勇闖“死亡之?！?/h1>
2015-07-25 01:50:24孫燕初
汽車與運(yùn)動 2015年6期
孫燕初
地處南疆的塔克拉瑪干沙漠是中國最大的沙漠，也是世界最大的流動性沙漠，茫茫沙海，綿延千里，維語的意思是“進(jìn)去出不來”，因此也有著“死亡之?！钡鸟斎朔Q謂。然而，塔克拉瑪干在許多探險(xiǎn)者心中卻有著莫大的誘惑力，這里是古絲綢之路的重要通道，也有著古西域36國中的多處遺址，更為后人留下了許多未解的歷史文化之謎。
五一節(jié)期間，“承天”杯穿越塔克拉瑪干沙漠越野賽在且末縣打響。西域36國中的且末、小宛都在今天的且末縣境內(nèi)。這次比賽的兩個(gè)賽段一個(gè)在且末縣北邊的塔提讓鄉(xiāng)，一個(gè)在西邊的英吾斯塘鄉(xiāng)。提到英吾斯塘，參加過環(huán)塔拉力賽的車手都不陌生，在前幾年環(huán)塔比賽還途經(jīng)南疆時(shí)，英吾斯塘的賽段被稱為“魔鬼賽道”，難度極大。塔提讓鄉(xiāng)的T3（3輛賽車為一隊(duì)，以其中最后一輛賽車完成比賽的時(shí)間決定最終成績，如果有任何一輛賽車未能完賽，則該隊(duì)沒有成績。）賽段位于塔克拉瑪干沙漠腹地，總長70km左右，全部是沙漠地形。由于比賽車輛絕大多數(shù)是未經(jīng)改裝的民用車，為了保障安全和保證公平，比賽前一天，賽事組委會允許賽車按照GPS軌跡勘路，我也跟隨一輛救援車進(jìn)入賽道勘察拍攝點(diǎn)。5月是沙塵肆虐的季節(jié)，上午還只是微風(fēng)，轉(zhuǎn)過下午，風(fēng)力逐漸加大，慢慢地沙塵四起，遮天蔽日。我們原本目標(biāo)是25km左右的PC1（通過控制點(diǎn)1），然而我們的車子一路不斷救援陷沙的勘路賽車，損耗了大量時(shí)間。到了下午6點(diǎn)多，距離PC1還有2km左右，而此時(shí)的狂風(fēng)沙塵越來越猛烈，能見度也就百十米，我們決定原路返回了。
5月1日的T3比賽時(shí)，沙塵明顯減弱。一隊(duì)又一隊(duì)的賽車先后向塔克拉瑪干沙漠深處進(jìn)發(fā)。這絕對是一次團(tuán)隊(duì)合作的大比拼。在排兵布陣上，一般是沙漠經(jīng)驗(yàn)豐富的車手和擅長使用GPS的領(lǐng)航員在前帶路，技術(shù)較差的在中間，殿后的車組除了車技高超還要懂得救援。三輛車的車距也需要根據(jù)地形拉開合適距離。太遠(yuǎn)了容易走散，太近了會給前車帶來壓力，而且也容易在前車出現(xiàn)狀況時(shí)來不及避讓。所以，T3比賽比的不僅僅是速度，更是相互間的默契與協(xié)作。來自運(yùn)良二隊(duì)的01號車組最終笑傲群雄，以3h29m22s的成績勇奪冠軍，贏走了8萬元大獎。從這個(gè)成績可以算出奪冠車隊(duì)的平均時(shí)速約為20km/h。也許有人會說，簡直是蝸牛一般的車速。但這正反襯出沙漠賽段的難度有多大！
英吾斯塘的賽段是最后一天（5月3日）的單車賽，主要以沙漠和戈壁為主，長度約為120km。與前天的T3挑戰(zhàn)賽講究團(tuán)隊(duì)協(xié)作相比，單車賽就更加強(qiáng)調(diào)“個(gè)人英雄主義”了。賽車改裝良好、技術(shù)出眾的車手有了用武之地。然而，沒有了相互支援，車手一定要保持冷靜、控制好車速。我們在賽道5km左右處拍攝時(shí)，就看到一輛賽車在沖下沙坡時(shí)車速過快導(dǎo)致翻車，不過車手和領(lǐng)航很快就從四輪朝天的賽車爬了出來，沒有受傷。一輛路過的賽車停下來幫他們把賽車?yán)Ｙ愜嚦塑図斢悬c(diǎn)變形、前擋風(fēng)玻璃以及車窗玻璃碎裂之外，沒有大的損傷。這位車手檢查了一番賽車之后，就重新駕車駛向沙漠。比賽結(jié)束時(shí)我們特意關(guān)注了一下這輛賽車，他們名次居然位于中游。這種不屈不撓的精神讓我們大為感動。駕駛20A號賽車的車手馬俊用2h57m38s完成了比賽，在單車挑戰(zhàn)賽中稱雄，獨(dú)攬5萬元獎金。劉佳僅落后6秒屈居亞軍。有風(fēng)光拿走現(xiàn)金大獎的，也有在賽道里遭遇麻煩退賽的。5月3日的比賽在下午4點(diǎn)鐘關(guān)門，但為了營救沙漠里的壞車的車手，賽事組織者的救援人員一直忙碌到晚上9點(diǎn)才把所有困在沙漠深處的車手安全帶出來?！拔覀儾蛔屢晃卉囀衷谏衬镞^夜！”一位工作人員如是說。
賽事冠名贊助商新疆承天農(nóng)牧業(yè)發(fā)展股份有限公司董事長魏志軍介紹說：“一開始我們原本是只提供30萬比賽獎金，但后來我們成了賽事投資者，一場比賽下來共計(jì)投入約150萬。我覺得還是值得的。2011年以來南疆一直沒有大型汽車賽事，并不是因?yàn)椴话踩侨鄙偻顿Y者。我們作為立足于巴州、作為且末縣的企業(yè)，很愿意在這方面做些工作，通過越野賽，讓更多的人真正了解這里，來到這里旅游觀光。塔克拉瑪干沙漠是許多越野人心中的至高殿堂，把這項(xiàng)賽事打造成為巴州和且末縣一個(gè)名片是我們的心愿。我們會把這項(xiàng)比賽當(dāng)成承天公司的一個(gè)新項(xiàng)目來做，成為企業(yè)文化的一部分。明年計(jì)劃把賽事獎金提高到130萬，投入更多的資金辦比賽，以吸引更大規(guī)模、更加專業(yè)的參賽車隊(duì)。”
巴音郭盟蒙古族自治州（簡稱巴州）轄區(qū)內(nèi)的尉犁縣、若羌縣以及且末縣等有著復(fù)雜多變的地形地貌，從羅布泊到阿爾金山，從塔克拉瑪干沙漠到昆侖山，從塔里木河到天山，無一不是越野探險(xiǎn)者心中的向往之地，更是越野賽的天堂。
雖然沒有參賽，但這次“承天”杯穿越塔克拉瑪干沙漠依然讓我流連忘返，期待明年再來穿越“死亡之?！保?/p>
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五一節(jié)期間，“承天”杯穿越塔克拉瑪干沙漠越野賽在且末縣打響。西域36國中的且末、小宛都在今天的且末縣境內(nèi)。這次比賽的兩個(gè)賽段一個(gè)在且末縣北邊的塔提讓鄉(xiāng)，一個(gè)在西邊的英吾斯塘鄉(xiāng)。提到英吾斯塘，參加過環(huán)塔拉力賽的車手都不陌生，在前幾年環(huán)塔比賽還途經(jīng)南疆時(shí)，英吾斯塘的賽段被稱為“魔鬼賽道”，難度極大。塔提讓鄉(xiāng)的T3（3輛賽車為一隊(duì)，以其中最后一輛賽車完成比賽的時(shí)間決定最終成績，如果有任何一輛賽車未能完賽，則該隊(duì)沒有成績。）賽段位于塔克拉瑪干沙漠腹地，總長70km左右，全部是沙漠地形。由于比賽車輛絕大多數(shù)是未經(jīng)改裝的民用車，為了保障安全和保證公平，比賽前一天，賽事組委會允許賽車按照GPS軌跡勘路，我也跟隨一輛救援車進(jìn)入賽道勘察拍攝點(diǎn)。5月是沙塵肆虐的季節(jié)，上午還只是微風(fēng)，轉(zhuǎn)過下午，風(fēng)力逐漸加大，慢慢地沙塵四起，遮天蔽日。我們原本目標(biāo)是25km左右的PC1（通過控制點(diǎn)1），然而我們的車子一路不斷救援陷沙的勘路賽車，損耗了大量時(shí)間。到了下午6點(diǎn)多，距離PC1還有2km左右，而此時(shí)的狂風(fēng)沙塵越來越猛烈，能見度也就百十米，我們決定原路返回了。
5月1日的T3比賽時(shí)，沙塵明顯減弱。一隊(duì)又一隊(duì)的賽車先后向塔克拉瑪干沙漠深處進(jìn)發(fā)。這絕對是一次團(tuán)隊(duì)合作的大比拼。在排兵布陣上，一般是沙漠經(jīng)驗(yàn)豐富的車手和擅長使用GPS的領(lǐng)航員在前帶路，技術(shù)較差的在中間，殿后的車組除了車技高超還要懂得救援。三輛車的車距也需要根據(jù)地形拉開合適距離。太遠(yuǎn)了容易走散，太近了會給前車帶來壓力，而且也容易在前車出現(xiàn)狀況時(shí)來不及避讓。所以，T3比賽比的不僅僅是速度，更是相互間的默契與協(xié)作。來自運(yùn)良二隊(duì)的01號車組最終笑傲群雄，以3h29m22s的成績勇奪冠軍，贏走了8萬元大獎。從這個(gè)成績可以算出奪冠車隊(duì)的平均時(shí)速約為20km/h。也許有人會說，簡直是蝸牛一般的車速。但這正反襯出沙漠賽段的難度有多大！
英吾斯塘的賽段是最后一天（5月3日）的單車賽，主要以沙漠和戈壁為主，長度約為120km。與前天的T3挑戰(zhàn)賽講究團(tuán)隊(duì)協(xié)作相比，單車賽就更加強(qiáng)調(diào)“個(gè)人英雄主義”了。賽車改裝良好、技術(shù)出眾的車手有了用武之地。然而，沒有了相互支援，車手一定要保持冷靜、控制好車速。我們在賽道5km左右處拍攝時(shí)，就看到一輛賽車在沖下沙坡時(shí)車速過快導(dǎo)致翻車，不過車手和領(lǐng)航很快就從四輪朝天的賽車爬了出來，沒有受傷。一輛路過的賽車停下來幫他們把賽車?yán)Ｙ愜嚦塑図斢悬c(diǎn)變形、前擋風(fēng)玻璃以及車窗玻璃碎裂之外，沒有大的損傷。這位車手檢查了一番賽車之后，就重新駕車駛向沙漠。比賽結(jié)束時(shí)我們特意關(guān)注了一下這輛賽車，他們名次居然位于中游。這種不屈不撓的精神讓我們大為感動。駕駛20A號賽車的車手馬俊用2h57m38s完成了比賽，在單車挑戰(zhàn)賽中稱雄，獨(dú)攬5萬元獎金。劉佳僅落后6秒屈居亞軍。有風(fēng)光拿走現(xiàn)金大獎的，也有在賽道里遭遇麻煩退賽的。5月3日的比賽在下午4點(diǎn)鐘關(guān)門，但為了營救沙漠里的壞車的車手，賽事組織者的救援人員一直忙碌到晚上9點(diǎn)才把所有困在沙漠深處的車手安全帶出來?！拔覀儾蛔屢晃卉囀衷谏衬镞^夜！”一位工作人員如是說。
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巴音郭盟蒙古族自治州（簡稱巴州）轄區(qū)內(nèi)的尉犁縣、若羌縣以及且末縣等有著復(fù)雜多變的地形地貌，從羅布泊到阿爾金山，從塔克拉瑪干沙漠到昆侖山，從塔里木河到天山，無一不是越野探險(xiǎn)者心中的向往之地，更是越野賽的天堂。
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