完全充電。如果要執(zhí)行夜間飛行循環(huán)，這可能會是個問題。

如果飛行員睡著了并且沒有醒過來，會發(fā)生什么情況？

如果他入睡20分鐘后沒有醒來，自動警報將會啟動。在他睡著期間，如果飛機的傾斜轉(zhuǎn)彎角超過5°，增穩(wěn)系統(tǒng)將通過飛行員手臂上的振動警報將其喚醒。

如果飛行員在飛行期間生病，將會發(fā)生什么情況？

除了對飛行員定期執(zhí)行醫(yī)學檢查外，飛機上還有一個急救箱，其中備有常用藥物。但是，如果這還不夠的話，飛行員必須縮短飛行時間，進行緊急著陸，以接受治療。