肖毅強+曾營才

摘 要：本文介紹了我國沿海甚高頻船舶遇險和安全通信系統(tǒng)，闡述了利用這一系統(tǒng)播發(fā)海上安全信息的意義和作用。通過介紹廣州海岸電臺甚高頻控制分中心播發(fā)海上安全信息語音廣播，針對收聽語音廣播的存在問題提出了解決方案。

關(guān)鍵詞：海上安全信息 甚高頻 收發(fā)信基站 語音廣播 頻道

沿岸A1海區(qū)是船舶最密集，運輸生產(chǎn)最繁忙的海域，我國承擔(dān)A1海區(qū)遇險安全通信的職責(zé)。2010年，沿海甚高頻投入使用，甚高頻基站形成的鏈路有效解決沿海轄區(qū)甚高頻安全通信能力覆蓋不足的問題，提高了A1海區(qū)航行安全保障能力和應(yīng)急處置能力，甚高頻船舶遇險和安全通信系統(tǒng)是A1海區(qū)海上遇險救助、日常安全通信以及船舶航行安全管理不可缺少的通信手段。

全國沿海甚高頻安全通信系統(tǒng)有兩個層次構(gòu)成：第一層次是服務(wù)于船舶遇險、安全通信業(yè)務(wù)，由各地方海事搜救中心和海岸電臺甚高頻控制分中心組成；第二層次是用于船舶航行日常安全管理通信業(yè)務(wù)，由各地方海事局船舶交通管理中心（VTS）組成。

廣東沿海有三個甚高頻控制分中心，分別是汕頭、廣州和湛江海岸電臺甚高頻控制分中心，覆蓋潮州、汕頭、揭陽、汕尾、惠州、珠海、廣州、江門、陽江、茂名、湛江和雷州半島近岸海域的事故多發(fā)區(qū)、船舶密集區(qū)、避風(fēng)港灣和通航環(huán)境差的重點監(jiān)控水域。其中，廣州海岸電臺甚高頻控制分中心有下川島、高欄島、桂山島、擔(dān)桿島、大星山、黃山魯、淇澳島、南崗等基站，覆蓋陽江至汕尾直線距離約400公里的近岸海域和珠江內(nèi)河100多公里的水域。

1.甚高頻海上安全信息語音廣播的作用

甚高頻海上安全信息語音廣播作為防范船舶交通事故的主要措施，提高船員的安全意識，把預(yù)防工作做在前面，對于減少海上交通事故的發(fā)生，具有重要的作用。船舶收聽方面有下列有利因素：一是甚高頻信號覆蓋的A1海區(qū)是船舶最密集，運輸生產(chǎn)最繁忙的海域，是船舶事故多發(fā)海域；二是船舶甚高頻普及率極高；三是強制守聽，航行中的船舶駕駛臺按規(guī)定必須值守甚高頻16頻道，船舶專用甚高頻是雙頻道值守，其中一個頻道固定值守16頻道，及時收聽有保障。甚高頻海上安全信息語音廣播，迅速提升了中文海上安全信息的船舶接收率。

2.甚高頻海上安全信息語音廣播的存在問題

廣州海岸電臺甚高頻控制分中心共設(shè)8個甚高頻收發(fā)信基站，每個收發(fā)信基站都有16頻道，其他工作頻道分布如下：下川島65，高欄島18，桂山島65，擔(dān)桿島25，大星山04，珠海淇澳島18、23、25、61，黃山魯19、22，南崗27、65頻道。

改上工作頻道聯(lián)播安全信息時，在16頻道呼叫：“……請改上04、18、19、22、23、25、27、61、65頻道收聽?！?6頻道信號覆蓋陽江至汕尾約400公里的近岸海域和珠江內(nèi)河100多公里的水域。在海上航行不可能收聽到珠江內(nèi)河基站的19、22、27頻道的信號，23、61頻道也只能在珠江口收聽。陽江至汕尾400公里航行過程中要轉(zhuǎn)換頻道5次進行收聽，航行幾個小時就要換另一頻道才能收聽。過往船舶初來乍到，非常需要當(dāng)?shù)氐暮Ｉ习踩畔?，卻又難于摸清各個播發(fā)頻道覆蓋的海域，每次安全信息廣播不過是1、2分鐘，找不到收聽的頻道就錯過了一次收聽機會。一天不知多少船次發(fā)生這樣的事情。我國海洋沿岸甚高頻站點連線總長超過5000公里，如果不同站點用不同頻道播發(fā)安全信息，讓沿途航行船舶收聽何其艱難。

3.甚高頻海上安全信息語音廣播收聽難的解決方案

甚高頻海上安全信息語音廣播是在該系統(tǒng)建成和運行后逐漸興起的，建設(shè)該系統(tǒng)設(shè)置收發(fā)信站點頻道時，沒有把廣播選用頻道進行綜合考慮，出現(xiàn)存在問題在所難免。

如果說，甚高頻船舶遇險和安全通信系統(tǒng)用于船舶遇險救助通信是“養(yǎng)兵千日，用兵一時”，那么，該系統(tǒng)用于海上安全信息語音廣播就像是“練兵”，每天都得進行。鑒于甚高頻海上安全信息語音廣播對船舶航行安全所起的重要作用，很有必要對收聽難的問題進行解決。對該問題進行解決也是走群眾路線，為群眾著想的一個范例。

各個站點用同一頻道廣播，在16頻道呼叫：“……請改上XX頻道收聽”，使收聽頻道非常明確。我國沿海XX頻道就能收聽到海岸電臺播發(fā)的海上安全信息語音廣播，使收聽非常方便、有效，不再有收聽難的問題。

（1）各個站點同一頻道廣播及各個站點工作頻道設(shè)置同一頻道符合有關(guān)規(guī)定。根據(jù)《國際無線電規(guī)則》附錄S18的規(guī)定，甚高頻海岸電臺頻道配置應(yīng)該避免三階互調(diào)干擾和同頻干擾。海岸電臺甚高頻控制分中心各收發(fā)信站點沿海分布是連續(xù)、不間斷的，各鄰近站點按信號覆蓋范圍選擇了合理的距離，其信號覆蓋重疊區(qū)域有限。同一頻道廣播，干擾只發(fā)生在鄰近海岸電臺的鄰近站點的信號覆蓋重疊區(qū)域，鄰近海岸電臺廣播時間不同就不存在同頻干擾。遇險緊急通信頻道16頻道各個站點同一頻道工作，各個站點的工作頻道也可以設(shè)置同一頻道。

五年來，發(fā)生在工作頻道的船岸間的通信幾乎沒有，同頻干擾也就不可能發(fā)生。因此，工作頻道的主要作用就是進行語音廣播，而同頻語音廣播是每天都要進行的工作需要。

（2）實現(xiàn)同一頻道廣播有如下兩個可選方案。方案一：廣播時自動改頻，即自動將各個站點的其中一個工作頻道改成同一頻道進行廣播，播發(fā)完畢又自動恢復(fù)原來的工作頻道。此方案不改變原來配置的工作頻道是首選方案。方案二：將各個站點的一個工作頻道設(shè)置成同一頻道。此方案改變了原來配置的工作頻道。endprint