船型推介

“TIGER”號深水鉆井船

“TIGER”號深水鉆井船是由中國船舶及海洋工程設計研究院（MARIC）和上海船廠船舶有限公司聯(lián)合設計，上海船廠船舶有限公司總包建造，負責全船所有船體、設備和系統(tǒng)的建造、設備采辦和調試，入級美國船級社，船東為華彬集團所屬的OPUS OFFSHORE公司，訂單數(shù)量為2+2艘。首制船已于2012年6月1日開工建造、2013年7月20日進塢、2013年12月20日出塢、2015年年初交付。日前，后續(xù)兩艘選擇船訂單也已正式生效，計劃于2016年和2017年交付。

“TIGER”號的主要尺度及參數(shù)見表1，圖1為該船效果圖。

表1　“TIGER”號主要尺度及參數(shù)

圖1　“TIGER”號效果圖

“TIGER”號屬緊湊型鉆井船，其采用前傾首柱球鼻首、方尾和首樓形式，具備無限航區(qū)航行能力，采用柴電推進系統(tǒng)。同時，為改善鉆井月池對快速性的不利影響，月池形狀采用了特殊處理。

“TIGER”號定位于東南亞海域作業(yè)，最大作業(yè)水深1 500 m、鉆井深度10 000 m、可變載荷10 000 t，具備鉆井、固井、測井和試油作業(yè)功能，配置了一套可控被動式減搖水艙系統(tǒng)，具備優(yōu)良的運動性能，滿足鉆井作業(yè)對運動性能的要求。該船采用8點錨泊定位方式，在滿足鉆井作業(yè)對定位要求的同時，具有比動力定位方式更節(jié)能、更環(huán)保的優(yōu)點。船上配置5臺2 600 kW的主發(fā)電機，機艙布置于船尾，避免機艙排煙對鉆井作業(yè)區(qū)造成不利影響。此外，為防止尾折臂吊在取放鉆桿或套管時與煙囪干涉，對煙囪的外形進行了優(yōu)化。

“TIGER”號主要鉆井設備由四川宏華集團供貨，鉆井設備國產化應用取得里程碑式突破。該船采用一個半井架鉆井作業(yè)系統(tǒng)，具有結構緊湊、系統(tǒng)質量輕以及經濟實用等特點。半井架系統(tǒng)在主井口進行鉆井作業(yè)時，井架內的接立根系統(tǒng)可以預接鉆具、套管立根，并將之存放到指梁上，提高了鉆井效率。此井架長50 ft（15.24 m）、寬45 ft（13.72 m），立根盒容量為680 t，立根形式為3根，立根高度共93 ft（28.35 m），其中單根高31 ft（9.45 m）。

鉆井絞車功率為3 000 hp（約2 237 kW）、鉤載約為680 t（750 st），采用8根鋼絲繩組成的隔水管張緊系統(tǒng)，每根能力為90 t，并且預留了擴充至12根張緊器的能力。在鉆臺首部設置了輸運隔水管的貓道，隔水管可由隔水管門吊運至貓道上；在鉆臺尾部設置了輸運鉆桿和套管的貓道，鉆桿和套管可由尾折臂吊運至貓道上。

“TIGER”號的鉆井系統(tǒng)和設備均按鉆井作業(yè)流程的要求進行了優(yōu)化布置，符合安全、高效、環(huán)保的設計理念。

（供稿：中國船舶及海洋工程設計研究院 海工部）