孫凱,何包亮
(江西師范大學(xué)城市建設(shè)學(xué)院,江西 南昌 330022)
依據(jù)全國(guó)第六次全國(guó)普查數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)60歲以上人口數(shù)量為1.77億,65歲以上達(dá)到1.18億,占比分別為13.26%、8.87%。通過(guò)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比可以看出,中國(guó)已進(jìn)入了老齡化社會(huì),同時(shí)中國(guó)老年人口正以3%速度上升。改革開(kāi)放至今30余年,中國(guó)城鎮(zhèn)化速度不斷加快,于2011年突破了50%的大關(guān),這項(xiàng)數(shù)據(jù)意味著一半以上的老年人生活于城市當(dāng)中,所以老齡化問(wèn)題是我國(guó)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)急需解決的問(wèn)題。而且根據(jù)多個(gè)城市提出的“9073”養(yǎng)老模式,未來(lái)97%的老年人將生活在城市住宅區(qū)中,所以住區(qū)是未來(lái)養(yǎng)老政策的重要載體,同時(shí)由于舊住宅區(qū)在早期建設(shè)時(shí)規(guī)范性、人性化不足,導(dǎo)致現(xiàn)在出現(xiàn)公共空間交流不足、綠化率偏低、道路體系混亂等問(wèn)題。本文選擇舊住宅區(qū)戶(hù)外空間進(jìn)行適老化改造研究,希望給老年人營(yíng)造一個(gè)安全、動(dòng)靜結(jié)合的空間,增強(qiáng)鄰里之間交流,促使老年人由“老有所養(yǎng)”向“老有所為”轉(zhuǎn)變。
國(guó)內(nèi)早期居住宅區(qū)可以追溯到20世紀(jì)60年代的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期,當(dāng)時(shí)主要以“單位小區(qū)”的形式存在,主要是為了解決單位職工住房需求,缺乏節(jié)點(diǎn)式的公共空間;改革開(kāi)放后進(jìn)入市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代,隨著城市居民的生活水平不斷提高,人們開(kāi)始追求居住環(huán)境品質(zhì),住宅區(qū)逐漸出現(xiàn)了廣場(chǎng)、公共綠地等公共空間。[1]但是老年人需求包含物質(zhì)、精神、行為和社會(huì)需求四個(gè)方面,住宅區(qū)發(fā)展至今只是解決了物質(zhì)需求問(wèn)題,其他方面還存在許多不足,主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
公共空間根據(jù)人的行為需求包含開(kāi)放型、半開(kāi)放型、私密型3種類(lèi)型,以滿(mǎn)足住宅區(qū)戶(hù)外活動(dòng)的動(dòng)靜結(jié)合。現(xiàn)狀城市舊住宅區(qū)的公共空間主要以節(jié)點(diǎn)活動(dòng)廣場(chǎng)、沿路的人行道兩種形式存在,并且廣場(chǎng)基本為完全開(kāi)放式,老年人只能在天氣晴朗的時(shí)候才能在廣場(chǎng)進(jìn)行晨練、廣場(chǎng)舞等活動(dòng),當(dāng)出現(xiàn)炎熱、下雨等氣候時(shí)基本無(wú)人在廣場(chǎng)進(jìn)行戶(hù)外活動(dòng);由于舊住宅區(qū)的行道樹(shù)較為茂盛,老年人平時(shí)的交流和休憩活動(dòng)主要在道路或人行道上,如在馬路上散步遛狗,自帶桌椅在人行道上打牌、聊天。以上現(xiàn)象可以看出,由于缺乏人性化的戶(hù)外空間導(dǎo)致了老年人的戶(hù)外行為單一,難以完成樣式多樣的活動(dòng),其社交范圍也受到了限制。
城市舊居住宅區(qū)的住宅布置形式以行列式為主,道路沿建筑布置形成了的方格網(wǎng)狀,交通組織形式為人車(chē)混行。隨著現(xiàn)在城市居民機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的不斷提高,舊住宅區(qū)的車(chē)行空間的“均勻布置”造成機(jī)動(dòng)車(chē)在住宅區(qū)隨處可見(jiàn);同時(shí)由于舊住宅區(qū)在規(guī)劃時(shí)缺乏對(duì)停車(chē)問(wèn)題考慮,現(xiàn)狀機(jī)動(dòng)車(chē)在道路、人行空間中隨意停放,導(dǎo)致了老年人下棋、聊天等活動(dòng)空間與停車(chē)空間的交叉,老年人的戶(hù)外活動(dòng)的安全性也隨之降低。
同時(shí),舊住宅區(qū)由于缺乏系統(tǒng)的管理,局部出現(xiàn)了侵占道路空間的亂搭亂建、圈占菜地的行為,導(dǎo)致道路系統(tǒng)的斷裂和老年人活動(dòng)安全問(wèn)題的進(jìn)一步惡化。
20世紀(jì)80年代,由于當(dāng)時(shí)綠化率并不是住宅區(qū)建設(shè)的約束性指標(biāo),造成當(dāng)時(shí)的小區(qū)建設(shè)的綠化主要是沿路行道樹(shù),缺乏集中的綠化用地,少量住宅區(qū)擁有的公共綠地也是規(guī)模小且景觀(guān)小品欠缺對(duì)人的行為習(xí)慣的考慮,難以使老年人“滯留”。同時(shí)舊住宅區(qū)的綠化還存在樹(shù)種單一的問(wèn)題,通常住宅區(qū)的行道樹(shù)都會(huì)采用喬木、樟樹(shù)等某一種植物,然后輔植月季等觀(guān)花植物,缺少豐富的植物類(lèi)型。植物配置的不合理導(dǎo)致老年人審美疲勞和對(duì)綠地空間的不認(rèn)可,最終造成公共綠地的使用率偏低。
與新建小區(qū)不同在于舊住宅區(qū)的樹(shù)木年齡基本與建筑年齡相同,所以現(xiàn)狀基本呈現(xiàn)樹(shù)木茂盛、郁郁蔥蔥的景象,住宅區(qū)內(nèi)的老年人在天氣炎熱的時(shí)候都會(huì)在林蔭樹(shù)下乘涼、交流。
缺乏公共服務(wù)設(shè)施包含商業(yè)設(shè)施和公益性設(shè)施兩種,城市舊住宅區(qū)由于前期缺乏系統(tǒng)規(guī)劃,導(dǎo)致現(xiàn)狀的違章搭建的小商店、餐飲店的出現(xiàn)。該類(lèi)設(shè)施的建設(shè)材料簡(jiǎn)單、安全系數(shù)低,大部分餐飲店并未有受到食品安全監(jiān)督,不僅破壞了住宅區(qū)的景觀(guān),還影響了老年人的出行和飲食安全。現(xiàn)狀住宅區(qū)的公共服務(wù)設(shè)施主要為居委會(huì)、衛(wèi)生站、幼兒園等,缺乏居家養(yǎng)老服務(wù)設(shè)施。從少量擁有養(yǎng)老服務(wù)中心的住宅區(qū)看出,給老年人一個(gè)聚會(huì)交流的場(chǎng)所,可以使其物質(zhì)、精神需求得到保障,同時(shí)通過(guò)參加社區(qū)活動(dòng)可以提高其文化層次,培養(yǎng)良好的興趣愛(ài)好,增強(qiáng)老年人的存在感;但是缺乏養(yǎng)老中心的住宅區(qū),老年人只能聚集在路邊或與機(jī)動(dòng)車(chē)爭(zhēng)搶空間進(jìn)行戶(hù)外活動(dòng),導(dǎo)致其精神需求無(wú)法得到滿(mǎn)足。
由于機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量的提高,機(jī)動(dòng)車(chē)道不斷拓寬,人行通道越發(fā)變窄,舊住宅區(qū)的人行道鋪裝基本保持原有形式,由于缺乏維護(hù),面磚表面凹凸不平,下雨天由于路面積水其就變成了“隱形地雷”,存在極大隱患。無(wú)障礙設(shè)施缺乏是目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)住宅區(qū)存在的問(wèn)題,包含新建小區(qū),主要體現(xiàn)為處理高差的坡道、人行盲道的建設(shè)維護(hù),一部分社區(qū)在后期加建了以上設(shè)施,但是由于缺乏系統(tǒng)的管理,人行盲道被機(jī)動(dòng)車(chē)侵占,坡道由于缺少維護(hù)破損荒廢。慢行系統(tǒng)和無(wú)障礙設(shè)施是老年人特別是殘障老人安全出行的基本保障,城市舊社區(qū)在該部分最為缺乏。
城市舊住宅區(qū)的養(yǎng)老設(shè)施配置應(yīng)具備層次性,根據(jù)《城鎮(zhèn)老年人設(shè)施規(guī)劃規(guī)范》(GB50437-2007)要求,小區(qū)級(jí)的養(yǎng)老服務(wù)設(shè)施應(yīng)包含老年活動(dòng)中心、老年服務(wù)站、托老所。老年活動(dòng)中心是老年人娛樂(lè)和交流的場(chǎng)所,老年人可以在此組織系統(tǒng)性、多樣式的公共活動(dòng),考慮到舊住宅區(qū)的用地緊張,可以合理控制其用地規(guī)模,但是需要和公共活動(dòng)場(chǎng)地結(jié)合設(shè)置;老年服務(wù)站是為住宅區(qū)老年人提供日常的醫(yī)療、家政、叫餐、護(hù)理等服務(wù)的場(chǎng)所,主要是為老年人提供基本的生活服務(wù),住宅區(qū)更新中可以結(jié)合醫(yī)療點(diǎn)或居委會(huì)配置;托老所是為了給一部分行動(dòng)不便老人提供臨時(shí)托管的服務(wù),其中可以幫助老年人完成生活起居、醫(yī)療保健、文化娛樂(lè)等基本服務(wù),可以結(jié)合沿街商業(yè)配置。養(yǎng)老設(shè)施除了以上公益性類(lèi)別,還有如商業(yè)、醫(yī)療等類(lèi)別,諸類(lèi)設(shè)施配置應(yīng)考慮老年人的活動(dòng)范圍。根據(jù)調(diào)查,老年人的活動(dòng)距離宜為700m以?xún)?nèi),超過(guò)了該距離,老年人會(huì)產(chǎn)生疲憊感,所以對(duì)于某些比較大的住宅區(qū),[2]養(yǎng)老設(shè)施不宜集中布置,應(yīng)采用小規(guī)模、分散布置的方式。
城市舊住宅區(qū)內(nèi)的現(xiàn)狀用地緊張,更新空間較小,可以利用的主要包含節(jié)點(diǎn)廣場(chǎng)、宅旁綠地等,通過(guò)住宅區(qū)系統(tǒng)管理還可以將亂搭臨時(shí)建筑、廢棄地整理出來(lái)作為公共空間。公共活動(dòng)分動(dòng)、靜兩種類(lèi)型,所以公共空間的重構(gòu)應(yīng)具備層次性,應(yīng)充分考慮老年人的心理特征,如晨練、廣場(chǎng)舞等活動(dòng)應(yīng)在開(kāi)敞空間內(nèi),可以設(shè)置于節(jié)點(diǎn)廣場(chǎng)內(nèi),周邊構(gòu)筑物、樹(shù)木之間距離和構(gòu)筑物、樹(shù)木高度的比值(D/H)應(yīng)大于2,讓老年人感受不到封閉、壓迫感;下棋、打牌等活動(dòng)需要一定的私密性,但是允許其他人群圍觀(guān),所以針對(duì)該類(lèi)行為應(yīng)營(yíng)造半私密性空間,D/H比值在1~2之間,[3]可以具備一定的封閉性,但是沒(méi)有壓迫感,可以設(shè)置于廣場(chǎng)、宅旁綠地中;當(dāng)然還有部分老年人的戶(hù)外活動(dòng)不想被其他人打擾,需要構(gòu)筑完全私密性的空間,可以在宅旁綠地中設(shè)置D/H比值小于1的空間,讓老年人感受到空間的強(qiáng)烈的圍合感,增強(qiáng)其安全感。
舊住宅區(qū)的現(xiàn)狀交通體系基本為“人車(chē)混行”,缺乏慢行空間,導(dǎo)致老年人出行存在安全隱患。所以更新過(guò)程中可以將“人車(chē)混行”改造為“人車(chē)分行”,在部分區(qū)域可以采用荷蘭波爾教授提出的——“人車(chē)共存”的方式。規(guī)劃將住宅區(qū)內(nèi)的主要道路作為完全車(chē)行道路,但是需要通過(guò)設(shè)置減速帶、彎道等方式限制行駛速度;部分住宅區(qū)支路通過(guò)綠化、景觀(guān)小品、道路設(shè)施對(duì)其進(jìn)行改造,使其達(dá)到“人車(chē)共存”的要求;部分支路通過(guò)路障或路面材質(zhì)變化改造為人行空間,同時(shí)拆除臨時(shí)構(gòu)筑物,增加慢行交通空間,通過(guò)整合后形成完整、連續(xù)的慢行交通體系。
城市舊住宅區(qū)的停車(chē)是最大的問(wèn)題,機(jī)動(dòng)車(chē)亂停亂放正逐步蠶食老年人的活動(dòng)空間。改造過(guò)程中在車(chē)行道兩側(cè)利用閑置地和拆除違章建筑置換出用地作為停車(chē)空間,同時(shí)還可以采用路邊停車(chē)、立體停車(chē)等方式,通過(guò)后期管理機(jī)動(dòng)車(chē)停放應(yīng)嚴(yán)禁出現(xiàn)在人行空間內(nèi)。
公共綠地應(yīng)從提高使用率的角度出發(fā),因?yàn)楝F(xiàn)狀大部分舊住宅區(qū)的公共綠地由于設(shè)計(jì)不人性化,現(xiàn)狀基本處于荒廢狀態(tài)。更新過(guò)程中應(yīng)充分利用現(xiàn)有舊住宅區(qū)的樹(shù)齡長(zhǎng)、樹(shù)木高大的優(yōu)勢(shì),可以在慢行系統(tǒng)內(nèi)結(jié)合樹(shù)冠較大的樹(shù)木設(shè)置休閑設(shè)施,提供給老年人日常交流、休閑娛樂(lè)的空間;同時(shí)應(yīng)豐富植物種類(lèi),可采用冷、暖結(jié)合,顏色鮮艷的類(lèi)型,達(dá)到刺激老年人的感官系統(tǒng)的作用;還可以根據(jù)老年人戶(hù)外活動(dòng)軌跡相應(yīng)設(shè)置“花卉培植點(diǎn)”,老年人可以根據(jù)自己的喜好種植花卉、盆景等,增強(qiáng)其主觀(guān)能動(dòng)性。
考慮到老年人的行動(dòng)不便,在城市舊住宅區(qū)的戶(hù)外更新中設(shè)置無(wú)障礙設(shè)施是極具必要的,但是現(xiàn)狀的無(wú)障礙設(shè)施流于形式,使用率并不高。更新過(guò)程中通過(guò)設(shè)置坡道對(duì)有高差的區(qū)域進(jìn)行處理,坡道的設(shè)置應(yīng)按照《無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50763-2012)嚴(yán)格執(zhí)行;人行空間中應(yīng)消除因年久失修產(chǎn)生的地面凹凸不平的情況,并考慮相應(yīng)設(shè)置人行盲道;考慮老年人的行走距離不長(zhǎng),所以在人行道上應(yīng)增添一定的休息凳椅、扶手、欄桿等等。
景觀(guān)小品作為住宅區(qū)的節(jié)點(diǎn)景觀(guān),并不是簡(jiǎn)單的附屬品,其是住宅區(qū)的品質(zhì)和特點(diǎn)的重要體現(xiàn),優(yōu)質(zhì)的小品景觀(guān)可以刺激老年人的觀(guān)感,提高生活的品味,形成諸多對(duì)住宅區(qū)的記憶。景觀(guān)小品的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮周邊的建筑體量、空間大小等要素,同時(shí)其位置應(yīng)結(jié)合休憩娛樂(lè)場(chǎng)所進(jìn)行選擇,使老年能有空間和時(shí)間進(jìn)行駐足觀(guān)賞。
隨著年齡的不斷增大,老年人的視覺(jué)感觀(guān)能力不斷下降,色彩識(shí)別度也隨之降低。所以戶(hù)外空間色彩的更新是適老改造的重要內(nèi)容,其主要包含構(gòu)筑物和照明色彩等,構(gòu)筑物包含建筑、小品等,其更新的色彩應(yīng)主要選擇暖色調(diào),其可以更好地刺激老年人的感官系統(tǒng);在慢行空間內(nèi),照明光線(xiàn)應(yīng)選擇柔和類(lèi)型,并在相應(yīng)區(qū)域配置輔燈設(shè)施,使空間內(nèi)的光線(xiàn)均勻分布。
在城鎮(zhèn)化建設(shè)趨于平穩(wěn)的背景下,中國(guó)正逐步走出了“大拆大建”的怪圈,城市管理者和學(xué)術(shù)界的目標(biāo)都投入到對(duì)城市問(wèn)題的研究中。隨著中國(guó)進(jìn)入了老齡化時(shí)期,養(yǎng)老問(wèn)題成為了迫切需要解決的難題,舊住宅區(qū)是養(yǎng)老問(wèn)題最為突出的區(qū)域。筆者從普遍性的角度出發(fā)研究舊住宅區(qū)存在的問(wèn)題,對(duì)其適老化改造提出了引導(dǎo)意見(jiàn),并在某些部分采用相關(guān)規(guī)范進(jìn)行約束改造方向。本文通過(guò)對(duì)老年人的生活習(xí)慣的分析,不僅對(duì)舊住宅區(qū)的戶(hù)外物質(zhì)空間進(jìn)行改造,最為重要是可以讓老年人自發(fā)參與到戶(hù)外互動(dòng)中,形成良好的社會(huì)互動(dòng)。
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