郭 榮
(福建省高速公路養(yǎng)護(hù)工程有限公司)
(1)要預(yù)防為主,盡力消除對公路損害比較大的因素,對設(shè)施的耐久性進(jìn)行增強(qiáng),有效的預(yù)防自然災(zāi)害帶來的破壞。
(2)在施工過程中進(jìn)行嚴(yán)格檢查,這里分為定期檢查和特殊檢查。還要用科學(xué)的方法加強(qiáng)對技術(shù)的檢查,這樣才能找出問題并且采取有效的措施。
(3)要因地方的不同采取不同的方法,這樣才能做到因地制宜以及達(dá)到保護(hù)公路的目的。
(4)要適當(dāng)?shù)倪\(yùn)用國內(nèi)外先進(jìn)的技術(shù),這樣才能進(jìn)一步獲得科學(xué)的管理方法,以便于及時的解決一系列的公路問題。
(5)對養(yǎng)護(hù)公路的設(shè)施進(jìn)行改革,這樣才能提高施工的效率,使得施工質(zhì)量進(jìn)一步提高。
由于很多車輛在公路路面上的行駛以及自然條件下的影響就會發(fā)生一系列的公路病害。其中包括:坑槽、車轍、波浪、松散、沉陷以及啃邊等。
(1)公路路面上的坑槽和車轍是每一個季節(jié)中都會出現(xiàn)的狀況,這是由于相關(guān)人員不注重養(yǎng)護(hù),還有就是路面質(zhì)量差。在這種情況下,很多車輛來回碾軋就造成了這種結(jié)果。
(2)路面波浪也是常見的一種現(xiàn)象,原因是在鋪筑路面的時候質(zhì)量很差,工作人員也沒有重視保護(hù),車輛行駛的時候會出現(xiàn)起伏的狀況。這樣就會對車的行駛速度造成一定的影響。如果不注重路面材料的運(yùn)用也會造成路面波浪狀。
(3)在天氣比較干旱的時候會出現(xiàn)路面松散的情況,這是因為在施工時路面的粘土料鋪的很少,塑性的指數(shù)也比較低,不均勻的車輛碾壓,還有經(jīng)過冰凍以后路面會有開裂處等造成的路面松散的狀況。
(4)如果路基原來的強(qiáng)度弱就會引起路面的沉陷。公路上很多大型車輛來回行駛,如果強(qiáng)度弱就會出現(xiàn)很大的坑槽。如果破壞面積較大以及路面下陷的較深就要進(jìn)行大面積的維修。
(5)所謂的路面啃邊就是因為工作人員不注意平時的養(yǎng)護(hù)工作造成的,還有就是很多車輛的一起碾壓以及土質(zhì)本身的一些問題。如果出現(xiàn)啃邊的現(xiàn)象需要馬上進(jìn)行整修。
(1)路面的平整、整潔、堅實是最重要的,所以要做好一定的預(yù)防工作防止路面出現(xiàn)這樣那樣的問題。如果公路出現(xiàn)了破損、裂紋等現(xiàn)象還要及時的進(jìn)行公路整修,進(jìn)一步提高公路路面的質(zhì)量,這樣才能使得公路的使用期限延長。做好路面的一系列的清潔工作,路面上有雜物、障礙物要及時的清理干凈,如果路面損害比較嚴(yán)重要進(jìn)行大段的整修。
(2)路面翻漿也是公路破壞的一種,如果路面出現(xiàn)翻漿現(xiàn)象,采取的根治措施主要有兩種:(1)換土法;(2)打砂樁。
表1 路面翻漿的根治措施
(3)要認(rèn)真對待路面坑槽、松散、破裂、啃邊等病害的處理,因為一旦出現(xiàn)這幾種情況就會對車輛通行造成一定的影響??梢酝诔袈访嫔系膿p壞部分,把路基的下面一部分進(jìn)行夯實,將瀝青鋪入到縫隙之中,把瀝青材料攪拌好后,然后再進(jìn)行修補(bǔ)以及碾壓密實好。主要是分為兩層,經(jīng)過修補(bǔ)、碾壓成形之后車輛就可以通行。
(4)要注重對公路特殊路段的養(yǎng)護(hù),比如說有橋段的部分要加強(qiáng)進(jìn)一步的養(yǎng)護(hù),這樣才能確保公路的橋段部分能夠使得車輛順利通行。如果發(fā)現(xiàn)橋段部分有損壞要及時報告給有關(guān)部門采取一定的措施進(jìn)行整修,比如出現(xiàn)阻斷通車的位置要做好一定的安全記號,避免發(fā)生不必要的交通事故。要對公路上的標(biāo)志物進(jìn)行定時的粉刷,發(fā)現(xiàn)有損壞的標(biāo)注牌要進(jìn)行更換,確保公路標(biāo)志的有效性。
我國公路發(fā)展的目標(biāo)是科學(xué)合理的建設(shè)公路和及時對公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。道路的合理建設(shè)可以說是我們國家生命不息的血管。只有保證道路的順利通行,才能使得車輛的行駛安全有秩序。道路建設(shè)和我們國家的經(jīng)濟(jì)有著不可分割的聯(lián)系,它們之間互相依賴、互相促進(jìn),所以說加強(qiáng)道路的建設(shè)以及提高道路的養(yǎng)護(hù)技術(shù)是非常有必要的。
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