微細化橡膠粉末改進聚合物載荷

Chem Eng，2015-06-01

利用一種用于部分脫硫和官能化微細化橡膠粉末（MRP）的新方法，開發(fā)了相比原本在車輛輪胎和其他應用允許的用量，可允許使用更高含量的材料。目前，來自廢橡膠的MRP以3％～5％（w）的添加量應用于新乘用車輪胎。最近由Lehigh 技術公司開發(fā)的該工藝，通過官能化的MRP，可使新輪胎容許的廢橡膠的MRP添加量最高達10％（w）。該新工藝涉及專利的化學輔助研磨工藝，部分地“打開”該橡膠的聚合物結構，并增加了化學功能性，能夠在新輪胎制造中加到純橡膠中改善硫化交聯(lián)。

Lehigh公司首席執(zhí)行官AlanBarton稱，相對于非官能化的MRP，來自該工藝的MRP改進了“加工性能”，并為添加MRP的輪胎提供所要求的物理和動力學性能。該工藝仍處于研發(fā)階段，將在歐洲輪胎展會上推出。除了用于塑料注射成型市場，以及作為橡膠改性瀝青的組分用于道路建設之外，Lehigh公司的MRP在輪胎市場的使用量也在逐漸增加。