樊堂升

摘要：在城市化進程不斷加快的背景下，人們對市政道路施工的要求越來越高。瀝青砼應(yīng)運而生，并逐漸成為市政道路工程的主要材料，為市政道路施工打開了新的局面。本文闡述了基于瀝青砼道路施工技術(shù)的市政道路施工設(shè)計、材料控制及施工過程，為市政道路建設(shè)的發(fā)展提供理論基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：市政道路；施工技術(shù)；砼；瀝青路面

前言

瀝青砼道路施工技術(shù)在市政道路的施工中有著重要的作用，瀝青路面施工質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到市政道路質(zhì)量建設(shè)和運行的安全。瀝青砼道路施工技術(shù)作為一種新興的施工技術(shù)，應(yīng)用于市政道路施工建設(shè)可以有效的減少行車中的噪音和減少行車部件的損壞，保證市政道路行車的通暢。因此，加強對瀝青砼道路施工技術(shù)在市政道路中的應(yīng)用具有重要意義。

1.瀝青砼道路施工技術(shù)施工準(zhǔn)備工作分析

1.1對原材料的控制分析

瀝青砼道路施工技術(shù)因其本身具有噪音小、耐磨性強工期短、路面平滑等優(yōu)點，因此被廣泛的運用于市政道路施工，但其工序比較復(fù)雜，工藝要求較高。因此，在施工的過程中，要做好原材料的選擇和控制，選擇高標(biāo)準(zhǔn)的瀝青，確保瀝青材料符合相關(guān)的指標(biāo)以及最低要求。同時，施工單位在選擇材料的時候，還要考慮到經(jīng)濟適用的原則，合理的設(shè)計市政道路的結(jié)構(gòu)層的厚度和施工材料的選擇。

1.2相關(guān)參數(shù)的設(shè)計

在社會經(jīng)濟不斷發(fā)展的影響下，人們的生活水平也得到了顯著的提升，私家車數(shù)量的不斷增加，為市政道路帶來了不小的壓力，為此，在市政道路的施工設(shè)計階段，必須要針對不同地區(qū)的實際情況，對道路留有一定的擴充空間，便于日后的優(yōu)化和改建，擴充空間的大小需要根據(jù)實際的需求和計算確定，不宜過大也不宜過小。另外，還要充分掌握所選混凝土的各項指標(biāo)，從而選取與之對應(yīng)的瀝青材料，并對施工中不穩(wěn)定因素進行預(yù)測，從而使瀝青砼道路施工技術(shù)在市政道路施工建設(shè)中發(fā)揮出最佳的效果。

1.3基層驗收分析

對于高等的瀝青砼路面的施工，一般情況而言都是采用集中熱混合攪拌，適用機鋪攤的方式進行作業(yè)。要提高砼路面的施工質(zhì)量，各項指標(biāo)都要達到行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，做好拉線作業(yè)。同時，在施工的過程中為了減少裂縫的產(chǎn)生，每隔十五米的距離要做好切縫鋪設(shè)土工格柵。施工中使用的所有材料都應(yīng)該有相應(yīng)的化驗單、生產(chǎn)廠商和生產(chǎn)日期。在原材料購買回來以后，還要做好材料保存工作，防止出現(xiàn)潮濕現(xiàn)象。

1.4施工設(shè)備檢查

在瀝青砼道路施工技術(shù)施工之前，施工人員要對施工中用到的所有設(shè)備進行養(yǎng)護處理，并對沒個設(shè)備涂抹上相應(yīng)的潤滑油，仔細(xì)檢查設(shè)備是否完好，對于有問題的設(shè)備，要及時的維修；對于施工中應(yīng)用到的計量這杯要進行校驗測試，待測試準(zhǔn)確之后再投入使用。

1.5人員的組織

在做好以上三方面的工作以后，還要組織施工人員和技術(shù)人員召開技術(shù)交底會議，明確每個施工人員的職責(zé)和職能，把工作任務(wù)落實到個人，明確施工中的技術(shù)規(guī)范、各項技術(shù)指標(biāo)要求和施工的要求。

2.瀝青砼道路施工技術(shù)在市政道路施工中的施工設(shè)計

2.1瀝青砼道路施工技術(shù)設(shè)計目標(biāo)配合比分析

在瀝青砼道路施工技術(shù)施工的過程中，要根據(jù)施工的實際環(huán)境、市政道路建設(shè)的等級、道路路面的類型等因素進行綜合分析，在規(guī)范化的礦料配合范圍內(nèi)合理的設(shè)計瀝青混凝土的配合比例，在分析完以上的因素和指標(biāo)以后，再綜合的選擇材料

2.2瀝青砼道路施工技術(shù)設(shè)計生產(chǎn)配合比分析

在生產(chǎn)配合比例的設(shè)計工作中，施工人員首先要檢查施工中使用的集料是否滿足目標(biāo)配合比例，如果不滿足的話，就要反復(fù)的調(diào)整冷料倉進料的比例，直到達到平衡化工料為止。同時，還要對材料進行馬歇爾試驗。

2.3瀝青砼道路施工技術(shù)驗證生產(chǎn)配合比分析

在完成以上兩個方面的工作以后，要進行原材料的試拌和試鋪工作，在試驗成功以后再用于市政道路的正式建設(shè)，通過減少骨料粒直徑和增加骨料用量的方法，提高混合料的均勻性。

2.4攤鋪施工

如今，使用較為廣泛的攤鋪施工方法只要有兩種，分別是運用人工進行攤鋪和運用大型機械進行攤鋪。在運用大型機械進行攤鋪時，需要對道路等級、結(jié)構(gòu)等因素進行充分考慮，選取適宜的機械設(shè)備，在攤鋪過程中，通常需要在機械設(shè)備的進料斗表面抹上隔離劑，從而確保攤鋪機械進料的流暢性。為縮短施工周期，根據(jù)施工的經(jīng)濟條件，可選取兩臺或多臺攤鋪機同時進行攤鋪施工，攤鋪機械之間應(yīng)保持4-7cm的間距。攤鋪機械在使用之前，應(yīng)進行預(yù)熱，在攤鋪過程中，應(yīng)使機械保持勻速直線運動，如無特殊情況禁止改變攤鋪機的速率，從而防止瀝青混凝土材料發(fā)生離析，另外還要指派專業(yè)人員對攤鋪過程進行監(jiān)督和管理，如果攤鋪完畢的路面出現(xiàn)不同程度的波浪現(xiàn)象，需要快速找到產(chǎn)生這一現(xiàn)象的原因，并對其進行妥善處理。

如果道路不具備使用大型攤鋪機械的條件，可運用人工對道路進行攤鋪施工，與機械攤鋪相同，在施工之前需要在每一把鐵鍬表面抹上均勻的隔離劑。在攤鋪施工過程中，邊緣位置的刮板是人工攤鋪的重點和難點，不僅要掌握好刮板的力度及頻率，還要使刮板盡量一次性完成，確保刮板和攤鋪的統(tǒng)一性。另外，人工攤鋪施工的速度較慢，瀝青混凝土材料在長時間的放置過程中，可能會出現(xiàn)變質(zhì)，因此應(yīng)對材料進行完善、科學(xué)的處理，從而較少不必要消耗，提高施工的經(jīng)濟效益。

3.瀝青砼道路施工技術(shù)在市政道路的質(zhì)量控制

3.1優(yōu)化水損施工分析

在瀝青路面的結(jié)構(gòu)中，水分可以通過縫隙進入路面結(jié)構(gòu)，有的還可能會滲透到礦質(zhì)的集料中，如果市政道路里面的張力過于夸張，就會導(dǎo)致瀝青和石料閥的黏附削弱，甚至產(chǎn)生完全脫離的情況，這種情況會導(dǎo)致市政道路路面出現(xiàn)嚴(yán)重的損壞現(xiàn)象。為了防止這種現(xiàn)象的產(chǎn)生，可以采取一定的方法對其進行治理。在集料的施工過程中，要把剝落損壞減到最小。初始的粗糙集料被壓碎以后，其結(jié)構(gòu)也就比較的粗糙，路面施工的表面集料也要通過處理，待其干凈以后再進行施工。

3.2縫隙施工分析

在市政道路路面的施工過程中，如果拖工機工的構(gòu)造物和路面接縫兩端沒有做好施工工作的話，就會造成路面出現(xiàn)縫隙的情況。因此，在施工的過程中，要做好縫隙的處理工作，及時的修補縫隙。要做好接縫處理工作，最關(guān)鍵的是要切除接頭，用切割機把殘缺的瀝青混合料切除掉，再進行接縫處理工作。

3.3壓實混合料分析

施工人員在完成了混合料的刮平和攤鋪工作以后，要及時的對中線進行檢查，在檢查的過中，如果出現(xiàn)了不規(guī)則的地方，施工人員要及時的進行調(diào)整，保證路面的規(guī)則性。在壓實的過程中，施工人員要做好初壓、復(fù)壓以及終壓工作。在碾壓的過程中，要做好溫度的控制工作，碾壓作業(yè)的每個階段其溫度也是不一樣的。在進行初壓工作的時候，其溫度不得低于120度；在進行復(fù)壓的時候，其溫度不得低于90度；在進行終壓的時候，其溫度要保證不得低于70度。施工人員在進行輾壓工作的時候，是采取縱向碾壓的方式進行的，在材料攤鋪的時候，由較低的路面往較高的路面進行勻速碾壓。

總結(jié)語

在城鎮(zhèn)化發(fā)展的過程中，做好市政道路的施工工作顯得尤為重要。當(dāng)今社會是一個不斷發(fā)展的社會，科學(xué)技術(shù)的變革日新月異，面對時代發(fā)展的新形勢，市政道路建設(shè)施工技術(shù)也要不斷的更新，采用先進的技術(shù)進行施工，確保市政道路建設(shè)的質(zhì)量。眾多實踐證明瀝青砼道路施工技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用可以有效優(yōu)化是鞏固質(zhì)量，保證市政道路的性能。

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