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      基于顧客行為的電子商務(wù)退貨模式?jīng)Q策方法研究

      2015-10-18 05:14:10王文娟
      中國管理信息化 2015年11期
      關(guān)鍵詞:指標(biāo)體系顧客決策

      王文娟

      (東北財經(jīng)大學(xué),遼寧 大連 116025)

      基于顧客行為的電子商務(wù)退貨模式?jīng)Q策方法研究

      王文娟

      (東北財經(jīng)大學(xué),遼寧 大連 116025)

      電子商務(wù)模式的迅速發(fā)展,不僅展示出其強(qiáng)大的優(yōu)越性,也暴露出傳統(tǒng)商務(wù)模式不曾遭遇的難題要要要高居不下的退貨。本文通過對電子商務(wù)中顧客行為的深入分析,確定影響電子商務(wù)企業(yè)進(jìn)行退貨物流模式?jīng)Q策的主要相關(guān)因素,并深入分析其具體影響指標(biāo),構(gòu)建電子商務(wù)退貨物流模式?jīng)Q策評價指標(biāo)體系,并運(yùn)用熵值法進(jìn)行退貨物流決策方法研究,得出依據(jù)企業(yè)自身優(yōu)勢、劣勢及消費(fèi)者行為影響下,企業(yè)如何科學(xué)、合理地承擔(dān)遇到的逆向物流責(zé)任,幫助企業(yè)制訂決策方案。

      電子商務(wù);逆向物流;熵值法

      1 引言

      蓬勃發(fā)展的電子商務(wù),使人們的生活方式發(fā)生了翻天覆地的變化,盡顯傳統(tǒng)商務(wù)模式無法比擬的優(yōu)勢,即開放性、全球性、低成本、高效率等。然而,對于電商企業(yè)而言,機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存,居高不下的退貨率成為電商的無法回避之痛。中國行業(yè)研究網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,2013年“雙十一”電商退貨率平均占到銷售量的25%,部分商家高達(dá)40%,這給物流和倉儲帶來巨大的壓力。2014年,僅11月1017日這7天時間,全行業(yè)處理的郵件(快件)量達(dá)到5. 86億件,比2013年同期增長近70%。日最高處理量是平時日常處理量(3 309萬件/天)的3倍。然而,華麗的銷售額背后卻隱藏著電商企業(yè)之瘍,諸如天貓商城 “雙十一”退貨率最高竟達(dá)到64%,其余退貨率30%~50%的多不勝數(shù)。對買家、賣家以及涉及到的物流公司都關(guān)系到運(yùn)輸成本、破損成本,甚至情緒成本等。電子商務(wù)模式勢不可擋,企業(yè)生存發(fā)展沒有退路可循,如何才能在機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的環(huán)境中立于不敗之地,是電商企業(yè)面臨的亟待解決的難題[1]。

      現(xiàn)實(shí)問題不可回避,對于退貨量居高不下的電子商務(wù)企業(yè)而言,退貨物流責(zé)任如何承擔(dān),才能既節(jié)約企業(yè)的成本,又提高服務(wù)的水平,滿足顧客的需求呢?通過專家咨詢法和經(jīng)驗(yàn)總結(jié),無非就是3種形式:①電商物流企業(yè)自己承擔(dān)退貨處理,即自營退貨物流;②與其他企業(yè)合作,比如業(yè)務(wù)相同的電商銷售企業(yè),尋求具有物流回收功能的企業(yè),或?qū)iT做物流配送的企業(yè),多家企業(yè)形成戰(zhàn)略聯(lián)盟,共同承擔(dān)退貨物流;③將退貨物流外包給專門從事物流業(yè)務(wù)的第三方進(jìn)行退貨物流處置。以上3種方式依據(jù)企業(yè)自身資源、成本要求、業(yè)務(wù)量影響、顧客需求水平等因素限制,最終決策結(jié)論不盡相同。因此,處理逆向物流的退貨決策問題,首先要確定影響退貨決策的眾多相關(guān)因素,然后通過對相關(guān)因素的詳盡分析,構(gòu)建評價指標(biāo)體系,最后再通過科學(xué)的評價方法,做出合理的決策。

      2 評價指標(biāo)體系構(gòu)建原則

      評價指標(biāo)體系是被評價對象的目標(biāo)及衡量這些目標(biāo)的指標(biāo),按照其內(nèi)在的因果和隸屬關(guān)系構(gòu)成的樹狀結(jié)構(gòu)。指標(biāo)的名稱和指標(biāo)值是指標(biāo)的質(zhì)和量的規(guī)定。一般情況下,指標(biāo)體系是一個遞階層次結(jié)構(gòu)。為了全面、真實(shí)地反映被評價對象的價值構(gòu)成,并使評價指標(biāo)體系便于操作運(yùn)算,建立評價指標(biāo)體系應(yīng)遵循下列原則[2]:

      (1)系統(tǒng)性原則。綜合評價的指標(biāo)體系,一方面要盡可能完整、全面、系統(tǒng)地反映被評價對象的全貌,另一方面又要力求抓住主要因素、突出重點(diǎn),而不是面面俱到。需要選擇那些有較強(qiáng)代表性的指標(biāo),能綜合反映逆向物流決策影響的因素,并減少工作量,提高工作效率。

      (2)科學(xué)性和實(shí)用性原則。指標(biāo)體系應(yīng)能正確反映評價對象各構(gòu)成要素的因果、主輔、隸屬關(guān)系及客觀機(jī)制,在滿足完備性要求的前提下,指標(biāo)的設(shè)置應(yīng)力求簡練、含義明確和便于操作。

      (3)互斥性原則。指標(biāo)體系中應(yīng)排除指標(biāo)間的相容性,消除重復(fù)設(shè)置指標(biāo)而造成評價結(jié)果失真的不合理現(xiàn)象。不應(yīng)出現(xiàn)過多的信息包容、涵蓋,而使指標(biāo)內(nèi)涵重疊,但指標(biāo)完全獨(dú)立無關(guān)就構(gòu)不成一個有機(jī)整體。

      (4)動態(tài)與穩(wěn)定性原則。為了進(jìn)行綜合的、歷史的比較,指標(biāo)設(shè)置應(yīng)是靜態(tài)與動態(tài)相結(jié)合,并具有相對穩(wěn)定性,以便借助指標(biāo)體系探索系統(tǒng)發(fā)展變化的規(guī)律。

      (5)可比性原則。綜合評價的目的是對方案進(jìn)行鑒別,選擇最優(yōu)方案。因此,方案比較必須建立共同的比較基礎(chǔ)和條件,符合可比性原則,主要包括滿足需要的可比、消耗費(fèi)用的可比、價格的可比和時間的可比等。

      3 電子商務(wù)退貨物流決策指標(biāo)體系

      考慮到電子商務(wù)企業(yè)自身的經(jīng)營目的、責(zé)任與義務(wù),順應(yīng)企業(yè)發(fā)展的生命周期規(guī)律,企業(yè)會盡量延伸成長期、成熟期的發(fā)展時間,而隨著國家政策的約束、消費(fèi)者對企業(yè)的要求、企業(yè)競爭環(huán)境的適應(yīng)性等因素的考慮,本文主要從企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益、顧客滿意度、企業(yè)社會責(zé)任、企業(yè)競爭能力4個維度構(gòu)建決策指標(biāo)體系,所建指標(biāo)如圖1所示,并且詳細(xì)解釋各指標(biāo)所代表的含義。

      (1)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。經(jīng)濟(jì)效益主要是針對財務(wù)角度而言,主要是企業(yè)的退貨物流運(yùn)營成本、退貨物流收益、退貨物流運(yùn)作風(fēng)險3個方面。

      (2)顧客滿意度。顧客滿意度反映的是顧客的一種心理狀態(tài),它來源于顧客對企業(yè)的某種產(chǎn)品服務(wù)消費(fèi)所產(chǎn)生的感受,與自己的期望所進(jìn)行的對比。本文借鑒Fornell等人在瑞典顧客滿意指數(shù)模式的基礎(chǔ)上,創(chuàng)建的ACSI顧客滿意度指數(shù)模型[3],并考慮電子商務(wù)退貨物流的具體問題,將顧客滿意度指標(biāo)的二級指標(biāo)確定為,顧客服務(wù)等待時間、服務(wù)時間、服務(wù)質(zhì)量、顧客抱怨、顧客忠誠5個指標(biāo)。其中服務(wù)等待時間指顧客發(fā)出請求之后,商家承諾的服務(wù)時間延遲的時間段;服務(wù)時間是顧客接受服務(wù)的時間,一般來講此指標(biāo)可以衡量物流運(yùn)作效率;服務(wù)質(zhì)量是顧客對服務(wù)滿意程度的感知;顧客抱怨是顧客對服務(wù)存在的負(fù)面情緒;顧客忠誠主要體現(xiàn)在顧客重復(fù)與電商企業(yè)進(jìn)行交易的可能性,顧客如果對某產(chǎn)品或服務(wù)感到滿意,就會產(chǎn)生一定程度的忠誠,表現(xiàn)為對該產(chǎn)品或服務(wù)的重復(fù)性需求,或向其他顧客推薦。

      (3)企業(yè)競爭力。在電子商務(wù)環(huán)境下,尤其是側(cè)重考慮企業(yè)的逆向物流運(yùn)作效率及承擔(dān)能力,企業(yè)的競爭力主要表現(xiàn)在,退貨流程便捷性、退貨政策、物流運(yùn)作水平、企業(yè)優(yōu)勢4項(xiàng)指標(biāo)。

      (4)企業(yè)社會責(zé)任。企業(yè)社會責(zé)任是企業(yè)能否承擔(dān)退貨物流業(yè)務(wù)的一項(xiàng)衡量指標(biāo),具體體現(xiàn)在,退貨物流能源消耗、生態(tài)友好、商業(yè)規(guī)范、法律約束4方面。

      圖1 退貨物流決策指標(biāo)體系

      4 熵值法基本原理及步驟

      熵(Entropy)原本是統(tǒng)計物理和熱力學(xué)中的一個物理概念。在熱力學(xué)中,熵指一個熱力系統(tǒng)在熱功轉(zhuǎn)換過程中,熱能有效利用的程度,一個熱力系統(tǒng)的熵值大,表示系統(tǒng)的能量可利用的程度低;熵值小,表示能量可利用的程度高[4-6]。

      熵值法(entropymethod)是一種根據(jù)各項(xiàng)觀測值所提供的信息量的大小來確定指標(biāo)權(quán)重的方法。在信息論中,熵又稱為平均信息量,它是信息的一個度量,仍稱為熵。根據(jù)信息論的定義,在一個信息通道中傳輸?shù)牡趇個信號的信息量Ii為

      式(1)中pi是這個信號出現(xiàn)的概率。

      如果有灶個信號,其出現(xiàn)的概率分別為責(zé)1,責(zé)2,…,責(zé)n,則這n個信號的平均信息量,即熵為原設(shè)曾蚤躁(蚤越1,2,…,皂;躁= 1,2,…,灶)為第i系統(tǒng)中的第j項(xiàng)指標(biāo)的觀測數(shù)值。對于給定的j,xij的差異越大,該指標(biāo)對系統(tǒng)的比較作用就越大,亦即該項(xiàng)指標(biāo)包含和傳輸?shù)男畔⒃蕉?。信息的增加意味著熵的減少,熵可以用來度量這種信息量的大小。用熵值法確定指標(biāo)權(quán)重的步驟如下:

      (1)計算第j項(xiàng)指標(biāo)下,第i個系統(tǒng)中的特征比重

      (2)將判斷矩陣歸一化處理

      (4)計算指標(biāo)xj的差異性系數(shù)

      定義差異性系數(shù)gj=1-ej,gj越大,則該指標(biāo)對系統(tǒng)的比較作用越大。

      (5)確定權(quán)數(shù)

      滋躁為歸一化了的權(quán)重系數(shù)。

      (6)計算綜合效益指數(shù)

      5 算例分析

      為了對上述指標(biāo)體系和評價方法的適用性進(jìn)行驗(yàn)證,選取D市一家小型電子商務(wù)銷售企業(yè)XHM,對該企業(yè)的退貨物流業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)研后,運(yùn)用上述方法研究其退貨物流的決策方案,具體操作過程簡單介紹如下:

      (1)量化退貨物流模式?jīng)Q策指標(biāo)

      在多指標(biāo)評價中,對于只能定性描述的模糊指標(biāo),必須賦值,使其定量化。一般說來,對于指標(biāo)最優(yōu)值可賦值為10,對于指標(biāo)最劣值可賦值0,如圖2所示。

      圖2 指標(biāo)賦值標(biāo)準(zhǔn)

      按照模糊指標(biāo)量化圖,對10位專家評定的U11~U44,共16個指標(biāo)的權(quán)重進(jìn)行量化。比如,針對企業(yè)聯(lián)盟經(jīng)營的指標(biāo)進(jìn)行打分,量化結(jié)果見表1。

      表1 指標(biāo)量化表

      續(xù)表1

      歸一化處理,得到矩陣如下:

      其他商業(yè)模式的基本算法于此類似,不贅述。

      (2)計算第j項(xiàng)指標(biāo)下,第i個系統(tǒng)中的特征比重(計算依據(jù)式2,計算過程略)

      (3)計算第j項(xiàng)指標(biāo)的熵值,此時n=10,計算指標(biāo)Uij的差異性系數(shù)(計算依據(jù)式5,計算過程略)

      (4)計算差異性系數(shù):gj=1-ej

      (5)確定權(quán)數(shù)

      表2 Ui的指標(biāo)權(quán)重

      求得Ui層一級指標(biāo)權(quán)重,即用熵值法

      (6)計算綜合效益指數(shù)

      得到電商企業(yè)自營、企業(yè)聯(lián)盟經(jīng)營模式、專業(yè)物流企業(yè)運(yùn)營模式的綜合評價水平分別為v1=3.642 6,v1=7.835 2,v1=2.993 8。顯而易見,對于XHM企業(yè)而言,選擇與行業(yè)內(nèi)企業(yè)聯(lián)盟經(jīng)營模式對企業(yè)有利。

      6 結(jié)論與展望

      電子商務(wù)企業(yè)運(yùn)作過程中,面臨的問題越來越尖銳,對于電商企業(yè)而言,銷售模式日趨成熟,規(guī)模不斷壯大,但是物流優(yōu)化問題亟待完善,尤其是包括退貨物流在內(nèi)的逆向物流如何優(yōu)化與決策,是企業(yè)參與競爭的利器。本文通過對電子商務(wù)企業(yè)退貨物流模式?jīng)Q策進(jìn)行分析,充分考慮消費(fèi)者的滿意度,基于消費(fèi)者對服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)時間等因素的感知,構(gòu)建決策指標(biāo)體系,并運(yùn)用客觀賦權(quán)的熵值法進(jìn)行決策評價,以實(shí)際算例驗(yàn)證指標(biāo)體系的合理性和評價算法的可行性。在后續(xù)研究中,可以進(jìn)一步深入分析專門針對企業(yè)退貨物流專項(xiàng)業(yè)務(wù)的指標(biāo)體系,以更好地幫助企業(yè)進(jìn)行決策。

      主要參考文獻(xiàn)

      [1]王文娟.基于干擾管理的網(wǎng)絡(luò)銷售退貨逆向物流管理決策分析[J].中國管理信息化,2012(20):66-69.

      [2]宋瑋瑋.風(fēng)險評估在物流項(xiàng)目中的應(yīng)用[D].大連:大連海事大學(xué),2003.

      [3]郭顯光.改進(jìn)的熵值法及其在經(jīng)濟(jì)效益評價中的應(yīng)用[J].系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐,1998(12):98-103.

      [4]劉新燕,劉雁妮,楊智,等.構(gòu)建新型顧客滿意度指數(shù)模型——基于SCSB、ACSI、ECSI的分析[J].南開管理評論,2003(6):52-56.

      [5]王文娟.企業(yè)綠色逆向物流決策方法研究[D].大連:大連理工大學(xué),2008.

      [6]王文娟,王子彥.基于密切值法的組合賦權(quán)多屬性決策方法研究[J].數(shù)學(xué)的實(shí)踐與認(rèn)識,2008,38(13):32-38.

      10.3969/j.issn.1673-0194.2015.11.102

      F713.36

      A

      1673-0194(2015)11-0174-04

      2015-04-02

      中央財政支持地方高校發(fā)展專項(xiàng)資金科研項(xiàng)目(DUFE2014Q41);國家自然科學(xué)基金(71301020)。

      王文娟(1978-),女,東北財經(jīng)大學(xué)講師,博士,主要研究方向:物流管理、運(yùn)作管理。

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