李文江
鐵路營業(yè)線施工安全管理
李文江
摘 要:鐵路營業(yè)線施工安全是確保鐵路運輸安全重要的管理工作。介紹營業(yè)線施工的基本概念及營業(yè)線施工流程,分析主要安全風險因素,提出營業(yè)線施工安全管理措施及營業(yè)線施工安全管理紅線,以期為營業(yè)線施工安全管理程序化、標準化提供借鑒。
關鍵詞:鐵路營業(yè)線;施工;安全;管理
寶蘭客專蘭州鐵路樞紐工程主要營業(yè)線施工涉及到改建蘭新線、改造原西站、四步過渡工程、跨線架梁等工程。通過嚴格的程序化、標準化的營業(yè)線施工安全管理,安全平穩(wěn)、優(yōu)質高效的完成了全部營業(yè)線施工任務。
鐵路營業(yè)線施工分為營業(yè)線施工和鄰近營業(yè)線施工,從安全管理的層面上,將鄰近營業(yè)線施工納入營業(yè)線施工安全管理范疇,統(tǒng)稱為營業(yè)線施工。根據(jù)對鐵路運營及營業(yè)線設備的影響程度,營業(yè)線施工分為Ⅰ級施工、Ⅱ級施工和Ⅲ級施工,鄰近營業(yè)線施工分為A類、B類和C類施工。對于影響營業(yè)線設備穩(wěn)定、使用和行車安全的鄰近營業(yè)線施工,列為A類施工,必須納入鐵路局月度施工計劃,一般要在天窗點內組織施工。
2.1 技術方案因素
技術方案的風險因素有兩點:一是在施工方案編制、審查過程中,人為弱化其施工對營業(yè)線的影響,降低施工等級,導致施工過程中安全風險增高,安全管理不可控;二是對施工造成的影響排查不仔細,方案中的防護措施和技術措施本身就存在缺陷,導致施工過程中安全風險不可控。
2.2 程序履行因素
營業(yè)線施工中有一套嚴格制度和施工程序,每一個程序步驟都有嚴格的要求。但在施工過程中,省去部分環(huán)節(jié)或不嚴格落實施工方案,造成無計劃施工、超范圍施工、安全防護缺失、擅自改變施工方案等,安全管理風險劇增,可能因施工導致鐵路交通事故。
2.3 施工安全防護因素
營業(yè)施工安全防護構成的基本要素是人員(施工負責人、防護員、駐站聯(lián)絡員、帶班人員)和信號與標志以及設備安全防護措施。人員業(yè)務素質不高、安全意識不強、設備安全防護措施不到位都是形成安全隱患、出現(xiàn)營業(yè)線安全事故的重要因素。
2.4 施工和應急準備因素
施工準備是對營業(yè)線施工內容的掌握和規(guī)劃,是對施工影響制約因素的科學分析,從而制定出來嚴謹?shù)氖┕ぜ夹g方案,按照技術方案提前對人、機、料、安全防護等做好充分的準備工作。在封鎖線路施工中,施工準備工作的好壞直接影響著是否能在規(guī)定時間內完成施工任務,按點開通線路,避免造成延點,定性為施工事故。
在營業(yè)線施工安全管理中,應急準備工作是很重要的一個環(huán)節(jié),一旦施工出現(xiàn)重大安全隱患、設備出現(xiàn)故障,立即啟動應急機制,可避免重大事故和次生事故的發(fā)生。
營業(yè)線施工手續(xù)辦理、施工程序較為復雜,為使得營業(yè)線施工安全管理程序化、標準化,根據(jù)營業(yè)線施工相關規(guī)章制度,梳理出簡易施工流程,并結合施工現(xiàn)場總結出流程中的注意事項(見圖1)。
圖1 施工流程及流程中的注意事項
通過營業(yè)線流程的梳理,對主要安全風險因素的分析,總結出其營業(yè)線施工的卡控措施,從根本上將營業(yè)線施工安全做到零違章、零隱患、零事故。
(1)嚴格落實施工方案編制,要求一處一方案,施工計劃要精細;
(2)鄰近營業(yè)線施工隔離防護必須采用剛性防護,不得使用警戒繩做防護;
(3)施工前的準備階段采用儀器結合人工明挖探溝方式對地下管線探明(見圖2),全部隱蔽設備必須經設備單位確認清楚,并嚴禁機械在管線范圍5m內進行作業(yè);
(4)帶班人員必須是經培訓合格的正式職工,防護人員取得培訓合格證書,上崗前必須帶齊防護用具(對講機、防護旗、信號燈、響墩、火炬、袖標等),現(xiàn)場按要求配足防護人員,必須設置遠端防護和作業(yè)點防護員,每隔3~5min與駐站聯(lián)絡員通話一次,確保通信暢通,鄰近營業(yè)線施工,有列車通過時,停止一切作業(yè)行為;
(5)接觸網桿、信號機立柱、信號箱盒等既有行車設備位置做好硬質剛性防護措施(見圖3),周邊5m范圍內施工時由人工作業(yè),嚴禁使用大型機械;
圖2 人工明挖探溝方式對地下管線探明示意圖
圖3 剛性防護措施示意圖
(6)機械作業(yè)時,必須做到“一機一人”防護,并保持與司機視線暢通、聯(lián)絡暢通;
(7)安全教育培訓做到日常化、有針對性、全覆蓋,實行班前講話,技術交底交至作業(yè)層;
(8)實行大型機械設備準入制度,嚴禁無檢驗、帶病設備進入施工現(xiàn)場,杜絕無證操作;
(9)加強巡視檢查力度、實行責任考核;
(10)嚴格落實施工準備工作,及時與車站溝通,處置因施工進度造成延點。
在營業(yè)線施工中,必須嚴格落實施工程序,遵守相關制度要求,進行標準化管理,下面總結出幾條不可逾越的管理紅線。
(1)施工方案未審查、安全協(xié)議未簽訂、施工計劃未審批不準施工;
(2)未制定安全防護措施或防護措施不落實不準施工;
(3)隱蔽設備沒查清楚、準備工作不到位不準施工;
(4)車站無登記、監(jiān)管單位不到場不準施工;
(5)無帶班正式職工、防護人員不到位、數(shù)量不足不準施工;
(6)嚴禁超范圍、無計劃施工;
(7)嚴禁擅自改變施工方案;
(8)無領導干部包保、責任未落實不準施工。
隨著社會的發(fā)展,人類對安全的認識不斷提高,安全管理工作的重要性日益突顯。通過在寶蘭客專蘭州鐵路樞紐項目營業(yè)線施工安全管理中學習和積累,總結和分析出了鐵路營業(yè)線施工安全管理的措施及管理,取得了良好效果。
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李文江:中鐵二十一局集團寶蘭客專蘭州樞紐項目部,工程師,甘肅 蘭州,730700
責任編輯 楊環(huán)
中圖分類號:U215.8
文獻標識碼:A
文章編號:1672-061X(2015)05-0088-03