程勝榮

【摘要】隨著我國(guó)社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)鐵路道路建設(shè)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)與鐵路橋梁施工工作模式也在被不斷發(fā)展與完善，繼續(xù)加強(qiáng)鐵路橋梁施工工作的戰(zhàn)略質(zhì)量就是未來(lái)鐵路道路建設(shè)的發(fā)展方向，通過(guò)對(duì)鐵路道路建設(shè)企業(yè)的鐵路橋梁施工工作的改良與創(chuàng)新，來(lái)完善鐵路道路建設(shè)企業(yè)的全面管理及假設(shè)施工管理措施，為我國(guó)的鐵路道路建設(shè)管理做出全面經(jīng)驗(yàn)的借鑒。本文通過(guò)分析我國(guó)鐵路道路建設(shè)企業(yè)的鐵路橋梁施工工作現(xiàn)狀，分析我國(guó)鐵路道路建設(shè)企業(yè)鐵路橋梁施工工作中存在的問(wèn)題與現(xiàn)象，探究改良鐵路道路建設(shè)企業(yè)鐵路橋梁施工工作的手段與措施。

【關(guān)鍵詞】鐵路假設(shè)施工工程；問(wèn)題與現(xiàn)象；手段與措施

1.我國(guó)鐵路假設(shè)施工工作的發(fā)展現(xiàn)狀分析。

1.1我國(guó)鐵路道路建設(shè)企業(yè)鐵路橋梁施工工作的發(fā)展現(xiàn)狀分析。隨著我國(guó)社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)鐵路道路建設(shè)企業(yè)對(duì)假設(shè)施工管理的要求也在不斷提高，由于國(guó)家政策及鐵路道路建設(shè)年度計(jì)劃的原因，必須要加強(qiáng)鐵路道路建設(shè)企業(yè)的鐵路橋梁施工工作及行政管理的有效性，但是對(duì)于我國(guó)鐵路道路建設(shè)企業(yè)在鐵路橋梁施工工作過(guò)程中存在的問(wèn)題，如管理水平不高，鐵路橋梁施工工作與管理人員專業(yè)水平不足，諸如此類(lèi)的問(wèn)題，應(yīng)該采取一定措施來(lái)改良本土化管理手段，加強(qiáng)我國(guó)鐵路道路建設(shè)企業(yè)鐵路橋梁施工工作的有效性，為我國(guó)整體行業(yè)的鐵路橋梁施工工作提供可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。

2.分析我國(guó)鐵路假設(shè)施工工作中存在的問(wèn)題與現(xiàn)象。

2.1我國(guó)鐵路道路建設(shè)企業(yè)的鐵路橋梁施工工作有效性低下。我國(guó)鐵路道路建設(shè)企業(yè)的鐵路橋梁施工工作屬于行政管理的范疇，提高鐵路橋梁施工工作的手段需要落實(shí)到行政管理，通過(guò)發(fā)展行政管理與鐵路橋梁施工工作，來(lái)帶動(dòng)鐵路道路建設(shè)企業(yè)發(fā)展的有效性與公正性，但是現(xiàn)如今我國(guó)鐵路道路建設(shè)企業(yè)的鐵路橋梁施工工作有效性低下，主要表現(xiàn)為對(duì)單位所有的具體情況不能充分掌握，不了解鐵路道路建設(shè)企業(yè)的整體環(huán)境現(xiàn)狀，對(duì)我國(guó)鐵路道路建設(shè)企業(yè)的整體發(fā)展造成了負(fù)面影響，這主要源自于鐵路道路建設(shè)企業(yè)對(duì)鐵路橋梁施工工作的認(rèn)識(shí)不足，對(duì)環(huán)境優(yōu)化管理的具體戰(zhàn)略不夠全面，導(dǎo)致我國(guó)鐵路道路建設(shè)企業(yè)鐵路橋梁施工工作手段不足，管理有效性低。

2.2我國(guó)鐵路道路建設(shè)企業(yè)對(duì)鐵路橋梁施工工作的認(rèn)識(shí)不足。在我國(guó)鐵路道路建設(shè)企業(yè)中，鐵路橋梁施工工作是對(duì)我國(guó)鐵路道路建設(shè)整體工作的行政監(jiān)督工具，通過(guò)對(duì)環(huán)境保護(hù)具體情況的了解與掌握，能夠?qū)﹁F路道路建設(shè)企業(yè)的整體工作進(jìn)行監(jiān)督控制，但是由于管理人員對(duì)鐵路橋梁施工工作的認(rèn)識(shí)不足，導(dǎo)致對(duì)環(huán)境優(yōu)化的具體情況的管理不充分，嚴(yán)重影響了鐵路道路建設(shè)企業(yè)管理的有效性，對(duì)環(huán)境保護(hù)的具體情況進(jìn)行有效控制與管理，能夠幫助鐵路道路建設(shè)企業(yè)對(duì)自身情況做到充分的掌握，進(jìn)而做出正確的工作決策，然而不足的鐵路橋梁施工工作導(dǎo)致對(duì)未來(lái)鐵路假設(shè)施工情況估計(jì)失誤，導(dǎo)致在進(jìn)行決策的過(guò)程中產(chǎn)生了盲目性的變化，造成對(duì)鐵路道路建設(shè)企業(yè)的嚴(yán)重?fù)p失，因此加強(qiáng)對(duì)鐵路橋梁施工工作的控制是鐵路道路建設(shè)企業(yè)發(fā)展工作的必要手段，需要得到鐵路道路建設(shè)企業(yè)的管理層及基層管理人員的重視。

3.探究加強(qiáng)我國(guó)鐵路假設(shè)施工工作的手段與措施。

3.1加大對(duì)我國(guó)鐵路道路建設(shè)企業(yè)的鐵路橋梁施工工作的力度。在我國(guó)鐵路道路建設(shè)企業(yè)戰(zhàn)略鐵路橋梁施工工作的過(guò)程中，可以同時(shí)戰(zhàn)略行政監(jiān)督的手段，最大程度加強(qiáng)鐵路橋梁施工工作的有效性，還能在很大程度上完善行政管理的手段，對(duì)于這類(lèi)監(jiān)督體系，必須要保證由專業(yè)性的行政管理人員來(lái)進(jìn)行，加強(qiáng)對(duì)鐵路道路建設(shè)企業(yè)具體情況的控制，保證了鐵路道路建設(shè)企業(yè)行政工作的正常有效發(fā)展，還可以通過(guò)完善鐵路道路建設(shè)企業(yè)的年度工作管理，來(lái)保證鐵路橋梁施工工作的準(zhǔn)確性與有效性，當(dāng)然加強(qiáng)鐵路橋梁施工工作的最基本手段還是加強(qiáng)鐵路道路建設(shè)企業(yè)行政管理人員的聘用，行政管理人員是鐵路道路建設(shè)企業(yè)的重要人員組成部分，完善招聘體系是加強(qiáng)鐵路橋梁施工工作的重要方式，需要得到鐵路道路建設(shè)企業(yè)管理層的重視與關(guān)注。

3.2注意對(duì)鐵路假設(shè)施工工作要合理安排，需要進(jìn)行鐵路假設(shè)施工工作的一般地理面積較為廣闊，適合從中心部分開(kāi)始進(jìn)行改造，這樣的安排可以在鐵路假設(shè)施工區(qū)域的外圍形成一個(gè)大的假設(shè)施工改造圈，是改造施工情況的基礎(chǔ)，通過(guò)環(huán)境保護(hù)工作對(duì)區(qū)域內(nèi)的自然環(huán)境情況進(jìn)行把握，使鐵路假設(shè)施工區(qū)域形成立體環(huán)繞的假設(shè)施工系統(tǒng)，利用自然的循環(huán)恢復(fù)能力，改造施工。

3.3完善鐵路道路建設(shè)企業(yè)對(duì)于鐵路橋梁施工工作的規(guī)章與制度。在進(jìn)行具體的鐵路橋梁施工工作改革工作前，要注意對(duì)管理手段的制度建立與規(guī)章控制，才能從基礎(chǔ)上實(shí)際加強(qiáng)鐵路橋梁施工工作的效果，因此對(duì)于鐵路道路建設(shè)企業(yè)而言，在進(jìn)行實(shí)際手段完善之前，要加強(qiáng)對(duì)制度與規(guī)章的控制，才能最大程度完善鐵路橋梁施工工作的手段。在進(jìn)行制度管理時(shí)，可以加強(qiáng)對(duì)行政管理人員的工作控制，說(shuō)明對(duì)于工作人員工作的要求，對(duì)工作人員的獎(jiǎng)懲制度進(jìn)行管理，從基層完善鐵路道路建設(shè)企業(yè)鐵路橋梁施工工作的有效性，完善鐵路道路建設(shè)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，改革鐵路橋梁施工工作的手段，全面帶動(dòng)我國(guó)鐵路道路建設(shè)企業(yè)行政管理改革的進(jìn)程。

4.結(jié)束語(yǔ)

隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)關(guān)于鐵路道路建設(shè)企業(yè)的環(huán)境發(fā)展也到達(dá)也一定的高度，但是由于發(fā)展的不斷進(jìn)行，對(duì)鐵路道路建設(shè)企業(yè)的管理也應(yīng)該同步發(fā)展，所以要對(duì)鐵路道路建設(shè)企業(yè)鐵路橋梁施工工作進(jìn)行政策及手段上的加強(qiáng)，為我國(guó)鐵路道路建設(shè)企業(yè)的行政發(fā)展做出貢獻(xiàn)，關(guān)于鐵路橋梁施工工作的控制手段，需要從人事及政策等手段切入，并注意相應(yīng)的監(jiān)督工作，保證我國(guó)鐵路道路建設(shè)企業(yè)鐵路橋梁施工工作的有效性。

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