陳征

110億美元，13年，沃爾沃XC90在花費(fèi)了昂貴的培育資金和漫長(zhǎng)的時(shí)間后重獲新生。沃爾沃的悉心培養(yǎng)讓新車(chē)擁有了在豪華SUV領(lǐng)域馳騁的自信心。

2.0L機(jī)械、渦輪雙增壓，Drive-E“E驅(qū)智能科技”動(dòng)力核心作為業(yè)界最強(qiáng)4缸機(jī)是沃爾沃最自豪的動(dòng)力總成。235kW，400Nm，0～100km/h加速時(shí)間6.5s，油耗8.5L/100km。如此高水平的動(dòng)力數(shù)據(jù)，讓幾乎所有6缸發(fā)動(dòng)機(jī)甘拜下風(fēng)。在解決了動(dòng)力的質(zhì)疑之后，13年磨一劍的XC90接下來(lái)告訴我們它的底氣還遠(yuǎn)不止于此……它的110億美元研發(fā)經(jīng)費(fèi)沒(méi)有白花。

XC90將會(huì)整合蘋(píng)果CarPlay和谷歌Android Auto系統(tǒng)，與智能終端實(shí)現(xiàn)無(wú)縫鏈接，時(shí)下最前沿的Apple Watch也能與之實(shí)時(shí)互動(dòng)。之前已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)XC90的用戶(hù)也可以免費(fèi)到4S店升級(jí)該系統(tǒng)。此外，沃爾沃全新XC90是第一款帶有高度自動(dòng)駕駛科技的量產(chǎn)車(chē)——配備了自動(dòng)排隊(duì)和轉(zhuǎn)向輔助功能的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。另一項(xiàng)升級(jí)版PAP自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)，在視線完全受阻的情況下全新XC90都能自動(dòng)完成安全盲停，并能實(shí)現(xiàn)橫向、縱向；自動(dòng)泊入，自動(dòng)駛出。

沃爾沃全新XC90還搭載了Sensus智能車(chē)載交互系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括了互聯(lián)（Connect）、服務(wù)（Service）、娛樂(lè)（Entertain）、導(dǎo)航（Navi）、控制（Control）在內(nèi)的車(chē)載互聯(lián)功能。

XC90的內(nèi)飾實(shí)木裝飾，選材自最頂級(jí)的天然火焰白樺木，以“書(shū)切”的工藝，通過(guò)工匠手工雕琢打磨成一整套精美、對(duì)稱(chēng)的圓弧形拋光木紋，如此昂貴的工藝只有像賓利這等超豪華品牌才會(huì)使用?？刂菩o采用獨(dú)特的金屬飾面鉆石切割圖案。Nappa頭層牛皮和手工縫線工藝，更是XC90對(duì)低調(diào)奢華的闡釋。沃爾沃還與Bowers&Wilkins（B&W）共同合作，為XC90量身定制了車(chē)載音響系統(tǒng)。

XC90在本已讓世人熟知的安全之車(chē)變得更加安全。新增的“路面偏離保護(hù)系統(tǒng)”可以盡量緩解車(chē)輛跌落時(shí)的垂直沖擊力，避免人員脊柱受傷；“交叉路口自動(dòng)剎車(chē)技術(shù)”，能夠在轉(zhuǎn)彎遭遇對(duì)向來(lái)車(chē)時(shí)自動(dòng)剎車(chē)。除此之外，升級(jí)版City safety城市安全系統(tǒng)具備更加強(qiáng)大的功能。

48分鐘之內(nèi)，所有在華網(wǎng)上銷(xiāo)售的XC90被搶購(gòu)一空，創(chuàng)造了世界范圍內(nèi)的最好成績(jī)。上市當(dāng)晚，無(wú)數(shù)社會(huì)名流成為它的主人。

本次XC90上市共有6款車(chē)型，售價(jià)79.8萬(wàn)元～101.78萬(wàn)元。XC90具備了在豪華SUV市場(chǎng)上掀起波瀾的能力，接下來(lái)就看銷(xiāo)售人員的了。

專(zhuān)訪：沃爾沃汽車(chē)中國(guó)區(qū)研發(fā)總裁沈峰

evo：限量版都訂出去了是嗎？

沈峰：全世界1927臺(tái)限量版是因?yàn)槲譅栁质窃?927年成立的。1927臺(tái)全部放在網(wǎng)上訂購(gòu)，其中，中國(guó)有500臺(tái)。全球1927臺(tái)在47個(gè)小時(shí)內(nèi)全部訂完。

中國(guó)只用了48分鐘。48分鐘，相當(dāng)于創(chuàng)造了一個(gè)電商奇跡。因?yàn)檐?chē)的價(jià)值大，按照每分鐘成交額來(lái)算的話，可能還沒(méi)任何一個(gè)電商的紀(jì)錄可以超過(guò)。

evo：今天我們看到社會(huì)名流訂購(gòu)了XC90，XC90最吸引他們的技術(shù)亮點(diǎn)是什么？

沈峰：低調(diào)、奢華、安全，是他們最看中的。他們?cè)谂_(tái)上的表述，是他們?cè)谶@個(gè)車(chē)型上所看到的，每個(gè)人角度都不同，他們有自己的主見(jiàn)。其中安全對(duì)他們來(lái)講，是非常重要的一個(gè)元素。

剛剛坐在我邊上的是江南春，他是分眾傳媒的老板。他認(rèn)為，從車(chē)的外觀設(shè)計(jì)，到里面的做工，不是很浮躁的風(fēng)格，而是精致、細(xì)膩、簡(jiǎn)約的豪華。

北歐設(shè)計(jì)是簡(jiǎn)約的，簡(jiǎn)約是很難做到的，簡(jiǎn)約的豪華是更難做到的。簡(jiǎn)約的豪華做不好，就變成了廉價(jià)。北歐簡(jiǎn)約的豪華有獨(dú)到的文化、獨(dú)到的內(nèi)涵，我們車(chē)主可以體會(huì)到其中的內(nèi)涵，所以他們非常欣賞這樣的設(shè)計(jì)，這樣的技術(shù)含量。

evo：現(xiàn)在裝備在XC90上的那款2.0TDrive-E發(fā)動(dòng)機(jī)，和之前在XC60上的發(fā)動(dòng)機(jī)，有怎樣的區(qū)別？

沈峰：其實(shí)Drive-E是一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，有四款汽油機(jī)、四款柴油機(jī)。它有不同的發(fā)動(dòng)機(jī)配備方式：如增壓，可以一個(gè)增壓機(jī)或者兩個(gè)增壓機(jī)，不同的配置，不同的部件，在同一個(gè)平臺(tái)上，我可以調(diào)節(jié)不同的輸出，用于不同的車(chē)。所以你可以說(shuō)我60系列用的發(fā)動(dòng)機(jī)，是同一個(gè)家族里面的兩個(gè)“兄弟”。

今天在XC90上面寫(xiě)的是T6，T6就代表目前汽油機(jī)里面，輸出功率最高的一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。在這一發(fā)動(dòng)機(jī)家族里有320hp，有280hp，也有250hp，也有180hp的。

evo：XC90是首款SPA平臺(tái)做的第一輛車(chē)。我想知道，這個(gè)SPA平臺(tái)，未來(lái)發(fā)展可以介紹一下嗎？

沈峰：XC90是第一款SPA平臺(tái)上的車(chē)。從現(xiàn)在開(kāi)始以后每一年，都會(huì)有新的車(chē)型在這個(gè)平臺(tái)上開(kāi)發(fā)出來(lái)的，今天是SUV，以后可能有各種各樣其他車(chē)型，這些車(chē)型不但涵蓋全世界市場(chǎng)，有些是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的，有些是針對(duì)歐美市場(chǎng)的，都會(huì)有。

具體產(chǎn)品規(guī)劃，一般到了一個(gè)階段我們就會(huì)公布哪些車(chē)型會(huì)出來(lái)，但SPA作為我們投資110億美元的生產(chǎn)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了柔性生產(chǎn)?？梢栽谶@個(gè)平臺(tái)上造出各種符合消費(fèi)者和市場(chǎng)需求的車(chē)，我們有計(jì)劃地推向市場(chǎng)，并會(huì)配合上市計(jì)劃告知媒體。