程文慶（上海公路橋梁（集團(tuán)）有限公司,上?！?00433）

肇慶市閱江大橋工程主墩墩柱的施工技術(shù)

程文慶
（上海公路橋梁（集團(tuán)）有限公司,上海200433）

摘要：文章筆者根據(jù)多年從事橋梁工程經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐，以肇慶市閱江大橋工程為例，對其工程的主墩墩柱的施工技術(shù)進(jìn)行分行。

關(guān)鍵詞：閱江大橋；主墩墩柱；施工工藝

1　工程概述

肇慶市閱江大橋工程，起點(diǎn)位于肇慶市北岸端州區(qū)古塔路與星湖大道交叉路口，沿古塔路跨越西江，在南岸高要烏榕村與世紀(jì)大道(S272）銜接。主線全長3.837km，其中主線橋梁2355m/1座(計(jì)入互通主線橋長），于建設(shè)路設(shè)置匝道出入口一處，終點(diǎn)設(shè)置互通1處。

肇慶市閱江大橋工程水上段從28#墩～46#墩，上部結(jié)構(gòu)為(45+2*70+45）m連續(xù)剛構(gòu)+(2*45+3*45）m預(yù)制T梁+(160+320+160）m斜拉橋+（3*45+2*45+40）m預(yù)制T梁。主橋采用三跨雙塔單索面預(yù)應(yīng)力砼斜拉橋，跨徑布置為160+320+160m，主橋全長640m，如圖1。

圖1　主橋橋跨布置圖

2　主墩墩柱結(jié)構(gòu)形式

經(jīng)過專家組對其大橋所處的地形、水文、環(huán)境深入研究，主墩墩柱結(jié)構(gòu)決定采用雙肢薄壁墩如圖2。墩厚2.2m，雙肢凈距4.6m，高度約33m。

圖2　雙肢薄壁墩結(jié)構(gòu)圖

3　主墩墩柱施工方案、工藝流程及措施

3.1施工方案概述

主墩雙肢薄壁墩采取搭設(shè)鋼管腳手架形成作業(yè)平臺，龍門吊或履帶吊配合鋼筋模板運(yùn)輸和綁扎安裝，模板采用裝配式定型鋼模板翻模施工，混凝土采取汽車泵泵送入模。施工工藝流程見下圖3：

圖3　施工工藝流程

3.2測量放樣

（1）依據(jù)交樁書提供的水準(zhǔn)點(diǎn)或經(jīng)過監(jiān)理工程師復(fù)核的加密水準(zhǔn)點(diǎn)，先對承臺面標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測，承臺標(biāo)高誤差必須在墩柱施工時予以消除。

（2）依據(jù)交樁書提供的控導(dǎo)點(diǎn)或經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核的加密控導(dǎo)點(diǎn)，在承臺頂面上引測出縱、橫軸線和墩柱四周邊線。嚴(yán)格按照邊線模板調(diào)整段，確保截面尺寸等于或略大于設(shè)計(jì)值，并不得遺漏。

（3）模板的平面位置和垂直度以模板外邊線進(jìn)行控制，將墩柱四周邊線向外側(cè)平移一定的距離（通常為模板結(jié)構(gòu)厚度外加10cm左右），在承臺頂面放出控制線，作為模板外側(cè)圍檁控制線，模板安裝過程中，用垂準(zhǔn)儀對墩柱縱、橫向分別進(jìn)行垂直度控制。

（4）本工程部分墩柱高度較高，為保證墩柱的垂直度，施工中采用高精度垂準(zhǔn)儀進(jìn)行控制。

3.3鋼筋施工

（1）對墩柱與承臺的接觸面進(jìn)行清理，鑿除松散混凝土及鑿毛處理，并用水沖洗干凈。

（2）由于墩柱主筋及部分箍筋在承臺施工時業(yè)已預(yù)埋好，所以墩柱鋼筋施工時僅需將承臺澆注混凝土?xí)r濺粘在鋼筋上的松散混凝土進(jìn)行清除，并對鋼筋進(jìn)行整理，將未綁扎的箍筋綁扎到位。

（3）鋼筋進(jìn)場必須具有質(zhì)量證明文件，現(xiàn)場進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，符合要求后，方可在工程中使用。

（4）鋼筋在加工場下料、彎曲成型，各部分尺寸偏差控制在±5mm以內(nèi)。鋼筋半成品運(yùn)至現(xiàn)場綁扎。鋼筋綁扎時，按施工要求搭設(shè)臨時腳手架，以保證鋼筋綁扎的順利進(jìn)行和安全操作。

（5）直徑大于28mm的鋼筋采用直螺紋連接，接頭性能必須符合《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)范》（JTJ107-2003）相關(guān)要求，同一截面內(nèi)的接頭數(shù)量不應(yīng)超過全部鋼筋的1/2。

（6）鋼筋綁扎要做到橫平豎直，扎絲要彎向構(gòu)件內(nèi)部。其主筋（受力鋼筋）允許偏差±10mm以內(nèi)；箍筋及構(gòu)造筋間距控制在±20mm以內(nèi)。綁扎鋼筋網(wǎng)片，在自檢和專檢完成后，報(bào)請監(jiān)理驗(yàn)收確認(rèn)，合格后方能進(jìn)行模板安裝。

（7）立模前，要將保護(hù)層墊塊與主筋綁扎牢固，墊塊之間相互錯開，呈梅花型布置，間距50cm，保護(hù)層厚度控制在±5mm以內(nèi)。

（8）墩柱中的豎向鋼筋和預(yù)應(yīng)力筋及管道按照設(shè)計(jì)要求埋設(shè)，并做好臨時固定措施，以確保0#節(jié)段施工時，與0#節(jié)段梁體鋼筋的連接和定位。

（9）對有接地要求的墩柱，做好接地鋼筋的焊接，嚴(yán)格按照施工圖進(jìn)行施工。

3.4墩柱混凝土施工

（1）主墩墩柱采用自拌混凝土，設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C50標(biāo)號，施工中嚴(yán)格執(zhí)行澆筑令制度，確?；炷翗?biāo)號使用正確。汽車泵送串筒方法入模。

（2）用泵送混凝土?xí)r，為防止模板變形，采用分層澆筑，每層30cm，嚴(yán)禁超振或漏振，避免花斑。由于澆筑點(diǎn)位于墩柱的兩個側(cè)面，因此澆筑時要保證兩側(cè)的混凝土澆筑均勻。多層澆筑時，其間隙時間最長不應(yīng)超過混凝土初凝時間，一般不得超過2小時，避免形成不必要的工作逢。每次澆注前必須聯(lián)系混凝土拌站，保證混凝土供應(yīng)的連續(xù)性。

（3）混凝土澆搗時，其卸落高度不應(yīng)超過2m，若超過2m，必須采用導(dǎo)管式串筒。

（4）混凝土坍落度一般控制在16±2cm，混凝土振搗器采用Ф75mm高頻插入式振搗器，采取快插慢拔，掌握好震搗棒的受震范圍，決不漏振少振及過振。澆注前須對振搗人員做專項(xiàng)性的技術(shù)交底工作。振搗采取初振，復(fù)振的操作工藝，初振時，當(dāng)振到混凝土面再無氣泡上浮時結(jié)束，同時必須控制復(fù)振的時間，復(fù)振時間為15～20分鐘為佳，保證振搗的質(zhì)量，也保證墩柱表面少出現(xiàn)氣泡。

（5）為確保墩柱混凝土的質(zhì)量，采取專人負(fù)責(zé)制，全面控制混凝土的來料質(zhì)量、速度。控制澆搗人員的的澆搗速度，若出現(xiàn)塌落度過大過小不符合工程質(zhì)量的混凝土來料，必須退回，嚴(yán)禁用于工程上。在混凝土塌落度較小的情況下，嚴(yán)禁在混凝土料中加水后使用。

（6）對施工操作人員也要進(jìn)行定位、定機(jī)、定責(zé)任制度。準(zhǔn)備3人為專門振搗人員，并進(jìn)去柱內(nèi)進(jìn)行振搗，因本工程柱截面大，高度高，因此，保證柱內(nèi)有兩個人在正常振搗，一人做輪休而用。

（7）振搗時，在柱頂扶管人員及拆管人員必須有五人，一人專門負(fù)責(zé)墩柱內(nèi)振搗人員的動態(tài)情況，出現(xiàn)問題及時與澆注負(fù)責(zé)人聯(lián)系，及時處理，確保柱內(nèi)、柱頂及地面三個作業(yè)面在同一操作層次上。

（8）澆搗墩柱混凝土?xí)r，保證機(jī)具的配備工作，在振搗時，保證兩個振搗器在使用的同時柱頂上配備兩個震動機(jī)及三根同類型的振動棒，在出現(xiàn)機(jī)具問題時，保證及時更換，不影響墩柱混凝土施工。

（9）施工縫處理，對處理層混凝土表面的水泥砂漿和松弱層采取人工鑿除處理。經(jīng)鑿毛處理的混凝土表面，人工拾取掉大的混凝土塊，再用高壓氣流吹去浮層，在第二次澆筑混凝土前30分鐘左右用水澆灑濕潤。施工縫處混凝土澆筑要求平順、振搗密實(shí)，不能出現(xiàn)高低不平現(xiàn)像，影響外觀混凝土外觀質(zhì)量。

（10）混凝土修補(bǔ)與養(yǎng)護(hù)。模板拆除后，如混凝土表面存在氣泡、砂帶等缺陷，必須及時用同廠牌的水泥和白水泥配成一定比例的水泥漿，用紗頭往有缺陷砼面上碾擦，使得細(xì)裂縫和氣泡孔都填滿、填平，待水泥漿干了以后，再用砂皮和紗頭把水泥漿擦干凈，模板接縫處有高低不平的混凝土，用砂皮和磨光機(jī)打平、磨光。經(jīng)整修后，混凝土采用塑料薄膜包裹養(yǎng)護(hù)7d，包裹前，必須灑水充分濕潤混凝土表面，包裹必須密實(shí)、塑料薄膜必須牢固。

4　小結(jié)

綜上所述，肇慶市閱江大橋工程主墩墩柱采用雙肢薄壁墩技術(shù)，嚴(yán)格按照施工工藝流程及相關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行施工，取得了良好的工程效果，為以后類擬的工程項(xiàng)目提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。