論道路橋梁設(shè)計的重要環(huán)節(jié)

李 良，王孝華

(1.四川林業(yè)調(diào)查規(guī)劃院;2.金堂縣公路設(shè)計所)

1 道路橋梁設(shè)計方案的選擇

在工程建設(shè)的時候，往往在動工前要進行建設(shè)方案的選擇，道路橋梁的設(shè)計也是一樣。道路橋梁設(shè)計方案的選擇是進行設(shè)計的基礎(chǔ)和前提，因此，要想在施工建設(shè)的過程中達到理想中的工程質(zhì)量和施工的要求，就要對設(shè)計方案的選擇進行適當，科學的選擇。在方案的選擇的過程中，涉及的因素往往比較的復雜，因此如何選擇一個合理，科學的設(shè)計方案成了建筑單位的重點。

1.1 設(shè)計方案選擇的要素

(1)成本造價，好的設(shè)計方案應(yīng)該最大程度的節(jié)約工程的造價，在施工的施工應(yīng)該達到工程的最優(yōu)經(jīng)濟，若一項工程的施工期為兩年，那么設(shè)計方案的選擇應(yīng)該考慮在未來的兩年內(nèi)的工程建筑材料的變化情況以及建筑市場的變化;(2)實用性，主要指工程是否符合國家相關(guān)的法律法規(guī)，規(guī)定規(guī)范，并且施工完成后對當?shù)氐慕?jīng)濟是否會產(chǎn)生一定的沖擊等，如果考慮不當，沒有全面，正確的估計當?shù)氐慕?jīng)濟水平，會導致道路橋梁的負荷運行，埋下安全隱患的種子;(3)施工技術(shù)，施工技術(shù)的方案往往在一定程度上決定了工程的質(zhì)量，以及設(shè)計方案中的施工能否在實際的工程中得到充分的發(fā)揮，這就需要設(shè)計人員在實際考查工程的情況后下決定。

1.2 設(shè)計方案選擇方法

(1)設(shè)計方案的選擇要建立在對工程的情況，施工現(xiàn)場的情況以及當?shù)氐慕?jīng)濟水平熟悉的基礎(chǔ)上，不能盲目的進行選擇。選擇方案的時候?qū)⒂绊懝こ痰膯栴}按照程度以及之間的相關(guān)關(guān)系的程度羅列出來，并且在不同的層次之間進行組合，形成影響因素直觀，層次分明的方案選擇的模型;(2)基于上述的方案選擇模型，根據(jù)工程的實際的情況進行篩選，進行篩選的時候要全面的考慮關(guān)于工程的各個方面，對選擇方案之間進行嚴格的比較，最后得出最科學，最合理的設(shè)計方案。這種層次型方案選擇方法可以極大的提高選擇方案的水平。

2 道路橋梁設(shè)計存在的問題

2.1 設(shè)計規(guī)范有待完善

目前我國的橋梁建設(shè)部門用的《公路鋼筋混凝土及予應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》的內(nèi)容有一定的缺陷，缺乏專業(yè)的標準內(nèi)容，主要存在的問題有:規(guī)范中的一些橋型的有待補充;規(guī)范中的部分條文僅僅適用于靜定結(jié)構(gòu)，缺少超靜定結(jié)構(gòu)的相關(guān)條文。

2.2 橋梁結(jié)構(gòu)的計算分析方法有待改進

就目前的國內(nèi)橋梁設(shè)計軟件來說，缺乏對橋梁進行全面分析的軟件，許多設(shè)計單位采用多樣的軟件進行設(shè)計，這樣的做法導致橋梁的材料浪費。雖然在內(nèi)力的處理方面等進行了很大的改進，但是在設(shè)計的過程中出現(xiàn)了一系列的問題，亟待改善。

3 道路橋梁設(shè)計的重要環(huán)節(jié)

橋梁設(shè)計的好壞關(guān)乎到施工的質(zhì)量以及竣工后的使用質(zhì)量，所以在進行橋梁設(shè)計的時候應(yīng)該注意如下的問題。

3.1 道路橋梁設(shè)計的質(zhì)量

為了保證道路橋梁的質(zhì)量，需要在施工階段進行有效的監(jiān)督，同時對施工過程中的材料的質(zhì)量以及施工技術(shù)，施工技術(shù)的選擇進行嚴格的監(jiān)督。在橋梁設(shè)計施工前期，需要對地基進行檢測和相關(guān)的處理，對施工現(xiàn)場進行詳細的勘察，然后根據(jù)勘察的結(jié)果和施工的要求制定出科學，合理的施工方案和施工工藝。在施工的過程中，為了避免出現(xiàn)不均勻沉降，需要對施工所用的車輛載重進行要求。在施工的過程中，對出現(xiàn)的裂縫以及一些施工技術(shù)上的問題要進行及時的處理，做好修補方案，這樣才能保證工程的質(zhì)量。圖1為橋梁的常見的危害。

圖1 橋梁病害統(tǒng)計

3.2 道路橋梁設(shè)計的耐久性

目前就國內(nèi)的道路橋梁來說，對于橋梁的耐久性的要求沒有實際的效果，只是形式上的問題，這不僅是出現(xiàn)橋梁事故的原因之一，而且還是符合經(jīng)濟規(guī)范的要求。從當前的橋梁的耐久性差的原因來看主要是由于混凝土的配合比不合理，水泥灌漿的時候出現(xiàn)問題以及后期的養(yǎng)護不當?shù)仍斐傻摹Ｊ┕べ|(zhì)量、工程的養(yǎng)護管理直接關(guān)乎到工程的質(zhì)量問題，因此，為了保證工程的質(zhì)量所以在施工的時候要嚴格控制施工的技術(shù)，嚴格檢查工程所用的材料，規(guī)范施工過程，保證橋梁安全。在橋梁設(shè)計的過程中，影響道路橋梁設(shè)計耐久性的因素比較的多，比如設(shè)計的圖紙不明確，冗余性小，結(jié)構(gòu)的整體性不完整，混凝土的強度等級不高，保護層的厚度過低……這些都是影響橋梁耐久性的因素。因此，在橋梁設(shè)計的時候在滿足經(jīng)濟合理的基礎(chǔ)上，保證施工的操作規(guī)范，使得橋梁的質(zhì)量得到保證。

3.3 道路橋梁設(shè)計的后期維護

道路橋梁的質(zhì)量不僅與施工技術(shù)的選擇和施工階段的監(jiān)督程度有關(guān)，而且與后期的養(yǎng)護有很大的關(guān)系。道路橋梁在長期的運行之下受到車輛的直接碾壓，久而久之在橋梁路面會出現(xiàn)路面損壞的現(xiàn)象。因此，對于道路橋梁的維護工作可采取與之相對應(yīng)的措施，比如限制過往車輛的荷載，禁止超載車輛的通行。對于橋梁結(jié)構(gòu)也予以重視，定期的進行養(yǎng)護和保養(yǎng)，對于已經(jīng)出現(xiàn)的裂縫應(yīng)進行及時的處理。美國道路業(yè)曾進行過高速公路養(yǎng)護的相關(guān)實驗，實驗結(jié)果證明一條新修的高速公路，使用功能會在壽命達到75%的時候下降4成，若不及時對高速公路進行相關(guān)的養(yǎng)護，那么剩下的使用壽命再下降4成，直到功能完全的消失。加入一條公路的使用壽命為50年，那么到了第37年，公路的功能就下降了4成，這樣以來就加大了公路的養(yǎng)護成本，但是在此時采取合理的公路養(yǎng)護，那么會大大的增加公路的使用壽命，在經(jīng)濟上為后期的養(yǎng)護省下一大筆的資金。對于建好的伸縮縫進行嚴格的保養(yǎng)和管理，若在伸縮縫中發(fā)現(xiàn)有雜物應(yīng)進行及時的處理，以保證伸縮縫的功能能夠正常的發(fā)揮。良好的橋梁維護和管理不僅可以保證道路橋梁的只來能夠，而且還能延長橋梁的使用壽命，大大的降低道路橋梁的維護成本，節(jié)約經(jīng)濟。

3.4 道路橋梁設(shè)計的美觀性

經(jīng)過幾十年的發(fā)展，到如今我國的道路橋梁建設(shè)已經(jīng)趨于成熟，各種難度的施工技術(shù)已經(jīng)得到了突破。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，投資方對橋梁的質(zhì)量有要求外，對橋梁美觀性的要求也越來越高了，對于道路橋梁的美觀性，一般要按照工程周圍的建筑物的風格，盡可能的將橋梁融入到大環(huán)境之下，成為新的標志性的建筑。但是在追求美觀的同時，也不要忘了工程的質(zhì)量，工程的質(zhì)量往往站在第一位。

3.5 道路橋梁設(shè)計的加固性

進行橋梁設(shè)計的時候，在施工前期應(yīng)該做好對施工地基的勘察，根據(jù)地質(zhì)情況和施工要求，做出合理的設(shè)計圖，對于容易發(fā)生不均勻沉降的地段，應(yīng)該采取相應(yīng)的措施進行處理;橋梁設(shè)計的時候，對路面的設(shè)計應(yīng)該進行嚴格的設(shè)計，在施工的過程中對施工車輛應(yīng)該嚴格把關(guān)，對于出現(xiàn)的裂縫要及時的查明真相，進行處理;對于伸縮縫的處理，在設(shè)計的時候應(yīng)該重視，保證工程質(zhì)量的要求下，結(jié)合當?shù)氐奶鞖庠O(shè)計符合當?shù)厍闆r的伸縮縫。

4 結(jié)語

目前道路橋梁建設(shè)的主要問題是工程質(zhì)量的承載能力，滿足人們生產(chǎn)生活的基本需求。針對我國當前的道路橋梁建設(shè)現(xiàn)狀，建設(shè)單位應(yīng)該努力鉆研橋梁的施工技術(shù)和設(shè)計方案，在施工的過程中做好監(jiān)督工作，施工后期做好橋面的養(yǎng)護工作，讓橋梁的作用得到充分的發(fā)揮，為我國的經(jīng)濟建設(shè)提供保障。

［1］ 劉子魁.我國道路橋梁設(shè)計中關(guān)鍵問題探討［J］.新課程改革與實踐，2011，(14).

［2］ 黃偉明.關(guān)于道路橋梁設(shè)計的關(guān)鍵問題分析［J］.建筑規(guī)劃與設(shè)計，2012.

［3］ 鄭茜茜.道路橋梁設(shè)計隱患問題研究［J］.建設(shè)科技，2011.

［4］ 張文澤.道路橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計要點分析［J］.黑龍江科技信息，2013.