■劉成章 ■通號工程局集團(tuán)天津分公司，天津 300250

隨著科技的不斷發(fā)展和交通運(yùn)輸業(yè)的進(jìn)步，我國的通信技術(shù)也得到了較大的發(fā)展。通信設(shè)備逐漸被用到國內(nèi)諸多領(lǐng)域，當(dāng)然鐵路方面也不例外。通信設(shè)備和技術(shù)被用到鐵路提速和重載運(yùn)輸上，對于鐵路建設(shè)有著十分重要的意義。鐵路通信經(jīng)過了幾十年的發(fā)展，對于鐵路現(xiàn)代化進(jìn)程起到了重要的作用，但是隨著時(shí)代的進(jìn)步，鐵路通信的一些問題也逐漸浮出水面。比如，國內(nèi)的鐵路通信技術(shù)較為單一，并且鐵路通信技術(shù)的發(fā)展速錄較慢，這就使得我國的通信技術(shù)與國外存在很大的差距。通信系統(tǒng)中不僅應(yīng)該考慮通信設(shè)備的問題，同時(shí)還應(yīng)該保證電源運(yùn)行的穩(wěn)定性。要是電源出現(xiàn)故障，通信系統(tǒng)的運(yùn)行就會受到影響，可以說電源在通信系統(tǒng)中發(fā)揮著關(guān)鍵性的作用。這就要求施工人員在施工的過程中注意通信電源的安裝，使其符合通信系統(tǒng)的要求。

1 鐵路通信電源的特點(diǎn)概述

電源是鐵路專網(wǎng)通信系統(tǒng)的重要部分，對于鐵路系統(tǒng)的運(yùn)行起著至關(guān)重要的作用。電源只有出于正常狀態(tài)，通信系統(tǒng)才能夠有效運(yùn)行，否則通信系統(tǒng)的運(yùn)行就會出現(xiàn)受阻問題。一般來說，專網(wǎng)通信系統(tǒng)都會設(shè)有專門的供電系統(tǒng)，其中包括開關(guān)整流裝置以及免維護(hù)的蓄電池等設(shè)備。電源供電系統(tǒng)的運(yùn)行效率對于電源的故障率和通信系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行均有著一定的影響。外供交流供電系統(tǒng)和直流供電系統(tǒng)一起構(gòu)成了鐵路通信電源系統(tǒng)。外供交流電源的來源可以分為兩部分，其中一部分是自備發(fā)電電源中的，另一部分是鐵路地區(qū)的變配電所以及各類電源接引的電源。通常工作人員會在鐵路沿線根據(jù)要求設(shè)置10kV的配電所，這樣做的目的主要是保證通信電源的正常供電，同時(shí)對電力貫通線路進(jìn)行供電。對于鐵路較為繁雜的地段，則應(yīng)該設(shè)置電力貫通線路;相比之下，在那些自動(dòng)閉塞區(qū)段，則應(yīng)該設(shè)置電力貫通線路以及自動(dòng)閉塞的電力線路。由于通信電源系統(tǒng)的重要性，工作人員應(yīng)該定期對電源系統(tǒng)進(jìn)行檢查檢修，這樣才能夠及時(shí)地發(fā)現(xiàn)電源系統(tǒng)所存在的安全漏洞，從而確保鐵路通信的安全運(yùn)行。當(dāng)然，工作人員在進(jìn)行檢查時(shí)，還應(yīng)該按照統(tǒng)一的規(guī)范對需要檢修的項(xiàng)目進(jìn)行檢查，并在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)安全隱患。這種嚴(yán)格的管理制度可以有效地規(guī)范管理工作，為鐵路通信系統(tǒng)的有效運(yùn)行打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2 電源系統(tǒng)的特點(diǎn)和發(fā)展趨勢

和一般的通信電源相比，鐵路通信電源有著自身的特點(diǎn)，事實(shí)上這些特點(diǎn)也是鐵路本身的特殊性所決定的，所以鐵路通信電源應(yīng)該嚴(yán)格遵照要求。鐵路通信電源對于電源系統(tǒng)的具體要求可以簡要分為以下五個(gè)方面。

第一，電源單元和功率器件的模塊化。將電源系統(tǒng)中的部件按模塊進(jìn)行設(shè)置，可以在一定程度上提高電源系統(tǒng)的可靠性，并且方便工作人員設(shè)計(jì)和建造整機(jī)。第二，電源應(yīng)用的多樣性。由于供電方案和電源應(yīng)用方案在設(shè)計(jì)上較為多變，并且供電電壓呈現(xiàn)低壓和大電流等特點(diǎn)，這些都造成了電源應(yīng)用方案設(shè)計(jì)的多樣性。第三，電源變得更加智能化。隨著科技的不斷發(fā)展，很多智能產(chǎn)品和自動(dòng)化產(chǎn)品也被應(yīng)用到鐵路通信領(lǐng)域，這樣可以大大提升電源管理的速度，比如電源系統(tǒng)應(yīng)該自動(dòng)管理電池，并對其中出現(xiàn)的故障問題進(jìn)行預(yù)警提示，以保證電源的正常運(yùn)行。第四，電源系統(tǒng)可以進(jìn)行集中監(jiān)控。由于鐵路的運(yùn)行有很多不確定性因素，這就需要電源系統(tǒng)具備集中監(jiān)控功能，這樣才能夠維護(hù)鐵路的運(yùn)行體制，保證通訊接口的設(shè)置符合相關(guān)規(guī)范，當(dāng)然電源系統(tǒng)還應(yīng)該配備通訊接口，以有效提高工作效率。第五，鐵路通訊電源系統(tǒng)具有小型化的特點(diǎn)。這一特點(diǎn)事實(shí)上石油通信設(shè)備自身的特點(diǎn)所決定的。通信設(shè)備朝著小型化的趨勢發(fā)展，小型化的電源系統(tǒng)可以提高電源工作效率。

3 鐵路通信設(shè)備施工過程中的電源施工技術(shù)要點(diǎn)

(1)鐵路通信網(wǎng)分樞紐屬于一級負(fù)荷的范疇，當(dāng)然在分樞紐的上級通信設(shè)備也屬于這個(gè)范疇。相比之下，分樞紐的上級通信設(shè)備屬于二級負(fù)荷的范疇，包括電源室以及中間站的通信機(jī)械室等。不同負(fù)荷有著不同的供電標(biāo)準(zhǔn)。對于一級負(fù)荷而言，可以從兩個(gè)不同的變電所中分別引出一路進(jìn)行供電，或者也可以從不同母線中總共引出兩路進(jìn)行供電。由此我們不難看出，分樞紐及其上級通信設(shè)備均由兩路交流電源進(jìn)行供電。對于二級負(fù)荷而言，可以由一路交流電源供電，如果設(shè)備周圍有第二路交流電源，則可以采用兩路交流的供電形式。

(2)不同于普通通信設(shè)備的一點(diǎn)在于，鐵路通信設(shè)備通常自帶發(fā)電電源。鐵路通信設(shè)備通常使用油機(jī)發(fā)電機(jī)組。當(dāng)然，具體情況具體分析，對于那些日照量充足的地方，可以采用太陽能發(fā)電的形式;而對于那些風(fēng)速滿足發(fā)電要求的區(qū)域，則可以使用風(fēng)力發(fā)電的方式。當(dāng)然，這些發(fā)電形式還沒有得到廣泛推廣，原因在于成本較高。隨著科技的不斷發(fā)展，與通信設(shè)備配套的交流發(fā)電機(jī)組通常為自動(dòng)投入、撤出和補(bǔ)給。除此之外，標(biāo)準(zhǔn)的接口的通信協(xié)議也必須納入考慮范圍，這樣才能夠真正地確保鐵路設(shè)備的有效運(yùn)行。

(3)自備發(fā)電機(jī)組的重要性不言而喻，只有準(zhǔn)確設(shè)置發(fā)電機(jī)組，才能夠保證通信設(shè)備的不間斷供電。由于供電設(shè)備的中斷時(shí)間不容易確定，這就要求鐵路通信站配有自備發(fā)電機(jī)組。此外，對于中間站通信機(jī)械室而言，工作人員應(yīng)該每隔兩到四個(gè)中間站就配備一臺機(jī)動(dòng)發(fā)電機(jī)組。要是發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)故障問題，就應(yīng)該將其帶往故障發(fā)生地，這樣可以有效減少蓄電池組的容量和備用時(shí)間。

(4)自備交流發(fā)電機(jī)組的容量應(yīng)該格外注意，其中的交流功率應(yīng)該滿足相應(yīng)設(shè)備的要求，同時(shí)主機(jī)房也應(yīng)該提供相應(yīng)的用電功率。保證照明應(yīng)該按照實(shí)際情況計(jì)算，其中主機(jī)房的照明需要用到保證照明，而對于其他房間來講，則只需要使用其30-50%的保證照明功率。

(5)電源系統(tǒng)包括交流供電系統(tǒng)和直流供電系統(tǒng)，所以電源系統(tǒng)的可靠性也和這兩個(gè)因素相關(guān)。根據(jù)相關(guān)調(diào)查，我們不難發(fā)現(xiàn)，交流供電系統(tǒng)的可靠性指標(biāo)占總指標(biāo)的65%，而交流供電系統(tǒng)對于整個(gè)電源系統(tǒng)有著十分關(guān)鍵的影響，所以這就要求我們提高交流供電的可靠性。

4 通信設(shè)備電源系統(tǒng)的維護(hù)

(1)防塵工作。灰塵會對電源設(shè)備的散熱產(chǎn)生影響，而要是電源設(shè)備在散熱上出現(xiàn)問題，就會影響到整體的通信設(shè)備的運(yùn)行。所以，工作人員應(yīng)該定期對設(shè)備進(jìn)行除塵，并且每三個(gè)月徹底清潔一次，同時(shí)工作人員在除塵的過程中還應(yīng)該注意連接件和插接件的松動(dòng)情況，以保證第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)安全隱患。

(2)恒溫和恒濕問題。溫度和濕度這兩個(gè)因素通常被用來衡量生產(chǎn)環(huán)境因素。當(dāng)然，這兩點(diǎn)往往是聯(lián)系在一起的，因?yàn)闈穸戎傅氖强諝飧蓾癯潭?，所以溫度控制問題不應(yīng)該離開濕度控制。在整個(gè)通信電源系統(tǒng)中有很多電子元件，這些元件需要保持恒溫和恒濕，才能夠保持正常運(yùn)行，要是溫度和濕度十分多變，就容易影響到電子設(shè)備的運(yùn)行。所以，工作人員應(yīng)該確保設(shè)備的恒溫和恒濕。

5 結(jié)語

隨著科技的不斷發(fā)展和交通運(yùn)輸業(yè)的進(jìn)步，我國的通信技術(shù)也得到了較大的發(fā)展。鐵路通信經(jīng)過了長達(dá)幾十年的發(fā)展，對于鐵路現(xiàn)代化進(jìn)程起到了重要的作用，但是隨著時(shí)代的不斷發(fā)展，有些方面已經(jīng)過時(shí)，鐵路通信的一些問題也逐漸浮出水面。電源對于整個(gè)鐵路通信系統(tǒng)的運(yùn)行有著關(guān)鍵的作用。工作人員應(yīng)該在電源施工的過程中，注意運(yùn)用規(guī)范合理的施工技術(shù)，并按照相關(guān)的技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行施工，確保鐵路通信施工的質(zhì)量，這樣做有利于鐵路通信系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。(6).

［1］全球通信電源技術(shù)發(fā)展呈現(xiàn)五大趨勢［J］.通信電源技術(shù)，2006

［2］張衛(wèi)黨.鐵路通信工程施工技術(shù)要點(diǎn)分析及質(zhì)量控制［J］.數(shù)字技術(shù)與應(yīng)用，2012(01).