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      喬木灣大橋主橋箱梁懸拼施工技術(shù)

      2015-10-13 08:00:43李冰峰
      山東工業(yè)技術(shù) 2015年20期

      李冰峰

      摘要:喬木灣樂安河特大橋全長為648米,其中主橋?yàn)?×60米T型剛構(gòu)結(jié)構(gòu),波陽岸副孔為兩聯(lián)4×40預(yù)應(yīng)力砼簡支箱梁,橋面連續(xù);余干岸副孔為一聯(lián)5×40預(yù)應(yīng)力砼簡支箱梁,橋面連續(xù),全橋共分四聯(lián)。本文主要闡述了該大橋主橋箱梁懸拼施工方案與注意事項(xiàng),希望能為廣大同行提供參考和借鑒。

      關(guān)鍵詞:喬木灣大橋;主橋箱梁;懸拼施工

      1梁段預(yù)制

      (1)長線法預(yù)制場布置。1)主要設(shè)施。 預(yù)制臺(tái)座、龍門吊、存梁臺(tái)、拌和站。布設(shè)時(shí)便于梁段移動(dòng)和吊運(yùn),便于模板、鋼筋及混凝土運(yùn)輸;2)預(yù)制場布置。存梁場、下河棧橋布設(shè)在一直線上,需一套龍門吊機(jī),運(yùn)梁駁船須進(jìn)入棧橋,在梁段下河前轉(zhuǎn)動(dòng)90°;3)存梁區(qū)設(shè)置。梁段吊拼快于預(yù)制,因此梁段應(yīng)盡早預(yù)制,與下部構(gòu)造同步施工時(shí),布置足夠的存梁區(qū)。區(qū)位設(shè)于待吊一端。存梁臺(tái)基礎(chǔ)采用片石漿砌,上置枕木作支承,確保地基承載力。嚴(yán)防發(fā)生沉坍事和或因支承不當(dāng)損壞梁段。為便于底板的檢修,支承高于地面50cm以上。

      (2)密貼預(yù)制及剪力齒的設(shè)置。1)密貼預(yù)制。為提高預(yù)制梁段拼接面的吻合度,在長線臺(tái)座上將待澆梁與已澆段端接面密貼澆筑。中間用不帶硬化劑的環(huán)氧樹脂作為隔離層分隔, 預(yù)應(yīng)力束孔用金屬管分隔;2)剪力齒。為提高梁段拼接面的抗剪強(qiáng)度,拼接面做成齒合。

      (3)梁段拼接接合的形式。兩梁段全橫斷面靠環(huán)氧樹脂粘結(jié)構(gòu)成全斷面鉸接。

      (4)梁段模板、預(yù)應(yīng)力管道安裝。1)模板。①5cm木板制作堵頭模板,并按設(shè)計(jì)圖上的鋼筋位置,波紋管預(yù)留孔洞,頂板堵頭模板用5×5cm方木作肋加固和打斜撐,腹板堵頭模板用拉桿與箱梁鋼筋焊接牢固,防止跑模;②拉桿螺母擰緊,上面一道為Φ16圓鋼拉桿,中間為Φ22圓鋼拉桿,上下拉桿間距80—100cm,防止脹模,跑模;③將側(cè)模腹板模板分開,用水沖洗模板;2)預(yù)應(yīng)力管道。在底板、頂板鋼筋布設(shè)好后,進(jìn)行管道布置。先在底板鋼筋上每隔80cm按管道高度焊一道鋼筋支架,其后通過端模上預(yù)先開好的孔將波紋管穿入,調(diào)直后與支架綁扎固定。對(duì)于鉸接縫的斷面,須連通的兩管道的內(nèi)部加以長度為30cm、外徑與管道內(nèi)徑吻合的紡錘形的圓木連通管道,防止?jié)仓炷吝^程中水泥砂漿流入而堵塞管道。

      對(duì)于設(shè)錨頭的位置,須將錨墊板牢固地固定在端模上,并注意錨墊板面的角度符合設(shè)計(jì)要求,波紋管垂直于錨固平面。

      對(duì)于豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋的安設(shè),先將預(yù)應(yīng)力鋼筋按設(shè)計(jì)長度以下好料后,套以波紋管,其后,安裝好錨端的螺旋筋,緊固小螺母、錨墊板及工作螺母后,按設(shè)計(jì)位置在腹板鋼筋內(nèi)安裝固定。安裝壓漿管,并密封波紋管下端以免漏漿。最后在梁頂張拉端安裝排氣管,套以螺旋筋,安裝固定錨墊板。

      2梁段的拼裝施工

      2.1梁段拼裝程序

      (1)濕接縫拼裝梁段。1號(hào)梁段是緊臨0號(hào)梁段兩側(cè)的第一個(gè)箱梁節(jié)段,也是懸拼T構(gòu)的基準(zhǔn)梁段,是全跨安裝質(zhì)量的關(guān)鍵。一般采用濕接縫接。

      濕接縫鐵皮管的對(duì)接,是一項(xiàng)施工工藝很高且復(fù)雜的技術(shù)。在對(duì)接中往往不易處理,常會(huì)出現(xiàn)鐵皮長度、直徑與接縫寬度不相稱,預(yù)留管道位置不準(zhǔn)確,管孔串漿、排氣的三通鐵皮管錯(cuò)亂等現(xiàn)象。施工時(shí)應(yīng)特別注意。

      (2)膠接縫拼裝梁段。膠接縫是在梁段接觸面上涂一層約0.8mm厚的環(huán)氧樹脂加水泥薄層而形成。它在施工中起潤滑作用,使接縫密貼,在凝固后提高結(jié)構(gòu)的抗剪能力、整體剛度和不透水性。

      梁段吊上并基本定位后(此時(shí)接縫寬約10cm~15cm),先將臨時(shí)預(yù)應(yīng)力筋穿入,安好連接器,再開始涂膠及合龍,張拉臨時(shí)預(yù)應(yīng)力筋,使固化前膠接縫的壓應(yīng)力不低于0.3MPa,這時(shí)可解除吊鉤。

      (3)拆除吊機(jī)后,穿永久預(yù)應(yīng)力筋,張拉預(yù)應(yīng)力筋后,可移動(dòng)掛籃,進(jìn)行下一段梁的吊裝。膠接縫拼裝梁段因固化膠體的潤滑作用,而使摩阻力降低,在預(yù)施應(yīng)力時(shí),常使梁段向上滑移。

      2.2懸拼預(yù)應(yīng)力的控制

      2.2.1張拉順序

      (1)縱向束必須先張拉,每段4束要對(duì)稱雙向張拉;(2)橫向束:從0#段向兩邊逐束單向交錯(cuò)張拉;(3)豎向鋼筋從0#段向兩邊與橋軸線對(duì)稱單向單根張拉;(4)底板縱向束:合攏段砼達(dá)到張拉強(qiáng)度后,依照先中面后兩邊先張拉長束后張拉短束的順序設(shè)計(jì)要求采用雙向?qū)ΨQ張拉。

      2.2.2操作工序

      (1)鋼鉸線。1)安裝工作錨環(huán)及夾具夾片;2)裝限位器及千斤頂;3)安裝工具錨。工具錨用的錨環(huán)、夾片因張拉力較大,必須用石臘涂沫以利退卻;4)開啟油泵、送油、加壓、退油;(2)對(duì)于豎向予應(yīng)力鋼筋張拉,采用YC60A型穿心式單作用千斤頂。1)安裝錨具(螺母,墊板)用板手?jǐn)Q緊;2)將穿心螺桿旋戴在予應(yīng)力鋼筋上,至少扣6螺距;3)千斤頂就位:①套在穿心桿上;②撐套腳抵壓在墊板上或砼上;③用鏈輪套管套上螺母,并擰緊穿心桿螺母;④前咀進(jìn)油,后咀回油,頂桿向上移動(dòng)、張拉,同時(shí)隨張拉長度不斷轉(zhuǎn)動(dòng)擰緊裝置,直至達(dá)到設(shè)計(jì)張拉力的15%,退回讀數(shù)到0,然后繼續(xù)張拉隨張拉隨緊裝置直至設(shè)計(jì)要求持荷2分鐘或按施工規(guī)范要求進(jìn)行;⑤前咀回油,后咀進(jìn)油,千斤頂格開;⑥來回反復(fù)2—3次,直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求;⑦施工初始予加力的相應(yīng)油壓為設(shè)計(jì)油壓的15%,并以此作為測量鋼筋伸長的起點(diǎn);⑧張拉后的鋼筋,在壓漿前嚴(yán)禁碰擊、踏踢,要避開端部以防突然斷裂傷人。

      3懸拼質(zhì)量控制

      (1)預(yù)制場測量。在預(yù)制場臺(tái)座外控制中線放樣。在梁段預(yù)制后,移運(yùn)前,用控制中線在頂面上放出梁中線,并用最大的可能間距放出兩條與中線垂直的橫線。并在橫線上測量4個(gè)固定點(diǎn)(每根橫線取2個(gè)點(diǎn))的標(biāo)高,測定記錄橫線間距及4點(diǎn)標(biāo)高值,供安裝時(shí)使用。

      (2)中線控制。懸拼時(shí)梁段的中線可能因?yàn)槠矫嫖灰婆c平面轉(zhuǎn)角而產(chǎn)生誤差,為減小平面位移誤差的疊加和傳遞,安裝時(shí)可通過中線適當(dāng)錯(cuò)位糾正。每次錯(cuò)位調(diào)節(jié)小于3mm為宜。

      轉(zhuǎn)角誤差因梁段一般較短,中線上難以反映,可測量兩梁段上橫線是否平行判斷。轉(zhuǎn)角容許誤差由合龍中線最大偏差確定。加以調(diào)整的辦法是在一側(cè)的腹板加墊金屬板或刷厚環(huán)氧樹脂。

      (3)梁的標(biāo)高控制。施工時(shí),影響梁標(biāo)高的因素較多:預(yù)制梁高誤差、梁自重誤差、臨時(shí)荷載、安裝時(shí)立面轉(zhuǎn)角及預(yù)應(yīng)力筋張拉誤差等。豎向位移差可通過上下錯(cuò)動(dòng)調(diào)整。每次可在10mm范圍內(nèi)豎向錯(cuò)動(dòng),也可通過設(shè)墊轉(zhuǎn)角予以調(diào)整。

      參考文獻(xiàn):

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      [2]張常鋒.橋梁連續(xù)梁懸拼施工中的分析[J].四川建材,2012(02).

      [3]徐道立,劉紅勝.佛開高速改擴(kuò)建工程北江大橋懸拼施工工藝[J]. 公路,2012(02).endprint

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