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1 道路橋梁高墩施工測量的意義

橋梁高墩施工是道路橋梁施工過程中的重要環(huán)節(jié)，也是道路橋梁施工技術(shù)中的難點。其中，橋墩的測量是一項非常重要的技術(shù)，只有保證測量數(shù)據(jù)的精確性與可靠性，才能為道路橋梁的施工打下基礎(chǔ)。筆者從道路橋梁高墩測量的技術(shù)入手，對現(xiàn)有的測量手段和測量方法進行了詳盡的分析與研究，希望能夠起到借鑒作用，提高道路橋梁高墩測量的技術(shù)水平，為道路橋梁的安全運行奠定基礎(chǔ)。

2 道路橋梁高墩施工測量技術(shù)分析

2．1 線性測量技術(shù)

道路橋梁高墩測量技術(shù)分為多個方而，其中線性測量就是一種非常重要的方法，并且在現(xiàn)階段的道路橋梁施工中得到了廣泛的應(yīng)用在具體的測量過程中，應(yīng)掌握正確的應(yīng)用方法和控制于段，對測量技術(shù)的應(yīng)用過程進行規(guī)范，這樣才能保證數(shù)據(jù)的可靠性與精準(zhǔn)性為此，必須做好以下兒個方而的工作:(1)對相關(guān)儀器進行嚴(yán)格的校準(zhǔn)。為了保證測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，必須對相關(guān)的測量儀器進行校準(zhǔn)要校準(zhǔn)的過程中要嚴(yán)格按照相關(guān)的要求和步驟進行，可以將平臺建立在高塔吊上，并充分利用儀器的接收靶，將其作為校準(zhǔn)工作的接收靶，利用校準(zhǔn)平臺對儀器進行嚴(yán)格的校準(zhǔn)，并根據(jù)需要進行調(diào)整，提高儀器的精準(zhǔn)度在具體的校準(zhǔn)過程中，要按照順次轉(zhuǎn)動的方向?qū)x器進行操作，并將光斑的狀態(tài)進行詳細(xì)的記錄要確保光斑的中心能夠達到四次重合，以確保激光鉛直儀的準(zhǔn)確性，能夠放射出豎直的光束，這樣才能符合高墩測量的要求。(2)相關(guān)構(gòu)件的制作。在高墩的實體施工結(jié)束后，要進行混凝上樁的設(shè)置，將樁位設(shè)置在頂端和底端的圓心位置，對于凸出的鋼筋頭，要做好預(yù)埋工作，這樣才能保證相關(guān)構(gòu)建的制作符合要求在制作構(gòu)件的過程中，要嚴(yán)格地進行計算，準(zhǔn)確把握圓心點的位置，同時要對橋墩加以保護，避免因測量對其造成不必要的損壞。此外，應(yīng)通過鉛直儀確定橋墩的圓心位置，并在此基礎(chǔ)之上加以校準(zhǔn)以保障測量的精確性。(3)收坡處理。在進行收坡處理之前，應(yīng)做好以下工作:首先，需要對相關(guān)技術(shù)和工藝進行充分的了解和掌握，以便后期精確運用;其次，嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和坡比進行處理，確保收坡處理工作的高效性并據(jù)此制定出標(biāo)準(zhǔn)的液壓自爬式翻模;再次，對模板進行針對性的處理以控制橋墩的線性進而保障測量工作的順利開展。(4)正確利用相關(guān)的儀器。在高墩施工的測量工作中，如果應(yīng)用線性測量技術(shù)，就必須要應(yīng)用激光鉛直儀和全站儀，并要使這兩種儀器在測量的過程中相互配合，有效發(fā)揮全站儀的校準(zhǔn)作用和激光鉛直儀的位置確定作用，這樣才能準(zhǔn)確找到圓心的位置。最后，根據(jù)兩組儀器獲得的數(shù)據(jù)進行科學(xué)對比分析，最大程度的降低誤差并控制在最小范圍之內(nèi)以提升測量的精確性。此外，假若在數(shù)據(jù)獲取環(huán)節(jié)中因人為因素導(dǎo)致出現(xiàn)誤差，則需進行針對性的檢測以確定原因所在并對儀器加以維修使之調(diào)整在最小誤差范圍內(nèi)，同時根據(jù)全站儀獲取的結(jié)果調(diào)整光鉛直儀。

2．2 高程測量控制技術(shù)

一般而言，對于道路橋梁高墩測量運用此法時，首先需在橋梁兩側(cè)且靠近施工現(xiàn)場的范圍內(nèi)選取合適的水準(zhǔn)點，其次在橋梁的某一端選取一個永久性的水準(zhǔn)點，進而開展橋梁的測量工作，而針對于混凝土施工中不同高度進行測量時，其水準(zhǔn)點不需固定可選取不同高度進行測量。

此外，需要注意的是遇到工程尚未竣工的情況下，為保障施工的需求應(yīng)將水準(zhǔn)線路進行閉合處理。同時，由于水準(zhǔn)點設(shè)置的精確與否直接影響到高程測量結(jié)果的精確性，因而對水準(zhǔn)點的復(fù)核工作至關(guān)重要并貫穿于整個高程測量控制操作的始終。

2．3 垂直度測量控制技術(shù)

垂直度作為道路橋梁檢測的重要參數(shù)，對整個工程本身的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性以及承載能力都有著明顯的影響，這就需要相關(guān)施工單位以及質(zhì)量監(jiān)理單位做好垂直度的測量控制工作，以確保施工的整體質(zhì)量。

(1)全站儀三維坐標(biāo)法。此法的運用在于將墩身模板的高度以及坡度相結(jié)合進行墩身橫坐標(biāo)和縱坐標(biāo)的計算即可得出其實際距離與理論距離之間的數(shù)值差，并根據(jù)所得的數(shù)據(jù)信息分析出墩身在垂直方向上的變化，進而加以調(diào)整使之恢復(fù)到應(yīng)有的狀態(tài)。運用此法的優(yōu)勢在于，不僅能夠高效的計算出墩身的幾何尺寸和垂直高度而且能夠進行針對性的調(diào)整，操作更為簡便。

(2)激光鉛直儀法。激光鉛直儀法也是近年來采用較多的檢測方法，具體操作時首先應(yīng)確定墩身的橫軸線和縱軸線的位置，進而確定出墩身的中心位置以及附近點位，將儀器分別安裝于九個點上，同時設(shè)置好相的激光接收靶，通過運用軸線引點對中進行墩身的豎直軸線傳遞，并間隔兩層加以糾編，如此不僅能夠大為降低原始操作的難度和簡化測量程序而且因控制點設(shè)置于墩身內(nèi)部，降低了外界因素的影響，提升了測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和客觀性。但是在實際測量過程中，需配置專業(yè)人員對短線的垂直度進行動態(tài)觀測以校準(zhǔn)偏差，保障測量數(shù)據(jù)的精確性。

(3)垂球法。垂球法的主要作用是對高墩身測量施工的誤差進行糾正。施工時首先應(yīng)在墩身周圍的外模中心位置吊掛垂球，隨后通過鋼絲將垂球緩慢釋放。通過實時觀察墩身高度和坡度的實際距離與理論距離的差距，就能夠分析出高墩身垂直度的偏差情況。在具體操作過程中，必須要安排固定人員時時關(guān)注垂球的是否處于穩(wěn)定狀態(tài)，比便于及時加以調(diào)整。為保障垂球的穩(wěn)定性和獲取精確的測量數(shù)據(jù)，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境選擇事宜的垂球和垂線，并通過小幅度擺動加以觀測直至建立模板后再使用卷尺加以測量。同時，在對模板方向加以調(diào)整過程中，可以通過獲取當(dāng)節(jié)模板的垂直度加以計算和進行微調(diào)。

2．4 平面測量控制技術(shù)

在對大型橋梁的施工進行測量控制時，為保證測試的精度與準(zhǔn)確性，通常需要在施工平面布置上各種控制網(wǎng)，通過對控制網(wǎng)進行合理設(shè)置能夠為測量工作提供各種有效的數(shù)據(jù)，為以后的放樣工作提供更為有效的支持。尤其是在道路橋梁高墩的施工中，常用的方式是通過將線路中線作為測量的標(biāo)準(zhǔn)進而獲取到橋墩的橫軸線。而要進一步提升測量數(shù)據(jù)的精確性，則可以通過運用三維坐標(biāo)控制法加以檢驗和修正，具體操作為將道路橋梁高墩的中心位置放置全站儀，利用外模中心的坐標(biāo)計算出軸線的移動數(shù)據(jù)。

3 結(jié)語

道路橋梁高墩的施工測量工作關(guān)系到整體工程的質(zhì)量，意義重大，而具體測量工作又具有一定的復(fù)雜性。因此，在實際測量中要綜合現(xiàn)場因素合理選擇適當(dāng)?shù)臏y量技術(shù)，嚴(yán)格遵循技術(shù)要求執(zhí)行，嚴(yán)格控制測量過程，嚴(yán)格進行校準(zhǔn)以獲得精確的數(shù)據(jù)，為道路橋梁高墩的順利施工打下良好基礎(chǔ)更為進一步保障整體工程的質(zhì)量做好鋪墊。

［1］馬建龍．橋梁高墩施工技術(shù)［J］．《價值工程》，2014年08 期．

［2］李振國．談橋梁高墩施工技術(shù)［J］．《價值工程》，2014年02期．