周錫運(yùn)

茂名市交通設(shè)計(jì)院 廣東茂名 525000

摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，交通業(yè)進(jìn)入了一個(gè)飛速發(fā)展的時(shí)期，而道路橋梁的重要性不容忽視。而現(xiàn)階段我國的道路橋梁的設(shè)計(jì)仍存在著很多隱患，這些隱患嚴(yán)重制約了我國道路橋梁設(shè)計(jì)水平的提高，為人民的財(cái)產(chǎn)安全埋下了禍根。只有將道路橋梁設(shè)計(jì)的水平提高了，才能有效的排除一些存在的安全隱患，使道路橋梁更加持久耐用，更好的服務(wù)于人們的生活。

關(guān)鍵詞：道路橋梁設(shè)計(jì)；隱患；措施

1.道路橋梁的設(shè)計(jì)原則

（1）在道路橋梁設(shè)計(jì)中，嚴(yán)格執(zhí)行國家現(xiàn)行的設(shè)計(jì)規(guī)范和國家批準(zhǔn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

（2）設(shè)計(jì)中盡量采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，積極推廣應(yīng)用“可靠性設(shè)計(jì)方法”、“結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法”等現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法。

（3）設(shè)計(jì)中注意把握因地制宜，就地取材，節(jié)省建設(shè)資金的設(shè)計(jì)原則。在滿足建設(shè)功能要求的同時(shí)，利用一切可能地節(jié)約投資、節(jié)約多種資源，縮短建設(shè)工期。

（4）道路橋梁設(shè)計(jì)中積極采用技術(shù)更加先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)上更加合理的新結(jié)構(gòu)、新材料。道路橋梁的設(shè)計(jì)者應(yīng)考慮對施工現(xiàn)場的水文、地質(zhì)、氣象、河道等基本狀況做到熟悉、了解，對施工中存在疑問之處應(yīng)重新調(diào)查或是勘察。從而能有效避免由于基礎(chǔ)資料原因造成的安全問題。

2.我國道路橋梁設(shè)計(jì)存在的隱患

2.1設(shè)計(jì)方案滯后于道路橋梁的發(fā)展

在實(shí)際的道路橋梁工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)中，部分城市仍在沿用以往老舊、傳統(tǒng)的項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案，其不僅無法滿足現(xiàn)代道路橋梁工程建設(shè)的需求，同時(shí)也將埋下一定的安全隱患。作為道路橋梁工程項(xiàng)目的施工的主要依據(jù)，設(shè)計(jì)方案水平的高低，將直接關(guān)系到工程項(xiàng)目的施工難度與工期、工程量、項(xiàng)目造價(jià)、實(shí)體質(zhì)量等。目前，我國一些道路橋梁工程的建設(shè)，并未有效運(yùn)用新興的施工工藝與技術(shù)、材料與設(shè)備等，其主要是由于設(shè)計(jì)周期過緊而造成的，道路橋梁工程項(xiàng)目的建設(shè)方，為追求經(jīng)濟(jì)效益、縮減成本，而只給了設(shè)計(jì)部門極少的工作時(shí)間。由于道路橋梁工程一項(xiàng)復(fù)雜系統(tǒng)的工程，設(shè)計(jì)周期不足、任務(wù)量過大，以至于項(xiàng)目的設(shè)計(jì)部門難以綜合考慮所有外在安全影響因素，更無法進(jìn)行設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化，甚至有個(gè)別的項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案會出現(xiàn)抄襲、模仿的現(xiàn)象。

2.2設(shè)計(jì)者水平令人擔(dān)憂

設(shè)計(jì)人員是橋梁設(shè)計(jì)的主宰者與領(lǐng)導(dǎo)人，設(shè)計(jì)人員的能力、素質(zhì)與水平會直接影響到橋梁設(shè)計(jì)水平。然而，從當(dāng)前的橋梁設(shè)計(jì)從業(yè)人員來看，其素質(zhì)與能力十分令人擔(dān)憂，其中存在的隱患問題自然不言而喻。

首先擔(dān)負(fù)橋梁設(shè)計(jì)一職就任務(wù)艱巨、責(zé)任重大，不僅是對設(shè)計(jì)者橋梁專業(yè)知識的考驗(yàn)，更是對其綜合素質(zhì)與能力的一種考察，橋梁設(shè)計(jì)者需要顧及多個(gè)方面、多種因素，例如：橋梁結(jié)構(gòu)方面：結(jié)構(gòu)牢固度、強(qiáng)度、持久性，橋體材料方面：材料強(qiáng)度、保質(zhì)期等等。這就需要橋梁設(shè)計(jì)師要考慮周全、計(jì)算精準(zhǔn)，然而在實(shí)際工作中，很多橋梁設(shè)計(jì)師單純從橋體結(jié)構(gòu)牢固程度出發(fā)，主觀認(rèn)為只需將結(jié)構(gòu)的運(yùn)算控制在一定標(biāo)準(zhǔn)就順利、安全地完成了任務(wù)，然而卻未曾意識到那些橋體材料、施工方法以及橋體養(yǎng)護(hù)等方面的問題也會留下隱患。一些常見的隱患問題，例如：設(shè)計(jì)時(shí)的指標(biāo)較低、橋體構(gòu)造細(xì)節(jié)不科學(xué)等等；計(jì)算圖示標(biāo)識模糊，受力分析不細(xì)致等等都容易導(dǎo)致一系列橋體設(shè)計(jì)問題。

2.3橋梁設(shè)計(jì)的耐久性問題

橋梁的使用時(shí)間非常關(guān)鍵，道路橋梁的經(jīng)久耐用是科學(xué)設(shè)計(jì)與不斷養(yǎng)護(hù)的結(jié)果，然而現(xiàn)實(shí)中的道路橋梁設(shè)計(jì)卻往往輕視了這些問題，大多數(shù)地區(qū)的橋梁只要建成就會立即投入使用，單純關(guān)注于橋梁運(yùn)輸所形成的效益，沒能在橋體養(yǎng)護(hù)方面下功夫，這無疑會影響橋體的安全性與牢固度，會為日后的橋體的安全帶來威脅。

3.解決道路橋梁設(shè)計(jì)隱患的對策

3.1綜合考慮各種相關(guān)因素

道路橋梁設(shè)計(jì)工作是橋梁建設(shè)的第一步，對施工工作起著指導(dǎo)作用。因此，在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)除了按照設(shè)計(jì)規(guī)范符合強(qiáng)度要求外，還要充分考慮到其安全性和耐用性。設(shè)計(jì)前應(yīng)該做好實(shí)地勘察工作，分析地質(zhì)、交通流量、環(huán)境等因素，設(shè)計(jì)出與考察實(shí)際相符的主體結(jié)構(gòu)。另外要分析當(dāng)?shù)氐挠晁?、風(fēng)力、溫度、濕度等因素，選擇耐沖刷、耐風(fēng)化的原材料。

3.2將新技術(shù)與傳統(tǒng)技術(shù)相結(jié)合，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案

設(shè)計(jì)人員在制作設(shè)計(jì)方案時(shí)除了綜合考慮各種相關(guān)因素外，更要敢于采用新技術(shù)，使其與傳統(tǒng)技術(shù)相結(jié)合，做出最合理地設(shè)計(jì)。要實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化，首先要給與設(shè)計(jì)人員充足的設(shè)計(jì)周期。其次，采用的新技術(shù)一定是已經(jīng)經(jīng)過實(shí)踐檢驗(yàn)的技術(shù)，切忌為用新技術(shù)而置安全性于不顧。在設(shè)計(jì)橋梁結(jié)構(gòu)形式和選擇結(jié)構(gòu)材料時(shí)，要在綜合考慮相關(guān)影響因素的前提下，采用新穎合理的結(jié)構(gòu)形式和與之相適應(yīng)的結(jié)構(gòu)材料。

道路橋梁的設(shè)計(jì)方案既要考慮其技術(shù)的可行性又要考慮所選橋型的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是否控制在最佳范圍之內(nèi)。舉例來說：（1）預(yù)制梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。該種橋梁結(jié)構(gòu)因?yàn)榫哂性O(shè)計(jì)簡便、成本低和便于施工等優(yōu)點(diǎn)，是道路橋梁中最常見的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。預(yù)制梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是否合理會對施工的進(jìn)度和工程造價(jià)產(chǎn)生重要影響。因此，設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)預(yù)制梁結(jié)構(gòu)時(shí)，需要十分注意梁與板的布置方法，確保預(yù)制梁上部結(jié)構(gòu)是標(biāo)準(zhǔn)長度跨徑，還要處理好預(yù)制梁直線結(jié)構(gòu)在曲線線形上的擬合工（2）柔性橋墩設(shè)計(jì)。為節(jié)約建造成本價(jià)，設(shè)計(jì)人員多希望設(shè)計(jì)出柔性橋墩。在實(shí)際設(shè)計(jì)時(shí)，需要用集成剛度法來進(jìn)行柔性橋墩的結(jié)構(gòu)計(jì)算工作。該種計(jì)算方法可以計(jì)算出一聯(lián)橋墩的整體抗推剛力和每一個(gè)橋墩各自的剛度，根據(jù)單個(gè)橋墩剛度占總體剛度的比例來分配制動(dòng)力和溫度力，進(jìn)而算出各墩所受水平力和墩臺所受彎矩，最進(jìn)行配筋計(jì)算和裂縫驗(yàn)算，完成設(shè)計(jì)。

3.3培養(yǎng)與提高設(shè)計(jì)人員的能力與水平

橋梁設(shè)計(jì)水平關(guān)系到廣大人民的生命安全，也會影響到當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，因此必須全面提高橋梁設(shè)計(jì)者的水平和素質(zhì)。設(shè)計(jì)人員自然要形成強(qiáng)烈的責(zé)任意識，自覺提升自身的專業(yè)知識水平與能力水平，積極學(xué)習(xí)、善于更新自己的知識結(jié)構(gòu)，具備積極創(chuàng)新理念，善于統(tǒng)籌兼顧、全面考慮，所采用的設(shè)計(jì)方案要盡可能安全等級高，易于被檢查與調(diào)節(jié)，本著與時(shí)俱進(jìn)、立足長遠(yuǎn)、求真務(wù)實(shí)、小心謹(jǐn)慎的原則打造出具備長遠(yuǎn)發(fā)展能力的橋梁設(shè)計(jì)方案，切實(shí)維護(hù)道路橋梁作用的發(fā)揮。

3.4嚴(yán)格控制道路橋梁耐久性設(shè)計(jì)

道路橋梁工程在設(shè)計(jì)以及施工過程中，很容易受到多種因素的影響。在投入使用之后，道路橋梁工程會受到交通流量、雨水侵蝕以及地質(zhì)災(zāi)害和風(fēng)的侵蝕作用，道路橋梁工程結(jié)構(gòu)會出現(xiàn)裂縫、老化以及表面裂紋等問題，很容易出現(xiàn)安全事故。出現(xiàn)這些問題，與設(shè)計(jì)階段設(shè)計(jì)人員對于道路橋梁工程設(shè)計(jì)缺乏綜合性的考慮有著密切的關(guān)系，尤其是在耐久性方面，缺乏科學(xué)合理的考慮。因此，設(shè)計(jì)人員應(yīng)該根據(jù)自身道路橋梁工程施工特點(diǎn)以及要求，深入分析施工場地最大交通量、周邊環(huán)境以及地質(zhì)條件等因素，嚴(yán)格保證設(shè)計(jì)強(qiáng)度，符合標(biāo)準(zhǔn)要求，從而最大限度提高道路橋梁工程的耐久性以及安全性。

4.結(jié)語

作為一項(xiàng)復(fù)雜的且關(guān)系重大的系統(tǒng)工程，我們必須時(shí)刻重視道路橋梁設(shè)計(jì)中的隱患問題。而作為設(shè)計(jì)人員，則應(yīng)綜合考慮多方面因素，根據(jù)具體的自然、社會環(huán)境等因素作出科學(xué)合理的工程設(shè)計(jì)。同時(shí)應(yīng)當(dāng)積極地引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)，學(xué)習(xí)借鑒國內(nèi)外的優(yōu)秀案例和成功經(jīng)驗(yàn)，在道路橋梁的設(shè)計(jì)理念，上要有創(chuàng)新意識，在結(jié)構(gòu)體系、施工管理等方面要做好防患設(shè)計(jì)，有備無患。只有這樣才能解決橋梁設(shè)計(jì)中存在的隱患，確保道路橋梁的安全性和穩(wěn)定性。

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