近年來，公交車起火事件觸目驚心。雖然現(xiàn)在公交車完善了敲窗錘等逃生設(shè)施，但我仔細研究公交車的結(jié)構(gòu)后，發(fā)現(xiàn)存在不合理之處，因此對其進行了改進。

一是將固定車窗設(shè)計成外翻式，車窗外翻后形成滑坡，具有一定的緩沖功能，便于乘客逃生，避免乘客從車上跳下，造成摔傷、骨折等傷害。二是在車窗上安裝固定鎖，該鎖由電磁鐵控制，連接到駕駛員的控制臺上。另外，我在車窗與框架間用熱熔膠進行密封，熱熔膠內(nèi)包裹著電熱絲，接通電源后，短時間內(nèi)熱熔膠軟化，解除固定?？刂崎_關(guān)同樣連接在駕駛員控制臺上，因為即使有敲窗錘，在起火發(fā)生時，乘客難免驚慌失措，不一定能及時反應(yīng)，所以由駕駛員快速反應(yīng)，按下按鈕，就能立刻打開車窗逃生。