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      隧道工程施工管理研究

      2015-08-05 02:33:42王興平
      黑龍江交通科技 2015年6期
      關鍵詞:工程地質(zhì)工程施工條件

      王興平

      (貴州路橋集團有限公司)

      1 隧道工程施工所具有的特點

      1.1 地質(zhì)條件比較復雜

      在工程施工建設中,普通工程施工建設多于地表進行,雖然在一定程度上也會受到地質(zhì)條件的影響,但是隧道工程施工則不同,其為地表下施工,或是穿山,或是在地下構建隧道,所以比較容易受到地質(zhì)條件的影響。而通常情況下,隧道工程施工地基巖土的性質(zhì)和水文地質(zhì)條件等都比較復雜,在工程施工中很難對其進行有效控制,故而在一定程度上增加了工程施工的風險,也增加了施工管理工作難度。

      1.2 工程施工風險的發(fā)生具有不確定性

      在隧道工程的施工過程中,由于受到地質(zhì)條件比較復雜以及工程施工場地勘察資料有限、工程設計計算理論不完善等各方面因素的影響,所以使得在隧道工程的施工建設過程中,并不能對工程施工風險進行有效防控。另外,在隧道工程施工過程中,由于不可避免會受到自然環(huán)境以及天氣變化等外在因素的影響,所以使隧道工程施工風險的發(fā)生具有了不確定性的特點。這種特點,在一定程度上增加了工程施工管理難度,也在一定程度上對施工人員的生命安全造成了威脅。

      1.3 對周邊建筑物和環(huán)境具有較大影響

      在隧道工程的施工過程中,由于需要在地下開挖隧道,所以不可避免的會對周圍的土體造成影響,進而在一定程度上對周邊建筑物和環(huán)境造成影響。尤其是在建筑物比較密集的城市之中進行隧道施工時,更會因為坍塌等事故的發(fā)生對周邊人民群眾的生命財產(chǎn)造成威脅,潛在危害比較嚴重,大大增加了工程施工的管理難度。除此之外,雖然隧道工程施工多于地表之下進行,但是仍然需要與外部環(huán)境保持密切的聯(lián)系,這就導致隧道工程的施工不僅需要對工程施工的本身進行管理,還需要對與工程施工具有一定關聯(lián)的外部環(huán)境進行管理,更進一步的增加了其管理工作難度。

      2 加強隧道工程施工管理的有效對策

      2.1 加強對工程地質(zhì)條件的勘察

      工程施工前對工程地質(zhì)條件調(diào)查力度不夠,對工程施工地質(zhì)條件不了解,是當前隧道工程施工管理中所面臨的主要問題。因此,為了能夠有效提升隧道工程施工管理水平,對隧道工程施工進行有效管理,在工程施工之前,就應該加強對工程地質(zhì)條件的勘察,并確??辈旖Y果的準確性和詳細性。當前,在隧道工程地質(zhì)條件調(diào)查過程中,采用的勘察方法主要有以下幾種,其詳細信息如表1 所示。

      表1 當前隧道工程地質(zhì)條件勘察中常用方法

      從表1 中能夠看出,在利用以上方法對隧道工程地質(zhì)條件進行勘察的過程中,單用一種方法很難對地質(zhì)條件進行有效勘察。因此,在隧道工程施工中,一定要根據(jù)工程地質(zhì)具體特點合理選用不同的勘察方法進行搭配勘察,以有效提升勘察的準確性。另外,近年來隨著科學技術的不斷發(fā)展,電磁波法和彈性波法等新方法也逐漸開始嘗試在隧道工程地質(zhì)條件勘察工作中進行應用,并取得了較為不錯的應用效果,依據(jù)當前勘察技術發(fā)展情況來看,在不久的未來,勘察工作就能夠得到有效落實。

      2.2 選擇科學、合理的施工方法進行施工

      科學、合理的施工方法,不僅關系到整個工程的施工質(zhì)量,同時也關系到工程施工過程中安全系數(shù)的高低,對整個隧道工程的施工具有較為重要的影響。因此,在隧道工程施工管理過程中,一定要對施工方法進行科學、合理選擇。而當前在隧道工程施工過程中,其施工方法主要包括以下幾種。

      (1)明挖法

      在所有施工方法中,明挖法是最為簡單的一種施工方案,其只需要按照已經(jīng)設計好的施工流程進行施工即可。但是,在采用明挖法進行施工的過程中需要注意,要對地下管線的拆遷、基坑穩(wěn)固以及開挖后的加固施工進行嚴格控制,避免對施工質(zhì)量造成影響。

      (2)蓋挖逆筑法

      該方法主要適用于土層較為軟弱的工程施工中,并且地下水不能超過基地高程的50 cm,如果有所超過,就要及時進行排水處理。在應用該方法進行施工的過程中主要包括地面和洞內(nèi)兩個施工階段。在地面施工階段,應該對圍護墻、頂板以及中間柱的施工進行嚴格控制,而在洞內(nèi)施工階段,則應該對土方開挖、隧道結構、隧道內(nèi)部裝修穩(wěn)固以及設備安裝等的施工進行嚴格控制。

      (3)噴錨暗挖法

      該方法的施工難度比較大,在利用該方法進行施工的過程中,其施工一直都在暗挖土體和隧道結構構建兩個施工環(huán)節(jié)之間進行反復切換。這種施工特點會使隧道工程內(nèi)部的巖體一直處于失穩(wěn)和穩(wěn)固兩個狀態(tài)的交替之中,如果稍有不慎,就可能會導致施工安全事故的發(fā)生。因此,為了能夠?qū)ζ涫┕みM行嚴格控制,避免施工安全問題的發(fā)生并確保工程的施工質(zhì)量,在采用該方法對隧道工程進行施工的過程中,就應該配合施工監(jiān)控測量技術,隨時對圍巖和支護結構的狀態(tài)進行實時監(jiān)測,有針對性對施工進行控制。

      3 結束語

      交通設施建設工程的數(shù)量越來越多以及我國城鎮(zhèn)化建設腳步的不斷加快和城市土地資源日益緊張,都使得我國開始重視對地下空間的開發(fā)利用,因此,隧道工程也越來越多。當前,雖然我國隧道工程施工管理工作效率較為有限,但相信在充分借鑒國外成熟管理經(jīng)驗以及不斷總結摸索下,再經(jīng)過一段時間的努力,我國隧道工程施工一定能夠得到有效管理,進而實現(xiàn)我國隧道工程施工建設的安全、順利、高效進行。

      [1]王志倫,屋紅軍,楊威,等.管道穿越江底隧道安全風險識別與施工管理[J].油氣儲運,2011,(2).

      [2]曹興全.淺談高速公路隧道施工工藝控制[J].現(xiàn)代物業(yè),2011,(2).

      [3]張生學.穿越強巖溶地質(zhì)條件的隧道安全施工初探—以宜(昌)萬(州)鐵路巖溶一級風險隧道為例[J].地下空間與工程學報,2010,(2).

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