缺氣也能行

陳征

缺氣行駛輪胎（RFT輪胎）是普利司通研發(fā)的一款當(dāng)輪胎氣壓?jiǎn)适Ш?，仍能以車速不高?0km/h的速度安全行駛80km的輪胎。事實(shí)上這種技術(shù)誕生于上世紀(jì)80年代，最初為一些極限駕駛的高端運(yùn)動(dòng)車型小批量生產(chǎn)。進(jìn)入21世紀(jì)后，“AFT輪胎”逐步取得整車原廠配置，更憑借在低氣壓狀態(tài)下可保障行車安全被世人所熟知。

本次上市的DRIVEGUARD安馳者可缺氣行駛輪胎商品，是專為一般用戶和家庭用戶而開發(fā)的新一代“RFT輪胎”。今年下半年將陸續(xù)推出15～18英寸的20個(gè)規(guī)格，適用范圍不僅包含了原廠配套“RFT輪胎”的車型，同時(shí)也基本涵蓋了目前市場(chǎng)上裝配了TPMS的全部常見車型，包括轎車、雙門轎車和旅行車等。

重點(diǎn)是，相較于以往的“RFT輪胎”，DRIVEGUARD安馳者輪胎搭載了新一代普利司通可缺氣行駛技術(shù)——第三代可缺氣行駛技術(shù)。除了零氣壓狀態(tài)時(shí)依然可確保操控穩(wěn)定性和抓地力，DRIVEGUARD安馳者更實(shí)現(xiàn)了可與普通輪胎相當(dāng)?shù)某俗孢m感，并確保了優(yōu)異的濕路性能和耐久性，而且比起它的前輩們更加便宜。

在發(fā)布會(huì)之后的試駕過程中，安馳者輪胎在被打孔后，依然能夠在轉(zhuǎn)向、顛簸等各種路面條件下繼續(xù)行駛，而且輪胎表現(xiàn)出了較好的抓地力。當(dāng)然，如果你不小心把速度提高到接近80km/h后，你還是能夠輕微地感覺到一點(diǎn)點(diǎn)的跑偏。這得益于其采用硅元素及納米科技的結(jié)果，另外據(jù)工程師所說，安馳者胎面的花紋相比其他品牌的輪胎花紋要更深，這對(duì)在濕滑路面時(shí)幫助很大。

在我看來，安馳者更是女性車主們的福音，至少在不小心爆胎后，她們?cè)僖膊粫?huì)手忙腳亂地胡亂操作導(dǎo)致更嚴(yán)重的事故，也不用在靠邊停車后使出渾身解數(shù)期望攔下一個(gè)護(hù)花使者或是直接打電話召喚“長(zhǎng)期飯票”們?nèi)退齻儞Q輪胎。她們只需要按照自己最熟悉的速度標(biāo)準(zhǔn)，把車開回家，然后，一邊看韓劇，一邊把輪胎問題拋給別人去處理。

最后要提醒大家的是，安馳者可缺氣行駛輪胎在胎壓為零時(shí)不容易被發(fā)現(xiàn)，安裝此款輪胎需與胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)配合使用，以免發(fā)生不必要的危險(xiǎn)。

DRIVEGUARD

安馳者的性能特點(diǎn)

1.普利司通的“RFT輪胎”屬于在胎側(cè)部位使用補(bǔ)強(qiáng)橡膠的側(cè)壁增強(qiáng)型。為了改善側(cè)壁增強(qiáng)型“RFT輪胎”的舒適性，降低輪胎側(cè)壁部位的厚度和硬度是最有效的手段，然而在低胎壓行駛時(shí)，輪胎胎側(cè)部位的屈撓運(yùn)動(dòng)加大，產(chǎn)生的熱量也大大增加。為了保持缺氣行駛時(shí)的耐久性的同時(shí)也改善舒適性，如何解決發(fā)熱問題是一大課題。

DRIVEGUARD安馳者所搭載的第三代可缺氣行駛技術(shù)，采用胎側(cè)散熱鰭片、納米技術(shù)結(jié)合胎壁增強(qiáng)橡膠的全新胎側(cè)設(shè)計(jì)，加上輕量化的胎側(cè)結(jié)構(gòu)，可減少熱量的生成。

2.富含硅元素及納米科技的特殊胎面與非對(duì)稱全天候花紋設(shè)計(jì)使輪胎的濕路性能得以提升，增強(qiáng)操控制動(dòng)性的同時(shí)，確保了商品的排水性能乃至雪路，性能，進(jìn)一步為車輛的安全行駛保駕護(hù)航。

3.經(jīng)過優(yōu)化的接地形狀與壓力設(shè)計(jì)以及獨(dú)特的花紋，讓DRIVEGUARD安馳者擁有了更長(zhǎng)的行駛里程，壽命更長(zhǎng)久。