淺析公路工程機械設備施工成本控制

孫東興 周林

摘要：在公路工程施工過程中，機械設備眾多，如何管理好機械設備，提高機械設備使用質(zhì)量，降低機械設備使用成本極為關鍵，這是提高公路工程施工效果，節(jié)約施工能夠成本的必由之路。本文主要對公路工程機械設備施工成本控制進行研究與分析。

關鍵詞：公路工程；機械設備；施工；成本控制

引言

公路工程施工成本計算一般設有以下幾個成本項目：人工費、材料費、機械設備使用費、其他直接費用及間接費用。機械設備使用費在其中占30%左右的比重，因有較大的變化空間，所以是影響工程成本的關鍵因素，所以在施工時，必須要合理控制機械設備使用費的投入，在保證工程質(zhì)量的前提下，為企業(yè)節(jié)約成本，提高經(jīng)濟效益。

1公路工程成本控制原則

一般來說，工程成本控制要遵守以下幾個原則：1）全面介入的原則，是指成本控制的全部、全員、全過程的控制，即：發(fā)動所有相關人員參與控制整個工程施工過程的全部費用；2）例外管理的原則，即將注意力集中在超乎常情的情況，因為通常實際發(fā)生的費用往往與預算有上下，如發(fā)生的差異不大，也就不必一一查明其原因，而只要把注意力集中在非正常的例外事項上，并及時進行信息反饋；3）經(jīng)濟效益的原則，即：經(jīng)濟效益的提高，不單是依靠降低成本的絕對數(shù)，更重要的是實現(xiàn)相對的節(jié)約，取得最佳的經(jīng)濟效益，以較少的消耗，取得更多的成果。

2公路工程成本控制管理現(xiàn)狀

項目的經(jīng)濟效益通常是通過盈利最大化和成本最小化來實現(xiàn)。特別是目前我國公路工程普遍實行招投標制，各企業(yè)通過投標競爭取得工程，簽定合同，同時確定了合同價格，工程經(jīng)濟目標（贏利性）完全通過成本控制實現(xiàn)。公路工程施工中的核算成本主要由3部分組成：原材料成本費約占總成本的55%～60%，在施工中對其進行控制的空間不大；機械設備使用費約占總成本的25%～35%，可變性較大，是影響工程成本的主要因素；施工人員的工費、管理費及稅費等約占總成本的10%～15%，該項費用在成本控制中所占比重較少。然而，在實際工作中由于控制技術問題，成本控制經(jīng)常會流于形式，處于失控狀態(tài)，主要表現(xiàn)：

1、在實際工程中不能有意識地制定系統(tǒng)的合理控制依據(jù)，缺乏有效的控制方法，控制過程缺乏科學性、持續(xù)性，對控制結(jié)果也不能進行科學準確的評價；

2、計算機在施工項目成本管理中應用不普及，成本計算與分析停留在手工階段，還沒有實現(xiàn)電算化。例如，大多數(shù)公路施工企業(yè)對現(xiàn)有機械設備的管理一直停留在手工填卡建帳、手工計算、手工統(tǒng)計、手工編制報表階段，即使是處理常規(guī)的公路機務管理工作也處于低效率狀態(tài)，不能很好的進行分析控制。手工處理信息由于工作量大、重復勞動多、統(tǒng)計速度慢并且數(shù)據(jù)準確性差，不能及時、準確地發(fā)現(xiàn)成本管理中存在的問題和原因，將這樣的工程成本信息反饋給項目經(jīng)營管理者和決策者，會導致控制指導嚴重滯后。

3公路施工的機械成本構成

公路項目施工過程中機械作業(yè)量相對較大，所涉及的大、中型施工設備也較為復雜，首先，從機械設備選擇的層面來看，大、中型施工機械的功能與造價有著直接的聯(lián)系，因此，在設備采購環(huán)節(jié)中，將會對機械成本支出造成較大的影響。其次，是機械的使用成本，在公路施工過程中，對機械的使用和損耗都是機械的使用成本，此外，由于公路項目的施工地點不是唯一的而是需要將機械進行調(diào)配，這一過程中的運輸成本也是機械的使用成本之一。最后，機械的維修保養(yǎng)成本，為了能夠使機械運轉(zhuǎn)正常，并確保工程施工的安全，要對參與施工的機械進行必要的保養(yǎng)和維修，這就構成了施工中的維修保養(yǎng)成本。以上就是公路施工過程中

的機械成本構成。

4控制機械設備施工成本

機械設備使用費占工程總成本的30%左右，但在實際工程中，經(jīng)常出現(xiàn)實際費用支出超出預算成本，導致機械使用費虧損現(xiàn)象非常普遍。所以，只有通過加強機械設備管理，提高機械設備的完好率及利用率，防止事故發(fā)生，才能使機械設備處于最佳工作狀態(tài)，才能充分發(fā)揮機械設備的設計作用，從而實現(xiàn)降低機械設備使用費用，提高企業(yè)經(jīng)濟效益的目的。

4.1事先控制

在現(xiàn)代化的公路工程施工過程中大多已實現(xiàn)機械化施工，機械化施工的優(yōu)點在于施工手段先進、施工速度快、施工質(zhì)量高、經(jīng)濟效益高，而要充分發(fā)揮這種優(yōu)勢，首先就要做好設備管理工作；另外在公路工程的施工過程中，由于所要生產(chǎn)的內(nèi)容不同，所需的機械類型、數(shù)量都會不同，所以在進行設備選購時，先要調(diào)查市場現(xiàn)有的機種和機型，再根據(jù)實際施工要求進行全面的比較和分析，選擇既適用又經(jīng)濟的機械設備，一旦選型購置決策失誤，不僅無法充分發(fā)揮機械設備的使用率，導致極大的資金浪費，而且在今后使用過程中后患不斷。因此，在機械設備使用成本的事先控制中，我們要學習先進管理經(jīng)驗，因地制宜，根據(jù)實際施工要求，合理搭配機械設備，以此來提高機械設備的使用率，避免浪費現(xiàn)象的發(fā)生。

4.2事中控制

成本控制最忌"秋后算賬"和"死后驗尸"的做法，因此事中控制很重要。首先應當對燃油、潤滑油和維修費等執(zhí)行單機登記，以隨時掌握設備完成單位產(chǎn)量、所需動力、配件消耗等雜費開支等情況；其次要健全機械設備使用記錄，作好對運轉(zhuǎn)臺班、臺時、完成產(chǎn)量、油料、配件消耗等基礎資料的收集，按月匯總并對使用效果進行分析評價，通過對機械使用技術指標的比較，達到及時調(diào)整的目的；另外要做好機械設備操作手的技能培訓工作，防止因操作不當或不熟練導致設備使用率降低現(xiàn)象的發(fā)生。

在施工中，機械設備的選擇應切合實際施工生產(chǎn)的需要，由于工程施工生產(chǎn)的內(nèi)容不同，所需的機械類型、數(shù)量不同，機械的性能必須適合施工生產(chǎn)的要求，否則工程施工將會受到影響，而且機械效率得不到發(fā)揮，造成浪費，選擇施工機械要做到既適用又經(jīng)濟。做好工序、工種間機械施工的組織工作，最大限度地發(fā)揮機械效能。如果說機械是硬件，操作人員就是軟件，要充分發(fā)揮機械在施工生產(chǎn)中的作用，必須兩者兼顧。在實際操作中，可以按照經(jīng)濟責任制的要求，將責任落實到人，實行責、權、利相結(jié)合，并與有關人員的工資分配掛鉤，實行有獎有罰，充分調(diào)動操作人員的工作積極性，提高機械設備的使用效率。

4.3事后控制

操作人員應堅持搞好機械設備的日常保養(yǎng)，使機械設備經(jīng)常保持良好狀態(tài)。專業(yè)修理人員應根據(jù)設備的技術狀況、磨損情況、作業(yè)條件、操作維修水平等情況，進行中修或大修，以保障施工機械的正常運轉(zhuǎn)使用。

5結(jié)語

隨著公路工程機械化施工水平的提高，將有越來越多的機械設備會投入到工程的施工中，其成本也將被提高，因此，研究如何降低機械設備的使用成本，以提高企業(yè)的經(jīng)濟效益是很有必要的。相信只要我們嚴格遵守機械設備施工成本控制的各項規(guī)定并落實，定能起到節(jié)約成本，提高企業(yè)經(jīng)濟效益的作用。

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