鄭學鵬，羅穎錄，張碩洋

(1.后勤學院研究生管理大隊，北京100858;2.后勤學院后勤管理系，北京100858)

習主席強調(diào)指出，軍事訓練是提高實戰(zhàn)能力的重要途徑和抓手，要堅持在近似實戰(zhàn)環(huán)境下摔打鍛煉部隊，不斷提高軍事訓練實戰(zhàn)化水平［1］。軍交運輸工作是部隊戰(zhàn)斗力鏈條中的重要環(huán)節(jié)，開展軍交運輸實戰(zhàn)化訓練，關(guān)鍵在汽車部(分)隊的汽車兵，其能力素質(zhì)的高低直接影響著軍交運輸保障任務(wù)的完成。按照實戰(zhàn)化標準訓練汽車兵，要求汽車兵在精通本專業(yè)的同時，應(yīng)當熟悉通信、維修等相關(guān)崗位的工作，突出戰(zhàn)場心理、戰(zhàn)場防衛(wèi)以及信息化條件下的實戰(zhàn)化訓練，這是提高訓練質(zhì)量和效益的重要前提。近年來，各級雖然在汽車兵培訓機制、訓練方法手段上做了一些改革創(chuàng)新，訓練的綜合效益有所提高，但駕駛訓練的實戰(zhàn)化程度仍然比較低，汽車兵的綜合素質(zhì)與部隊實際作戰(zhàn)需求之間的矛盾還比較突出。汽車兵作為戰(zhàn)時執(zhí)行運輸保障任務(wù)的一支重要力量，按照“能打仗、打勝仗”目標要求，加強實戰(zhàn)化訓練，對于提高部隊機動作戰(zhàn)和軍交運輸核心保障能力，確保打贏信息化戰(zhàn)爭，具有十分重要的意義。

1 轉(zhuǎn)變思想觀念，牢固確立汽車兵實戰(zhàn)化訓練意識

行為是意識的產(chǎn)物，意識是行為的先導。牢固確立實戰(zhàn)化訓練意識是提高汽車兵軍事技能和增強汽車兵訓練實踐活動的基本途徑。30多年的和平環(huán)境，讓不少官兵迷失了自我，當和平兵、和平官的思想積重難返，導致實戰(zhàn)化訓練大多停留在口頭上，難以入腦入心。養(yǎng)兵千日，練兵千日，對汽車兵來說，平時嚴格貼近實戰(zhàn)的訓練是戰(zhàn)時高標準完成運輸保障任務(wù)的前提［2］，只有轉(zhuǎn)變思想觀念，確立實戰(zhàn)化訓練意識，平時訓練過得硬，戰(zhàn)時才能拉得出、打得贏。因此，準確把握實戰(zhàn)化訓練，從思想層面來講，首先要轉(zhuǎn)變“三種觀念”，確立“三種意識”。

(1)轉(zhuǎn)變單純駕駛員觀念，牢固確立職能使命意識。汽車兵在部隊演習以及執(zhí)行重大軍事行動任務(wù)中，常常是站在“幕后”擔當配角，戰(zhàn)斗隊思想容易淡化。部分官兵因此產(chǎn)生了無所作為的情緒，訓練動力不足，滿足于完成一般的訓練任務(wù)，對于未來高技術(shù)戰(zhàn)爭中軍交運輸?shù)牡匚缓妥饔锰剿餮芯坎粔?，缺乏按實?zhàn)要求提高自身綜合素質(zhì)的積極性和緊迫感。有的只把駕駛訓練當作給自己學一門技術(shù)，心思和精力還沒有完全用在提高部隊保障能力上，戰(zhàn)斗隊意識樹得不牢。為此，要把形勢戰(zhàn)備教育作為經(jīng)常性教育的重要內(nèi)容，與訓練工作捆在一起抓，滲透到訓練的每一個課目、每一個環(huán)節(jié)、每一個崗位。要結(jié)合部隊擔負的作戰(zhàn)任務(wù)特點，在汽車兵隊伍中深入開展職能使命教育，教育廣大汽車兵從保障部隊“打贏”的高度來認識實戰(zhàn)化訓練的重要性，使他們充分認識到自己不僅僅是一名稱職的駕駛員，更應(yīng)該是一名過硬的汽車兵、一名合格的戰(zhàn)斗員;要在他們中間普遍叫響“崗位就是戰(zhàn)位”“保障打贏，司機要過硬”的口號，積極開展“樹戰(zhàn)斗旗幟、唱戰(zhàn)斗歌曲、喊戰(zhàn)斗口號”等活動，使他們進一步增強搞好實戰(zhàn)化訓練的責任感和使命感，把思想統(tǒng)一到抓好實戰(zhàn)化訓練、練就打贏本領(lǐng)上來。

(2)轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)保守觀念，牢固確立后勤戰(zhàn)場意識。汽車兵長期從事后勤保障工作，部分人員產(chǎn)生了后勤無作為、打仗輪不上、戰(zhàn)場離得遠等錯誤思想。有的官兵感到，汽車駕駛專業(yè)科技含量低、裝備車型種類少，老裝備缺器材、新裝備無教材、高技術(shù)裝備沒有人才、配套設(shè)施老舊、訓練場地建設(shè)也相對滯后;片面認為創(chuàng)新是大機關(guān)的事，是軍事專家的事，與自己關(guān)系不大，對專業(yè)以外知識的學習缺乏熱情、沒有壓力，自主創(chuàng)新改革不夠，在培養(yǎng)駕駛員一專多能上措施不多、力度不大;重專業(yè)訓練輕共同課目、重技能輕體能的現(xiàn)象還不同程度地存在。針對這些問題，要運用海灣戰(zhàn)爭、伊拉克戰(zhàn)爭、阿富汗戰(zhàn)爭以及利比亞戰(zhàn)爭等有關(guān)戰(zhàn)例教育官兵，使他們認識到保障分隊與主戰(zhàn)分隊同是戰(zhàn)斗力的重要組成，是敵人重點打擊、破壞和摧毀的目標，牢固樹立“保障打”與“打保障”的思想觀念，加強“打仗型”汽車兵隊伍建設(shè)。為此，各級要增強姓軍為戰(zhàn)、后勤先行、全維參戰(zhàn)、主動作為等意識，使全體官兵自覺認清自身地位作用，把崗位當戰(zhàn)位，把訓練當打仗。

(3)轉(zhuǎn)變消極保安全觀念，牢固確立訓練質(zhì)量意識。駕駛專業(yè)訓練動用車輛多、組織難度大、安全隱患多。有的同志片面認為，訓練是軟指標、安全才是硬杠杠，寧可降低訓練的難度和強度，也要確保安全，以至抓駕駛訓練縮手縮腳、從輕從簡。一些險難課目訓練達不到大綱的要求，比如遇到雨雪天氣時顧慮比較多，一定程度上影響了培訓層次和訓練質(zhì)量，表面上看是確保了行車安全，往長遠看，實則為行車埋下了安全隱患。因此，要轉(zhuǎn)變消極保安全觀念，正確認識安全與發(fā)展二者之間的辨證關(guān)系，絕不能把保安全與提高部隊戰(zhàn)斗力、保障力對立起來，更不能以犧牲戰(zhàn)斗力來保安全;要牢固樹立“要安全更要訓練質(zhì)量”的指導思想，使廣大官兵清醒地認識到，戰(zhàn)斗力標準是部隊發(fā)展建設(shè)的第一標準、根本標準，部隊工作的安全標準和其他標準是服從和服務(wù)于戰(zhàn)斗力標準的。在此基礎(chǔ)上，真正做到按綱施訓，從難、從嚴、從實戰(zhàn)出發(fā)，真抓實干、真演實練。同時也要重視對訓練事故的預測和防范，努力減少和防止事故，提高訓練的質(zhì)量和效益。

2 緊貼實戰(zhàn)特點，深化拓展汽車兵實戰(zhàn)化訓練內(nèi)容

實戰(zhàn)化訓練內(nèi)容是戰(zhàn)爭形態(tài)和作戰(zhàn)樣式的直接反映，是實戰(zhàn)化訓練的核心要素，也是實戰(zhàn)化訓練體系構(gòu)建的核心。因戰(zhàn)而練，為戰(zhàn)而訓。打仗需要什么就練什么，什么在實戰(zhàn)中最管用就把什么練好、練精、練過硬，必須緊貼現(xiàn)代戰(zhàn)爭特點，深化拓展汽車兵實戰(zhàn)化條件下訓練的內(nèi)容，才能更好地強化汽車兵適應(yīng)現(xiàn)代戰(zhàn)場的能力，實現(xiàn)由“合格車把式”向“優(yōu)秀汽車兵”的轉(zhuǎn)變。

(1)實戰(zhàn)化條件下車輛運輸保障要求高，要突出高強度技能課目訓練。實戰(zhàn)化條件下作戰(zhàn)節(jié)奏快，部隊連續(xù)機動作戰(zhàn)十幾個小時的情況很常見，官兵的體能精力和車輛裝備的技戰(zhàn)術(shù)性能面臨嚴峻考驗。同時，在遠離駐地、環(huán)境生疏、任務(wù)分散的背景下實施機動和作戰(zhàn)，作戰(zhàn)物資補充、車輛維修保養(yǎng)等難度相對較大，戰(zhàn)備物資消耗大、保障需求多，運能與運量矛盾突出，這些都對車輛運輸保障提出了很高的要求。因此，汽車兵實戰(zhàn)化訓練必須立足于應(yīng)付最復雜、最困難的作戰(zhàn)需要，運用全新的訓練課目，突出抓好特殊復雜環(huán)境條件下的訓練，按照“仗怎么打，兵就怎么練”“跟誰打，就針對誰練”“仗在什么環(huán)境中打，就創(chuàng)造什么環(huán)境練”的要求，提高訓練的針對性，全面提高汽車兵駕馭裝備的能力。同時，在訓練中突出高強度的技能課目訓練，通過訓練歷練汽車兵的膽量，在極限中挖掘潛能，提高汽車兵心理“抗壓”能力，增強心理穩(wěn)定力、情緒控制力和心理承受能力，不斷強化汽車兵堅不可摧的頑強意志和過硬的心理應(yīng)變能力。

(2)實戰(zhàn)化條件下車輛運輸保障應(yīng)急性強，要突出技戰(zhàn)快速反應(yīng)課目訓練。信息化條件下局部戰(zhàn)爭、周邊武裝沖突、國內(nèi)突發(fā)事件以及重大自然災害等，發(fā)生都很突然，特別是在實戰(zhàn)中，戰(zhàn)場情況瞬息萬變，對車輛運輸保障的應(yīng)急能力提出了很高的要求。要著眼軍事斗爭準備對軍交運輸工作的要求，特別是“動得快”對汽車兵的要求，抓好野戰(zhàn)條件、艱苦惡劣環(huán)境和復雜情況下的技戰(zhàn)快速反應(yīng)課目的訓練。在訓練中要特別突出分隊戰(zhàn)備等級轉(zhuǎn)化、車輛緊急出動、指揮協(xié)同、汽車分隊(路、水、空)輸送、配置展開、配合維修分隊進行戰(zhàn)場搶修等訓練內(nèi)容，從整體上增強“走、打、藏、防、修”的能力;要適應(yīng)平時、戰(zhàn)時任務(wù)危險性高的特點，突出技戰(zhàn)風險性課目的訓練。特別突出搶險、反恐、平暴、通過敵炮火封鎖、死亡地帶等高危情形下的課目訓練;組織換乘裝卸載訓練，明確車輛裝卸載的組織方法、技術(shù)標準和捆綁要求，增強快速搶運能力。

(3)實戰(zhàn)化條件下車輛運輸保障防護能力弱，要突出運輸防衛(wèi)課目訓練?！按驍澈蠓?，后勤先戰(zhàn)”是現(xiàn)代戰(zhàn)爭的顯著特點。對于汽車分隊這樣一支部隊運輸?shù)闹袌粤α縼碚f，與前線作戰(zhàn)部隊相比，防護能力偏弱的特點制約了其順利完成作戰(zhàn)運輸保障任務(wù)的能力，“防、打、藏、再生”的能力還有待進一步提高。因此，要突出運輸防衛(wèi)課目訓練，通過設(shè)置逼真戰(zhàn)場環(huán)境，最大限度地貼近作戰(zhàn)和非戰(zhàn)爭軍事行動實際，錘煉汽車兵突遇敵偵察監(jiān)視、遭敵空中火力襲擊、遭地面之敵襲擊等情況下的反應(yīng)能力。同時，針對汽車兵軍事基礎(chǔ)相對薄弱的實際，加強軍事理論學習和基本技能訓練，突出方位判定、按圖行進、通信通聯(lián)、輕武器射擊、單兵戰(zhàn)術(shù)等基本軍事技能訓練，通過加強自身全面軍事素質(zhì)，提升汽車分隊整體防護能力。

3 著眼綜合集成，探索創(chuàng)新汽車兵實戰(zhàn)化訓練手段

軍無習練，百不當一;習而用之，一可當百。科學有效的訓練方法，是提高汽車兵駕駛實戰(zhàn)化訓練質(zhì)量效益的可靠支撐。汽車兵訓練貴在實戰(zhàn)化，也難在實戰(zhàn)化，需要通過訓練方法手段的不斷改革創(chuàng)新，縮小平戰(zhàn)差距，使訓練更加貼近實戰(zhàn)，增強實戰(zhàn)化訓練質(zhì)量效益。探索創(chuàng)新汽車兵駕駛實戰(zhàn)化訓練方法，必須按照實戰(zhàn)化的標準要求，下大力加強以綜合集成為核心的方法手段，提升實戰(zhàn)化訓練效益［3］。

(1)探索創(chuàng)新訓練環(huán)境集成設(shè)置的方法手段。創(chuàng)設(shè)近似實戰(zhàn)的訓練環(huán)境，是扎實有效地開展汽車兵實戰(zhàn)化訓練的前提條件。與未來信息化條件下作戰(zhàn)相適應(yīng)的復雜訓練環(huán)境，既包括傳統(tǒng)意義上的兵火工障等復雜交戰(zhàn)環(huán)境，也包括社會、天候、地理等復雜自然環(huán)境;既包括復雜電磁環(huán)境，也包括復雜網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。這些都對順利完成運輸保障任務(wù)具有一定的影響。由于對經(jīng)驗和知識的掌握程度有限，在訓練中真實地模擬各種復雜環(huán)境確實有一定難度，這就要求在汽車兵實戰(zhàn)化訓練中，必須加強探索總結(jié)、積極創(chuàng)新實踐?？梢圆扇≡谳^大范圍內(nèi)利用既有裝備和器材設(shè)施綜合集成、共享使用的辦法，由簡到繁、由部分環(huán)境到系統(tǒng)環(huán)境、由相對復雜環(huán)境到全面復雜環(huán)境逐步進行完善，最大限度地創(chuàng)設(shè)“仗在什么環(huán)境下打、兵就在什么環(huán)境下練”的物質(zhì)條件。

(2)探索創(chuàng)新作戰(zhàn)要素集成訓練的方法手段。汽車兵作戰(zhàn)要素集成訓練，是按照信息化條件下汽車兵作戰(zhàn)能力形成的客觀要求，以形成作戰(zhàn)系統(tǒng)內(nèi)運輸保障能力為目標，將偵查監(jiān)視、指揮通信、摩托化行軍、維修保障等多要素集合進行的不同層次相關(guān)要素的內(nèi)集外聯(lián)訓練。這一訓練方式涉及多單位、多部門，組織協(xié)調(diào)難度大、程序復雜，但綜合集成多要素進行統(tǒng)一編組施訓，能夠在很大程度上錘煉汽車兵的實戰(zhàn)能力。因此，應(yīng)進一步加強對這種訓練方式的探索與總結(jié)，研究解決好訓練編組、內(nèi)容設(shè)置、教學組織、各項保障，以及由此帶來的訓練進度、組訓力量、檢查驗收等問題，力爭在更大范圍和更高層次上推開這一訓練方式，扎實奠定汽車兵實戰(zhàn)化訓練的基礎(chǔ)。

(3)探索創(chuàng)新內(nèi)容高強度集成施訓的方法手段。認真探索在各層次進行多內(nèi)容高強度集成訓練的方法路子，即緊貼擔負任務(wù)，在完成一定基礎(chǔ)訓練之后，把相關(guān)應(yīng)用訓練課目串起來訓、把訓練時間連起來用、把各種能力合起來鍛煉和檢驗?？梢远ㄆ诮M織實兵實車戰(zhàn)術(shù)演習，也可以組織實施部隊與部隊之間的對抗訓練。借助部隊搶險救災、實兵實彈演習、跨區(qū)基地演習等時機，讓汽車兵參與其中，隨隊履行輸送保障任務(wù)。通過多內(nèi)容高強度集成訓練，既能促進部隊訓練的難度強度進一步向?qū)崙?zhàn)靠攏，也有利于解決訓練內(nèi)容多與時間少的矛盾，全面提升汽車兵“平時服務(wù)、急時應(yīng)急、戰(zhàn)時應(yīng)戰(zhàn)”的實戰(zhàn)水平。

(4)探索創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)資源集成共享的方法手段。更新思想觀念，打破部門壁壘，由總部牽頭，各軍區(qū)、軍兵種機關(guān)以及各大單位配合，在部隊信息化建設(shè)現(xiàn)有條件的基礎(chǔ)上，積極運用政策規(guī)范、軟件聯(lián)接、體制調(diào)整等綜合性措施，整合形成全軍汽車兵一體化訓練網(wǎng)絡(luò)資源系統(tǒng)。加強與汽車兵相關(guān)的各類作戰(zhàn)數(shù)據(jù)庫和應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)，把各類數(shù)據(jù)、教材教案、教學課件和演訓資料等共享完善起來，加強更新管理。積極探索汽車兵網(wǎng)上訓練模式，利用分布交互式模擬系統(tǒng)進行駕駛基礎(chǔ)訓練、戰(zhàn)術(shù)技術(shù)訓練和勤務(wù)綜合演練，并將不同層次開展網(wǎng)上訓練的軟件系統(tǒng)配套起來，將組織實施網(wǎng)上訓練的有關(guān)規(guī)章制度建立起來，豐富現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)的常態(tài)化訓練功能，通過網(wǎng)上模擬訓練切實提高汽車兵實戰(zhàn)化訓練的質(zhì)量和效益。

［1］ 中國人民解放軍總政治部.習近平關(guān)于黨在新形勢下的強軍目標重要論述摘編［M］.北京:解放軍出版社，2014:45-59.

［2］ 范長龍.大力加強新形勢下實戰(zhàn)化訓練［J］.軍事學術(shù)，2009(3):8-9.

［3］ 吳國良，莊保磊.掌握制勝機理 建設(shè)打仗型后勤［J］.后勤學術(shù)，2015(7):43-46.