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      水泥設(shè)備中的滾動(dòng)軸承故障診斷及處理實(shí)用技巧

      2015-08-15 00:51:34繆忠明嘉興三塔建材股份有限公司浙江嘉興314000
      江西建材 2015年1期
      關(guān)鍵詞:特征頻率頻譜故障診斷

      ■繆忠明 ■嘉興三塔建材股份有限公司,浙江 嘉興 314000

      在水泥設(shè)備中,滾動(dòng)軸承是一種非常重要的旋轉(zhuǎn)零件,同時(shí)也是水泥設(shè)備的一種主要來(lái)源。從一定程度上來(lái)說(shuō),滾動(dòng)軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)是否良好與整臺(tái)設(shè)備性能的發(fā)揮直接相關(guān)。從整體上來(lái)看,在機(jī)器中滾動(dòng)軸承是一種非常精密的部件。通常滾動(dòng)軸承的公差都會(huì)被控制在其它部件公差的十分之一左右,但是大量的實(shí)踐研究表明,只有不到10%的軸承可以達(dá)到理論上的運(yùn)行壽命年限,其中有40%的軸承之所以會(huì)失效主要是因?yàn)樵跐?rùn)滑上引起的問(wèn)題,而30%會(huì)失效是因?yàn)楸豢ㄗ』蛘卟粚?duì)中等裝配上的失誤,另外,還有20%之所以會(huì)失效是因?yàn)橹圃熘写嬖谌毕莼蛘哌^(guò)載使用等原因造成的。滾動(dòng)軸承在水泥機(jī)械設(shè)備中因?yàn)槠湓缙诠收隙鴮?dǎo)致設(shè)備故障出現(xiàn)的事例有很多。所以,我們?cè)诠ぷ髦幸欢ㄒ獙?duì)故障進(jìn)行及時(shí)的發(fā)現(xiàn),對(duì)故障根源進(jìn)行積極的尋找,進(jìn)而通過(guò)相應(yīng)的補(bǔ)救性措施將故障消除,這是保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵所在。針對(duì)滾動(dòng)軸承的故障診斷技術(shù)以及動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù),在使用過(guò)程中可以對(duì)存在的潛在故障進(jìn)行及早的發(fā)現(xiàn),同時(shí)還可以使設(shè)備的性能以及其管理水平得到相應(yīng)的提高,在實(shí)際使用過(guò)程中的經(jīng)濟(jì)效益非常顯著。本文基于以上背景,對(duì)水泥設(shè)備中滾動(dòng)軸承故障診斷及處理實(shí)用技巧進(jìn)行進(jìn)一步的分析與探討,下面就讓我們一同進(jìn)入本文的探討中。

      1 典型故障分析

      就滾動(dòng)軸承來(lái)說(shuō),其早期故障主要包括滾子和滾道剝落、破裂以及凹坑等。這些故障出現(xiàn)的原因主要在于搬運(yùn)不仔細(xì)、安裝不精心、軸承傾斜等。一般來(lái)說(shuō),滾動(dòng)軸承在水泥設(shè)備中故障發(fā)生的主要方式為因?yàn)闈L動(dòng)接觸而造成的單純性疲勞剝落。剝落的表面積大約是2mm2,深度大約是0.2—0.3mm,其表面積與深度都可以通過(guò)監(jiān)測(cè)儀振動(dòng)對(duì)其進(jìn)行判斷。這種剝落可能會(huì)發(fā)生在外圈、內(nèi)圈以及滾動(dòng)體上,其中,內(nèi)圈存在比較高的接觸應(yīng)力,所以破裂發(fā)生的可能性會(huì)更大。

      2 滾動(dòng)軸承故障診斷及實(shí)用技巧

      2.1 振動(dòng)分析技術(shù)

      故障監(jiān)測(cè)是目前研究的難點(diǎn)所在,可以將診斷技術(shù)機(jī)理不同和故障監(jiān)測(cè)為主要依據(jù)對(duì)其進(jìn)行分析,故障診斷技術(shù)主要包括油液診斷技術(shù)、振動(dòng)診斷技術(shù)、聲學(xué)診斷技術(shù)以及光線診斷技術(shù)等,在這些技術(shù)中相對(duì)實(shí)用的技術(shù)就是振動(dòng)診斷技術(shù)?,F(xiàn)階段這種技術(shù)已經(jīng)發(fā)展的越來(lái)越成熟,并在設(shè)備管理中得到了廣泛的使用。診斷技術(shù)在實(shí)際使用過(guò)程中需要對(duì)兩點(diǎn)進(jìn)行特別注意,即采集方法和測(cè)點(diǎn)位置選擇。如果想要對(duì)滾動(dòng)軸承的振動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行真實(shí)準(zhǔn)確的反映,同時(shí)對(duì)采集信號(hào)的真實(shí)性進(jìn)行注意,在這樣的背景下,在監(jiān)測(cè)點(diǎn)的安排上應(yīng)該注意選擇在離軸承最近的地方,也就是振動(dòng)敏感點(diǎn),同時(shí)還要多次多振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行采集與分析,并對(duì)其進(jìn)行綜合的比較,這樣才能得到相對(duì)準(zhǔn)確的結(jié)論。

      在各種各樣診斷技術(shù)中,最主要的一種是振動(dòng)監(jiān)測(cè)儀監(jiān)測(cè)法。從總體上來(lái)說(shuō),時(shí)域分析法相對(duì)簡(jiǎn)便一些,比較適合在一些噪聲干擾小的區(qū)域,它操作起來(lái)比較簡(jiǎn)易。在頻域診斷法中,最為成熟的一種方法就是共振解跳方法,這種方法比較適合在故障精密診斷中。時(shí)間—頻率分析法從某種程度上來(lái)說(shuō)與共振解調(diào)法存在相似的地方,它在使用過(guò)程中可以對(duì)故障信號(hào)發(fā)出的時(shí)間以及頻率特征進(jìn)行正確的劃分,與其它方法相比具有一定的優(yōu)越性。

      2.2 故障頻譜特征及波形特點(diǎn)的診斷及實(shí)用技巧

      2.2.1 故障頻譜特征及波形特點(diǎn)

      首先,在軸承故障特征頻率中徑向振動(dòng)在低倍頻處存在波峰,如果存在很多同類型的故障,在低倍處會(huì)存在比較大的峰值;其次,在故障特征頻率中存在邊帶,邊帶間隔倍數(shù)為1倍頻;第三,在滾動(dòng)體征的頻率處存在邊帶,邊帶間隔主要對(duì)架故障特征頻率進(jìn)行保持;第四,如果在加速度頻譜中高區(qū)域突然生出,則表明有疲勞故障存在。

      2.2.2 實(shí)用的滾動(dòng)軸承快速診斷技巧

      在動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)過(guò)程中,往往只可以對(duì)滾動(dòng)軸承是好是壞進(jìn)行判斷,至于軸承可以使用的時(shí)間以及軸承某個(gè)部位存在的故障實(shí)用性往往不大。在實(shí)用過(guò)程中,因?yàn)槭艿蕉喾N因素的影響,有時(shí)候會(huì)找不到與滾動(dòng)軸承相對(duì)應(yīng)的特征頻率。近年來(lái)我國(guó)研發(fā)出了很多快速共振借條分析技術(shù)以及小波分析技術(shù),這些技術(shù)在使用過(guò)程中都比較準(zhǔn)確,但是卻需要很大的投入,同時(shí)需要對(duì)其進(jìn)行多次的分析,因此現(xiàn)場(chǎng)故障診斷人員很少對(duì)這些技術(shù)進(jìn)行使用。通常情況下會(huì)采用無(wú)量綱參數(shù)與有量綱參數(shù)相結(jié)合的方式對(duì)軸承故障進(jìn)行快速的診斷,也就是將頻譜分析中的頻率振動(dòng)速度與軸承峭度值相結(jié)合對(duì)其故障進(jìn)行綜合的診斷。如果兩個(gè)條件均超過(guò)相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn),就可以判斷其存在一定的故障。但是在實(shí)際實(shí)用過(guò)程中一定要注意技巧,軸承峭度不大,振動(dòng)不大,頻譜復(fù)雜的振動(dòng)信號(hào),是很難在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)有無(wú)障礙進(jìn)行判斷的,采集振動(dòng)信號(hào),將信號(hào)傳到計(jì)算機(jī)內(nèi),在此基礎(chǔ)上進(jìn)行精密分析。這時(shí)候往往應(yīng)該先進(jìn)行常規(guī)的分析,對(duì)軸承峭度和振動(dòng)速度進(jìn)行檢查,看其是否與標(biāo)準(zhǔn)想接近,然后通過(guò)功率譜對(duì)振動(dòng)能量是否能夠達(dá)標(biāo)進(jìn)行考察,如果功率譜不大,就對(duì)頻譜中的成分進(jìn)行觀察,如果出現(xiàn)很多小數(shù)位頻率,應(yīng)該對(duì)機(jī)械軸承特征頻率進(jìn)行著重查找,如果查找的結(jié)果是有,那么證明軸承存在故障,如果結(jié)果是沒(méi)有,那么就可以排除其他故障的可能性,從而對(duì)后續(xù)故障加強(qiáng)警惕,加強(qiáng)監(jiān)測(cè)。

      3 結(jié)語(yǔ)

      綜上所述,通過(guò)對(duì)大量實(shí)踐的總結(jié),我們對(duì)水泥設(shè)備中的滾動(dòng)軸承常見(jiàn)故障以及其診斷錯(cuò)誤及實(shí)用技巧進(jìn)行了分析與研究,通過(guò)本文的研究讓我們了解到:我們?cè)诠ぷ髦幸欢ㄒ獙?duì)故障進(jìn)行及時(shí)的發(fā)現(xiàn),對(duì)故障根源進(jìn)行積極的尋找,進(jìn)而通過(guò)相應(yīng)的補(bǔ)救性措施將故障消除,這是保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵所在。針對(duì)滾動(dòng)軸承的故障診斷技術(shù)以及動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù),在使用過(guò)程中可以對(duì)存在的潛在故障進(jìn)行及早的發(fā)現(xiàn),同時(shí)還可以使設(shè)備的性能以及其管理水平得到相應(yīng)的提高,在實(shí)際使用過(guò)程中的經(jīng)濟(jì)效益非常顯著。

      [1]明陽(yáng),陳進(jìn).基于譜相關(guān)密度切片分析和SVM的滾動(dòng)軸承故障診斷[J].振動(dòng)與沖擊,2010,(1).

      [2]萬(wàn)書(shū)亭,吳美玲.基于時(shí)域參數(shù)趨勢(shì)分析的滾動(dòng)軸承故障診斷[J].機(jī)械工程與自動(dòng)化,2010,(3).

      [3]李成浩,張興國(guó),周東健,郭旭,張磊.基于雙譜的模糊聚類滾動(dòng)軸承故障診斷[J].南通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2014,(2).

      [4]張梅軍,石文磊,趙亮,袁海龍.基于小波分析和Kohonen神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的滾動(dòng)軸承故障分析[J].解放軍理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2011,(2).

      [5]蔡艷平,李艾華,石林鎖,白向峰,沈金偉.基于EMD與譜峭度的滾動(dòng)軸承故障檢測(cè)改進(jìn)包絡(luò)譜分析[J].振動(dòng)與沖擊,2011,(2).

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