蔡明星,許斯琴,韓 波(南車株洲電機(jī)有限公司,湖南 株洲 412000)
取向硅鋼片30QG105在動(dòng)車組牽引變壓器中的應(yīng)用研究
蔡明星,許斯琴,韓波
(南車株洲電機(jī)有限公司,湖南 株洲 412000)
本文根據(jù)動(dòng)車組對牽引變壓器的振動(dòng)噪聲要求,開展了選用國產(chǎn)取向硅鋼片30QG105替代進(jìn)口硅鋼片的相關(guān)試驗(yàn)研究工作,為實(shí)現(xiàn)將其應(yīng)用于動(dòng)車組牽引變壓器提供支持。
動(dòng)車組牽引變壓器;硅鋼片;國產(chǎn);30QG105
牽引變壓器是動(dòng)車組上的重要部件,將從接觸網(wǎng)上引入的25kV高壓電變換為牽引變流器及其它電器設(shè)備所需的電壓。牽引變壓器安裝于車廂地板下方的設(shè)備艙內(nèi),運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)與噪聲會通過地板傳遞到乘客處,影響乘車舒適度。
由冷軋取向硅鋼片疊裝而成的鐵心是牽引變壓器的導(dǎo)磁通路,也是牽引變壓器本體振動(dòng)與噪聲的主要來源。因此,我們選擇硅鋼片時(shí)重點(diǎn)關(guān)注該問題。
經(jīng)分析國內(nèi)各硅鋼片廠家相關(guān)資料,選擇了高磁感、低損耗冷軋取向硅鋼片30QG105來進(jìn)行替代驗(yàn)證。
2.1磁性能
30QG105在鐵損、磁特性方面與目前采用的進(jìn)口硅鋼片30ZH105E已十分接近,各有優(yōu)劣,體現(xiàn)硅鋼片磁性能的樣機(jī)空載試驗(yàn)結(jié)果滿足牽引變壓器的要求,從磁性能方面來看,可以進(jìn)行替代。
表1 兩種硅鋼片磁性能對比
2.2機(jī)械工藝性能
硅鋼片機(jī)械性能影響硅鋼片的剪切及疊裝質(zhì)量,應(yīng)具有適當(dāng)?shù)挠捕?,避免過軟或過脆,確保硅鋼片表面光滑平整、厚薄均勻,以利于減小剪切毛刺與提高疊裝系數(shù),兩種硅鋼片的機(jī)械性能對比如下表2所示。在樣機(jī)試制過程中,采用與進(jìn)口30ZH105E硅鋼片相同的剪切與疊裝工藝,30QG105的剪切毛刺、疊裝后的鐵心尺寸均滿足牽引變壓器鐵心制造的相關(guān)要求,在機(jī)械性能及工藝方面,滿足替代要求。
表2 兩種硅鋼片機(jī)械性能對比
由于動(dòng)車組運(yùn)行環(huán)境對牽引變壓器振動(dòng)與噪聲性能的要求較高,為此我們針對該問題所涉及的硅鋼片相關(guān)性能進(jìn)行了進(jìn)一步驗(yàn)證。
3.1磁致伸縮特性
牽引變壓器本體鐵心部分振動(dòng)與噪聲的根源是硅鋼片的磁致伸縮,因此,我們對兩種牌號硅鋼片的磁致伸縮系數(shù)進(jìn)行了測量,各選取了幾組測量結(jié)果進(jìn)行對比,如圖1所示。
由測量結(jié)果來看,30QG105與30ZH105E在磁感應(yīng)強(qiáng)度1.5T與1.7T時(shí)的磁致伸縮系數(shù)的對應(yīng)數(shù)值相差不大,測量數(shù)據(jù)分布的離散度也比較一致。從牽引變壓器設(shè)計(jì)的角度來講,可選用國產(chǎn)30QG105進(jìn)行替代。
3.2噪聲水平對比試驗(yàn)
選取采用國產(chǎn)30QG105硅鋼片、進(jìn)口30ZH105E硅鋼片疊裝而成的牽引變壓器樣機(jī)數(shù)臺,在切除冷卻風(fēng)機(jī)等輔助系統(tǒng)的情況下,進(jìn)行空載噪聲試驗(yàn),測量了兩種不同工況下牽引變壓器本體四周8個(gè)不同部位的噪聲情況。
從試驗(yàn)結(jié)果來看,國產(chǎn)30QG105疊裝后的噪聲水平與進(jìn)口30ZH105E基本處于同一水平,可滿足動(dòng)車組對牽引變壓器振動(dòng)與噪聲的要求。
分析以上的試驗(yàn)數(shù)據(jù)可得出結(jié)論,國產(chǎn)30QG105硅鋼片在相關(guān)性能上已經(jīng)達(dá)到進(jìn)口30ZH105E硅鋼片的水平,可滿足動(dòng)車組對牽引變壓器硅鋼片的相關(guān)要求。若將30QG105在動(dòng)車組牽引變壓器上進(jìn)行應(yīng)用,能夠提高動(dòng)車組牽引變壓器的經(jīng)濟(jì)性及國產(chǎn)化水平。
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