方明江

公元1414年，大明帝國中官李達(dá)、吏部員外郎陳誠、戶部主事李暹、指揮金哈藍(lán)伯等一行人馬行至交河，面對滿目瘡痍的交河故城，吏部員外郎陳誠留下了“沙河二水自交流，天設(shè)危城水上頭。斷壁懸崖多險要，荒臺廢址幾春秋?！苯缓庸食牵S吾爾語稱“稚爾果勒闊拉”?！稘h書·西域傳》中說：“車師前國王，治交河城。河水分流城下，故號‘交河”。故城位于吐魯番市西約10公里處，雅爾果勒村西側(cè)臺地上，總面積達(dá)35萬平方米（其中建筑面積25萬平方米）。由于臺地拔地高聳，懸崖峭壁，沿崖邊筑胸墻與之相得益彰，又有臺地外東側(cè)地勢坡降的烘托，崔巍突起。在距陳誠西行的547年以后，也就是1961年，交河故城首批公布為全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。如今，更是享譽(yù)中外的旅游勝地。

紛繁的歷史流變

從李頎的“白日登山望烽火，黃昏飲馬傍交河”到陳誠的“斷壁懸崖多險要，荒臺廢址幾春秋”，所折射出的不僅是“飲馬觀烽”到“荒臺廢墟”的演變，更是對風(fēng)沙吹進(jìn)、文明更替的一種有力昭示。如今，我們依舊能看到的交河故城遺址只是其中的部分，因為大約90%的遺跡都遭到損害。

據(jù)漢文史料推斷，漢武帝元封三年（公元前108年），漢武帝派兵到西域，擊破姑師軍隊，將國名改為車師?！稘h書·西域傳》記載，從公元前108年之后到公元前60年，西漢和匈奴為爭奪交河城，進(jìn)行了5次大的戰(zhàn)役（史稱“五爭車師”）。神爵二年（公元前60年），車師分裂為前、后車師兩個王國和山北六國。從此，漢在交河城設(shè)屯田校尉，后改置戊己校尉，在交河屯田約50年。到東漢魏晉和高昌郡時期，車師前部獨(dú)據(jù)交河城。這一階段車師前部弱小，又處于當(dāng)?shù)貪h族政權(quán)和山北游牧民族勢力的夾縫之中，公元450年車師前部滅。

交河故城現(xiàn)存的建筑遺跡有相當(dāng)部分始建于鞠氏時期，其分布大致已達(dá)今交河故城建成區(qū)的范圍。公元450年，沮渠安周滅車師前部后占據(jù)交河城，后政權(quán)雖幾經(jīng)更迭，但交河城一直是高昌國的西部重鎮(zhèn)。自鞠氏立國以后，局勢逐漸穩(wěn)定。鞠氏時期，交河城的地位僅次于高昌城，當(dāng)時派王子駐守，在交河設(shè)郡置鎮(zhèn)西府，城內(nèi)有完整的行政和軍事機(jī)構(gòu)。城外溝西首次出現(xiàn)與掬氏政權(quán)有對應(yīng)關(guān)系的大片漢族墓地，墓葬所出文書和墓志反映出交河城人口較多，大姓集中，各級軍政官員不少。但是，鞠氏高昌時期仍受到天山以北諸游牧民族的嚴(yán)重威脅，甚至多次請求北魏準(zhǔn)其內(nèi)徙，因其國力有限，所以也無力全面規(guī)劃大規(guī)模地建設(shè)交河城，但為唐代交河城的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

交河故城在唐朝時得到了很大的發(fā)展，奠定了交河故城如今面貌的基本格局。公元60年，唐滅鞠氏高昌國，以其地置西州，西州較穩(wěn)定地發(fā)展了150余年。這個階段恰逢唐朝盛世，處于漢代以來經(jīng)營西域的巔峰時期。當(dāng)時，唐朝將西州作為經(jīng)營西域的基地，視同內(nèi)地。

回鶻時期的交河城在佛寺的建設(shè)上有了很大的發(fā)展。公元791年以后，吐蕃占據(jù)西州70余年，這是交河城由盛而衰的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。直到10世紀(jì)初之后，高昌回鶻王國改以佛教為國教，從此直到公元1283年，元朝強(qiáng)迫回鶻王室東遷甘肅永昌，是為高昌回鶻佛教盛期。因此，交河城佛教中心的地位再度復(fù)活，現(xiàn)在交河故城所見較大的佛寺和一些佛教建筑多經(jīng)回鵲人擴(kuò)建和改建，并新建了部分佛寺，交河故城回鵲時期的遺物也以佛教遺物為主。交河故城世俗建筑遺跡中，目前僅見一些具有回鶻建筑特點(diǎn)的改建遺跡。

世上最美的廢墟

最早進(jìn)入吐魯番進(jìn)行考察活動的是19世紀(jì)末沙皇俄國彼得堡皇家科學(xué)院派出的探險隊。從此之后，德、英、日、瑞、俄、法等國家的考古學(xué)家和探險家以科學(xué)考察為名先后在吐魯番交河故城進(jìn)行考古發(fā)掘。名義為考古，實(shí)則是盜竊我國珍貴的歷史文物。交河故城自突破歷史的禁錮再次走入人們的視線之后，便以其金戈鐵馬的姿態(tài)、飲馬黃昏的氣質(zhì)、佛寺高懸的文化、別具特色的建筑風(fēng)格和聯(lián)系中原的縷縷關(guān)系征服世人。無論是國人還是邦交，無論是旅游還是考古，都足以讓世人為之瞻仰和膜拜。

從宏觀整體而言，交河地處吐魯番盆地西部，是連接內(nèi)地與西域的門戶。交河故城西40公里為烏魯木齊通往塔里木盆地的交通要道，北有抵吉木薩的金嶺道。故城正位于火焰山與鹽山交接之處，控制了交河，也就控制了絲綢之路北線進(jìn)入烏魯木齊，中線進(jìn)入輪臺喀什的咽喉，戰(zhàn)略地位十分重要；就微觀而言，交河所處位置為兩河之間的臺地，臺地高達(dá)30多米，地勢高聳，河水分繞而下，易守難攻。據(jù)《后漢書·耿恭傳》漢時耿恭憑數(shù)百人據(jù)疏勒城抗擊匈奴數(shù)萬軍隊達(dá)一年之久而城不破。但是，在這樣一座以軍事功能著稱的城池卻是佛光普照。

有人把西域稱作佛教的第二故鄉(xiāng)，交河故城所在的吐魯番是西域三大佛教中心之一。西晉時期，佛教傳入吐魯番盆地，公元4世紀(jì)，佛教成了車師前部的國教。公元644年，從印度取經(jīng)歸來的大唐法師玄奘來到這里，《大唐西域記》里這樣描述：“周五千里……淳信佛法，勤營福利。迎藍(lán)數(shù)百所，僧徒萬余人……”

交河故城現(xiàn)留有80多處佛教遺址。其中衙署區(qū)、獨(dú)立窯洞區(qū)和居民區(qū)內(nèi)的佛教遺跡，前文已說明是有規(guī)律地分散配置。此外，城內(nèi)北部和西部還大面積地集中配置佛寺群，形成兩個大寺區(qū)，總面積約占交河城建成區(qū)的三分之一左右。1994年發(fā)掘地下寺院時，出土了一個兩層金屬罐，外銅內(nèi)銀，皮紙隔開。銀罐裝有3枚海珠和用織物包裹的5枚白色舍利子，這是新疆佛教史上的一次重大發(fā)現(xiàn)，證明這里曾是一座西域重要的佛城。遺址上的臺地多是佛像的基座，上圓下方，帶有古代印度菩陀羅文化的典型特點(diǎn)。

從現(xiàn)存建筑遺跡看，在位于故城中間的中心大街為城市的軸心，把整個市區(qū)大致可以分為六區(qū)：寺廟區(qū)、西城區(qū)、東城區(qū)、官署區(qū)、南城區(qū)和墓葬區(qū)。城內(nèi)有三條主要干道，分別為南門內(nèi)大街、東大街和東橫街。

以“條”和“塊”兩大要素相結(jié)合，是交河城內(nèi)交通系統(tǒng)的總體特點(diǎn)。在“條”的范疇內(nèi)，其主干道、次干道與中原地區(qū)及中亞和南亞同期城市主干道、次干道較直，多平行配置，丁字街和十字街規(guī)范，交通樞紐較多的情況不同。交河城的主干道（ 軸線、南門內(nèi)大街）和次干道（東大街、東橫街）中，僅軸線與東橫街是直線形，南門內(nèi)大街和東大街均略斜，線形弧曲。主干道和次干道結(jié)合點(diǎn)少，無十字街，東橫街與軸線和東大街相交為丁字街，軸線向東折拐路段與東大街和南門內(nèi)大街斜交。endprint

擇中立衙，官方建筑集中配置，這也是交河故城的特點(diǎn)。衙署區(qū)在東橫街之南，南與南部居民區(qū)隔街巷相鄰。這個位置基本屬于“擇中立衙”范疇；西側(cè)附屬建筑區(qū)，位于衙署主體建筑所在臺地西側(cè)殘崖下，其西鄰軸線南段，北為東橫街西端，區(qū)內(nèi)有南北小巷通東橫街；東側(cè)附屬建筑區(qū)所在臺地，以南北穿過衙署區(qū)的東大街為界，西與衙署主體建筑高臺地相望，東至崖邊，北抵與東橫街相對位置偏南的土埂，南大致與衙署主體建筑臺地南端齊平，有東西小巷與南部居民區(qū)隔開，總平面略呈南北長條形。

對稱布局是交河故城基本的建筑布局形式。該城的對稱布局不是通常對稱部分的形狀和面積基本相近，形制規(guī)范的對稱布局形式，而是采用了各對稱部分形狀面積有別，對稱形式多樣的對稱布局藝術(shù)。

鳥瞰布局藝術(shù)也是交河城突出的特色之一。交河城所在臺地從北向南地勢逐漸降低，北端最高點(diǎn)與南端最低點(diǎn)高差近40米。根據(jù)臺地這種自南向北從低至高再到最高的地勢變化，全城形成了略呈階梯式的總體鳥瞰布局。

交河城的外線防御系統(tǒng)主要由城門、城門內(nèi)的防御設(shè)施構(gòu)成。交河城最易遭受攻擊的部位是臺地的東側(cè)和西南部，故將東城門設(shè)在東側(cè)中部，南城門開在臺地西南端。城門口窄，城門內(nèi)建高墻窄長門道，門內(nèi)南北兩側(cè)鑿出南北約3.3米，東西約24.5米的廣場。廣場南北兩壁鑿成內(nèi)凹的弧形，狀如甕城。甕城南、北壁東端與崖邊相連部位各形成一個平臺，平臺臨臺地邊緣建胸墻。甕城南壁臨甕城西口處對東門門道有窯洞甕城西口被“環(huán)島”遮住。甕城西口與“環(huán)島”間形成窄小的出入口。甕城西口與“環(huán)島”間的南側(cè)出入口，位于獨(dú)立窯洞區(qū)與衙署區(qū)東部附屬建筑之北的平臺之間，出入口的南面被衙署主體建筑所在高臺地遮住。

別具特色的建筑布局成就了交河故城建筑活化石的美譽(yù)。

絲綢之路上的交河故城是擁有數(shù)千年悠久歷史的文化名城，從公元前2世紀(jì)到公元 4世紀(jì)始終是西域的重鎮(zhèn)。遺址是歷史的物質(zhì)載體，是見證了民族團(tuán)結(jié)的物證，是聯(lián)系過去和現(xiàn)在的媒介，是我們感受先輩們思想情感的寄托。縱觀交河城的歷史，它見證了我國東西方的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、軍事交流，見證了中華各民族的互相融合，見證了中華民族發(fā)展壯大與外交事件，也見證了中華民族強(qiáng)大的過程。交河故城承載著深沉的民族情感與厚重的傳統(tǒng)文化，彌漫著彌足珍貴的信息，是中華民族數(shù)千年來創(chuàng)造的精神財富的凝結(jié)體，是民族精神的象征，前人的精神品格和情感牽掛都體現(xiàn)在它身上，這個有形的遺址表達(dá)出了無形的感情，增強(qiáng)了民族的凝聚力，這是歷史留下的不可再生的寶貴遺產(chǎn)?！敖z綢之路經(jīng)濟(jì)帶”提出以后，交河故城將承擔(dān)著更多向世人展示“絲綢之路”風(fēng)貌的歷史責(zé)任和使命。

千年泥城的出路

交河故城遺址在漫長的歷史發(fā)展中，經(jīng)歷了形成、發(fā)展、衰落的過程。千百年來，由于受環(huán)境等因素，特別是強(qiáng)烈的風(fēng)蝕和雨蝕的影響，使新疆吐魯番交河故城遺址產(chǎn)生了多種地質(zhì)病害，如裂隙、沖溝發(fā)育、危土體坍塌、墻面風(fēng)化剝離等，對遺址造成嚴(yán)重破壞。

吐魯番素有“陸地風(fēng)庫”之稱，8～12 級的大風(fēng)年均 40 余天，大風(fēng)對古城帶來了極大的破壞；洪水對交河故城遺址的危害也十分嚴(yán)重。在交河故城河谷里每年夏季七八月間發(fā)生不同程度的洪水二三次，東天山的降水和冰雪消融形成的洪水，通過塔爾朗、大河沿兩道河溝和戈壁下瀉至環(huán)繞交河的雅爾乃孜溝。

人為破壞也是交河故城退化的一個重要原因。歷史上的人為破壞以及旅游開發(fā)的影響等等。

種種破壞已使交河故城的面貌發(fā)生巨大的變化，如今景區(qū)所能看到的90%城體都是經(jīng)過后期修繕的。在2004年11月26日，新疆維吾爾自治區(qū)第十屆人大代表大會常務(wù)委員會通過了《新疆維吾爾自治區(qū)吐魯番交河故城遺址保護(hù)管理條例》，關(guān)于如何有效地保護(hù)，讓古城永駐是當(dāng)下相關(guān)部門不得不亟需解決的一個重要課題。endprint