劉彥

東莞市金建達(dá)建筑有限公司 廣東東莞 523000

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，我國(guó)城市市政建設(shè)工程也越來(lái)越多，頂管施工技術(shù)在市政工程的作用日益突出，頂管施工技術(shù)的科學(xué)實(shí)施，對(duì)城市構(gòu)筑物和道路以及管網(wǎng)的作用不可忽視，促進(jìn)了現(xiàn)代化的城市安全、環(huán)保、穩(wěn)定建設(shè)，本文從頂管施工技術(shù)在市政工程的應(yīng)用進(jìn)行分析探討，供大家參考。

關(guān)鍵詞：市政工程；頂管施工；施工工藝

隨著城市建設(shè)的飛速發(fā)展，市政工程基礎(chǔ)建設(shè)步伐的逐步加快，目前，城市地下空間開(kāi)發(fā)工程逐步增多，各種地理環(huán)境的特殊性也增加了地下工程建設(shè)的難度。此外，近年來(lái)，各地政府與社會(huì)機(jī)構(gòu)從建設(shè)文明城市出發(fā)，嚴(yán)格要求加強(qiáng)城市的文明建設(shè)、環(huán)境治理、工程完善等，對(duì)城市各種地下項(xiàng)目建設(shè)也進(jìn)一步做出了規(guī)范。頂管施工技術(shù)是市政工程中的一種非開(kāi)挖技術(shù)，由于不用開(kāi)挖地面，能穿越公路、鐵路、河流，甚至可以穿過(guò)建筑物下，是一種安全、高效、環(huán)保、便捷的市政工程施工方法，不但大大降低了城市的交通、噪音、粉塵的危害，而且減少了市政工程施工的周期和建設(shè)投資，是一種環(huán)境污染小、施工效率高的現(xiàn)代化施工手段和技術(shù)，在國(guó)外和國(guó)內(nèi)市政工程建設(shè)中都得到了廣泛應(yīng)用。

1.頂管技術(shù)的優(yōu)勢(shì)

非開(kāi)挖工程技術(shù)徹底解決了管道埋設(shè)施工中對(duì)城市建筑物的破壞和道路交通的堵塞等難題，在穩(wěn)定土層和環(huán)境保護(hù)方面凸顯優(yōu)勢(shì)。這對(duì)交通繁忙、人口密集地面建筑物多、地下管線復(fù)雜的城市非常重要，也為在工程建筑中提供一個(gè)潔凈舒適的美好環(huán)境。因此，可以綜合表現(xiàn)出高效、省時(shí)、安全、污染小等優(yōu)勢(shì)。

2.頂管工程施工技術(shù)準(zhǔn)備

2.1現(xiàn)場(chǎng)踏勘

對(duì)地質(zhì)條件和地下管線及設(shè)施進(jìn)行勘測(cè)，通過(guò)查找相關(guān)地質(zhì)、管線資料、開(kāi)挖探槽等手段掌握土質(zhì)條件、水文地質(zhì)情況和地下管線及設(shè)施情況。

觀察施工地點(diǎn)的人、車(chē)流情況，確定交通路線，并且在交通路口設(shè)立導(dǎo)向牌等標(biāo)志，同時(shí)安排人員指揮交通；其次，在施工之前要考察臨近的排水系統(tǒng)建設(shè)，設(shè)計(jì)好排水線路以及管道建設(shè)，避免污水橫流；再次，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的電力、通訊、煤氣等管道進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)定位勘查，找出需要臨時(shí)關(guān)?；虬徇w的設(shè)備設(shè)施，避免發(fā)生不良影響；此外，認(rèn)真調(diào)查附近橋梁等構(gòu)筑物的橋臺(tái)基礎(chǔ)、樁基深度及間距、建筑物基坑的結(jié)構(gòu)形式，以便于確認(rèn)是否要對(duì)其進(jìn)行噴錨結(jié)構(gòu)施工，為頂管技術(shù)的順利實(shí)施打好鋪墊。

2.2技術(shù)準(zhǔn)備

在頂管施工前，根據(jù)當(dāng)?shù)氐捻敼茼斶M(jìn)的地質(zhì)資料，了解土層的物理性質(zhì)、力學(xué)參數(shù)、分布狀況，了解建筑施工場(chǎng)地的地下水來(lái)源、水面標(biāo)高數(shù)據(jù)以及受潮汐影響等自然條件。在有砂層的情況下，要了解含砂量以及砂的細(xì)度、級(jí)配關(guān)系等。在巖層的地質(zhì)情況下，要勘測(cè)是否有裂隙發(fā)育的情況；風(fēng)化巖的地質(zhì)，則要了解強(qiáng)風(fēng)化、中風(fēng)化或是弱風(fēng)化等級(jí)，并且了解抗壓強(qiáng)度和抗剪強(qiáng)度以及結(jié)構(gòu)狀況等。

根據(jù)施工圖紙的要求布置入土點(diǎn)、出土點(diǎn)，放出鉆機(jī)安裝位置線，測(cè)量（核對(duì)）除入土點(diǎn)及沿線控制點(diǎn)標(biāo)高，相應(yīng)控制點(diǎn)在入土點(diǎn)、出土點(diǎn)間軸線上標(biāo)明。

2.3頂管線路確定以及井位設(shè)計(jì)

在經(jīng)過(guò)施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查后，要盡量?jī)?yōu)化線路設(shè)計(jì)，避開(kāi)不利頂管的土層，讓頂管線路避開(kāi)結(jié)構(gòu)物及樹(shù)木等障礙物?？梢赃x擇在每個(gè)工作井或者接收井內(nèi)設(shè)計(jì)成檢查井位。線路與附近結(jié)構(gòu)物的距離設(shè)計(jì)必須考慮到以后作檢查井的方便和空間，盡量避免沖突。此外，按照現(xiàn)行規(guī)范檢查井間距，根據(jù)具體施工情況可以和設(shè)計(jì)單位研究來(lái)適當(dāng)加長(zhǎng)，當(dāng)頂進(jìn)深度范圍內(nèi)土層較為復(fù)雜時(shí)，可以考慮與設(shè)計(jì)部門(mén)協(xié)商進(jìn)行抬高或者降低標(biāo)高。

2.4場(chǎng)地準(zhǔn)備

施工入土點(diǎn)及出土點(diǎn)采用人工或機(jī)器開(kāi)挖工作坑，排泥漿圍阻，防止?jié)M地排漿。使用活動(dòng)泥漿池，泥漿池地基要求平整，活動(dòng)支架及木板連接牢固。

2.5頂管機(jī)進(jìn)出洞口施工

（1）對(duì)進(jìn)出洞口土體采用壓密注槳進(jìn)行加固，加固的范圍：在深度方向，洞口上2m，下2m，左右各2m；在長(zhǎng)度方向?yàn)?m。

（2）為使進(jìn)出洞口頂進(jìn)過(guò)程中不發(fā)生泥水流失，在進(jìn)出洞口里安裝橡膠止水法蘭。

（3）進(jìn)出洞措施：

①作好進(jìn)洞前的準(zhǔn)備工作，包括人員設(shè)備；

②機(jī)頭出洞后，及時(shí)將與機(jī)頭連接的管子分離，機(jī)頭及時(shí)吊出井外，；并抓緊處理井內(nèi)泥槳和進(jìn)行洞口封門(mén)止水。

③機(jī)頭進(jìn)洞后止水工作抓緊做好，就可避免洞口處土體流失、管子沉降等現(xiàn)象，從而確保頂管質(zhì)量。

2.6頂管注槳

注槳是最大限度降低頂進(jìn)阻力的關(guān)鍵。注槳使管周外壁形成泥槳潤(rùn)滑套，從而降低了頂進(jìn)摩擦阻力，注槳時(shí)要滿足以下幾點(diǎn)要求；

（1）選擇優(yōu)質(zhì)的觸變泥槳材料，對(duì)膨脹土取樣測(cè)試，主要指標(biāo)為造槳率、失水量的動(dòng)塑比。

（2）在砼管上預(yù)埋壓槳孔壓槳孔的設(shè)置要有利于槳套的形成。

（3）膨脹土的貯藏及槳液配制、攪拌、膨脹時(shí)間按照規(guī)范進(jìn)行。

（4）壓槳方式要以同步注槳為主，補(bǔ)槳為輔。在頂進(jìn)過(guò)程中，要經(jīng)常檢查各推進(jìn)段的槳液形成情況。

（5）注槳設(shè)備和管路要可靠，具有足夠的耐壓和良好的密封性能。

（6）注槳泵的流量與頂進(jìn)速度相匹配。

2.7頂進(jìn)

頂進(jìn)利用千斤頂出鎬在后背不動(dòng)的情況下將被頂進(jìn)管子推向前進(jìn)，其操作過(guò)程如下：

（1）安裝好頂鐵并擠牢，管前端已入土一定長(zhǎng)度后，啟動(dòng)油泵，千斤頂過(guò)油，活塞伸出一個(gè)工作行程，將管子向一定距離。

（2）停止油泵，打開(kāi)控制閥，千斤頂回油，活塞回縮。

（3）添加頂鐵，重復(fù)上述操作，直至安裝下一節(jié)管子為止。

（4）卸下頂鐵，下管，用鋼套環(huán)連接混凝土管，在混凝土管接口處放一圈麻繩，以保證接口縫隙密封和受力均勻，并采用其他防滲漏措施，保證管與管之間的連接安全。

（5）重新裝好頂鐵，重復(fù)上述操作。

2.8頂進(jìn)施工應(yīng)注意事項(xiàng)

首節(jié)管子頂進(jìn)的方向和高程，關(guān)系到整段頂進(jìn)的質(zhì)量，應(yīng)勤測(cè)量，勤檢查及時(shí)校正偏差。

安裝頂鐵應(yīng)平順無(wú)歪斜扭現(xiàn)象，每次收回活塞加放頂鐵時(shí)，應(yīng)換用可能安放的最長(zhǎng)頂鐵，使連接的頂鐵數(shù)目為最少。

頂進(jìn)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)管前土方坍塌、后背傾斜，偏差過(guò)大或油泵壓力表指針驟增等情況，應(yīng)停止頂進(jìn)，查明原因，排除故障后，再繼續(xù)頂進(jìn)。

2.9頂管跟蹤注槳與頂管結(jié)束后補(bǔ)槳控制沉降

為了防止頂管頂進(jìn)過(guò)程中地面發(fā)生沉降，在原配槳的基礎(chǔ)上，將水的參量降低6%，來(lái)提高觸壁泥槳的稠度，起到控制觸壁泥槳的流失，可防止地面沉降的發(fā)生。

2.10頂管糾偏措施

頂進(jìn)中發(fā)現(xiàn)管位偏差5mm左右，即應(yīng)進(jìn)行校正。糾偏校正應(yīng)緩慢進(jìn)行，使管節(jié)逐漸復(fù)位，不得猛糾硬調(diào)。校正方法采用工具頭自身糾偏法：控制工具頭的狀態(tài)（向下、向上、向左、向右），這種方法糾偏方法良好，每次糾偏的幅度以5mm為一個(gè)單元，再進(jìn)1m時(shí)，如果根據(jù)工具的測(cè)斜儀及激光經(jīng)緯儀測(cè)量偏位趨勢(shì)沒(méi)有減少時(shí)，增大糾偏力度（以5mm為一個(gè)單元），如果根據(jù)工具頭的測(cè)斜儀及激光經(jīng)緯儀測(cè)量偏位趨相反時(shí)，則需要將糾偏力度逐漸減少。

3.頂進(jìn)過(guò)程中遇障礙物的處理方法

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