張潔

摘要：城市橋梁數(shù)量的增加給城市的道路管理帶來了很大的壓力。城市橋梁的養(yǎng)護是當前橋梁養(yǎng)護管理的一個重點問題，養(yǎng)護工作的開展和實施不僅是整個城市道路管理的有機組成，還是減少和避免人民群眾生命財產(chǎn)安全受到傷害。我們一定要努力加強健全和完善城市橋梁的檢測評估和養(yǎng)護、并提高養(yǎng)護的技術(shù)水平和涉及范圍。

關(guān)鍵詞：城市橋梁;養(yǎng)護方法

前 ?言

城市橋梁是指修建在城市范圍內(nèi)的，河道上的橋梁和道路立交橋以及人行天橋，這種城市橋梁包括：永久性和半永久行的，但是不包括那些臨時性的，尤其是涵洞之類的。針對現(xiàn)在實施的《城市橋梁檢測和養(yǎng)護維修管理辦法》，我們可以歸納以下的城市橋梁的養(yǎng)護方法。

一、城市橋梁的建設(shè)發(fā)展

20世紀是我國的橋梁建設(shè)的轉(zhuǎn)折點，這個時代造就了當今橋梁建設(shè)的快速發(fā)展，到目前為止，我國城市橋梁的建設(shè)有成功之處，也有不足的地方，我國橋梁建設(shè)的成功之處有：在橋型結(jié)構(gòu)和技術(shù)的結(jié)合方面有所創(chuàng)新;在跨徑方面突破了已有的限度;深水大跨橋梁建設(shè)的技術(shù)已經(jīng)成熟;在橋梁美學的理念方面也有所增強。但同時我國城市橋梁建設(shè)中也存在著很多不足的方面，具體如下：和世界其他的國家相比較，我國的橋梁建設(shè)技術(shù)還存在很大的差距，還跟不上時代的腳步和發(fā)達國家的水平，這方面的原因主要表現(xiàn)在，構(gòu)思理念和設(shè)計思路、材料的選擇、工藝的技術(shù)創(chuàng)新等方面上;橋梁界關(guān)注的重點問題就是橋梁的安全耐用的程度，所以在橋梁竣工以后出現(xiàn)質(zhì)量問題的，在某種程度上就反應(yīng)出在設(shè)計方面、施工過程、選材用料或是養(yǎng)護維修中存在不足和缺陷;特殊條件下。

二、城市橋梁的檢測

城市橋梁養(yǎng)護的依據(jù)就是橋梁的檢測評估，檢測評估的報告的目的是要及時地反映橋梁的基本狀況，并為此采取養(yǎng)護的方法。城市橋梁的檢測主要包括：記錄橋梁的現(xiàn)狀，調(diào)查車輛數(shù)量的變動對橋梁的不同影響，尤其是結(jié)構(gòu)和材料在使用性方面的變化。對于檢測評估的結(jié)果需要提供給相關(guān)的養(yǎng)護部門，依據(jù)檢查的內(nèi)容和評估要求進行合理地檢測。

根據(jù)《城市橋梁檢測和養(yǎng)護維修管理辦法》中縣級以上的工程設(shè)施部門要建立、健全城市橋梁敬愛內(nèi)測評估制度，組織并實施對城市橋梁的檢測評估，城市橋梁檢測評估可分為：經(jīng)常性檢查、定期檢查、特殊檢查。檢測評估被判定為危險建筑橋梁的建筑，城市橋梁產(chǎn)權(quán)人和委托的管理者需要立即采取相應(yīng)的措施：在二十四小時之內(nèi)設(shè)置警示標志，向政府報告，直到危險排除之前不得使用或是轉(zhuǎn)讓此段橋梁，一旦產(chǎn)權(quán)人或是委托管理者對測評結(jié)果有問題，可以申請重新檢測，但是新檢測結(jié)果未出現(xiàn)之前不得停止補救措施的實施。

經(jīng)常性檢查是一種日常循例檢查，由專職橋梁管理者或是工程技術(shù)人員對橋梁產(chǎn)生的問題進行檢查。具體的檢查工作一般分為三個等級：Ⅰ等養(yǎng)護的巡檢周期不應(yīng)超過1天，Ⅱ等養(yǎng)護的巡檢周期不宜超過3天，Ⅲ等養(yǎng)護的巡檢周期可在7天之內(nèi)。經(jīng)常檢查的優(yōu)勢，就是可以隨時發(fā)現(xiàn)問題并及時處理問題。定期檢查是在規(guī)定的一段時間內(nèi)進行有規(guī)律、有計劃的檢查，一般分為：常規(guī)定期檢測和結(jié)構(gòu)定期檢測兩種形式。兩種形式的主要區(qū)別在于前者的施工人員是：專職橋梁養(yǎng)護工程技術(shù)人員或是橋梁工程技術(shù)人員，而后者是專業(yè)單位負責承擔，并協(xié)助橋梁的養(yǎng)護、管理、設(shè)計和施工人員的檢測。前者檢測期應(yīng)為一年，后者Ⅰ類檢測間隔為1-2年，Ⅱ-Ⅴ類間隔時間為6-10年。

特殊檢查是針對于自然災(zāi)害或是人為事故后相應(yīng)進行的檢測評估。一般也是經(jīng)過專業(yè)人員的技術(shù)手段，并協(xié)助實驗室檢測等特殊的手段進行詳細的檢測和分析，評定橋梁繼續(xù)使用的安全性，提出維護管理的措施，利用計算分析評估的承載力，如果數(shù)據(jù)不足，無法進行計算分析時還可以借助靜力荷載實驗鑒定結(jié)構(gòu)的承載力，動力荷載實驗測定結(jié)構(gòu)力學性能的參數(shù)和振動參數(shù)。一般在自然災(zāi)害的情況下會采取使用特殊檢測的方法，例如：在洪水泛濫、船舶或是車輛的撞擊、滑坡、火災(zāi)等情況下無法辨明橋梁是否安全的時候，采用特殊檢測。常規(guī)定期檢測中Ⅰ類被評為不合格級的橋梁，Ⅱ-Ⅴ類被評為D級或E級的橋梁，等級不同的橋梁在進行養(yǎng)護的時候需要采用不同的特殊檢測方法，要具有針對性地進行檢測，不能泛泛的采用一種方法。

三、城市橋梁的養(yǎng)護維修方法

橋梁的結(jié)構(gòu)要求養(yǎng)護工程按照上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、附屬設(shè)施和臨時措施的養(yǎng)護。具體的根據(jù)養(yǎng)護工程的規(guī)?？蓪⑵浞譃椋罕ｐB(yǎng)、小修、中修和大修等。

城市橋梁的質(zhì)量保修需要依照《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，城市人民政府委托的管理人負責政府投資（貸款）修建的和社會力量投資修建的公益性城市橋梁;自建單位負責單位自建的用于專業(yè)用途的橋梁。根據(jù)《城市橋梁檢測和養(yǎng)護維修管理辦法》，城市橋梁的原設(shè)計單位提出技術(shù)安全意見之后，并報民政府市政工程設(shè)施行政主管部門批準后，才能施工架設(shè)各種電力線、電話線等政府設(shè)施，大型廣告等輔助物。產(chǎn)權(quán)人和委托管理者應(yīng)當制定城市橋梁的應(yīng)急預備案，制定安全責任制度。

維護通常是一些保護性措施，例如：疏通排水管道、補修等。而小修是局部的、日常的修理，一般包括以下幾種任務(wù)：1、為保持清潔，及時地清理橋梁上的污水和積雪等雜物;2、為了防止設(shè)施的損壞，需要橋下的管道和河槽;3、橋面、墩臺、支座的保潔和欄桿的修理也是必要的小修任務(wù);4、零星的保養(yǎng)和修補。中修是對一般性的破損進行修理，恢復原有的技術(shù)水平和標準。

四、要想保證橋梁的養(yǎng)護工作順利開展

1.增強橋梁的養(yǎng)護意識

很多前人給我們教訓，要嚴格按照橋梁養(yǎng)護技術(shù)的規(guī)范和法規(guī)執(zhí)行，才能有效防止橋梁的破損和惡化。

2.強化規(guī)范管理制度

規(guī)范管理是要將人、物合理地搭配起來，有效地處理橋梁的養(yǎng)護工作，不能任意妄為要按照規(guī)范化管理的制度工作。

3.提高養(yǎng)護人員的素質(zhì)

加強橋梁各類人員的培訓，通過技術(shù)培訓提高對橋梁養(yǎng)護管理的認識水平， 掌握橋梁檢測和維修及處理病害的一些基本方法。

4.加強檢測工作的進行

檢測工作的順利進行有利于提出合理的維修加固方案，提出正確的評價，使有限的養(yǎng)護經(jīng)費得到最優(yōu)化使用。

五、結(jié)束語

交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)是搭建溝通交流和經(jīng)濟往來的根本，保障了橋梁的建設(shè)，我們的經(jīng)濟建設(shè)才能適應(yīng)社會和時代的高速發(fā)展，對一個國家來說，只有盲目的擴大建設(shè)，沒有適當?shù)酿B(yǎng)護方法是行不通的。相關(guān)工程設(shè)施行政部門根據(jù)檢測評估制度，對城市橋梁進行檢測評估，并根據(jù)評估結(jié)果對橋梁提高管理，管理可以從內(nèi)部和外部兩方面來考慮，橋梁的養(yǎng)護方法可以針對于橋梁的類型、受損位置和不同的建筑材質(zhì)進行養(yǎng)護。

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