李娜+魯立三+喬瑞社

摘要：在對(duì)黃河下游楊小寨引黃閘工程安全現(xiàn)狀分析基礎(chǔ)上，探討了該閘安全控制運(yùn)用措施和降低標(biāo)準(zhǔn)使用的控制條件。并從涵閘主體結(jié)構(gòu)、滲透穩(wěn)定、日常運(yùn)行管理、汛期搶險(xiǎn)、自然及人為因素等方面分析了白馬泉引黃閘自身存在的主要風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步提出應(yīng)對(duì)措施，為該閘的安全運(yùn)行和安全度汛提供重要依據(jù)，為充分發(fā)揮工程的綜合效益提供保證。

關(guān)鍵詞：楊小寨引黃閘；安全控制；降低標(biāo)準(zhǔn)；風(fēng)險(xiǎn)；應(yīng)對(duì)措施；黃河下游

中圖分類(lèi)號(hào)：TV698.2文獻(xiàn)標(biāo)志碼：文章編號(hào)：

1672-1683（2015）001-0211-05

Discussion on operational risk and countermeasures

of Yangxiaozhai Sluice of the Lower Yellow River

LI Na1，2，LU Li-san1，2，QIAO Rui-she1，2

（1.Yellow River Institute of Hydraulic Research，YRCC，Zhengzhou 450003，China；

2.Research Center on Levee Safety Disaster Prevention，MWR，Zhengzhou 450003，China）

Abstract：Based on the security situation of Yang Xiaozhai sluice of the Lower Yellow River，the measures controlling the use of safety and the dominating condition reducing the standard are discussed. Under such circumstance，the research can provide countermeasures basing on analyzing the potential risk of the Sluice，by main structure，seepage stability，operation management，emergency rescue，natural and human factors etc. In addition，this report also provide important basis and reference for the sluice during normal operation condition and flood prevention，as well as provide better guarantee of comprehensive benefit.

Key words：Yangxiaozhai Sluice；security control；reducing the standard；risk；countermeasures；the Lower Yellow River

楊小寨引黃閘作為四類(lèi)病險(xiǎn)水閘，工程本身存在著諸如老化嚴(yán)重、結(jié)構(gòu)承載力及抗震能力不足、抗?jié)B穩(wěn)定性不足等安全隱患，已成為黃河防洪的一大隱患。因此，通過(guò)對(duì)楊小寨引黃閘工程安全現(xiàn)狀分析，研究了該閘安全控制運(yùn)用措施，并綜合考慮人、物、自然環(huán)境等多種因素，特別是涵閘主體結(jié)構(gòu)、日常運(yùn)行管理、防洪度汛及自然環(huán)境等隱患對(duì)該閘安全運(yùn)行的影響，進(jìn)而提出應(yīng)對(duì)措施，為充分發(fā)揮工程的綜合效益提供保證。

1工程概況

楊小寨引黃閘位于長(zhǎng)垣縣境內(nèi)，黃河北岸大堤公里樁號(hào)31+500處，為單孔涵洞式水閘，建于1978年2月，于1979年11月竣工，設(shè)計(jì)灌溉面積6 666.7 hm2，目前實(shí)際灌溉面積為2 333.3 hm2。該閘孔口凈寬2.5 m，凈高3.0 m。閘室段及涵洞段共長(zhǎng)60.0 m，其中閘室段長(zhǎng)12.0 m，涵洞段共分4節(jié)，各節(jié)均長(zhǎng)12.0 m。設(shè)鋼筋混凝土平板閘門(mén)及一臺(tái)30 t手電兩用螺桿式啟閉機(jī)。該閘主要從天然文巖渠引水，設(shè)計(jì)流量10.0 m3/s（相應(yīng)天然文巖渠流量20.0 m3/s），加大流量15.0 m3/s。該閘自建成以來(lái)，供長(zhǎng)垣縣趙堤、佘家及方里三鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)業(yè)灌溉用水，為該區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和防洪安全做出了巨大貢獻(xiàn)。

2楊小寨引黃閘安全鑒定概況

根據(jù)水利部頒發(fā)的《水閘安全鑒定管理辦法》（水建管[2008]214號(hào)）和《水閘安全鑒定規(guī)定》（SL 214-98）及相關(guān)規(guī)范要求，2009年3月，對(duì)楊小寨引黃閘進(jìn)行了全面安全鑒定，目前存在的主要問(wèn)題如下[1]。

（1） 由于洞身第二節(jié)底板斷裂使該閘滲流穩(wěn)定性不滿(mǎn)足現(xiàn)行規(guī)范要求。

（2） 考慮地震荷載情況下，閘室基底應(yīng)力最大值和最小值之比不滿(mǎn)足現(xiàn)行規(guī)范要求；洞身段及機(jī)架橋框架結(jié)構(gòu)承載力不滿(mǎn)足現(xiàn)行規(guī)范抗震要求。

（3） 洞身第二節(jié)斷裂，斷裂處與側(cè)墻及頂板形成環(huán)形裂縫，且均已貫穿；洞身相對(duì)出水口沉降差最大值為23.0 cm；洞身第二節(jié)伸縮縫錯(cuò)位。

（4） 閘門(mén)中間向北20 cm頂部混凝土開(kāi)裂、翹起，金屬埋件銹蝕程度較嚴(yán)重；設(shè)備使用年限超過(guò)《水利建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)規(guī)范》（SL 72-94） 規(guī)定的折舊年限。

（5） 電動(dòng)機(jī)屬淘汰型號(hào)（ZJR2-22-6），無(wú)備用電源，變壓器老化。

（6） 測(cè)壓管被掩埋，已廢棄。

（7） 洞身伸縮縫表面瀝青瑪蹄脂脫落，壓橡皮鋼板毀壞，部分鋼板彎曲變形、固定螺絲脫落，金屬埋件銹蝕嚴(yán)重；兩岸護(hù)坡有5條裂縫，最長(zhǎng)裂縫為4.0 m，最大縫寬6.0 mm，并有勾縫砂漿脫落現(xiàn)象；人行便橋面板邊緣嚴(yán)重開(kāi)裂，西1排架柱南北立柱均有裂縫產(chǎn)生，橋下斜坡走梯兩邊邊沿均產(chǎn)生通縫，斜坡有2條上下貫通裂縫，斜坡底部有1條橫向裂縫，長(zhǎng)10.0 m，砌塊板上部有5條裂縫。endprint

鑒于上述問(wèn)題，評(píng)定該閘為四類(lèi)閘，建議盡快按相關(guān)規(guī)程范采取相應(yīng)除險(xiǎn)加固措施，以確保楊小寨引黃閘的安全運(yùn)行。

3楊小寨引黃閘引水現(xiàn)狀

楊小寨灌區(qū)主要是引天然文巖渠（沿臨黃大堤?hào)|北流至河口（入河口北岸樁號(hào)48+850））的水進(jìn)行補(bǔ)水提灌（楊小寨引黃閘閘前渠道長(zhǎng)500 m）。近年來(lái)，為調(diào)節(jié)渠道水位，在天然文巖渠下游瓦屋寨（北岸大提公里樁號(hào)41+000）處由地方水利部門(mén)修建了一道橡膠壩作為蓄水庫(kù)（主要作用是蓄水抗旱），抬高了天然文巖渠下游水位。正常情況下橡膠壩都在蓄水狀態(tài)，當(dāng)下游水位偏低時(shí)，橡膠壩放水。

楊小寨引黃閘的現(xiàn)引水主要由瓦屋寨橡膠壩調(diào)節(jié)，該橡膠壩最高調(diào)節(jié)水位2.5 m，最高蓄水位64.25 m。根據(jù)近年來(lái)閘上下游水位觀測(cè)資料可知，閘前最高運(yùn)用水位64.25 m（下游水位61.86 m，閘門(mén)開(kāi)度0.25 m，引水流量4.08 m3/s），最大引水流量6.1 m3/s（閘前水位63.44 m，閘后水位62.00 m，閘門(mén)開(kāi)度0.50 m）。根據(jù)實(shí)際灌溉情況，該閘引水6.0 m3/s即可滿(mǎn)足下游灌區(qū)灌溉需求。

4楊小寨引黃閘控制運(yùn)用措施

楊小寨引黃閘為四類(lèi)閘，安全系數(shù)偏低，被列為重大隱患。根據(jù)《水閘安全鑒定規(guī)定》（SL 214-98），水閘安全鑒定中的四類(lèi)閘需降低標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)用或報(bào)廢重建?？紤]到當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)灌溉用水需求及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，并根據(jù)安全鑒定建議及《黃河水閘技術(shù)管理辦法》（黃建管[2013]485號(hào)），在保證工程引水安全、防洪安全的前提下，對(duì)該閘進(jìn)行降低標(biāo)準(zhǔn)控制運(yùn)用。

4.1安全現(xiàn)狀分析

目前影響該閘運(yùn)行安全的主要問(wèn)題為：洞身斷裂引起抗?jié)B穩(wěn)定性不滿(mǎn)足要求、結(jié)構(gòu)抗震能力不足、閘門(mén)漏水、啟閉設(shè)備陳舊以及供電系統(tǒng)老化等，現(xiàn)主要從安全鑒定主要不滿(mǎn)足項(xiàng)及日常運(yùn)行管理中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題對(duì)該閘的安全現(xiàn)狀進(jìn)行分析。

（1） 抗?jié)B穩(wěn)定性不滿(mǎn)足現(xiàn)行規(guī)范要求。

a.洞身斷裂。該閘建成后大堤經(jīng)過(guò)兩次加高，由于上部荷載增加而造成涵洞段第二節(jié)中部底板斷裂和側(cè)墻開(kāi)裂，后按防水處理。2009年對(duì)該閘現(xiàn)場(chǎng)安全檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，洞身第二節(jié)中間部位裂縫繼續(xù)發(fā)展，底板、側(cè)墻及頂板均形成環(huán)形裂縫，且已貫穿；側(cè)墻斷裂處滲水；洞身第二節(jié)底板斷裂，洞身段第一節(jié)與第二節(jié)原變形縫處出現(xiàn)沉降差14.0 mm。不均勻沉降檢測(cè)以出水口為相對(duì)點(diǎn)，每節(jié)布置三個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)布置見(jiàn)圖1，各點(diǎn)相對(duì)出水口的沉降差見(jiàn)表1，其最大沉降差為23.0 cm，位于洞身第二節(jié)中間位置。

圖1楊小寨引黃閘沉降觀測(cè)點(diǎn)布置示意圖

表1各點(diǎn)相對(duì)出水口沉降差

b.抗?jié)B穩(wěn)定性不滿(mǎn)足要求。由于洞身在第二節(jié)中間部位斷裂，致使防滲輪廓線(xiàn)縮短，滲徑長(zhǎng)度不滿(mǎn)足要求。在設(shè)計(jì)防洪水位（69.30 m）時(shí)，水平段最大水水力坡降為0.72；在校核洪水位（70.30 m）時(shí)，水平段最大水水力坡降為0.85，遠(yuǎn)超出規(guī)范最大允許值0.50，抗?jié)B穩(wěn)定性不滿(mǎn)足要求[1]。

因此，汛期高水位作用下，該閘發(fā)生滲透破壞險(xiǎn)情。此外，在正常運(yùn)行期間，由于滲徑變短，遭遇上游較高水位時(shí)，亦有發(fā)生滲透破壞的可能。

（2） 抗震能力不滿(mǎn)足現(xiàn)行規(guī)范要求。

該工程場(chǎng)區(qū)地震動(dòng)峰值加速度為0.15 g，對(duì)應(yīng)地震基本烈度為VII度。地震情況下，閘室不均勻系數(shù)、洞身段及機(jī)架橋框架結(jié)構(gòu)承載力均不滿(mǎn)足現(xiàn)行規(guī)范要求。因此，應(yīng)考慮突發(fā)地震情況下，工程存在結(jié)構(gòu)破壞或坍塌的可能。

（3） 閘門(mén)漏水。

目前該閘閘門(mén)中間上部混凝土開(kāi)裂、翹起，金屬埋件銹蝕程度較嚴(yán)重，且在日常運(yùn)行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)閘門(mén)止水脫落，漏水嚴(yán)重，影響其正常引水。如遇汛期閘門(mén)啟閉時(shí)漏水或卡阻，則影響汛期工程搶險(xiǎn)。

（4） 啟閉設(shè)備不滿(mǎn)足要求。

啟閉設(shè)備使用年限超過(guò)折舊年限；電動(dòng)機(jī)屬淘汰型號(hào)，無(wú)備用電源，存在一定的安全隱患。該閘雖于2013年更換了啟閉機(jī)，但在今后的運(yùn)用過(guò)程中，為避免出現(xiàn)閘門(mén)啟閉不及時(shí)或啟閉不靈活現(xiàn)象，仍需加強(qiáng)啟閉設(shè)備的日常養(yǎng)護(hù)工作。

（5） 供電系統(tǒng)老化。

該閘變壓器老化，部分供電線(xiàn)路為1978年涵閘修建時(shí)架設(shè)運(yùn)用至今，使用年限較長(zhǎng)已嚴(yán)重老化，多次出現(xiàn)操縱失靈現(xiàn)象。且一遇陰雨天氣，供電線(xiàn)路多次發(fā)生短路起火，造成設(shè)備損壞，不能正常運(yùn)行。因此，供電系統(tǒng)存在一定的安全隱患，威脅工程安全運(yùn)行。

4.2安全運(yùn)行水位復(fù)核

為保證該閘安全運(yùn)行，根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范滲透穩(wěn)定性要求，在滿(mǎn)足現(xiàn)行規(guī)范允許滲流坡降要求基礎(chǔ)上推求該閘安全運(yùn)行水位。該閘洞身段在第二節(jié)底板中間部位斷裂，斷裂處與側(cè)墻及頂板形成環(huán)形貫穿裂縫，當(dāng)閘前水位較高時(shí)，洞身段底板斷裂處將形成一個(gè)出溢點(diǎn)。該閘閘室及涵洞基礎(chǔ)為輕粉質(zhì)砂壤土，因此采用《水閘設(shè)計(jì)規(guī)范》（SL 265-2001）中的改進(jìn)阻力系數(shù)法計(jì)算閘基滲透壓力，且經(jīng)計(jì)算可知，如若保證該閘滲透穩(wěn)定性，上下游水頭差不超過(guò)4.1 m即可[2]。近年來(lái)閘前最高運(yùn)用水位64.25 m，相應(yīng)下游水位61.86 m，水頭差2.39 m，在安全運(yùn)行范圍內(nèi)。

4.3安全控制運(yùn)用措施

（1） 正常運(yùn)行期。

a.為保證該閘滲透穩(wěn)定性，閘上下游水頭差控制在4.1 m以?xún)?nèi)。應(yīng)加強(qiáng)對(duì)閘上下游水位的監(jiān)測(cè)，如遇暴雨或洪水等引起閘前水位壅高致使上下游水頭差增大時(shí)，應(yīng)通過(guò)上游橡膠壩進(jìn)行調(diào)節(jié)。在保證上下游安全引水位的情況下，根據(jù)下游灌區(qū)需要實(shí)時(shí)調(diào)整閘門(mén)開(kāi)度引水灌溉。

b.對(duì)側(cè)墻、頂板裂縫進(jìn)行砂漿抹面或灌漿處理。

c.對(duì)洞身第2節(jié)伸縮縫錯(cuò)位處進(jìn)行處理。

d.對(duì)閘門(mén)混凝土缺陷部位進(jìn)行處理，更換閘門(mén)止水及附屬結(jié)構(gòu)。

e.對(duì)供電線(xiàn)路進(jìn)行維修，并加強(qiáng)設(shè)備的日常養(yǎng)護(hù)。

（2） 汛期。endprint

該閘設(shè)防水位69.30 m（相應(yīng)1996年花園口22 300 m3/s），在設(shè)防水位和校核水位時(shí)的抗?jié)B穩(wěn)定性均不滿(mǎn)足現(xiàn)行規(guī)范要求。建議有關(guān)部門(mén)盡快對(duì)該閘洞身底板斷裂處采取相應(yīng)的灌漿等加固處理措施，以降低汛期高水位情況下該閘的安全運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。此外，汛期便于封堵和涵閘安全，建議閘上下游管理范圍內(nèi)增設(shè)圍堤，并加強(qiáng)上下游水位觀測(cè)，如有異常及時(shí)上報(bào)并采取相應(yīng)的險(xiǎn)情搶護(hù)措施，以保證工程安全及下游群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

（3） 其他。

建議有關(guān)部門(mén)盡快上報(bào)該閘的除險(xiǎn)加固規(guī)劃設(shè)計(jì)，以降低突發(fā)地震情況下該閘的安全運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。

4.4降低標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)用分析

考慮楊小寨引黃閘作為四類(lèi)閘可降低標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)用的原則，現(xiàn)從以下幾方面分析。

（1） 降低引水流量運(yùn)用。該閘設(shè)計(jì)引水流量10.0 m3/s，加大引水流量15.0 m3/s，但實(shí)際上，該閘引水流量6.0 m3/s即可滿(mǎn)足下游灌區(qū)灌溉需要。近年該閘最大引水流量為6.1 m3/s，僅為原設(shè)計(jì)引水流量的61.0%，屬楊小寨引黃閘降低引水流量運(yùn)用。

（2） 降低閘前最高引水位。由以上分析可知，為保證該閘安全運(yùn)行，閘上下游最大水位差為41 m。近年來(lái)該閘供水過(guò)程中閘前最高水位6425 m，比設(shè)計(jì)最高運(yùn)用水位6550 m下降了125 m，降低了最高水位運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)。且此最高運(yùn)用水位下，上下游水位差為239 m，在安全運(yùn)行范圍之內(nèi)。

5楊小寨引黃閘風(fēng)險(xiǎn)分析

楊小寨引黃閘為四類(lèi)病險(xiǎn)水閘，老化嚴(yán)重，本身存在一定的安全隱患?？紤]黃（沁）河度汛要求，從正常運(yùn)行期和汛期分別探討楊小寨引黃閘失事的風(fēng)險(xiǎn)因素，正常運(yùn)行期該閘的風(fēng)險(xiǎn)主要表現(xiàn)在混凝土結(jié)構(gòu)存在的安全隱患、日常運(yùn)行管理中存在的操作失誤等隱患、啟閉設(shè)備、供電系統(tǒng)等存在的隱患，以及環(huán)境影響、自然災(zāi)害、人為破壞等方面，汛期的風(fēng)險(xiǎn)主要表現(xiàn)在滲透破壞、非安全度汛、險(xiǎn)情搶護(hù)不到位等方面。這些不安全因素對(duì)楊小寨引黃閘的安全運(yùn)行構(gòu)成了一定威脅。因此，對(duì)造成工程失事或事故的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致工程失事的根本原因并合理應(yīng)對(duì)，是保障工程安全運(yùn)行的重要內(nèi)容。

（1） 主體結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)。針對(duì)楊小寨引黃閘而言，主體結(jié)構(gòu)隱患主要指混凝土結(jié)構(gòu)本身、上下游連接段等在運(yùn)行過(guò)程中所產(chǎn)生的影響工程安全運(yùn)行的隱患。主要包括：由于閘基不均勻沉陷、混凝土劣化、承載力不足等引起混凝土結(jié)構(gòu)裂縫、傾斜甚至斷裂，或是遭遇超標(biāo)洪水時(shí)工程沖毀，上下游連接段滑坡、坍塌等。

（2） 滲透穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)。由于閘基不均勻沉降造成洞身第二節(jié)斷裂，底板、側(cè)墻及頂板形成環(huán)形裂縫，且均已貫穿，滲徑變短，在遭遇上游較高水位時(shí)，將影響該閘的滲透穩(wěn)定性。另一方面，由于土石結(jié)合部存在的隱患（結(jié)合部不密實(shí)或裂縫等）很難發(fā)現(xiàn)，如果遭遇持續(xù)高水位、較強(qiáng)降雨及地震等極易發(fā)生集中滲漏，危及工程安全。

（3） 日常運(yùn)行管理風(fēng)險(xiǎn)。日常管理維護(hù)不當(dāng)，例如閘門(mén)、金屬結(jié)構(gòu)、啟閉系統(tǒng)及電氣設(shè)備等養(yǎng)護(hù)不當(dāng)，缺乏日常工程觀測(cè)、檢查不及時(shí)、水文預(yù)報(bào)不及時(shí)不準(zhǔn)確等，這些都給工程的安全運(yùn)行和安全度汛造成影響。此外，在工程維修養(yǎng)護(hù)或檢修過(guò)程中由于高空作業(yè)較易引發(fā)高處墜落（人員或物體墜落等事故）、物體打擊（機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)打傷事故）、觸電或火災(zāi)等安全事故。

（4） 汛期搶險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)。汛期搶險(xiǎn)隱患主要針對(duì)于工程遭遇超標(biāo)洪水時(shí)，圍堤坍塌或沖毀、啟閉故障、搶險(xiǎn)不及時(shí)或搶險(xiǎn)失敗等原因而造成的工程破壞或沖毀。

（5） 自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)。主要考慮地震、持續(xù)較強(qiáng)降雨等自然災(zāi)害對(duì)工程安全運(yùn)行的影響。工程場(chǎng)區(qū)地震動(dòng)峰值加速度為015 g，相應(yīng)地震基本烈度為VII度。雖目前該地區(qū)未曾遭遇大地震的破壞，但由于地震本身是一種復(fù)雜多變的震動(dòng)過(guò)程，將造成涵閘工程伸縮縫錯(cuò)動(dòng)或破壞、混凝土結(jié)構(gòu)失穩(wěn)、機(jī)架橋排架柱斷裂甚至倒塌、上下游連接段滑坡或坍塌等，對(duì)整座涵閘的安全均有一定的影響。

目前，該閘主要從天然文巖渠引水，閘前水位可由橡膠壩進(jìn)行調(diào)節(jié)，但如遇持續(xù)較強(qiáng)降雨天氣，渠水暴漲，將引起閘前水位壅高，影響該閘的滲透穩(wěn)定性。

此外，如遇持續(xù)較強(qiáng)降雨天氣，圍堤可能出現(xiàn)滑坡甚至坍塌險(xiǎn)情，影響涵閘的正常運(yùn)用；地震或持續(xù)較強(qiáng)降雨可能帶來(lái)的電力供應(yīng)中斷也會(huì)影響閘門(mén)的正常開(kāi)啟。

（6） 人為因素風(fēng)險(xiǎn)。主要指管理人員責(zé)任心不強(qiáng)、操作不熟練或出現(xiàn)失誤等原因而造成啟閉困難，抑或人為故意對(duì)涵閘結(jié)構(gòu)進(jìn)行破壞等，進(jìn)而對(duì)涵閘的安全運(yùn)行和度汛造成一定影響。

楊小寨引黃閘主要風(fēng)險(xiǎn)因素的構(gòu)成，即風(fēng)險(xiǎn)的主要來(lái)源，見(jiàn)圖2-圖4。

圖2楊小寨引黃閘主要風(fēng)險(xiǎn)因素的構(gòu)成

圖3結(jié)構(gòu)失穩(wěn)主要風(fēng)險(xiǎn)因素的構(gòu)成

圖4滲透穩(wěn)定主要風(fēng)險(xiǎn)因素的構(gòu)成

6楊小寨引黃閘風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)措施

通過(guò)對(duì)楊小寨引黃閘風(fēng)險(xiǎn)分析可知，該工程風(fēng)險(xiǎn)即有工程自身的因素，也有人為和自然災(zāi)害的影響，一旦發(fā)生，將會(huì)不同程度地造成工程破壞，影響度汛安全，甚至造成人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失。為此，選擇合理有效的處理風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策，采取切合實(shí)際的工程措施和非工程措施，則可使工程損失盡量減少或得以避免。

61采取必要的工程技術(shù)措施

（1） 對(duì)洞身第二節(jié)底板斷裂處進(jìn)行灌漿處理。

（2） 對(duì)側(cè)墻、頂板裂縫進(jìn)行砂漿抹面或灌漿處理。

（3） 對(duì)洞身第2節(jié)伸縮縫錯(cuò)位處進(jìn)行處理。

（4） 更換涵閘伸縮縫止水。

（5） 建議閘上下游管理范圍內(nèi)各設(shè)一道圍堤。

（6） 對(duì)供電線(xiàn)路進(jìn)行維修。

（7） 疏通測(cè)壓管。

（8） 對(duì)閘門(mén)混凝土開(kāi)裂、翹起部位進(jìn)行處理，并更換閘門(mén)止水及附屬結(jié)構(gòu)。

（9） 盡快上報(bào)對(duì)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的維修工作。

（10） 更換防洪閘板。endprint

（11） 對(duì)兩岸護(hù)坡的裂縫采用砂漿抹面或灌漿等措施進(jìn)行處理。對(duì)勾縫砂漿脫落處按原狀進(jìn)行修復(fù)處理；對(duì)左岸護(hù)坡上部磚墻通縫、下游護(hù)坡勾縫砂漿砌筑不嚴(yán)密處進(jìn)行灌漿處理；對(duì)人行便橋裂縫采用噴漿、灌漿或砂漿抹面等措施進(jìn)行修補(bǔ)。

62加強(qiáng)水閘日常運(yùn)行安全管理

主要對(duì)工程管理范圍內(nèi)的運(yùn)行觀測(cè)、維修養(yǎng)護(hù)、工程設(shè)施及環(huán)境等方面進(jìn)行日常的安全管理工作。

（1） 加強(qiáng)工程的運(yùn)行觀測(cè)。

對(duì)于工程運(yùn)行過(guò)程中，定期對(duì)工程進(jìn)行觀察檢查及保養(yǎng)工作，消除一切可能引起事故的隱患。

對(duì)于土石方工程，具體檢查內(nèi)容如下：① 檢查土石結(jié)合部-上下游翼墻與附近土堤結(jié)合處有無(wú)裂縫、滲漏、蜇陷等損壞現(xiàn)象；② 檢查岸墻及上、下游翼墻分縫是否錯(cuò)動(dòng)，護(hù)坡有無(wú)坍滑、錯(cuò)動(dòng)、開(kāi)裂跡象，堤岸頂面有無(wú)塌陷、裂縫等；③ 檢查人行便橋及橋下斜坡是否有裂縫及其發(fā)展情況。

對(duì)于混凝土結(jié)構(gòu)，檢查內(nèi)容如下：① 檢查洞身第二節(jié)底板沉陷縫及側(cè)墻貫通縫的發(fā)展情況，并適時(shí)記錄上報(bào)；② 檢查伸縮縫止水有無(wú)老化，壓橡皮鋼板有無(wú)變形、固定螺絲有無(wú)脫落，金屬埋件是否銹蝕，并注意及時(shí)更換；③ 檢查閘門(mén)止水是否老化、變形，有無(wú)漏水情況，閘門(mén)是否偏斜、卡阻現(xiàn)象，門(mén)槽是否堵塞，壓橡皮鋼板、螺栓等閘門(mén)附屬結(jié)構(gòu)是否銹蝕，并注意及時(shí)更換；④ 嚴(yán)格遵守閘門(mén)、啟閉機(jī)操作規(guī)程，啟閉前檢查上下游河道有無(wú)漂浮物等行水障礙，觀察上下游水位、流態(tài)，檢查閘門(mén)啟閉狀態(tài)有無(wú)卡阻，冰凍期應(yīng)先消除閘門(mén)周邊凍結(jié)，當(dāng)閘門(mén)啟閉高度較大時(shí)，應(yīng)分次啟閉，且每次啟閉高度不超過(guò)05 m，并需待下游水位平穩(wěn)后再進(jìn)行下次啟閉；⑤ 加強(qiáng)閘門(mén)運(yùn)行觀測(cè)，并盡量減少閘門(mén)的頻繁啟閉；⑥ 在閘門(mén)啟閉過(guò)程中安排兩人操作，一人負(fù)責(zé)操作啟閉機(jī)，一人負(fù)責(zé)觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)通知操作人員停止啟閉。

啟閉機(jī)及電氣設(shè)備，具體檢查內(nèi)容如下：① 檢查金屬結(jié)構(gòu)是否出現(xiàn)裂紋或焊縫開(kāi)裂，表面油漆是否剝落、生銹，并及時(shí)維修養(yǎng)護(hù)；② 觀察啟閉機(jī)外殼及固定情況，啟閉機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否靈活，有無(wú)不正常的聲響和振動(dòng)，傳動(dòng)機(jī)件和承重構(gòu)件有無(wú)破壞磨損、變形；③ 檢查電源、線(xiàn)路是否正常，是否處于備用狀態(tài)；配電線(xiàn)路有無(wú)老化、破皮等，保證用電安全。

對(duì)于觀測(cè)設(shè)施，應(yīng)檢查沉降觀測(cè)點(diǎn)是否完好，測(cè)壓管是否淤堵。

另外還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：① 加強(qiáng)人工巡查，如遇圍堤土體滑坡或坍塌，及時(shí)處理；② 對(duì)測(cè)流儀進(jìn)行定期校測(cè)；③ 實(shí)時(shí)檢查遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行情況；④ 檢查管理范圍內(nèi)有無(wú)違章建筑和危害工程安全的活動(dòng)；定期檢查上下游渠道及涵洞內(nèi)有無(wú)堵塞情況或垃圾堆放，并及時(shí)清理，保持通暢；⑤ 日常檢查人員在檢查時(shí)應(yīng)做到認(rèn)真負(fù)責(zé)，對(duì)所檢查情況應(yīng)逐一排查，做好與上次檢查結(jié)果的對(duì)比、分析和判斷，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)報(bào)告并做好記錄工作。

（2） 加強(qiáng)工程觀測(cè)。加強(qiáng)沉降觀測(cè)，觀測(cè)垂直位移時(shí)同時(shí)觀測(cè)上游運(yùn)行水位及流量等。

（3） 加強(qiáng)人員管理與培訓(xùn)。明確規(guī)定閘門(mén)的控制運(yùn)行辦法及相應(yīng)的管理人員，并對(duì)閘管人員定期進(jìn)行操作業(yè)務(wù)培訓(xùn)，啟閉閘門(mén)時(shí)須按操作規(guī)程進(jìn)行。

（4） 其他方面。注意觀測(cè)上游水位及河勢(shì)的變化，嚴(yán)格控制上下游安全運(yùn)行水位，并注意橡膠壩或閘門(mén)開(kāi)度及時(shí)調(diào)節(jié)；該閘存在高水位情況下抗?jié)B穩(wěn)定性不足、洞身及排架柱等構(gòu)件的抗震能力不足等問(wèn)題，建議有關(guān)部門(mén)盡快按照相關(guān)規(guī)定對(duì)楊小寨引黃閘采取相應(yīng)的處理措施，以降低突發(fā)地震情況或汛期高水位情況下該閘的安全運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。

6.3制定完善合理的防汛方案

防汛是一項(xiàng)長(zhǎng)期艱巨的工作，應(yīng)采取綜合治理的方針，合理安排搶險(xiǎn)措施，達(dá)到減免洪水災(zāi)害和提高防洪標(biāo)準(zhǔn)的目的。為確保涵閘安全度汛，提高涵閘工程防守方案的實(shí)用性、可操作性，更好的為防汛指揮決策、防洪調(diào)度和工程搶險(xiǎn)提供依據(jù)，黃河下游引黃穿堤涵閘管理部門(mén)每年均根據(jù)當(dāng)年預(yù)測(cè)的洪水流量及相應(yīng)的水位制定詳細(xì)的洪水防守預(yù)案，以做到有目的、有計(jì)劃和針對(duì)性的防守措施。

根據(jù)防洪規(guī)定，黃河流量超過(guò)8 000 m3/s時(shí)，所有涵閘一律放下閘門(mén)，險(xiǎn)閘同時(shí)需要圍堵。該閘設(shè)計(jì)防洪水位6930 m，當(dāng)花園口站洪水流量在6 000 m3/s時(shí)，堤防不偎水，在8 000 m3/s時(shí)，閘前偎水[3]，且該級(jí)洪水流量下，閘基易發(fā)生滲透破壞。因此，為確保涵閘安全，在花園口流量達(dá)到6 000 m3/s以上時(shí)，閘管人員及防汛隊(duì)伍要加強(qiáng)巡查，密切觀測(cè)上下游水位的變化，安排好防汛搶險(xiǎn)的人力物力，并及時(shí)采取相應(yīng)的險(xiǎn)情搶護(hù)措施，做好調(diào)度和加強(qiáng)建筑物安全的防范工作及搶險(xiǎn)救災(zāi)的組織工作。

7結(jié)語(yǔ)

針對(duì)于楊小寨引黃閘工程現(xiàn)狀，在保證安全運(yùn)用基礎(chǔ)上，探討了該閘安全控制運(yùn)用措施和降低標(biāo)準(zhǔn)使用控制條件，保證了該閘正常引水和防汛功能。從涵閘主體結(jié)構(gòu)、滲透穩(wěn)定、日常運(yùn)行管理、汛期搶險(xiǎn)、自然因素、人為因素等方面綜合分析探討了楊小寨引黃閘正常運(yùn)行期及汛期存在的主要風(fēng)險(xiǎn)，并提出應(yīng)對(duì)措施，為工程的安全運(yùn)行和安全度汛提供重要依據(jù)。參考文獻(xiàn)：

[1]黃河下游楊小寨引黃閘安全鑒定報(bào)告[R]. 鄭州：黃河水利委員會(huì)黃河水利科學(xué)研究院，2009.

[2]黃河下游楊小寨引黃閘安全控制運(yùn)用方案[R]. 鄭州：黃河水利委員會(huì)黃河水利科學(xué)研究院，2014.

[3]長(zhǎng)垣楊小寨引黃閘工程防守預(yù)案[R]. 長(zhǎng)垣黃河河務(wù)局，2013.

[4]水利部水利建設(shè)與管理總站，黃河水利科學(xué)研究院.水閘安全鑒定技術(shù)指南[M].鄭州：黃河水利出版社，2009.endprint