王素慧
第一章人口的變化
【人口的數(shù)量變化】
人口是指在一定時期、一定區(qū)域、一定社會制度下,具有一定數(shù)量和質(zhì)量的有生命個體組成的社會群體。人口具有自然和社會的雙重屬性。人口數(shù)量變化包括人口的自然增長和人口的機械增長。
一、人口的自然增長
1.10萬年以來的人口增長
歷史時期人類的生產(chǎn)勞動人口數(shù)量和增長情況人口變化的原因農(nóng)業(yè)革
命之前主要從事采集和狩
獵人口數(shù)量較少,增長速度緩慢人們獲取食物的能力低,抵御疾病和災(zāi)難的能力低,死亡率高農(nóng)業(yè)革
命至工
業(yè)革命
期間利用簡單的工具從事農(nóng)業(yè)活動人口數(shù)量增多,增長速度加快耕作和灌溉技術(shù)發(fā)展,食物供應(yīng)變得穩(wěn)定而可靠,死亡率下降工業(yè)革
命以后工業(yè)生產(chǎn)活動迅速擴大和發(fā)展人口數(shù)量繼續(xù)增加,增長速度更加迅猛用科學(xué)技術(shù)武裝起來的人類不斷壯大著改造自然的能力,人們能獲得充足的食物,死亡率降低2.人口出生率和死亡率
出生率死亡率概念指某地在一個時期(通常一年)內(nèi)出生人數(shù)與該時期平均人口之比指某地在一定時期(通常一年)內(nèi)死亡人數(shù)與該時期平均人口之比影響因素環(huán)境因素、生產(chǎn)力發(fā)展水平、醫(yī)療衛(wèi)生水平、生育政策、生育觀念、婚姻制度、宗教因素、政治因素、傳統(tǒng)習(xí)俗等自然災(zāi)害、環(huán)境因素、生產(chǎn)力發(fā)展水平、政治因素、受教育水平、醫(yī)療衛(wèi)生水平、社會保障和福利制度等3.發(fā)達國家與發(fā)展中國家人口增長差異
發(fā)達國家發(fā)展中國家時期20世紀70年代以后20世紀70年代以前20世紀70年代以后人口增長速度緩慢快趨于緩慢原因經(jīng)濟發(fā)展水平較高,社會保障和福利制度完善,生育觀念的轉(zhuǎn)變政治上的獨立,經(jīng)濟的發(fā)展,醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)的進步,使人口死亡率下降很多國家采取了控制人口的措施人口的發(fā)展一定要與經(jīng)濟社會發(fā)展相協(xié)調(diào),與環(huán)境的承載力相適應(yīng)。
人口發(fā)展不同于人口再生產(chǎn),還包括人口數(shù)量的變化、人口素質(zhì)的提高和人口結(jié)構(gòu)的改變?nèi)矫娴膬?nèi)容。
二、人口增長模式(又稱人口再生產(chǎn)類型或人口轉(zhuǎn)變模式)
1.人口增長模式
原始型傳統(tǒng)型現(xiàn)代型出生率高高低死亡率高低低自然增長率低高低2.人口負擔(dān)系數(shù)
人口負擔(dān)系數(shù)=\[(14歲及以下人數(shù)+65歲及以上人數(shù))/(15~64歲人數(shù))\]×100%。當(dāng)人口負擔(dān)系數(shù)≤50%時稱為“人口機會窗口期”。
3.生育率
生育率是指在一定時期內(nèi)出生人數(shù)與育齡婦女(15~49歲婦女)數(shù)之比,它是決定出生率的基礎(chǔ)。
【人口的空間變化】
人口自然增減即人口自然增長,是由出生率和死亡率決定的。人口遷移是指人口的遷出和遷入,由此引起人口數(shù)量的變化稱為人口機械增長。
一、人口的遷移
1.人口遷移就是人的居住地在國際或本國范圍內(nèi)發(fā)生改變
人口遷移三要素:居住地變更、時間上的長期性(一年以上)、空間位置是否跨越行政邊界。人口遷移理論將影響人口遷移的因素分為“推力”和“拉力”兩方面?!巴屏Α笔窍麡O因素,它促使移民離開原居住地;“拉力”是積極因素,它促使有改善生活愿望的移民遷入新的居住地。
2.不同時期、地區(qū)的國際人口遷移
大洲人口遷移流向變化二戰(zhàn)前二戰(zhàn)后歐洲凈遷出區(qū)凈遷入?yún)^(qū)拉丁美洲凈遷入?yún)^(qū)凈遷出區(qū)亞洲、非洲凈遷出區(qū)凈遷出區(qū)北美洲、大洋洲凈遷入?yún)^(qū)凈遷入?yún)^(qū)時期特點遷出地區(qū)遷入地區(qū)原因意義19世紀
以前以大批量移民為主舊大陸(亞洲、非洲、歐洲)美洲、大洋
洲等新大陸歐洲殖民主義擴張、新大陸的開發(fā)在客觀上開發(fā)了新大陸,傳播了工業(yè)文明,也改變了人種的空間分布第二次
世界大
戰(zhàn)以后人口從發(fā)展中國家流向發(fā)達國家;定居移民減少,短期流動人口增加拉丁美洲、
亞洲、非洲
等西歐、北美
等遷入地區(qū)
經(jīng)濟發(fā)展
水平高調(diào)整了勞動力空間分布不均的狀況3.我國不同時期的國內(nèi)人口遷移
時期影響因素遷移特點流向古代深受統(tǒng)治者及其行政力量的束縛,自給自足的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟脆弱,戰(zhàn)爭頻繁,自然災(zāi)害大批遷入一般遷往自然條件較好的地區(qū)當(dāng)
代新中國成立到20世紀80年代中期受國家政治政策影響大,國家實行計劃經(jīng)濟體制和嚴格的戶籍管理制度有計劃、有組織遷入西北和東北地區(qū)20世紀80年代
中期以
來國家的改革開放政策,經(jīng)濟因素起主導(dǎo)作用遷移流量大,流向改
變西部→東部沿海城市和工礦區(qū)
農(nóng)村→城市4.人口遷移效應(yīng)
對遷入地區(qū)積極提供廉價勞動力,促進遷入地經(jīng)濟發(fā)展消極不安定因素增加,加劇人地矛盾對遷出地區(qū)積極緩解人地矛盾,改善環(huán)境,增加收入,加強與經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)經(jīng)濟、社會文化交流消極人才外流其他效應(yīng)改變?nèi)丝诜植?、人口結(jié)構(gòu);促進民族經(jīng)濟、文化交流;促進人口群體基因交流和融合二、影響人口遷移的因素
1.在某種特定時空條件下,任何一種因素都有可能成為促使人口遷移的決定性因素
主要因素舉例生態(tài)環(huán)
境因素自然條件美國老年人遷往“陽光地帶”環(huán)境惡化生態(tài)移民政治
因素政治烏干達亞裔居民遷往英國政策歷史上的移民戍邊社會文
化因素宗教印巴分治,穆斯林前往巴基斯坦家庭、婚姻八千湘女進新疆2.以美國為例
(1)促使美國成為移民國家的因素。
①新大陸開發(fā),需要大量勞動力;②15—16世紀,歐洲圈地運動,失業(yè)工人和破產(chǎn)農(nóng)民為了追求更好的經(jīng)濟待遇遷往美洲;③新航線開辟,為人們順利遷移掃清障礙;④殖民擴張,掠奪美洲資源。
(2)美國國內(nèi)人口遷移。
時期遷移的原因遷移流向19世紀中期南北戰(zhàn)爭——政治人口大規(guī)模西移19世紀和20世紀
之交工業(yè)化和城市化的發(fā)展——經(jīng)濟由鄉(xiāng)村流入城市20世紀20年代到
60年代農(nóng)業(yè)危機、自然災(zāi)害——經(jīng)濟、生態(tài)環(huán)境南部人口遷往北部和西部20世紀60年代末
到70年代初東北老工業(yè)基地環(huán)境惡化,西部、南
部有新資源、新興工業(yè),個人動機需求由東北部遷往南部和西部20世紀70年代以后城市環(huán)境改善和老工業(yè)區(qū)經(jīng)濟重建人口向老工業(yè)區(qū)和城市回流【人口的合理容量】
一、環(huán)境承載量
1.環(huán)境承載量
環(huán)境承載量是指環(huán)境能持續(xù)供養(yǎng)的人口數(shù)量。人口數(shù)量是衡量環(huán)境承載力的重要指標。
2.環(huán)境人口容量
一個國家或地區(qū)的環(huán)境人口容量,是在可預(yù)見的時期內(nèi),利用本地資源及其他資源、智力和技術(shù)等條件,在保證符合社會文化準則的物質(zhì)生活水平條件下,該國家或地區(qū)所能持續(xù)供養(yǎng)的人口數(shù)量。
3.環(huán)境人口容量各因素之間的關(guān)系
科技發(fā)展水平——決定開發(fā)數(shù)量,資源——環(huán)境人口容量最主要的因素,生活和文化消費水平——決定消耗數(shù)量。
在各因素中,科技發(fā)展水平與環(huán)境人口容量呈正相關(guān)關(guān)系,生活和文化消費水平與環(huán)境人口容量呈負相關(guān)關(guān)系,資源與環(huán)境人口容量呈正相關(guān)關(guān)系。
二、人口合理容量(適度人口)
1.人口合理容量
人口合理容量:按照合理的生活方式,保障健康的生活水平,同時又不妨礙未來人口生活質(zhì)量的前提下,一個國家或地區(qū)最適宜的人口數(shù)量。
2.意義
對于制定一個地區(qū)或國家的人口戰(zhàn)略和人口政策有重要意義,進而影響區(qū)域的經(jīng)濟社會發(fā)展戰(zhàn)略。
三、環(huán)境人口容量與人口合理容量的比較
環(huán)境人口容量人口合理容量參考角度自然資源的承載力自然資源的承載力及經(jīng)濟、社會發(fā)展水平和消費水平限定因素自然資源、生態(tài)環(huán)境自然、經(jīng)濟、社會因素體現(xiàn)意義生存發(fā)展人口多寡多少估算標準從自然資源的角度估算,把人均消費水平壓縮到最低根據(jù)現(xiàn)有消費水平,參照可預(yù)見的生產(chǎn)力水平、資源儲量和消費變動等第二章城市與城市化
【城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)】
一、城市形態(tài)
團塊狀組團狀條帶狀或放射狀影響因素市中心吸引作用地形(平原地區(qū))城市用地受限制或河流阻隔、規(guī)劃控制等地域形態(tài)各組成部分比較集中,連成一片城市由幾片組成,每片就近組織各自的生產(chǎn)、生活,各片互不相連城市地域沿主要交通干線或地形區(qū)延伸主要優(yōu)點便于集中設(shè)置比較完善的基礎(chǔ)設(shè)施,各種設(shè)施利用率高,方便生活,便于管理,節(jié)省投資便于城市擴大規(guī)模,有利于保護城市環(huán)境城市各部分接近郊區(qū),親近自然主要缺點易造成城市污染用地分散,各片聯(lián)系不方便,市政建設(shè)投資大城市交通主要集中于一個方向,且運距長二、城市土地利用和功能分區(qū)
城市土地利用是指對城市土地資源不同的開發(fā)利用方式,如綠化用地、交通用地等。城市地域結(jié)構(gòu)是指在經(jīng)濟、社會、歷史和政策等因素作用下,城市功能分區(qū)在空間上的分布與組合。城市功能分區(qū)是指城市中各種經(jīng)濟活動之間發(fā)生空間競爭,導(dǎo)致同類活動在空間上高度聚集所形成的商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、行政區(qū)、文化區(qū)等。
功能分區(qū)形態(tài)特征位置商業(yè)區(qū)占地面積小、呈點狀或條狀經(jīng)濟活動最繁忙;人口數(shù)量晝夜差別大;建筑物高大稠密;內(nèi)部有明顯分區(qū)市中心,交通干線兩側(cè)、街角路口工業(yè)區(qū)集聚成片不斷向市區(qū)外緣移動,并趨向于沿主要交通干線市區(qū)外緣,交通干線兩側(cè)(續(xù)表)
功能分區(qū)形態(tài)特征位置住宅區(qū)占地面積大,是城市主要功能分區(qū),
工業(yè)化后出現(xiàn)分化住宅區(qū)占據(jù)城市空間的40%~60%,有的城市出現(xiàn)中高級住宅區(qū)和低級住宅區(qū)的分化高級城市外緣,環(huán)境優(yōu)美低級內(nèi)城和工業(yè)區(qū)附近,環(huán)境相對較差三、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化
1.城市地域結(jié)構(gòu)模式
結(jié)構(gòu)模式特點成因同心圓模式城市形態(tài)集中緊湊,城市功能區(qū)呈同心圓狀平原地形,城市各功能區(qū)經(jīng)過不斷侵入和遷移,呈同心圓狀自核心向外擴展扇形模式城市各功能區(qū)呈扇狀向外擴展交通(各功能區(qū)沿交通線延伸)為主要原因多核心模式城市并非依托單一核心發(fā)展,而是圍繞著幾個核心形成中心商務(wù)區(qū)、批發(fā)商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)和郊區(qū)及相對獨立的衛(wèi)星城等多功能區(qū),并由它們共同組成城市地域隨著城市的不斷擴展,由于原有市中心地價高、交通堵塞和居住擁擠等原因,在遠離市中心的郊區(qū)出現(xiàn)新核心,同時也受河流、地形等因素影響2.影響因素
經(jīng)濟因素:交通通達度、距市中心遠近和地租水平是主要因素;社會因素:種族、宗教、知名度、政治因素。
3.功能區(qū)合理布局
合理布局各功能區(qū)時應(yīng)注意:要有便利的交通;合理安排工業(yè)用地的位置;在工業(yè)區(qū)和生活區(qū)之間設(shè)置防護帶。
四、城市區(qū)位因素分析
1.自然因素與城市區(qū)位
自然因素主要影響影響結(jié)果舉例地
形平原地勢平坦,土壤肥沃,水源充足,交通便利,建設(shè)成本低經(jīng)濟發(fā)達,人口集中,大多數(shù)城市分布在平原地區(qū)滬寧杭城市群,五大湖城市群,中歐、西歐平原城市群高原熱帶地區(qū)的高原,氣候較為涼爽熱帶地區(qū),城市多分布在高原上巴西高原山區(qū)地表崎嶇沿河谷或開闊低地分布汾河、渭河谷地氣
候氣候適宜適度的降水,適中的氣溫農(nóng)業(yè)發(fā)達,人口集
中,城市多,規(guī)模大上海氣候惡劣干旱、寒冷、過于濕熱,不利于居住,經(jīng)濟落后城市少,規(guī)模小烏魯木齊河
流河運起止點河流交匯處河口運河兩端人流、物流量大易形成城市、交通樞紐,一般規(guī)模較大贛州宜賓、重慶、涪陵、武漢廣州、上海蘇伊士、巴拿馬世界上的城市,特別是大城市主要分布在氣溫適中的中低緯度地帶。這個地帶內(nèi),沿海地區(qū)氣候條件一般比內(nèi)陸地區(qū)優(yōu)越,人口又向沿海地區(qū)聚集,使世界城市多數(shù)集中在臨海的邊緣地帶。氣候惡劣的荒漠干旱地區(qū)、高緯度寒冷地區(qū)、濕熱的熱帶雨林地區(qū),則少有城市分布。我國西部的青藏高寒區(qū)和西北干旱區(qū),城市密度和規(guī)模均小于具有濕潤季風(fēng)氣候的東南沿海地區(qū)。
2.社會經(jīng)濟因素與城市區(qū)位
社會經(jīng)濟因素舉例交
通驛道邯鄲公路、鐵路石家莊、株洲、鄭州、寶雞水運揚州(續(xù)表)
社會經(jīng)濟因素舉例宗教拉薩、麥加、耶路撒冷旅游張家界、黃山市礦
產(chǎn)
資
源煤礦大同、鶴崗、撫順、開灤鐵礦鞍山、包頭、攀枝花油田大慶、玉門、東營其他金屬白云鄂博(稀土)政
治政治中心北京、華盛頓等政策特區(qū)城市軍事錦州科技班加羅爾【不同等級城市的服務(wù)功能】
一、城市的不同等級
1.城市等級劃分標準
城市等級以城市人口規(guī)模來劃分。以城區(qū)常住人口為統(tǒng)計口徑,超大城市:1 000萬人口以上;特大城市:500萬~1 000萬人口;大城市:100萬~500萬人口;中等城市:50萬~100萬人口;小城市:50萬人口以下。(以上包括本數(shù),以下不包括本數(shù))
不同等級城市服務(wù)范圍和種類不同,大城市提供服務(wù)種類多,級別高,服務(wù)范圍相對較大。
2.影響城市服務(wù)范圍的因素
影響表現(xiàn)資源條件位于資源豐富地區(qū)的城市,能夠獲得支撐城市進一步發(fā)展的資源條件為城市提供豐富的物質(zhì)條件、勞動力和城市用地交通條件位于交通樞紐上的城市,能夠通過便利的交通為更遠的居民提供服務(wù),使其服務(wù)范圍擴大鐵路樞紐城市、公路樞紐城市、港口城市等人口條件城市為服務(wù)區(qū)內(nèi)居民提供物質(zhì)和服務(wù),服務(wù)人口要達到一定規(guī)模人口規(guī)模大的城市,等級高二、德國南部城市等級體系的啟示
同一區(qū)域內(nèi),不同級別的城市空間組合,就構(gòu)成了一個地區(qū)的城市等級體系。
不同等級城市的服務(wù)范圍層層嵌套。
不同等級城市數(shù)目、相互距離、服務(wù)范圍、城市職能的關(guān)系:“高少遠大多,低多近小少”(城市等級高,城市數(shù)目少,相互之間距離遠,服務(wù)范圍大,城市功能多;城市等級低,城市數(shù)目多,相互之間距離近,服務(wù)范圍小,城市職能少)。
【城市化】
一、城市化
1.城市化的概念
人口向城鎮(zhèn)聚集和城市范圍不斷擴大、鄉(xiāng)村變?yōu)槌擎?zhèn)的過程,就是城市化。
2.城市化的標志
城市人口占總?cè)丝诒戎爻掷m(xù)上升(是衡量一個國家和地區(qū)城市化水平的主要標志);勞動力從第一產(chǎn)業(yè)向第二、三產(chǎn)業(yè)逐漸轉(zhuǎn)移;城市用地規(guī)模不斷擴大。
3.城市發(fā)展的動力
推力:吸引人群離開農(nóng)村的因素(農(nóng)村人口增長快,土地壓力大;農(nóng)民收入低,農(nóng)村社會服務(wù)短缺;農(nóng)村受自然災(zāi)害影響大)。
拉力:吸引人群來城市的因素(城市就業(yè)機會多;城市社會福利保障程度高;文化設(shè)施齊全;城市交通便捷)。
4.一個國家城市化水平的衡量指標
一個國家城市化水平的衡量指標:城市人口占總?cè)丝诒戎兀w現(xiàn)了社會經(jīng)濟發(fā)展水平。
5.城市化的意義
人口轉(zhuǎn)變、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化、工業(yè)發(fā)展、科技發(fā)展、縮小城市與鄉(xiāng)村距離,文化、思想、觀念、生活方式逐漸趨同。
二、世界城市化的進程
1.世界城市化的進程
城市化發(fā)展階段特征出現(xiàn)的問題發(fā)展新趨勢出現(xiàn)的國家和地區(qū)初期階段城市化水平較低,發(fā)展較慢問題極少——發(fā)展中國家加速階段人口和產(chǎn)業(yè)向城市迅速聚集,城市化推進很快勞動力過剩,交通擁擠、住房緊張、環(huán)境惡化出現(xiàn)郊區(qū)城市化現(xiàn)象發(fā)展中國家后期(成熟)階段城市化水平比較高,城市人口比重增長趨緩甚至停滯中心區(qū)表現(xiàn)出衰落跡象出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象發(fā)達國家2.發(fā)達國家和發(fā)展中國家城市化進程的差異
國家類型起步時間目前速度城市化水平城市人口比重所處階段原因發(fā)達
國家早趨緩
(停滯)高高(70%以上)后期成
熟階段資本主義發(fā)
展較早,農(nóng)業(yè)
現(xiàn)代化的發(fā)展,
使大批農(nóng)業(yè)勞動
力向城市移動發(fā)展中
國家晚速度加快低低(不到40%)初期和
中期加
速階段民族獨立運
動勝利,經(jīng)
濟迅速發(fā)展發(fā)展中國家出現(xiàn)兩類城市化特征:過度城市化:城市化水平遠超本國工業(yè)化水平和經(jīng)濟發(fā)展階段,又稱“虛假城市化”,多出現(xiàn)在拉丁美洲和非洲。滯后城市化:城市化水平落后于工業(yè)化進程和相應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展階段,城市化水平不能反映工業(yè)化水平與經(jīng)濟發(fā)展水平,多出現(xiàn)于亞洲一些國家:印度、印尼。
3.我國城市化的四個階段
①1949—1957年,上升階段;②1958—1965年下降階段——“上山下鄉(xiāng)”帶來的“逆城市化”;③1966—1976年,停滯階段——“文化大革命”;④1977年后,回升發(fā)展階段。
4.郊區(qū)城市化和逆城市化
郊區(qū)城市化是指城市規(guī)模不斷擴大,城市人口和產(chǎn)業(yè)向郊區(qū)擴散的過程,它出現(xiàn)在城市化中期的加速階段。逆城市化是由于人口的高度集聚,導(dǎo)致市區(qū)過度擁擠、環(huán)境惡化、用地緊張和生活質(zhì)量下降,部分城市居民向周邊環(huán)境好、基礎(chǔ)設(shè)施完善的小城鎮(zhèn)遷移,造成中心區(qū)衰落。它是城市化發(fā)展到后期階段出現(xiàn)的一種現(xiàn)象。
現(xiàn)象出現(xiàn)階段人口流向結(jié)果郊區(qū)城市化中期加速階段城市向郊區(qū)城市規(guī)模大、城市化水平提高逆城市化后期成熟階段城市向鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心區(qū)衰落,城市化水平不變再城市化后期復(fù)興階段郊區(qū)向城市城市化水平有所提高三、城市化對地理環(huán)境的影響
1.城市化過程中產(chǎn)生的問題
①環(huán)境質(zhì)量下降;②交通擁擠,居住條件差;③就業(yè)困難,失業(yè)人數(shù)增多。
2.城市化對地理環(huán)境的影響
①促進人口轉(zhuǎn)化,增加就業(yè)機會,勞動力從第一產(chǎn)業(yè)向第二、三產(chǎn)業(yè)逐漸轉(zhuǎn)移。②有利于改善產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),帶動農(nóng)村發(fā)展。③推動工業(yè)發(fā)展,提高工業(yè)生產(chǎn)效率。④推動科技進步和信息化提升。⑤改變文化、思想、觀念,城市文化向鄉(xiāng)村擴散滲透,全方位影響農(nóng)村,有利于城市與鄉(xiāng)村間交流,縮小城鄉(xiāng)發(fā)展差距。
3.解決城市環(huán)境問題的主要措施
①嚴格控制大城市規(guī)模,分散大城市職能,建設(shè)新區(qū)和衛(wèi)星城,努力推進郊區(qū)城市化,以緩解城市中心區(qū)的壓力。②改善城市交通和居住條件,保護和治理城市環(huán)境。③對城市進行合理規(guī)劃,加強對城市的管理,妥善處理好城市各功能分區(qū)的關(guān)系。
4.降低城市化對地理環(huán)境產(chǎn)生不良影響的途徑
一方面在城市建設(shè)中,發(fā)展低污染的節(jié)能產(chǎn)業(yè)和綠色交通,減少各類活動對環(huán)境的污染;另一方面使城市景觀盡可能與山、河、湖、植被等自然景觀保持協(xié)調(diào),建立一種良性循環(huán)。
四、城市群
城市在發(fā)展過程中不斷向外延伸,幾個位置接近的城市相互連接起來,形成規(guī)模巨大的城市群。世界三大城市密集區(qū):60°N以南的歐洲地區(qū);東亞的日本及我國東部沿海和平原地區(qū);美國的東北部地區(qū)。
五、城市環(huán)境污染
污染類型污染源危害整治措施大氣污染工業(yè)企業(yè)、家庭爐灶、汽車尾氣危害人體健康、污染土壤、破壞水質(zhì)和生物,腐蝕建筑物合理布局大氣污染較重的企業(yè);實行集體供暖;建綠化隔離帶水體污染工業(yè)廢水、生活污水危害人體健康、影響水生生物生長建立污水處理廠,實行污水達標排放噪聲污染交通運輸和工業(yè)生產(chǎn)破壞生活環(huán)境,影響人體健康將噪聲大的工廠搬離城區(qū),建綠化隔離帶固體廢棄物污染工業(yè)和居民生活垃圾影響人體健康及時清除,實行分類回收、利用第三章農(nóng)業(yè)地域的形成與發(fā)展
【農(nóng)業(yè)的區(qū)位選擇】
一、農(nóng)業(yè)區(qū)位因素及其變化
1.農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)特點
地域性、周期性、季節(jié)性。
2.農(nóng)業(yè)區(qū)位因素及其變化
區(qū)位含義絕對區(qū)位農(nóng)業(yè)生產(chǎn)所選定的地理位置相對區(qū)位農(nóng)業(yè)與地理環(huán)境(包括自然環(huán)境和社會環(huán)境)各因素的聯(lián)系區(qū)位因素自然環(huán)境因素氣候、地形、土壤、水源等社會環(huán)境因素市場、科技、交通運輸、政策、勞動力、生產(chǎn)方式等區(qū)位選擇方法綜合考慮各區(qū)位因素,因地、因時制宜,采取合理的生產(chǎn)經(jīng)營方式實質(zhì)對農(nóng)業(yè)土地的合理利用(續(xù)表)
區(qū)位因素
變化差異自然因素比較穩(wěn)定,社會經(jīng)濟因素發(fā)展變化較快影響地理環(huán)境具有整體性,某個區(qū)位因素的變化會引起其他區(qū)位因素的變化,尤其是社會經(jīng)濟、文化、科技的發(fā)展,對自然環(huán)境影響很大,進而對農(nóng)業(yè)區(qū)位選擇影響也很大3.區(qū)分幾個因素
區(qū)位因素:指某一區(qū)域某種農(nóng)業(yè)發(fā)展的所有因素(條件)。主導(dǎo)因素:指影響某種農(nóng)業(yè)發(fā)展的最主要因素,沒有這種因素就沒有該種農(nóng)業(yè)在該區(qū)域分布的可能。如珠三角基塘農(nóng)業(yè)的地形因素。限制性因素:農(nóng)業(yè)生產(chǎn)需要許多條件,如果一個地區(qū)其他條件均滿足,唯有一個條件不能滿足,則該條件為限制性因素。如西北地區(qū)的限制性因素是水。
二、農(nóng)業(yè)地域的形成
1.農(nóng)業(yè)地域
農(nóng)業(yè)地域是指在一定地域、一定歷史發(fā)展階段,在社會、經(jīng)濟、科技、文化和自然條件的綜合作用下,形成的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)地區(qū)。農(nóng)業(yè)地域的形成是因地制宜發(fā)展農(nóng)業(yè)、合理利用農(nóng)業(yè)土地的結(jié)果。
2.農(nóng)業(yè)地域分類
由于動植物地域分布不同及自然條件、社會經(jīng)濟條件的地域差異,形成了各種地域類型。根據(jù)農(nóng)業(yè)投入的多少,可分為粗放農(nóng)業(yè)和密集農(nóng)業(yè)。根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品的用途(或農(nóng)業(yè)商品生產(chǎn)率的高低),可分為自給農(nóng)業(yè)和商品農(nóng)業(yè)。按生產(chǎn)對象可分為種植業(yè)、畜牧業(yè)、混合農(nóng)業(yè)。
三、我國農(nóng)業(yè)發(fā)展的自然條件
我國大部分地區(qū)屬中低緯度,熱量條件較為優(yōu)越,雨熱同期。水資源總量大,但地區(qū)分布不均。土地資源總量不少,但是山地多,干旱區(qū)面積大,中低產(chǎn)田比重高。農(nóng)耕史悠久,耕地質(zhì)量好,但后備資源不多。物種資源豐富。我國農(nóng)業(yè)存在的問題:人均農(nóng)產(chǎn)品擁有量少;農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力低,抗災(zāi)能力差,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)常有很大波動;農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理,農(nóng)林牧漁業(yè)沒有全面發(fā)展,林漁業(yè)比重小,各地農(nóng)業(yè)發(fā)展不均衡;農(nóng)業(yè)環(huán)境污染日益嚴重,耕地退化嚴重;自然災(zāi)害頻繁。
【以種植業(yè)為主的農(nóng)業(yè)地域類型】
一、季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)
1.主要分布地區(qū)
東亞、東南亞、南亞季風(fēng)區(qū),東南亞熱帶雨林區(qū)。
2.亞洲季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)
區(qū)位因素區(qū)位優(yōu)勢自然
因素氣候主要分布在熱帶、亞熱帶、溫帶季風(fēng)氣候區(qū),全年高溫或夏季高溫,熱量充足;大部分集中在年降水量>800mm的地區(qū),降水充沛,雨熱同期,水源充足,灌溉便利地形主要集中在平原、盆地丘陵地區(qū),地形平坦,土層深厚,土壤肥沃社會
經(jīng)濟
因素勞動力水稻種植生產(chǎn)過程復(fù)雜,勞動強度大,勞動力需求多,東亞、東南亞和南亞人口稠密,勞動力豐富生產(chǎn)習(xí)慣東亞、東南亞和南亞水稻種植歷史悠久,種植水稻的傳統(tǒng)經(jīng)驗豐富食物偏好稻米是當(dāng)?shù)厝藗兿矏鄣闹饕Z食3.季風(fēng)區(qū)水稻種植業(yè)的主要特點
特點成因發(fā)展措施小農(nóng)經(jīng)營以家庭經(jīng)營為主,人均耕地少,每戶耕
種的田地很少適度規(guī)模經(jīng)營單產(chǎn)高、商品率低精耕細作,單產(chǎn)高,但由于生產(chǎn)規(guī)模小,
人口多,所產(chǎn)稻谷以自給為主控制人口數(shù)量機械化和科技水平低田地規(guī)模小,經(jīng)濟水平低,勞動力豐富,
機械化水平低;農(nóng)業(yè)生產(chǎn)主要靠傳統(tǒng)經(jīng)
驗,現(xiàn)代科技水平低加大科技投入、提高機
械化水平用水量大水稻生產(chǎn)需水量大,季風(fēng)區(qū)水旱災(zāi)害頻
繁,對水稻生產(chǎn)威脅大增加投入,興修水利二、商品谷物農(nóng)業(yè)
1.商品谷物農(nóng)業(yè)
主要作物小麥和玉米經(jīng)營方式多為家庭農(nóng)場經(jīng)營,但我國東北和西北的商品谷物農(nóng)場一般是國營的基本特征生產(chǎn)規(guī)模大,機械化水平高分布地區(qū)主要分布在美國、加拿大、阿根廷、澳大利亞、俄羅斯等國和我國東北地區(qū)2.商品谷物農(nóng)業(yè)的區(qū)位條件
區(qū)位條件主要影響自然
條件地勢平坦、土壤肥沃氣候溫和、降水豐富、雨熱同期自然條件優(yōu)越,有利于作物高產(chǎn)、穩(wěn)產(chǎn);地勢開闊平坦,為機械化生產(chǎn)和大規(guī)模經(jīng)營創(chuàng)造了條件社會
經(jīng)濟
條件交通便利便于商品集散,降低運費,提高經(jīng)濟效益市場廣闊促進商品的大規(guī)模生產(chǎn)和農(nóng)業(yè)的現(xiàn)代化人口稀少土地多,人口少,有利于規(guī)模經(jīng)營,降低生產(chǎn)成本,提高商品率機械化水平高為大規(guī)模經(jīng)營創(chuàng)造了條件,提高了勞動生產(chǎn)率農(nóng)業(yè)技術(shù)先進提高農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)量和質(zhì)量,促進農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的專業(yè)化和科技化3.美國的商品谷物農(nóng)業(yè)
發(fā)展
歷史19世紀橫貫東西的大鐵路的修建,加速了農(nóng)業(yè)向西擴展,并開始進行商品化生產(chǎn)20世紀初—20世紀50年代世界人口增加,農(nóng)產(chǎn)品市場擴大,糧價上漲,促進生產(chǎn)規(guī)模擴大;農(nóng)業(yè)技術(shù)發(fā)展,促進農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化20世紀50年代以后基本實現(xiàn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化,中部平原成為世界谷物主要產(chǎn)地生產(chǎn)
特點專業(yè)化區(qū)域化有利于因地制宜,充分發(fā)揮自然資源潛力,取得最佳效益發(fā)展
措施興修水利,發(fā)展灌溉,實行休耕和輪作保證了土地肥力和作物的高產(chǎn)、穩(wěn)產(chǎn)建立全國農(nóng)業(yè)科技和研究系統(tǒng)提高了商品谷物農(nóng)業(yè)的技術(shù)含量和市場競爭力4.美國中部平原發(fā)展商品谷物農(nóng)業(yè)的區(qū)位優(yōu)勢
區(qū)位因素區(qū)位優(yōu)勢自然因素地形地勢平坦開闊(中央大平原)土壤土層深厚,土壤肥沃水源水源充足氣候氣候溫和,降水豐富社會經(jīng)濟
因素交通五大湖、密西西比河航運與發(fā)達的公路、鐵路相銜接,構(gòu)成四通八達的交通運輸網(wǎng)人口地廣人稀,生產(chǎn)規(guī)模大,競爭優(yōu)勢大工業(yè)工業(yè)發(fā)達,為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)提供現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)機械及電力、化肥、農(nóng)藥科技農(nóng)業(yè)科技水平高,科技成果推廣快5.季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)與商品谷物農(nóng)業(yè)的區(qū)別
季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)商品谷物農(nóng)業(yè)主要農(nóng)作物水稻小麥和玉米分布亞洲季風(fēng)區(qū)、東南亞熱帶雨林區(qū)主要分布在美國、加拿大、阿根廷、澳大利亞等國和我國東北地區(qū)區(qū)位條件水熱條件優(yōu)越,地形以平原為主,勞動力廉價且豐富,種植歷史悠久地勢平坦開闊,土壤肥沃,氣候溫和,降水豐富,交通運輸便利,市場廣闊,地廣人稀,機械化水平高,農(nóng)業(yè)技術(shù)先進主要特征小農(nóng)經(jīng)營;單位面積產(chǎn)量高,但商品率低;機械化和科技水平比較低;水利工程量大家庭農(nóng)場經(jīng)營,生產(chǎn)規(guī)模大,商品率高,機械化和科技水平高三、混合農(nóng)業(yè)
主要分布在歐洲、北美、南非、澳大利亞及新西蘭等地,最為典型的是澳大利亞的墨累—達令盆地。我國農(nóng)耕區(qū)的家禽畜飼養(yǎng)不屬于混合農(nóng)業(yè),而基塘農(nóng)業(yè)則是一種新型的混合農(nóng)業(yè)。
【以畜牧業(yè)為主的農(nóng)業(yè)地域類型】
一、大牧場放牧業(yè)
分布國家美國、阿根廷等以牧牛為主澳大利亞、新西蘭、南非以牧羊為主自然條件氣候干旱這些地區(qū)植被稀疏,不適合經(jīng)營種植業(yè),只能用于放牧特點面向市場的農(nóng)業(yè)地域類型,生產(chǎn)規(guī)模大、專業(yè)化程度高1.潘帕斯草原大牧場放牧業(yè)的區(qū)位優(yōu)勢
氣候氣候溫和物種牛種優(yōu)良,產(chǎn)肉量大草原草類茂盛土地地廣人稀,土地租金很低,消費量少交通距海港近,交通便利2.潘帕斯草原大牧場放牧業(yè)的發(fā)展措施
措施作用修建鐵路便于牛肉外運,擴大銷售市場圍欄放牧、劃區(qū)輪牧合理利用草場,使牧場不退化種植牧草彌補天然牧草不足,保證飼料供應(yīng)打井取水在草原上打機井,保證人畜飲水和牧草生長培育良種牛、加強牛群病害研究保證牛肉質(zhì)量、產(chǎn)量,提高經(jīng)濟效益二、乳畜業(yè)
概念隨著城市發(fā)展而形成的面向城市市場的商品化、集約化的畜牧業(yè)地域類型分布地區(qū)北美洲五大湖周圍地區(qū),西歐、中歐以及澳大利亞、新西蘭、我國特大城市周邊區(qū)位要求由于牛奶及其乳制品不耐貯藏且運輸不便,故乳畜業(yè)分布地區(qū)緊鄰消費市場區(qū)位特點多分布在大城市的郊區(qū)1.西歐乳畜業(yè)的形成因素
區(qū)位優(yōu)勢飼料因素西歐以平原為主,土層深厚、土壤肥沃,有利于牧草和飼料作物生長西歐以溫帶海洋性氣候為主,多雨霧,日照少,不利于谷物成熟,有利于多汁牧草生長市場因素經(jīng)濟發(fā)達,城市化水平高,食物結(jié)構(gòu)中乳畜產(chǎn)品比重大,對乳畜產(chǎn)品的市場需求量大2.西歐乳畜業(yè)和潘帕斯草原大牧場放牧業(yè)的區(qū)別
地域類型氣候草場分布對象產(chǎn)品機械化程度市場乳畜業(yè)溫和
濕潤以人工
草場為主人口密
集地區(qū)奶牛牛奶及
奶制品高以本地
為主大牧場
放牧業(yè)干旱、
半干旱以天然
草場為主地廣人
稀地區(qū)牛、羊肉、皮、
毛較高以外地
為主第四章工業(yè)地域的形成與發(fā)展
【工業(yè)的區(qū)位因素與區(qū)位選擇】
工業(yè)是指從事自然資源的開采,對采掘品和農(nóng)產(chǎn)品進行加工和再加工的物質(zhì)生產(chǎn)部門。
工業(yè)的投入要素:場地、水源、勞動力、能源、資金、原料、零部件、科技。
一、工業(yè)的分類
分類標準類型含義舉例生產(chǎn)對象采掘工業(yè)從事自然資源開采的物質(zhì)生產(chǎn)部門采煤工業(yè)加工工業(yè)對采掘品和農(nóng)產(chǎn)品進行加工和
再加工的物質(zhì)生產(chǎn)部門鋼鐵工業(yè)產(chǎn)品性質(zhì)重工業(yè)生產(chǎn)各種生產(chǎn)資料的工業(yè)部門鋼鐵工業(yè)、機械工業(yè)輕工業(yè)生產(chǎn)各種生活資料的工業(yè)部門食品工業(yè)、服裝工業(yè)工業(yè)發(fā)展類型是根據(jù)各投入因素在總投入中所占的比重來劃分的,一般分為四類:資源密集型、資金密集型、動力密集型、勞動力密集型;工業(yè)指向類型是根據(jù)影響工業(yè)部門的主要因素來劃分的,一般分為五類:原料指向型、市場指向型、動力指向型、勞動力指向型、技術(shù)指向型。如制糖工業(yè)屬資源密集型工業(yè)、原料指向型工業(yè)。
指向類型工業(yè)特點部門舉例區(qū)位選擇原料指向型工業(yè)原料不便于長途運輸或運輸原料成本較高
制糖廠、水產(chǎn)品加工廠、水果罐頭加工廠接近原料產(chǎn)地市場指向型工業(yè)產(chǎn)品不便于長途運輸或運輸產(chǎn)品成本較高
啤酒廠、家具廠、印刷廠、石油加工廠
接近消費市場動力指向型工業(yè)需要消耗大量的能量冶金(電解鋁)工業(yè)等接近火電廠或水電站勞動力指向型工業(yè)需要投入大量勞動力
服裝、電子裝配等工業(yè)接近具有大量廉價勞動力的地方技術(shù)指向型工業(yè)對技術(shù)要求高飛機、衛(wèi)星、集成電路、精密儀表等工業(yè)接近高等教育和科技發(fā)達的地方二、工業(yè)區(qū)位的選擇
1.工業(yè)區(qū)位的發(fā)展變化
社會生產(chǎn)力發(fā)展
科技水平提高
市場需求變化
區(qū)位因素發(fā)展變化原料、動力、勞動力數(shù)量對工業(yè)區(qū)位影響減弱
市場、勞動力素質(zhì)、交通運輸對工業(yè)區(qū)位影響增強
信息的通達度、環(huán)境標準成為工業(yè)區(qū)位選擇的新因素
2.科技進步的影響
科學(xué)技術(shù)進步交通條件改善和運輸能力提高→原料、燃料對工業(yè)區(qū)位影響減弱
工業(yè)生產(chǎn)機械化、自動化水平提高→勞動力數(shù)量對工業(yè)區(qū)位影響減弱
工業(yè)產(chǎn)業(yè)對信息的依賴程度提高→信息通達度對工業(yè)區(qū)位影響增強
3.以鋼鐵工業(yè)為例,說明不同時期工業(yè)主導(dǎo)區(qū)位因素的變化
時間早期(19世紀)20世紀初第二次世界大戰(zhàn)后主導(dǎo)區(qū)位因素煤炭資源鐵礦資源沿海港口(市場)區(qū)位選擇原則靠近燃料地(大煤田)靠近原料地(鐵礦)靠近市場(沿海鋼鐵消費區(qū))工業(yè)類型動力指向型原料指向型市場指向型4.環(huán)境因素對區(qū)位選擇的影響
區(qū)位選擇要求舉例環(huán)境要求對環(huán)境十分敏感的工業(yè),應(yīng)建在空氣較潔凈的地區(qū),遠離煙塵污染的工廠電子廠、感光器材廠污染程度規(guī)模小、無污染的工業(yè),可以有組織地設(shè)在城區(qū)服裝廠、玩具廠規(guī)模大、對空氣有輕度污染的工業(yè),應(yīng)布置在城市邊緣或近郊區(qū)機械廠嚴重污染的企業(yè)應(yīng)布置在遠離城市的郊區(qū)鋼鐵廠、水泥廠污染類型對大氣污染嚴重的工廠,布置時應(yīng)考慮風(fēng)向:應(yīng)布局在主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)處,與盛行風(fēng)向垂直的郊外;如知當(dāng)?shù)刈钚★L(fēng)頻的地區(qū),應(yīng)布局在當(dāng)?shù)刈钚★L(fēng)頻的上風(fēng)處水泥廠、釀造廠對水污染嚴重的工廠,考慮污水排放口遠離水源地區(qū)及河流上游,盡量布置在下游印染廠、造紙廠、電鍍廠、皮革廠固體廢棄物污染嚴重的工廠,要遠離農(nóng)田或居民區(qū)鋼鐵廠、發(fā)電廠5.社會因素對工業(yè)區(qū)位選擇的影響
對工業(yè)區(qū)位選擇的影響政策因素在優(yōu)惠政策的影響下,用地、交通、基礎(chǔ)設(shè)施等區(qū)位因素都會發(fā)生有利于投資辦廠的變化決策者行為決策者的鄉(xiāng)土情感及個人的理念和心理等,也是工業(yè)區(qū)位選擇的重要因素,有時甚至成為主要因素
【工業(yè)地域的形成】
一、工業(yè)集聚與工業(yè)地域
1.工業(yè)聯(lián)系
工業(yè)聯(lián)系是工業(yè)社會化、專業(yè)化生產(chǎn)的必然結(jié)果。工業(yè)聯(lián)系有以下幾種:生產(chǎn)上的投入—產(chǎn)出聯(lián)系、非生產(chǎn)上的空間聯(lián)系、非物質(zhì)上的信息聯(lián)系。
2.工業(yè)地域的形成——工業(yè)集聚而形成的地域
可將工業(yè)地域的規(guī)模分為工業(yè)點(工廠)、工業(yè)區(qū)(上海金山)、工業(yè)樞紐(上海)、工業(yè)地區(qū)(滬寧杭工業(yè)區(qū))。
自發(fā)形成的工業(yè)地域規(guī)劃建設(shè)的工業(yè)地域形成以生產(chǎn)工序上的工業(yè)聯(lián)系為基礎(chǔ),以降低生產(chǎn)成本為目的自發(fā)地在地理空間上相互靠近把生產(chǎn)工序上聯(lián)系密切的工廠布局在一起在規(guī)劃工業(yè)用地上,先建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施,再吸引投資者工業(yè)聯(lián)系生產(chǎn)工序上的工業(yè)聯(lián)系生產(chǎn)工序上的工業(yè)聯(lián)系空間和信息共同利用的工業(yè)聯(lián)系發(fā)展?jié)摿Χ酁閭鹘y(tǒng)工業(yè),結(jié)構(gòu)較單一,改造困難經(jīng)濟、環(huán)境效益較高經(jīng)濟、環(huán)境效益較高二、工業(yè)分散與工業(yè)地域聯(lián)系
工業(yè)分散,一是老工業(yè)區(qū)的發(fā)展趨于飽和狀態(tài),使新建企業(yè)不得不遷出老工業(yè)區(qū);二是有生產(chǎn)聯(lián)系的工業(yè)企業(yè)之間的分散現(xiàn)象,是為了充分發(fā)揮各地的區(qū)位優(yōu)勢而形成的。
形成為了充分發(fā)揮不同的區(qū)域優(yōu)勢,一些有相互協(xié)作關(guān)系的工廠并不要求集聚,有些工業(yè)企業(yè)所需要的零部件也不能在同一地區(qū)生產(chǎn),這就形成了工業(yè)分散現(xiàn)象表現(xiàn)體積小、重量輕、價值昂貴的零部件生產(chǎn)企業(yè)與產(chǎn)品組裝工廠之間相距較遠產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零部件種類繁多復(fù)雜的企業(yè),其各種零部件生產(chǎn)廠家也可以分布在許多地方,形成跨地區(qū)、跨國的網(wǎng)絡(luò)企業(yè)優(yōu)勢充分利用各地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢,降低生產(chǎn)成本,提高工作效益結(jié)果引發(fā)了工業(yè)地域聯(lián)系,促進了地域之間人員、物資和信息的流動動力現(xiàn)代化交通運輸方式以及現(xiàn)代化通信技術(shù)和手段的發(fā)展
【傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)與新工業(yè)區(qū)】
一、傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)
概念發(fā)展歷史比較長久的工業(yè)地域大多是在豐富的煤、鐵資源基礎(chǔ)上,以煤炭、鋼鐵、機械、化工、紡織等傳統(tǒng)工業(yè)為主,以大型工業(yè)企業(yè)為核心,逐漸發(fā)展起來的工業(yè)地域典例德國的魯爾工業(yè)區(qū)、英國中部工業(yè)區(qū)、美國東北部工業(yè)區(qū)、日本的太平洋沿岸工業(yè)地帶地位在各國以至世界工業(yè)發(fā)展過程中起過重要作用,目前仍是本國發(fā)展新型工業(yè)的重要支撐點問題普遍面臨原料和能量消耗大、運輸量大、污染嚴重的問題發(fā)展20世紀70年代以來,傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)經(jīng)濟開始衰落,為此,各國采取多種措施對其進行改造
1.傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)特點
時間早、結(jié)構(gòu)重、區(qū)位優(yōu)、規(guī)模大、經(jīng)歷久。
2.德國魯爾工業(yè)區(qū)
(1)區(qū)位優(yōu)勢:便捷的水陸交通、豐富的煤炭資源、充沛的水源、離鐵礦區(qū)較近、廣闊的消費市場、市場體制健全。
(2)衰落的原因:生產(chǎn)結(jié)構(gòu)單一、煤炭的能源地位下降、世界性鋼鐵過剩、老工業(yè)區(qū)發(fā)展趨于飽和狀態(tài)、環(huán)境問題嚴重、新技術(shù)革命沖擊。
(3)綜合整治:發(fā)展新興工業(yè)和第三產(chǎn)業(yè);調(diào)整工業(yè)布局,保證各行業(yè)平衡發(fā)展;發(fā)展交通,完善交通網(wǎng);發(fā)展科技,繁榮經(jīng)濟;消除污染,美化環(huán)境。
二、新工業(yè)區(qū)
1.兩種典型形式
(1)新發(fā)展起來以傳統(tǒng)工業(yè)為主的工業(yè)地域——意大利東北部、中部。
(2)以高新技術(shù)為龍頭發(fā)展起來的工業(yè)地域——美國的“硅谷”、日本“硅島”。
2.新工業(yè)區(qū)的特點
時間新、地區(qū)新、形式新、部門新。
3.意大利新工業(yè)區(qū)的發(fā)展條件
內(nèi)容作用區(qū)位優(yōu)勢大批廉價勞動力保障新工業(yè)區(qū)興起的勞動力小城鎮(zhèn)用地、用水方便節(jié)省生產(chǎn)建設(shè)投資交通運輸方便便于原料輸入和產(chǎn)品輸出,降低運輸成本國際經(jīng)濟環(huán)境20世紀70年代原料和能源大幅漲價促使廠家生產(chǎn)消耗能源、原材料少的產(chǎn)品國內(nèi)經(jīng)濟環(huán)境發(fā)達的銀行信貸體系,國內(nèi)經(jīng)濟高度開放,政府大力支持有利于外向型經(jīng)濟的發(fā)展,新興工業(yè)區(qū)興廠和發(fā)展有政策保障
4.意大利新興工業(yè)區(qū)的特點
以雇員在250人以下的中小企業(yè)為主;以輕工業(yè)為主;生產(chǎn)過程大多是分散的,或?qū)嵭屑彝グぃ毁Y本集中程度低,當(dāng)?shù)刂饕袠I(yè)往往包括數(shù)百個中小企業(yè);工業(yè)大多數(shù)分散在小城鎮(zhèn),甚至農(nóng)村,成為分散型工業(yè)化地區(qū)。
5.溫州鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)
與意大利新工業(yè)區(qū)發(fā)展相同之處:以中小企業(yè)和輕工業(yè)為主、資本集中程度低、工業(yè)多分散在小城鎮(zhèn)。與意大利新工業(yè)區(qū)發(fā)展不同之處:沒形成生產(chǎn)—銷售—服務(wù)—信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)以及企業(yè)間良好的協(xié)作關(guān)系。建議:調(diào)整不合理的產(chǎn)品結(jié)構(gòu);擴大企業(yè)規(guī)模;引進新設(shè)備、新的管理方法。
6.高技術(shù)工業(yè)的主要特點
①從業(yè)人員有較高的知識水平和技能,其中科學(xué)家和工程師占較大比例。②增長速度比傳統(tǒng)工業(yè)快得多,并且處在不斷的變化中,產(chǎn)品更新?lián)Q代的周期較短(快)。③研究開發(fā)費用所占比例提高。④產(chǎn)品面向世界。
7.促使“硅谷”迅速發(fā)展的區(qū)位因素
地理位置優(yōu)越、環(huán)境優(yōu)美、氣候宜人、交通便捷、附近有高等院?!固垢4髮W(xué)等、軍事訂貨、有創(chuàng)新環(huán)境和文化。
8.美國“硅谷”與意大利新工業(yè)區(qū)的對比
美國“硅谷”意大利新工業(yè)區(qū)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)高技術(shù)產(chǎn)品以輕工業(yè)產(chǎn)品為主生產(chǎn)特點增速快、產(chǎn)品更新?lián)Q代周期短、
研發(fā)費用高生產(chǎn)過程分散或家庭承包、資本
集中度低分布特點在高等院校周圍、環(huán)境好的地區(qū)分散在小城鎮(zhèn)甚至農(nóng)村勞動力技術(shù)條件從業(yè)人員知識水平和技能高廉價勞動力政府因素軍事訂貨政府的大力支持
9.世界重要的工業(yè)地域
國家傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)新工業(yè)區(qū)工業(yè)區(qū)工業(yè)中心工業(yè)區(qū)工業(yè)中心美國東北部五大湖地區(qū)芝加哥等西部和西南部舊金山、休斯敦等德國魯爾區(qū)埃森、杜伊斯堡、多特蒙德等南部慕尼黑等英國英格蘭中部利物浦、伯明翰、曼徹斯特等蘇格蘭地區(qū)格拉斯哥日本太平洋沿岸京濱、阪神等南部和北部“硅島”意大利西北部米蘭、熱那亞等東北部和中部普拉托、薩索洛等
第五章交通運輸布局及其影響
【交通運輸方式和布局】
鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸、管道運輸是主要的交通運輸方式。交通運輸方式不僅日益網(wǎng)絡(luò)化(電和線交織),而且朝著高速化、大型化、專業(yè)化發(fā)展。
五種交通運輸方式的優(yōu)缺點
優(yōu)點缺點鐵路
運輸當(dāng)代最重要的運輸方式之一。運量大、速度快、運費較低、受自然因素影響小、連續(xù)性好修筑鐵路造價高、消耗金屬材料多、占地面積大、短途運輸成本高公路
運輸發(fā)展最快、應(yīng)用最廣、地位日趨重要的運輸方式。機動靈活、周轉(zhuǎn)速度快、裝卸方便、對各種自然條件適應(yīng)性強運量小、耗能多、成本高、運費較高水路
運輸歷史悠久的運輸方式,運量大、投資少、成本低速度慢、靈活性和連續(xù)性差,受航道水文狀況和氣象等自然條件影響大航空
運輸速度快、運輸效率高,是最快捷的現(xiàn)代化運輸方式運量小、能耗大、運費高,且設(shè)備投資大、技術(shù)要求高管道
運輸運具和線路合二為一的運輸方式,安全性能高、損耗小、連續(xù)性強、運量很大設(shè)備投資大、靈活性最差二、交通運輸布局
交通運輸網(wǎng)中的點和線是交通運輸發(fā)生的基本要素。影響交通布局的因素:自然因素(地貌、氣候、水文等)、社會因素、經(jīng)濟因素(根本原因)、技術(shù)因素(根本保證)。
三、交通線、點的區(qū)位選擇
1.公路選線一般方法
充分利用有利的自然條件,避開地形、地質(zhì)、水文條件復(fù)雜的路段;山區(qū)路線受地形影響最大,一般沿等高線修筑成“之”字形;平原地區(qū)要處理好與耕地、村鎮(zhèn)、水利設(shè)施的關(guān)系;公路選線應(yīng)盡量在交通量最大、占用耕地最少之間尋求平衡。
2.港口的區(qū)位要求
受自然條件的影響要大一些,港口腹地在很大程度上決定了港口的性質(zhì),是港口興衰的基礎(chǔ)。城市與港口是相互依托的。
3.汽車站的區(qū)位要求
有良好的自然條件,有平坦開闊的地形;既要保證城市的交通需求,又要注意保護城市環(huán)境,一般布置在城市邊緣;要與內(nèi)干道和其他對外交通方式有方便、直接的聯(lián)系,應(yīng)布置在城市交通干線的兩側(cè)或靠近火車站的地區(qū),方便換乘和集散。
4.航空港的區(qū)位要求
地面要開闊,利于跑道建設(shè);要有適當(dāng)坡度,地勢高,保證排水和散霧;要有良好的地質(zhì)條件,地基穩(wěn)定;跑道應(yīng)依盛行風(fēng)向修建(迎風(fēng)起降)。
5.城市交通運輸?shù)奶攸c
交通運輸點、線、面緊密結(jié)合;行人和車輛的流動方向和數(shù)量經(jīng)常變化;屬于典型的混合交通;城市道路交通設(shè)施和管理設(shè)施多,占用大量的城市面積和空間,是城市的一個有機組成部分。
6.城市交通環(huán)境問題及解決措施
問題:交通線路擁堵、環(huán)境污染。
解決措施:實施減少汽車尾氣污染的技術(shù)措施;廣種花草樹木,綠化、美化交通道路;發(fā)展城市公共交通;合理規(guī)劃城市道路;錯開上下班時間,避開交通高峰。
【交通運輸布局變化的影響】
一、對聚落空間形態(tài)的影響
聚落空間沿交通干線擴展或萎縮。株洲是典型的“火車拉來的城市”。日本著名的科學(xué)城筑波市,一條長達9千米的中軸路,決定了城市南北狹長的帶狀形態(tài)。浙江嘉興市沿運河和鐵路擴展的特點,說明嘉興市的城市形態(tài)隨水路和陸路運輸?shù)陌l(fā)展而變化。
二、對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響
山地地勢起伏大,運輸線稀少,運輸方式單一,商品流通很難建立和發(fā)展,商業(yè)網(wǎng)點明顯小于平原。
【主要鐵路干線】
“三橫五縱”主要鐵路干線,承擔(dān)著我國交通運輸?shù)闹負?dān)。東北鐵路網(wǎng)稠密,西南地區(qū)的鐵路網(wǎng)在不斷的發(fā)展中。
干線跨越省區(qū)重要意義五
縱京滬線京、津、冀、魯、蘇、皖、滬溝通了華北與華東,是東部沿海地區(qū)的交通大動脈京九線京、津、冀、魯、豫、皖、鄂、贛、粵、港緩解京廣線、京滬線的運輸壓力,加速老區(qū)脫貧致富,維持港澳地區(qū)的穩(wěn)定與發(fā)展京廣線京、冀、豫、鄂、湘、粵溝通了華北、華中與華南,是我國鐵路網(wǎng)的中軸線,是運量最大的南北大動脈焦柳線豫、鄂、湘、桂改善鐵路布局,提高晉煤南運的能力,分流京廣的運量寶成—
成昆線陜、甘、川、滇促進西南地區(qū)經(jīng)濟建設(shè),加強民族團結(jié)三
橫京包—
包蘭線京、冀、晉、蒙、寧、甘促進華北與西北聯(lián)系,分擔(dān)隴海線的運量,鞏固邊防(續(xù)表)
干線跨越省區(qū)重要意義三
橫隴?!?/p>
蘭新線蘇、皖、豫、陜、甘、新溝通東部和西北部,促進西北地區(qū)的發(fā)展,鞏固邊防,是橫貫亞歐的第二條大陸橋,加速沿線工業(yè)的發(fā)展滬杭—
浙贛—
湘黔—
貴昆線滬、浙、贛、湘、黔、滇是橫貫江南的東西干線,加強華中、中南、西南之間的聯(lián)系,與長江航線相輔相成
第六章人類與地理環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展
1.環(huán)境問題
自然災(zāi)害是環(huán)境問題的一方面,環(huán)境問題不都是人類造成的。生態(tài)破壞、資源短缺:人類向環(huán)境索取資源的速度超過其更新速度(農(nóng)村、發(fā)展中國家多見)。環(huán)境污染:人類向環(huán)境排放廢棄物超過環(huán)境的自凈能力(城市、發(fā)達國家多見)。環(huán)境問題的發(fā)生與片面追求經(jīng)濟增長的發(fā)展模式相關(guān),發(fā)達國家走過的“先污染后治理”道路的教訓(xùn)是慘痛的。環(huán)境問題與人地關(guān)系思想發(fā)展的歷史演變:崇拜自然、改造自然、征服自然、謀求人地協(xié)調(diào)。
2.環(huán)境問題的表現(xiàn)
發(fā)達國家的環(huán)境問題主要體現(xiàn)在過分消耗資源帶來的環(huán)境影響。發(fā)展中國家環(huán)境承受著發(fā)展與人口的雙重壓力,發(fā)達國家還將一部分污染嚴重的工業(yè)轉(zhuǎn)移到發(fā)展中國家,使得發(fā)展中國家的環(huán)境問題更加嚴峻。
3.可持續(xù)發(fā)展
概念:既滿足當(dāng)代人的需求,而又不危及后代人滿足其需求的發(fā)展。
內(nèi)涵:生態(tài)可持續(xù)發(fā)展(基礎(chǔ))、經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展(條件)、社會可持續(xù)發(fā)展(目的),它們之間相互聯(lián)系、相互制約,共同組成一個系統(tǒng)。
原則:公平性原則、持續(xù)性原則、共同性原則(強調(diào)國際合作)。
4.中國走可持續(xù)發(fā)展之路的原因
人口基數(shù)大,增長快;自然資源相對緊缺,利用率低;環(huán)境問題嚴重。
5.中國典型的生態(tài)環(huán)境問題
黃土高原:水土流失。西北地區(qū):荒漠化。酸雨主要分布在南方。
6.循環(huán)經(jīng)濟與傳統(tǒng)經(jīng)濟的比較
循環(huán)經(jīng)濟是我國實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要途徑。在工業(yè)、農(nóng)業(yè)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整中,實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟的基本途徑分別為清潔生產(chǎn)、生態(tài)農(nóng)業(yè)。清潔生產(chǎn)與傳統(tǒng)經(jīng)濟最大的不同是從全過程評價產(chǎn)品對環(huán)境的影響。而傳統(tǒng)經(jīng)濟只重視末端治理。清潔生產(chǎn)帶來的環(huán)境效益:實現(xiàn)了資源的可持續(xù)利用,減少了工業(yè)污染。經(jīng)濟效益:使在技術(shù)改造和工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整等方面大有作為。
傳統(tǒng)經(jīng)濟循環(huán)經(jīng)濟資源利用方式粗放利用資源輸入減量化,集約利用資源利用率一次性利用,利用率低資源再利用,利用率高廢棄物處理污染物和廢棄物大量排放廢棄物再生資源化物質(zhì)流動物質(zhì)單向流動物質(zhì)反復(fù)循環(huán)流動結(jié)果獲得經(jīng)濟效益的同時帶來環(huán)境問題經(jīng)濟和生態(tài)效益相結(jié)合7.清潔生產(chǎn)與末端治理的比較
清潔生產(chǎn)末端治理思考方式污染物清除在生產(chǎn)過程中污染物產(chǎn)生后再處理控制過程產(chǎn)品生命周期全過程控制污染物達標排放控制控制效果比較穩(wěn)定產(chǎn)污量影響處理效果產(chǎn)污量明顯減少間接可推動減少排污量減少減少資源利用率增加無顯著變化資源消耗減少增加治理污染費用減少隨排放標準嚴格,費用增加產(chǎn)品產(chǎn)量增加無顯著變化產(chǎn)品成本降低增加(治理污染費用)經(jīng)濟效益增加減少(用于治理污染)污染轉(zhuǎn)移無有可能8.我國的典型生態(tài)農(nóng)業(yè)模式
農(nóng)業(yè)模式分布地區(qū)與原因農(nóng)業(yè)利用特點基塘農(nóng)業(yè)珠三角地勢低洼易積水,水熱充足低洼易澇區(qū)挖成塘,堆泥成基,塘中養(yǎng)魚,基上種植桑、蔗、果、花等,形成塘基互養(yǎng)的基塘農(nóng)業(yè)人工生態(tài)系統(tǒng)魚塘—臺
田農(nóng)業(yè)黃淮海平原低濕地區(qū)地勢低平,漬澇嚴重挖魚塘,塘中養(yǎng)魚、鴨,栽種水中經(jīng)濟作物;筑臺田,在田中種植糧、果、棉或飼料作物。塘田相互促進,可被立體開發(fā)、綜合利用山區(qū)立體
農(nóng)業(yè)南方山區(qū)地勢起伏大,氣候垂直變化明顯河谷、水庫中養(yǎng)魚鴨,谷底平地種糧食,山麓到山頂分別種亞熱帶水果、毛竹、茶葉和發(fā)展用材林。發(fā)展生產(chǎn),保持水土,良性循環(huán)北京留民
營模式北京大興區(qū)人多地少,城市近郊以作物秸稈等為飼料,牲畜的糞便和部分秸稈產(chǎn)沼氣,池渣入魚塘或返田,提高經(jīng)濟效益又增加農(nóng)田有機質(zhì)含量,可實現(xiàn)區(qū)域化種植、規(guī)模化經(jīng)營、清潔化生產(chǎn)的良性循環(huán)