黃志佳

廣東廣州 510000

摘要：園林根據(jù)不同景觀需要，可以有很多類型，其功能和特點(diǎn)也各不相同，園林既把各個(gè)景區(qū)分隔開來也把景區(qū)聯(lián)系成一個(gè)整體。園路的規(guī)劃原則應(yīng)該根據(jù)不同功能需要而有具體的占地比例，在平面布局、路口規(guī)劃和植物種植方面也有很多應(yīng)該注意的地方，最終達(dá)到最好的園林效果。

關(guān)鍵詞：園林綠地；園路設(shè)計(jì)；規(guī)劃

園路是園林景觀的重要元素，它的設(shè)計(jì)是否合理和美觀直接影響到園內(nèi)交通疏導(dǎo)和觀景效果，對園林景觀整體規(guī)劃的合理性起著舉足輕重的作用。只有對園路有足夠全面的認(rèn)識，并且熟練掌握其設(shè)計(jì)原則，才能創(chuàng)造出合理優(yōu)美的園路景觀。

1、園路的類型

1.1主路

聯(lián)系園內(nèi)各個(gè)景區(qū)、主要風(fēng)景點(diǎn)和活動設(shè)施的路。通過它對園內(nèi)外景色進(jìn)行剪輯，以引導(dǎo)人欣賞景色。

1.2次要園路。

次要園路也是園林內(nèi)連接各個(gè)景觀的一個(gè)脈絡(luò)，是主要園路的輔助路線，主要是為游客提供行走的路線，一般要考慮到人流的總量、功能需要等來進(jìn)行設(shè)計(jì)。園林道路是貫穿全園的交通網(wǎng)絡(luò)、由縱橫交錯的道路構(gòu)成全園的基本骨架，是聯(lián)系園內(nèi)各個(gè)景區(qū)、景點(diǎn)的紐帶和風(fēng)景線，也是構(gòu)成園林風(fēng)景的造景要素之一。它象脈絡(luò)一樣，把園林的各個(gè)景區(qū)聯(lián)成整體。園路本身又是園林風(fēng)景的組成部分，蜿蜒起伏的曲線，豐富的寓意，精美的圖案，都給人以美的享受。

1.3支路

設(shè)在各個(gè)景區(qū)內(nèi)的路，它聯(lián)系各個(gè)景點(diǎn)，對主路起輔助作用?？紤]到游人的行為特點(diǎn)，在園路布局中，還應(yīng)為游人由一個(gè)景區(qū)到另一個(gè)景區(qū)開辟捷徑

1.4小路

又叫游步道，是深入到山間、水際、林中、花叢，供人們漫步游賞的路。

1.5園務(wù)路

為便于園務(wù)運(yùn)輸、養(yǎng)護(hù)管理等的需要而建造的路。這種路往往有專門的入口，直通公園的倉庫、餐館、管理處、雜物院等處，并與主環(huán)路相通，以便把物資直接運(yùn)往各景點(diǎn)。在有古建筑、風(fēng)景名勝處，園路的設(shè)置應(yīng)考慮消防的要求

2、園路布局設(shè)計(jì)原則

園路的道路類型和布局特點(diǎn)由園林工程的建設(shè)規(guī)模決定。一般較大的公園，要求園路主道、次道、游步道三道齊備，并使鋪裝式樣多樣化。較小的園林，往往又有次道和游步道的布局設(shè)計(jì)。一般園路的設(shè)計(jì)要遵循以下原則：

2.1 因地制宜原則

園路的布局設(shè)計(jì)，除了依據(jù)園林建設(shè)規(guī)劃外，還必須結(jié)合地形地貌設(shè)計(jì)。一般園路宜曲不宜直，貴在合乎自然，追求自然野趣，依山隨勢，回環(huán)曲折；要自然流暢，猶若流水。

2.2以人為本的原則

園路設(shè)計(jì)也必須遵循游人行走為先的原則。也就是說設(shè)計(jì)修筑的園路必須滿足導(dǎo)游和組織交通的作用，要考慮到人總喜歡捷徑的習(xí)慣，所以園路設(shè)計(jì)必須首先考慮為人服務(wù)、滿足人的要求。否則就會導(dǎo)致修筑的園路少人走，而園林綠地被踩出了園路。

2.3 切忌園路設(shè)計(jì)無目的，形成死胡同

園林工程建設(shè)的道路應(yīng)形成一個(gè)放射狀網(wǎng)絡(luò)，四通八達(dá)，因景設(shè)路，因游設(shè)路，不能漫無目的，更不能使游人正在游興時(shí)“此路不通”，這是園路設(shè)計(jì)最忌諱的。

3、園林綠地中園路的基本設(shè)計(jì)

3.1結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

園路結(jié)構(gòu)形式有多種，典型的園路結(jié)構(gòu)分為：

3.1.1面層

路面最上的一層。它直接承受人流、車輛的荷載和風(fēng)、雨、寒、暑等氣候作用的影響，因此，要求堅(jiān)固、平穩(wěn)、耐磨，有一定的粗糙度，少塵土，便于清掃。

3.1.2結(jié)合層

采用塊料鋪筑面層時(shí)在面層和基層之間的一層，用于結(jié)合、找平、排水。

3.1.3基層

在路基之上。它一方面承受由面層傳下來的荷載，一方面把荷載傳給路基。因此，要有一定的強(qiáng)度，一般用碎（礫）石、灰土或各種礦物廢渣等筑成。

3.2布局設(shè)計(jì)

園林有不同的形式和風(fēng)格流派，式樣上有自然式、規(guī)則式、混合式等，在進(jìn)行園路的布局設(shè)計(jì)時(shí)，采用何種藝術(shù)形式，要隨基地環(huán)境和建園意圖而定，綜合考慮平面和立面之間的關(guān)系，使全園結(jié)構(gòu)形成一個(gè)能夠滿足功能和景觀要求的統(tǒng)一體，著重應(yīng)把握因地制宜原則，在依據(jù)整體園林建設(shè)規(guī)劃形式的基礎(chǔ)上，一定要合乎自然，結(jié)合自身原有地形地貌進(jìn)行設(shè)計(jì)，隨地勢就形，宜曲不宜直，形成依山隨勢、回環(huán)曲折、自然起伏跌宕的園路，并結(jié)合地形、植物、建筑等聯(lián)絡(luò)組織各個(gè)景點(diǎn)，做到道路有聚散開合，曲折變化，小中見大，使全園既有變化又有統(tǒng)一，追求輕松自然的景觀效果，讓人產(chǎn)生尋覓的心理滿足，使游人在行進(jìn)中感受到景色時(shí)近時(shí)遠(yuǎn)、時(shí)隱時(shí)現(xiàn)、時(shí)仰望時(shí)俯瞰，不斷變幻，層層遞進(jìn)，得到步移景異的動態(tài)效果。

3.3平面設(shè)計(jì)

3.3.1道路的寬度：車行道以車寬計(jì)算，人行道以人肩寬計(jì)算。單行車道不得小于3.5米，雙行車道不得小于5.5～6.5米，單人行道可0.8～1.0米，三人游步道可以2～2.5米。

3.3.2轉(zhuǎn)彎半徑，曲線加寬：一般小車轉(zhuǎn)彎半徑至少6米，大卡車最少半徑為9米。

3.3.3自然式園林中的園路：拐彎曲線不能完全相等，連續(xù)彎不要太多，道路交叉口不要距離在20米以內(nèi)，分叉角度不要太小。

3.4豎向設(shè)計(jì)

3.4.1要求在保證路基穩(wěn)定情況下，盡量利用原有地形以減少土方量，園內(nèi)外道路要有良好銜接。能排除地面水。

3.4.2應(yīng)有3%～8%的縱坡，1.5%～3.5%的橫坡。

3.4.3游步道超過12°（20%）時(shí)為了便于行走，可設(shè)臺階，臺階不宜連續(xù)使用過多，如地形允許，經(jīng)過一二十級有一段平坦道路，使游人恢復(fù)疲勞和有喘息的機(jī)會臺階寬度應(yīng)與路面相同，每級增高12～17厘米，踏步寬30～38厘米。

3.4.4道路超高：道路轉(zhuǎn)彎時(shí)為平衡車輛離心力，須把外側(cè)加高，一般情況不超過4%。

3.5路面設(shè)計(jì)

在現(xiàn)代園林景觀中，園路的鋪裝應(yīng)根據(jù)景觀要求做出設(shè)計(jì)，將路作為景的一部分來創(chuàng)作，增強(qiáng)路面的藝術(shù)效果，以其不同的紋樣、色彩、質(zhì)感、尺度以及風(fēng)格和時(shí)代要求來裝飾景觀，使其融入到園林景觀中，與園林景觀相協(xié)調(diào)?，F(xiàn)代園路鋪裝材料多種多樣，除了常見的傳統(tǒng)石材，還有木材、金屬制品、陶瓷制品、玻璃及其他一些新型的鋪裝材料，在設(shè)計(jì)時(shí)，要有意識的通過鋪裝材料的紋樣、色彩、質(zhì)感的變化組合來加強(qiáng)意境，突出主題，為整個(gè)優(yōu)美景觀的營造提供良好的因子。

園路鋪裝場地往往依據(jù)功能要求的不同來確定其飾面效果及結(jié)構(gòu)，表層鋪裝應(yīng)該與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)。例如休憩場所的地面，通常選用極具自然化、鄉(xiāng)土化氣息的材料鋪裝，像青石板、鵝卵石等，力求營造安靜自然的園林意境；在設(shè)計(jì)曲折幽深的林蔭小徑時(shí)，可以鋪設(shè)自然的嵌草路面，即在草坪中點(diǎn)綴踏步，草坪柔和光滑的質(zhì)感與石材堅(jiān)硬冰冷的質(zhì)感相對比，使游客從不同材質(zhì)中欣賞美，并感受到貼近自然的樂趣；再比如健康步道的鋪裝設(shè)計(jì)，可借鑒日本枯山水的造園方法，用細(xì)碎的鵝卵石鋪地并配以山石小景，既滿足了居住區(qū)居民的健身休閑的目的，也體現(xiàn)出園林景觀的妙趣所在。

此外，園路的設(shè)計(jì)在滿足便捷、美觀等要求時(shí)，還要滿足生態(tài)需求，園路鋪裝不能妨礙生態(tài)植物的正常生長，盡可能選用透水性、安全性、耐磨性較高且施工方便的材料，同時(shí)也要考慮到殘疾人士的使用要求。