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      公路路面檢測中應(yīng)注意的問題分析

      2015-10-21 17:10:35范永康
      建筑工程技術(shù)與設(shè)計 2015年33期
      關(guān)鍵詞:公路問題對策

      范永康

      摘要:現(xiàn)代社會,經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,交通運(yùn)輸作為輔助經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要部分,必須不斷進(jìn)行完善。目前,公路運(yùn)輸是交通運(yùn)輸?shù)闹饕绞?,其網(wǎng)絡(luò)廣,便利性較強(qiáng),憑借這些特點(diǎn),在交通運(yùn)輸業(yè)中發(fā)揮著極為重要的作用。近來,公路長途運(yùn)輸工作量不斷增加,運(yùn)載的貨物量也有所增加,因此對公路質(zhì)量提出了較高的要求。為了保證公路的長期安全運(yùn)行,必須做好公路路面檢測工作,本文對公路路面檢測應(yīng)注意的問題進(jìn)行了分析,以保證路面的質(zhì)量,促進(jìn)公路運(yùn)輸?shù)捻樌M(jìn)行。

      關(guān)鍵詞:公路;路面檢測;問題;對策

      引言

      時代的不斷發(fā)展和進(jìn)步使公路交通成為城市交通網(wǎng)絡(luò)中的重要一部分,對于城市交通的便捷性產(chǎn)生著直接的影響,因此應(yīng)不斷提高公路工程的質(zhì)量,保證其穩(wěn)定性符合要求,并具有良好的耐久性,從而達(dá)到較高的服務(wù)水平。為了對公路實(shí)施有限的預(yù)防性養(yǎng)護(hù),公路路面檢測是不可少的,據(jù)統(tǒng)計,每投入一元的資金對路面進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù),便可節(jié)約三到十元改正性養(yǎng)護(hù)的資金,并使路面始終保持在可用的性能之上。因此,路面檢測是對公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)并保證公路正常運(yùn)營的必要條件,對公路路面檢測中的問題進(jìn)行研究具有極其重要的意義。

      一、 公路路面檢測中存在的問題

      (一) 壓實(shí)度檢測中存在的問題

      目前,瀝青混凝土路面的壓實(shí)度檢測仍然存在很多的不足之處,其中有很多亟待解決的問題,需要檢測人員多加關(guān)注。在對公路的路基壓實(shí)度進(jìn)行檢測時,一般采用的是規(guī)格15cm的灌砂筒,在實(shí)際的應(yīng)用中,這種方法不僅消耗較大的勞動強(qiáng)度,同時還會在一定程度上影響公路工程的正常施工,特別是在沒有與之相關(guān)的檢驗標(biāo)準(zhǔn)時,對于試驗數(shù)據(jù)的誤差,技術(shù)人員很難進(jìn)行有效的控制。一般情況下,公路的壓實(shí)度檢測采用鉆芯取樣的方法,很明顯,這需要將公路路面鉆開,使用這樣的方法會對路面產(chǎn)生一定程度上的破壞,同時檢測的數(shù)據(jù)也不具有代表性。

      (二) 混凝土強(qiáng)度檢測中存在的問題

      在目前的公路路面質(zhì)量檢測中,由于很多的工程管理人員對于混凝土檢測的重要性缺乏認(rèn)識,通常會忽視對混凝土強(qiáng)度的檢測,同時操作人員在思想上也會有所松懈,從而導(dǎo)致混凝土檢測得不到有效的保障。其次,在我國的瀝青混凝土路面檢測中,混凝土的試壓問題一直是檢測工作中的薄弱之處,在實(shí)際的工程施工過程中,大部分的施工人員不能保證操作的規(guī)范性,將自身的經(jīng)驗作為施工依據(jù),從而忽視了工程的實(shí)際情況?;炷猎噳旱娜狈κ孤访嬖馐芫薮蟮臎_擊,從而使公路路面的承載力不能滿足相關(guān)設(shè)計標(biāo)注的要求。此外,規(guī)范性的嚴(yán)重缺乏是公路路面檢測中普遍存在的一個問題,對于混凝土的檢驗必須要保證整個過程的規(guī)范性,例如,在進(jìn)行試樣裝模的過程中,要保證振動棒的正確操作,使振動棒處于準(zhǔn)確的位置。在對試件和試模進(jìn)行管理時,若是缺乏規(guī)范性,則不能有效保證公路試驗檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。

      (三) 路面平整度檢測中存在的問題

      路面的平整度是檢測路面質(zhì)量的一個關(guān)鍵指標(biāo),在規(guī)定長度的某一標(biāo)準(zhǔn)路段內(nèi),連續(xù)或者間斷地對公路表面的凹凸情況進(jìn)行檢測,可檢測其不平整指標(biāo)。路面的平整度受到各層次結(jié)構(gòu)平整情況的影響,若是各層不平整,就會產(chǎn)生積累現(xiàn)象,最終影響公路表面的平整度,凹凸不平的路面會增加車輛行駛的阻力,并同時產(chǎn)生振動作用。目前,我國的公路路面檢測中使用儀器很多,為了保證檢測的準(zhǔn)確性,每種儀器的使用都有相應(yīng)的問題值得注意。在使用三米直尺法進(jìn)行測量時,其操作較簡單,但是存在較大的人為因素,此方法主要用于低等級的路面檢測。精密水準(zhǔn)儀和手推式斷面儀的檢測速度減慢,在進(jìn)行大規(guī)模的路面檢測時不宜使用,在公安部門標(biāo)定其他儀器時使用較多。連續(xù)性平整度儀的操作也是相對簡單的,但是在破壞程度較大,坑槽較多的路面上無法使用,因此其使用的局限性較大。目前,使用車載激光平整度檢測儀檢測方法速度較快,得到的數(shù)據(jù)也十分準(zhǔn)確,并且國內(nèi)已經(jīng)進(jìn)行生產(chǎn),因此這種檢測方式將得到推廣。

      (四) 監(jiān)督單位自身存在的問題

      公路路面檢測中,除了技術(shù)性的問題之外,監(jiān)督單位自身也存在較多問題需要引起注意。監(jiān)督單位職責(zé)的特殊性決定了其檢測結(jié)果的權(quán)威性,在公路的施工建設(shè)過程中,監(jiān)督單位需要根據(jù)其進(jìn)度對施工中的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行抽樣檢測,但是實(shí)際工程中,多數(shù)監(jiān)督單位的抽檢頻率過低,路面檢測的次數(shù)過少。根據(jù)統(tǒng)計學(xué)原理,抽檢的次數(shù)過少很難保證檢測結(jié)果的可靠性,也就是說不能反映真實(shí)的工程質(zhì)量,從而不能保證公路使用過程中的安全性。此外,由于建設(shè)單位的干預(yù),在檢測過程中很多結(jié)果缺乏真實(shí)性和公正性,有些工作人員為了謀取私利,在檢測過程中即使發(fā)現(xiàn)問題也熟視無睹,這樣就使公路的使用存在較大的安全隱患。

      二、 公路路面檢測問題的應(yīng)對措施

      (一) 建立完善的檢測標(biāo)準(zhǔn)

      為了確保公路路面檢測工作的順利進(jìn)行,必須建立一套完善的公路路面檢測標(biāo)準(zhǔn),同時這也是對公路檢測工作進(jìn)行規(guī)范的必要條件。從我國目前的公路路面檢測現(xiàn)狀來看,若要將工作中存在的各種問題解決好,必須全面提升路面檢測的標(biāo)準(zhǔn)。在我國的公路檢測當(dāng)中,檢測環(huán)境總會發(fā)生變化,同時,隨著工程技術(shù)的發(fā)展,標(biāo)準(zhǔn)砂的密度也在不斷發(fā)生變化,所以,建立的公路檢測標(biāo)準(zhǔn)體系必須在不同地區(qū)不同環(huán)境下都能夠有效使用,此外,在檢測過程中要進(jìn)行有效的記錄,這樣才能保證公路路面檢測工作的順利進(jìn)行。

      (二) 制定規(guī)范的檢測管理制度

      想要將混凝土強(qiáng)度檢測中的問題徹底解決,必須制定規(guī)范的公路檢測管理制度,只有不斷提升公路檢測的規(guī)范性,才能促使每一位施工人員在實(shí)際操作的過程中都嚴(yán)格按照相關(guān)的技術(shù)規(guī)范進(jìn)行。在對混凝土強(qiáng)度進(jìn)行檢測時,必須保證其具備有效性和實(shí)時性,同時,要建立相應(yīng)的制度對于檢測制度中的不足進(jìn)行有效的改進(jìn),并不斷優(yōu)化,使其更為精簡,這樣才能在現(xiàn)代化的時代背景下促進(jìn)公路檢測制度的不斷完善。

      (三) 加強(qiáng)路面檢測工作的有效落實(shí)

      公路檢測人員要不斷加強(qiáng)對公路檢測工作的重視,明確該工作對于保證公路質(zhì)量以及其安全使用的重要性,同時要通過實(shí)行崗位責(zé)任制度來落實(shí)每一位檢測人員的責(zé)任。為了保證檢測的準(zhǔn)確性,要定期對檢測工作人員進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn),同時要進(jìn)行技術(shù)考核,保證每位工作人員的技術(shù)水平都能達(dá)到工作的要求,具有上崗的資格,從而保證其實(shí)際操作的規(guī)范性、準(zhǔn)確性以及檢測結(jié)果的可靠性。此外,要建立相應(yīng)的制度對監(jiān)督人員的行為進(jìn)行規(guī)范,保證其抽檢的真實(shí)性,從而使公路檢測工作能夠滿足公路工程發(fā)展的需求,確保公路運(yùn)輸業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

      結(jié)語

      綜上所述,公路路面的檢測是一項嚴(yán)格而又復(fù)雜的工程,具有很強(qiáng)的系統(tǒng)性,其檢測結(jié)果的規(guī)范性和準(zhǔn)確性對于公路的質(zhì)量具有相當(dāng)重要的意義。為了保證公路檢測的有效性,在檢測過程中必須嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)定進(jìn)行,使用合格的檢測設(shè)備,同時檢測人員也必須具有專業(yè)的工作水平,能夠?qū)Y(jié)果進(jìn)行有效的分析和判斷。公路工程的質(zhì)量對于公路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展具有直接的影響,同時影響著國家和人民的生命財產(chǎn)安全,公路檢測作為公路工程的關(guān)鍵性工作,必須得到有效的落實(shí),只有將其扎扎實(shí)實(shí)地做好,才能保證公路的正常使用,促進(jìn)運(yùn)輸業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

      參考文獻(xiàn)

      [1]卓學(xué)軍. 公路路面檢測中應(yīng)注意的問題[J]. 黑龍江交通科技,2013,03:25-26.

      [2]楊祖擎. 公路檢測中應(yīng)注意的問題[J]. 中外企業(yè)家,2013,14:223+225.

      [3]陸艷菊. 公路試驗檢測中應(yīng)注意的問題及對策分析[J]. 中國建材科技,2015,02:20+28.

      [4]龍毅. 公路試驗檢測中應(yīng)注意的問題及解決對策[J]. 黑龍江交通科技,2015,02:56+58.

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