看到這款車讓我腦海里瞬間浮現(xiàn)了一個(gè)成語——鳩占鵲巢
藍(lán)鳥這個(gè)名字,對(duì)于很多人來講都是回憶,而且這回憶大多是美好的。我們要說的這款產(chǎn)品雖然使用了“藍(lán)鳥”這個(gè)中文詞,但產(chǎn)品層面沒什么承襲,也挺好。這款產(chǎn)品的定位如果真如預(yù)計(jì)那樣,大多數(shù)客戶都是90后或者更年輕的人,我們倒是覺得這個(gè)愛不小,起碼年輕人不會(huì)受到記憶的牽絆,只要喜歡,其他無所謂。
愛憎分明的長相
說到這款車的外觀造型,官方的描述是這樣的:喜歡這款車的人會(huì)很喜歡,不喜歡的連看都不想多看一眼。從個(gè)人角度講,出于職業(yè)素養(yǎng),我還是能比較客觀地看待汽車產(chǎn)品的,即便如此,我還是隱約覺得我屬于官方話述中的后者。
很多人會(huì)認(rèn)為日產(chǎn)在造型方面一直比較沉悶,其實(shí)不是這樣的,難道大家不覺得日產(chǎn)新家族前臉造型就挺幽默的嗎?我坦誠相告,對(duì)日產(chǎn)的這一季的造型確實(shí)不感冒,但個(gè)人好惡肯定不能作為評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。譬如在藍(lán)鳥這款車上,我個(gè)人第一直覺,設(shè)計(jì)師想詮釋的動(dòng)感猶如ZEOD RC一般,而且很大程度上他做到了。
藍(lán)鳥在前臉及車頭部分的線條非常豐富,我們看車的時(shí)候生怕自己的眼睛不夠使,而且不能一次性看太久,容易累。說實(shí)話,相比C柱和車尾,前部造型的接受度算是挺高的,當(dāng)然我們也認(rèn)為肯定會(huì)有人喜歡這樣的造型,尤其是年輕人。就像“殺馬特”也可以解釋成聰明的、有智慧的,有些東西理解不了,只能說明我們OUT了。
如果非要我給藍(lán)鳥后半部分一個(gè)評(píng)價(jià),就是馬上就要掀背了,忽然來了一陣風(fēng)給吹回去了。這個(gè)設(shè)計(jì)大幅縮小了后窗面積,讓C柱部分看起來異常強(qiáng)壯,從某個(gè)角度看過去,會(huì)以為它是個(gè)兩廂車。話說到這里,我們更希望它是款兩廂車,這樣藍(lán)鳥的整個(gè)造型會(huì)更有魅力,而且完全可以和騏達(dá)區(qū)分開來。
我們拿到的是一輛銀灰色的試駕車,有些失望,我們認(rèn)為藍(lán)色的比較漂亮。當(dāng)然配置也較低,內(nèi)飾也沒有炫酷的紅色配色,看上去稍微Low
一些。D型方向盤的視覺效果不錯(cuò),但還是高配車型真皮包裹的手感更好一些。整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有層次感,用料也不錯(cuò),觸感比較細(xì)膩,關(guān)鍵沒有異味,雖然我還是比較敏感地打開了大部分車窗。
我并不知道這個(gè)內(nèi)飾風(fēng)格是不是年輕人喜歡的,不過起碼我是喜歡的。車內(nèi)也有很多出挑的地方,但用起來讓人很滿意,沒有什么部分需要去刻意適應(yīng)。如果拿外觀作為標(biāo)準(zhǔn)打分的話,那么內(nèi)飾絕對(duì)是超水平發(fā)揮了。
為了迎合年輕,CarPlay系統(tǒng)已經(jīng)加入到藍(lán)鳥的交互系統(tǒng)當(dāng)中。進(jìn)入CarPlay系統(tǒng)以后,熟悉的蘋果風(fēng)格圖標(biāo)便顯示在中控屏幕上,目前可以提供6種應(yīng)用,涵蓋了日常用車需要的各種功能。當(dāng)iPhone接入CarPlay系統(tǒng)以后,只要不是打電話或使用Siri,手機(jī)上的App使用不會(huì)受到影響,這也算是合作中互不干涉,符合年輕人的邏輯和行為方式,畢竟CarPlay提供行車時(shí)的方便就夠了。CarPlay的基本操作很簡(jiǎn)單,而且有親切感,熟悉又碩大的圖標(biāo)在中控屏上非常顯眼,像手機(jī)一樣讓人有想去觸碰的習(xí)慣。