2014年，“超級推銷員”李克強一年內(nèi)五次出訪，共簽下1400億美元大單。其中鐵路仍是主角，引人注目的還包括能源、基建、金融和民生領(lǐng)域。金額最高的大單是訪問英國時，英國石油公司與中國海洋石油總公司簽署的液化天然氣供應(yīng)協(xié)議，達200億美元。

這兩年，國務(wù)院總理李克強在各個外交場合不遺余力推動中國裝備“走出去”，推銷的產(chǎn)品并不僅限于高鐵，領(lǐng)域越來越寬。2013年11月訪問中東歐時，李克強推薦了4G技術(shù)、核電、水電、風電等，收獲多筆大單;2014年5月在非洲，他力薦“新舟60”飛機;同年12月出訪，李克強又將中國的鋼鐵、水泥、平板玻璃等裝備的制造能力廣而告之。

賣力地推銷這些產(chǎn)品背后，是中國更大的戰(zhàn)略考量。目前中國制造業(yè)產(chǎn)能過剩，遠遠大于國內(nèi)的需求，同時，世界上很多國家由于找不到新的經(jīng)濟增長點，都在積極進行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，中國產(chǎn)能走出去與外國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的高峰期正好契合，互利共贏。

過去中國領(lǐng)導人出訪，都是買得多賣得少，如今中國總理的“推銷”已經(jīng)實際進入2.0時代，即制造業(yè)和大項目“走出去”的階段。而今年以來，中國產(chǎn)能和裝備“走出去”更兩度成為國務(wù)院常務(wù)會議上的主題。

插圖/吳尚文